【導(dǎo)讀】工組織設(shè)計(方案)的編制,請予以審查。本工程系滬蓉國道主干線支線重慶墊江至四川鄰水高速公路。左洞長米,右洞長。坡為%,隧道凈寬,凈高。距30m,隧道最大開挖跨度,開挖高。類288m,Ⅲ類1360m,Ⅳ類類1009m。進(jìn)口處II類圍巖以泥巖夾砂巖為。主,有較好的穩(wěn)定性。案的依據(jù),確定后續(xù)工序的安排;2、通過監(jiān)測數(shù)據(jù)的連續(xù)變化,分析了解支護(hù)結(jié)構(gòu)的作用和效果;3、將監(jiān)控量測結(jié)果及時反饋于隧道施工管理中;策提供基礎(chǔ)資料,將其結(jié)果反饋到隧道支護(hù)設(shè)計中;5、積累資料,為以后類似工程設(shè)計、施工提供技術(shù)參考。測點應(yīng)牢固可靠,易于識別并要妥善保護(hù)。3、量測元件安設(shè)時,量測斷面盡量靠近開挖面;下一次爆破前完成。①節(jié)理裂隙發(fā)育程度及方向;②開挖工作面的穩(wěn)定狀態(tài),頂板有無坍塌現(xiàn)象;②噴混凝土是否發(fā)生裂隙和剝離或剪切破壞;③鋼拱架有無被壓變形情況。況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定情況、地表水滲透情況。形成觀察記錄并即時反饋給相關(guān)部門,指導(dǎo)隧道施工。