20xx版一級建造師民航機場工程管理與實務(wù)模擬試卷c卷-附解析-資料下載頁
2024-11-20 01:34本頁面
【正文】 程中不應(yīng)要求承包商考慮降價問題。按規(guī)定，評標(biāo)委員會可以要求投標(biāo)人對投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容作必要的澄清或者說明，但是澄清或者說明不得超出投標(biāo)文件的范圍或者改變投標(biāo)文件的實質(zhì)性內(nèi)容；在確定中標(biāo)人前，招標(biāo)人不得與投標(biāo)人就投標(biāo)價格、投標(biāo)方案的實質(zhì)性內(nèi)容進行談判。 5)中標(biāo)通知書發(fā)出后，招標(biāo)人不應(yīng)與中標(biāo)人就價格進行談判。按規(guī)定，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)按照招標(biāo)文件和投標(biāo)文件訂立書面合同，不得再行訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。 6)訂立書面合同的時間過遲。按規(guī)定招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日(不是中標(biāo)人收到中標(biāo)通知書之日)起30日內(nèi)訂立書面合同，而本案例為32天。(1)編制的程序：熟悉和會審圖紙、調(diào)查研究；計算工程量；選擇施工方案和施工方法；編制施工進度計劃；編制施工機具、材料和勞動力需求計劃；確定臨時生活設(shè)施；確定臨時供水、供電、供熱管線；編制運輸計劃；編制施工準(zhǔn)備計劃；設(shè)計施工平面圖；計算主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)；審批。(2)施工組織設(shè)計的內(nèi)容：編制依據(jù)；自然情況；主要工程量；施工準(zhǔn)備工作計劃；施工方案；施工進度計劃；施工平面布置圖；勞動力、機械設(shè)備、材料等供應(yīng)計劃；質(zhì)量、安全保證、環(huán)境保護體系；主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的確定；施工區(qū)域氣候描述；項目管理機構(gòu)；質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)；應(yīng)急預(yù)案等。(3)選擇施工方案實質(zhì)上就是確定總的施工流向和施工順序；選擇施工方法；確定施工程械類型和數(shù)量；施工方案的技術(shù)經(jīng)濟比較。(1)做法均不正確。施工組織設(shè)計應(yīng)有項目經(jīng)理部編寫，編寫后由項目經(jīng)理部送至公司技術(shù)負責(zé)人審批。變更施工組織設(shè)計是允許的，但應(yīng)報上一級技術(shù)負責(zé)人旅行變更審批程序。不能繞開上級技術(shù)主管部門，獨自變更施工組織設(shè)計。此次施工技術(shù)交底的對象是鋼筋工、模板工及混凝土工等。他們是接受交底人，應(yīng)由這些工種的班1組長簽字。 (2)在場道面層施工過程中，施工質(zhì)量控制的重點是面層幾何尺寸，平整性、摩阻特性，抗折強度及“通病”(掉邊、掉角、麻面、裂紋、斷板等)的防治等。(1)設(shè)第⑥節(jié)點的最早可能開始時間為80；(2)設(shè)第⑥節(jié)點的最遲必須開始時間為80；(3)設(shè)D項工作的總時差為20； (4)關(guān)鍵線路是①②⑤⑥⑦。(1)由建筑安裝公司承擔(dān)。(2)建筑安裝公司可向機場發(fā)出要求付款的通知，若機場仍不支付，建筑安裝公司可在發(fā)出通知5天后停止施工。
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