【導(dǎo)讀】物流的系統(tǒng)化改造的基本步驟。件和軟件兩部分組成。從某個(gè)點(diǎn)流出,物料始終處于實(shí)物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過(guò)程。物料按照工藝流程流動(dòng)。物流作業(yè)與生產(chǎn)作業(yè)緊密關(guān)聯(lián)相互交叉。物流連續(xù)地有節(jié)奏按比例運(yùn)轉(zhuǎn)。市場(chǎng)環(huán)境而不能實(shí)現(xiàn)制造資源的動(dòng)態(tài)優(yōu)化整合。重復(fù)度高,從而物料需求的外部獨(dú)立性和內(nèi)部相關(guān)性易于計(jì)劃控制。對(duì)而言較容易控制。組和過(guò)程重組轉(zhuǎn)化或部分轉(zhuǎn)化為大批量生產(chǎn)問(wèn)題。單的實(shí)際要求對(duì)基型產(chǎn)品進(jìn)行重新配置和變型,所以物料被加工成基型產(chǎn)品的重復(fù)度高,而對(duì)裝配流水線則有更高的柔性要求,從而實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)和傳統(tǒng)訂制生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合??刹僮餍缘拿?,往往與物料的性質(zhì)與選購(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)手段的柔性與敏捷性有很大關(guān)聯(lián)。列,并且每道工序只單純的完成一種或少數(shù)幾種作業(yè)。再分解的動(dòng)作組成,如果再分解,就會(huì)產(chǎn)生多余動(dòng)作,形成浪費(fèi)。流水線上各工序的生產(chǎn)能力是相對(duì)平衡的、動(dòng)態(tài)的、成比例的,不允許瓶頸的存在,