【導讀】三、地理信息系統(tǒng)在物流中的應用···················································6

　　

【正文】 確的了解。因此許多企業(yè)往往因為投入不足造成應用和服務的不完善，或者由于對如上問題的不了解在某些地方花了冤枉錢?？傊?,企業(yè)沒有全面深刻的考慮自身需求和能力，只是攀比跟風，倉促的籌建 GIS系統(tǒng)，效果甚微。 （二） 物流企業(yè)運用 地理信息 系統(tǒng)問題的 探討 1. 放寬 地理信息 數(shù)據(jù)管制，降低企業(yè)購買使用成本 GIS 高效良好運作的前提是地理數(shù)據(jù)的支持，因此政府相關(guān)部門應該以開放的態(tài)度共享較大比例尺的數(shù)字化地理信息，并且保證企業(yè)能夠以較低廉的價格享有這些數(shù)據(jù)信息，從而在根本上降低企業(yè)使用 GIS 的門檻，使 GIS 在物流企業(yè) 10 發(fā)揮更強大更完善的作用，指導企業(yè)的整體運作和決策制定。 2. 投資建設(shè)公共信息平臺，優(yōu)化整合社會資源 企業(yè)獨自建立 GIS 系統(tǒng)投入較大，系統(tǒng)維護和管理成本較高，數(shù)據(jù)及時更新受限，對于山東大型物流企業(yè)來說，在資金方面是種負擔。因此政府相關(guān)部門或者軟件服務運營商可 以統(tǒng)一建設(shè)一個集約化的公共地理信息系統(tǒng)，以租用或訪問的形式提供給各物流企業(yè)，這樣一方面可以減少各企業(yè)的重復建設(shè)，節(jié)約社會資源，另一方面可以統(tǒng)一行業(yè)信息，使基于統(tǒng)一平臺的服務和運作更優(yōu)化。 3. 提高 地理信息系統(tǒng) 的功能認識，擴展應用范圍和層次 企業(yè)應在充分完整地了解自身需求的情況下，不斷發(fā)展完善 GIS 系統(tǒng)，使其在企業(yè)中的應用從較低的操作層次提升到較高的支持決策層次，從部分環(huán)節(jié)整合至供應鏈范圍內(nèi)的統(tǒng)一運作。充分發(fā)揮 GIS 的優(yōu)勢，提升企業(yè)的競爭力和抵御風險的能力。 4. 完善相關(guān)政策和法規(guī)，制定物流業(yè)統(tǒng)一標準 各 物流相關(guān)部門應積極出臺政策、法規(guī)來扶持物流企業(yè)的發(fā)展，規(guī)范物流市場秩序，確保物流企業(yè)有一個良性發(fā)展的空間。同時以座談會、研討會的形式積極溝通各物流企業(yè)，制定統(tǒng)一的行業(yè)標準，進行社會資源的優(yōu)化，帶動整個物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。 5． 加大物流技術(shù)的投資，注重物流人才的培養(yǎng) 各企業(yè)應注重保持自身的持續(xù)競爭力，特別是以高新技術(shù)為優(yōu)勢的企業(yè)，應加大科研和投資力度，不斷發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新，流程創(chuàng)新，從而帶動其他物流企業(yè)的技術(shù)水平，達到行業(yè)范圍內(nèi)的整體高效。同時，人才的培養(yǎng)和使用對于企業(yè)來說也至關(guān)重要，應積極加大相關(guān)領(lǐng)域的人才積累， 特別是中高級物流人才的培育，為物流業(yè)的長遠發(fā)展集聚力量。 （三） 地理信息 系統(tǒng)在物流應用中的趨勢 縱觀當前 GIS 在物流管理中的發(fā)展，隨著其結(jié)構(gòu)與功能復雜性的不斷增加，傳統(tǒng)的整體化結(jié)構(gòu)與集中式控制的設(shè)計運行方式已越來越顯示出其自身固有的局限性。從整個未來軟件應用模式的發(fā)展趨勢看，基于 GIS 的物流軟件設(shè)計和應用必然會向著標準化、集成化以及網(wǎng)絡(luò)化等方向發(fā)展。 為在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對實際的或潛在的問題制定共同的和重復使用的規(guī)則的活動，稱為標準化。 綜合國際與國內(nèi) GIS 發(fā)展歷程， 充分研究 和分析 GIS 物流 行業(yè) 需求 狀況 ，制定物流 GIS 基礎(chǔ)性和方法性規(guī)范，同時促進物流標準化進程。 基于 GIS 的物流軟件開發(fā)和應用要充分利用現(xiàn)代先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)， 構(gòu)建具有適應性強的和隨需而變的 靈活的基礎(chǔ)架構(gòu)，依據(jù)不同客戶的需求狀況，集合豐富的功能。 網(wǎng)絡(luò)化不能局限于企業(yè)個體的網(wǎng)絡(luò)化，要注重基于 GIS 的公共物流信息平臺 11 建設(shè)，推進 GIS 行業(yè)應用。公共物流信息平臺可以利用其龐大的資料庫以及開放性功能實現(xiàn)企業(yè)自身的信息交流、位置選擇、定位導航和空間決策支持等的信息化管理?？梢哉f，基于 GIS 公共物流信息平臺是物流行業(yè)信息化的捷徑。 12 五、 結(jié)論 地理信 息系統(tǒng)在物流中的應用，不僅僅是提升企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，更重要的是其從根本上改變了傳統(tǒng)物流企業(yè)管理方式和分析模式。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，整合了地理信息技術(shù)和現(xiàn)有的無線通信技術(shù)優(yōu)勢于一體的物流信息技術(shù)，在促進企業(yè)管理現(xiàn)代化、降低企業(yè)經(jīng)營成本中，具有廣泛的應用價值。同時隨著物流業(yè)振興規(guī)劃的出臺，地理信息技術(shù)的應用前景會更加廣泛。但是在應用地理信息系統(tǒng)的同時，也要注意建設(shè)地理信息系統(tǒng)時存在的問題，不能盲目跟風，要充分考慮企業(yè)的自身情況，建立適合自己的地理信息系統(tǒng)。 本文通過對地理信息系統(tǒng)的論述，介紹了地理信息系統(tǒng)的 概念、分類、構(gòu)成，重點討論了地理信息系統(tǒng)在物流中的應用，對于地理信息系統(tǒng)構(gòu)建時可能發(fā)生的問題及其解決方案進行了探討。希望通過本文對于地理信息系統(tǒng)的論述，能過為物流企業(yè)使用 GIS 做出貢獻。 但由于能力以及時間方面的限制，本文的分析探討存在一定的局限，還需要作進一步的探討。 13 參考文獻 [1] 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 國發(fā)〔 2021〕 8 號 [2] 郭占軍，《當前計算機技術(shù)與 GIS 發(fā)展趨勢》，《科技資訊》 2021 年 24 期 [3] 馮耕中 物流配送中心規(guī)劃與設(shè)計 西安交通大學出版社 2021 [4] 付鵬程 劉金華 物流配送中心的選址決策應用 交通科技， 2021 [5] 計會鳳 徐愛功 陳旭 《 基于 GIS 的物流配送中心選址模型研究 》 《測繪科學》 2021年 04 期 [6] 陳曦 傅明 《 GIS 環(huán)境下的物流配送中心選址模型與算法研究 》 [7] 付萬 王月 朱元祥 《 基于 GIS 的現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)開發(fā)及其應用 —— 以物資配送為例 》 [8] 屈曉翔 張漢江 賴明勇 《 GIS在物流配送車輛監(jiān)控導航信息系統(tǒng)中的應用 》 系統(tǒng)工程 2021年 6月 第 23卷 6期 [9] 秦立公 張曉磊 《基于 GIS 的配送 中心物流配送信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)》物流平臺 2021 年 6 月 [10] 張劍 劉允才 《 GPRS／ Web— GIS 在 GPS 車位導航系統(tǒng)中的應用研究 》 計算機工程2021 [11] 李素彩 《物流信息技術(shù)》 北京 高等教育出版社 2021 [12] 劉志強 丁鵬 盛煥燁 《物流配送系統(tǒng)設(shè)計 》北京 清華大學出版社 2021 [13] 李軍龍 《 GIS/GPS 在現(xiàn)代物流管理中的應用研究進展 》赤峰學院學報 2021 年 2 月 [14]國家統(tǒng)計局 環(huán)球網(wǎng) （閱讀時間按： 2021 年 8 月 4 日） [15] 中 國 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 研 究 網(wǎng) 《 2021 年 上 半 年 中 國 物 流 市 場 運 行 特 點 分 析 》 （閱讀時間： 2021 年 8 月 4 日） [16] 百度百科《地理信息系統(tǒng)構(gòu)成》 （閱讀時間：2021 年 8 月 15 日） [17]《地理信息系統(tǒng)原理》 （閱讀時間： 2021年 8月 23日 ） [18] 藍嵐 楊武年 鄭富強 林先成 邵懷勇《 GIS在現(xiàn)代城市物流配送中的應用》 《地理空間信息》 2021年 1期 P93P95 [19] 周訖 郁哲 《基于 GIS物流配送系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)》 《黑龍江工程學院學報》 2021年第 22卷第 3期 P37— P39 14 致 謝 本論文是在姚新超導師的嚴格要求和細心指導 下完成的，從開始的選題到最后的定稿， 每一步都包含著導師的心血。在此感謝導師您無私辛勤的教誨。 感謝對我傾囊賜教的張妙同學，同時也感謝論文中引文的原作者！