淺析汽車零部件制造企業(yè)質(zhì)量管理-資料下載頁
2024-12-15 21:50本頁面
【導(dǎo)讀】水平與國外知名零部件公司相比還有一定差距。汽車零部件生產(chǎn)系統(tǒng)是汽車工業(yè)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，它是整車生產(chǎn)的。同時收益的更是制造汽車零件的商家。與控制尤為重要。支撐汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和成為汽車強(qiáng)國的必由之路。中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力在一定程度。上取決于汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)是否有競爭力。外企業(yè)管理的先進(jìn)水平帶到了中國。這樣促進(jìn)了中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也給他們的企業(yè)帶來了利。格率，迅速提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。司將量產(chǎn)以來的所有發(fā)動機(jī)進(jìn)行返修，起主要原因是蓋罩的變形導(dǎo)致漏油。更換配件對公司而言是一筆巨大的經(jīng)濟(jì)損失。價格競爭和品質(zhì)競爭。，有效地避免汽車零部件的責(zé)任。嚴(yán)格執(zhí)行加強(qiáng)零部件的質(zhì)量管理不僅可以減少市場投訴，還可以降低后續(xù)更換維護(hù)的。錢還達(dá)不到預(yù)期的目的。因此在成品出廠前嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)可以節(jié)約審核成本。，增強(qiáng)社會質(zhì)量影響效益。產(chǎn)品質(zhì)量是形成顧客滿意的必要
【正文】 工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。車間裝配人員是本工位錯、漏裝和未按規(guī)定要求裝配的質(zhì)量事故的直接 責(zé)任人，應(yīng)對自己裝配工位的過程質(zhì)量負(fù)責(zé)和對上工序質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督控制，嚴(yán)禁將有明顯缺陷（表面質(zhì)量和幾何尺寸缺陷）的零部件進(jìn)行組裝。本工序裝配完工后，裝配人員將裝配信息清楚、準(zhǔn)確地記錄在質(zhì)量流轉(zhuǎn)卡上。裝配車間工序檢驗(yàn)實(shí)施巡檢，工序檢驗(yàn)員巡檢項(xiàng)目和結(jié)果需在質(zhì)量流轉(zhuǎn)卡上做好標(biāo)記，作為工序檢驗(yàn)錯、漏檢考核的依據(jù)。對重大質(zhì)量問題和批量性質(zhì)量問題必須向質(zhì)量管理部報告。 “自檢、互檢、專檢”制度。做一名合格的操作人員首先要有質(zhì)量責(zé)任心，做到不接受、不傳遞、不制造缺陷產(chǎn)品。還要加強(qiáng)員工自主檢驗(yàn)和后續(xù)檢驗(yàn)力度，落 實(shí)和分清質(zhì)量事故責(zé)任，嚴(yán)格控制質(zhì)量風(fēng)險，提升部門產(chǎn)品質(zhì)量，提高部門員工質(zhì)量意識，做到全體員工參與到質(zhì)量管理中 . 。內(nèi)控點(diǎn)設(shè)置的合理性可由質(zhì)量、工藝和車間共同審理，報質(zhì)量管理部備案。檢驗(yàn)器具由車間管理，計量器具的有效性檢定由質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)。檢測工裝由車間制定校對規(guī)程，確定校對頻次和內(nèi)容，并妥善保管。 四、總結(jié)與展望 著名質(zhì)量管理大師朱蘭博士曾預(yù)言“二十一世紀(jì)將是質(zhì)量的世紀(jì)”，三次工業(yè)革命以后，社會發(fā)展的進(jìn)程正一步步驗(yàn)證了朱蘭博士的預(yù)言。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的深入發(fā)展，企業(yè)所面臨的外部 環(huán)境發(fā)生巨大變化，市場競爭日益激烈，汽車零部件制造企業(yè)只有加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高質(zhì)量管理水平才能在激烈的市場競爭中立足。長期以來由于歷史原因質(zhì)量管理工作進(jìn)展緩慢，阻礙了企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，提高企業(yè)的質(zhì)量管理水平是當(dāng)務(wù)之急。本文以全面質(zhì)量管理在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的應(yīng)用作為研究重點(diǎn)，主要以解決汽車零部件制造企業(yè)目前質(zhì)量管理過程中存在的問題為目標(biāo)，進(jìn)行具體分析，結(jié)合相關(guān)理論提出了改進(jìn)和完善對策。通過對汽車零配件制造企業(yè)的研究與改進(jìn)，目的為了增強(qiáng)汽車制造企業(yè)質(zhì)量管理水平；提高生產(chǎn)率；提高產(chǎn)品合格率；使質(zhì)量管理更具科學(xué)性；對汽 車零配件制造類的企業(yè)質(zhì)量管理工作能夠起到一定的現(xiàn)實(shí)借鑒作用。 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和社會分工的不斷發(fā)展，生產(chǎn)的自動化程度越來越高，可以預(yù)見，新的管理模式和新的生產(chǎn)方式將不斷出現(xiàn)，現(xiàn)代質(zhì)量管理技術(shù)也將不斷向前發(fā)展以適應(yīng)生產(chǎn)的需要，企業(yè)在開展質(zhì)量管理實(shí)踐時存在很多問題，要全面、深入的分析和解決這些問題，需要相當(dāng)?shù)睦碚撍胶蛯?shí)踐經(jīng)驗(yàn)作保障，由于我的水平有限，對困擾公司整體發(fā)展的質(zhì)量管理問題分析還不夠透徹，文章的理論深度較淺，提出的改進(jìn)對策還需要在實(shí)踐中加以檢驗(yàn)。針對企業(yè)每個發(fā)展階段都有不同的應(yīng)用模式，需要企業(yè)進(jìn) 行不斷的改進(jìn)和完善，有待今后進(jìn)一步的研究。 參考文獻(xiàn) 著 .《 加強(qiáng)企業(yè)質(zhì)量管理之淺 》 [J].北京 :清華大學(xué)出版社 2021年 5月 .全面質(zhì)量管理理論與 ISO9000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn) [J].2021年 2月 7 .基于全面質(zhì)量管理的持續(xù)改進(jìn)研究 [D].上海：上海交通大學(xué)， 2021年 、張恒著《汽車零部件設(shè)計制造及應(yīng)用》 [J].上海 :科學(xué)出版社， 2021年 8月 .《 2021汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系質(zhì)量手冊精選案例匯編》 [J].北京 :機(jī)械工業(yè)出版社， 2021年 4月 繼穎 .產(chǎn)品質(zhì)量管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn) [D].西安：西北工業(yè)大學(xué) .2021年 .工程質(zhì)量控制與管理 [J].甘肅科技縱橫 .2021年 6月 8 中央廣播電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）教師指導(dǎo)記錄表 省級電大 南京 分校 江寧 教學(xué)點(diǎn) 江寧電大 指導(dǎo)教師 陳 琳 學(xué)生姓名 汪莉 學(xué) 號 1032101250534 專 業(yè) 工商管理 第 一 次 指 導(dǎo) 指導(dǎo)時間： 2021 年 7 月 6 日 指導(dǎo)內(nèi)容： 1. 選題、明確設(shè)計任務(wù) 2. 查閱、保存有關(guān)資料 3. 明確論 文課題 第 二 次 指 導(dǎo) 指導(dǎo)時間： 2021 年 8 月 10 日 指導(dǎo)內(nèi)容： 1. 分析論文總體設(shè)計，撰寫論文摘要 2. 根據(jù)分析寫出課題審批表，上報待批 第 三 次 指 導(dǎo) 指導(dǎo)時間： 2021 年 9 月 10 日 指導(dǎo)內(nèi)容：根據(jù)總體設(shè)計，規(guī)劃文章結(jié)構(gòu)，包括分幾章，幾節(jié)以及每章節(jié)標(biāo)題 1. 進(jìn)一步查閱、保存有關(guān)資料 2. 撰寫具體模塊內(nèi)容 3. 在確定時間內(nèi)完成初稿，上交 第 四 次 指 導(dǎo) 指導(dǎo)時間： 2021 年 10 月 13 日 指導(dǎo)內(nèi)容： 1. 指導(dǎo)老師審閱初稿，是否與審批表批準(zhǔn)稿一致，提出修改意見 2. 和學(xué)員見面，指出文章需要修改的地方 3. 根據(jù)修改意見，學(xué)員進(jìn)一步查閱資料，完成二稿，上交 第 五 次 指 導(dǎo) 指導(dǎo)時間： 2021 年 10 月 26 日 指導(dǎo)內(nèi)容： 1. 指導(dǎo)老師審閱二稿，提出修改意見 2. 學(xué)員進(jìn)一步完善文章 3. 填寫畢業(yè)作業(yè)相關(guān)表冊 4. 打印文稿，裝訂，初步檢查是否合格。 第 六 次 指 導(dǎo) 指導(dǎo)時間： 2021 年 11 月 17 日 指導(dǎo)內(nèi)容： 1. 指出打印稿問題，再讓學(xué)員進(jìn)一步規(guī)范論文格式，定稿 2. 填寫畢業(yè)作業(yè)相關(guān)表冊，裝訂，上交 3. 學(xué)員準(zhǔn)備電子文稿，上交指導(dǎo)老師 4. 指導(dǎo)學(xué)員準(zhǔn)備答辯
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