重慶墊江至四川鄰水高速公路建設(shè)項(xiàng)目銅鑼山隧道監(jiān)控量測(cè)方案(專業(yè)版)
【正文】 （ 2） 在得出回歸方程后，由位移時(shí)間曲線，計(jì)算出某一時(shí)刻位移速率，從位移時(shí)間形態(tài)、位移速率與某臨界值相比較，確定采用相應(yīng)的支護(hù)結(jié)構(gòu)及支護(hù)時(shí)間，即時(shí)指導(dǎo)隧道開挖和襯砌。每條測(cè)線保持基本水平。 １、 周邊 收斂、拱頂下沉、錨桿軸力量測(cè)，設(shè)在同一斷面； 各量測(cè)斷面間距一般情況下按Ⅱ類圍巖 10m，Ⅲ類圍巖 20m， Ⅳ類圍巖 3040m監(jiān)控量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置示意圖拱頂下沉測(cè)點(diǎn)設(shè)置； ２、施工初期或者地質(zhì)變化顯著，位移下沉量大時(shí)，量測(cè)斷面間距可適當(dāng)加密； ３、量測(cè)元件安設(shè)時(shí)，量測(cè)斷面盡量靠近開挖面； ４、量測(cè)元件安設(shè)及初次讀數(shù)的時(shí)間應(yīng)在爆破后２４小時(shí)內(nèi)，并在下一次爆破前完成。 附件： 墊鄰高速公路 DL05 合同段監(jiān)控量測(cè) 實(shí)施方案 技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工）簽字 日 期 年 月 日 承包人（項(xiàng)目經(jīng)理）簽字 日 期 年 月 日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查 結(jié)論 ： 簽字 ： 日期： 年 月 日 高級(jí)駐地監(jiān)理工程師審 批結(jié)論 ： 簽字 ： 日期： 年 月 日 監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師審核結(jié)論： 簽字 ： 日期 ： 年 月 日 總監(jiān)理工程師審批結(jié)論： 簽字 ： 日期 ： 年 月 日 重慶墊江至四川鄰水高速公路 （四川段）建設(shè)項(xiàng)目 DL05 合同段 豎井地表注漿試驗(yàn)段施工 方案 銅鑼山 隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案 一、 工程概況： 本工程系滬蓉國(guó)道主干線支線重慶墊江至四川鄰水高速公路。 隧道量測(cè) 管理 隧道量測(cè) 管理流程圖 量 測(cè) 安全否 經(jīng)濟(jì)否 量測(cè)計(jì)劃是否改變 管理基準(zhǔn)是否改變 措 施 （ 調(diào)整 施 工方法，加強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)） 施 工 否 措 施 （減少支護(hù)結(jié)構(gòu)） 是 改變量測(cè)計(jì)劃
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