【正文】 對農(nóng)業(yè)土地的合理利用[記憶]對農(nóng)業(yè)活動主導(dǎo)區(qū)位因素的判斷[理解]水稻主要分布在季風(fēng)區(qū)、“橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳”（氣候因素）千煙洲立體農(nóng)業(yè)（地形因素）改革開放以來，我國亞熱帶沿海農(nóng)業(yè)景觀的變遷（市場和政策）茶葉宜在南方酸性紅壤種植（土壤因素）大城市公路邊的乳畜業(yè)、園藝業(yè)（交通因素）農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的變化[理解記憶]自然因素比較穩(wěn)定，社會經(jīng)濟(jì)因素發(fā)展變化較快。利用科技改造自然因素例子：培育良種促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展（袁隆平雜交水稻、橡膠樹種植范圍的擴(kuò)大）；改善局部自然條件發(fā)展農(nóng)業(yè)（大棚農(nóng)業(yè)生產(chǎn)反季節(jié)蔬菜）交通運輸?shù)陌l(fā)展和冷藏技術(shù)的進(jìn)步使世界農(nóng)業(yè)出現(xiàn)專業(yè)化和地域化澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件：[記憶]自然區(qū)位條件：氣候溫和，降水適中；土壤肥沃；地形平坦；水源充足社會經(jīng)濟(jì)條件：市場廣闊（世界主要小麥、畜產(chǎn)品產(chǎn)地）；勞動力豐富；生產(chǎn)方式、技術(shù)先進(jìn)澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的主要特征：[記憶]生產(chǎn)結(jié)構(gòu)：種植業(yè)與畜牧業(yè)結(jié)合的混合農(nóng)業(yè)（小麥—牧羊）經(jīng)營方式：家庭大農(nóng)場科技應(yīng)用：劃區(qū)輪牧、種植優(yōu)質(zhì)牧草、輪作制農(nóng)業(yè)專業(yè)化、地域化水平較高發(fā)展措施：東水西調(diào)季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)分布及作物[記憶]分布：亞洲的季風(fēng)區(qū)（東亞、東南亞、南亞都有分布）作物：水稻為主（水稻的習(xí)性：好暖喜濕）季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件：[記憶](1)氣候以季風(fēng)為主，高溫多雨適合水稻生長(2)地勢平坦，適宜水田管理(3)人口稠密，勞動力豐富(4)人多地少，生活習(xí)慣導(dǎo)致糧食需求量大(5)水稻生產(chǎn)的歷史悠久（7000年歷史）季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)的特點[記憶](1)小農(nóng)經(jīng)營（生產(chǎn)規(guī)模?。?2)單產(chǎn)高，商品率低(3)機械化和科學(xué)水平低(4)水利工程量大商品谷物農(nóng)業(yè)分布及作物[記憶]分布：美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭作物：小麥、玉米商品谷物農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件[記憶](1)自然條件優(yōu)越（氣候溫和、地形平坦、土壤肥沃）(2)交通運輸便利(3)市場廣闊(4)地廣人稀(5)機械化程度高(6)農(nóng)業(yè)科技先進(jìn)商品谷物農(nóng)業(yè)的主要特點[記憶]生產(chǎn)規(guī)模大，商品率高，機械化和科技水平高以畜牧業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型大牧場放牧業(yè)分布及生產(chǎn)對象[記憶]分布：美國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非（干旱、半干旱氣候區(qū)）生產(chǎn)對象：牛、羊大牧場放牧業(yè)區(qū)位條件[記憶](1)氣候溫暖，草類茂盛(2)地廣人稀，地價低(3)距離海港近，交通便利大牧場放牧業(yè)特點[記憶]生產(chǎn)規(guī)模大，商品率高，專業(yè)化程度高阿根廷大牧場放牧業(yè)的發(fā)展措施[記憶](1)圍欄放牧、劃區(qū)輪牧、種植飼料、開辟水源(2)培育良種牛，加強對牛群病害研究乳畜業(yè)的分布及農(nóng)產(chǎn)品[記憶]分布：北美洲五大湖地區(qū)、西歐、中歐、澳大利亞、新西蘭農(nóng)產(chǎn)品：牛奶及乳制品乳畜業(yè)的區(qū)位條件[記憶](1)氣候溫涼、潮濕，適合多汁牧草的生長(2)城市化水平高，生活習(xí)慣影響，對乳畜產(chǎn)品需求量大乳畜業(yè)的主要特點[記憶]商品率高；機械化程度高；集約化程度高；多分布在大城市周圍工業(yè)地域的形成與發(fā)展工業(yè)的區(qū)位因素與區(qū)位選擇一、經(jīng)濟(jì)效益從經(jīng)濟(jì)利益看工廠應(yīng)選擇在具有明顯區(qū)位優(yōu)勢的地方，以花費最低的生產(chǎn)成本獲得最高利潤。類型名稱 典型工業(yè)部門 優(yōu)勢發(fā)展地區(qū)原料指向型工業(yè) 制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè) 所需工業(yè)原料豐富的地區(qū)市場指向型工業(yè) 瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷工業(yè) 接近產(chǎn)品消費市場的地區(qū)動力指向型工業(yè) 有色金屬冶煉工業(yè)、化學(xué)工業(yè) 能源供應(yīng)充足的地區(qū)廉價勞動力指向型工業(yè) 普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè) 擁有大量廉價勞動力的地區(qū)技術(shù)指向型工業(yè) 集成電路、航天、航空、精密儀表 高等教育和科技發(fā)達(dá)的地區(qū)。二、社會效益國家政策變化的影響：從20世紀(jì)80年代我國沿海地區(qū)工業(yè)的大發(fā)展，到21世紀(jì)初我國對西部地區(qū)的大開發(fā)。國防的需要：20世紀(jì)50—70年代，我國在內(nèi)地建立了一些大型工業(yè)基地，主要是重工業(yè)和軍事工業(yè)。個人偏好的影響：大批華僑和海外華人在家鄉(xiāng)投資辦廠。工業(yè)慣性的影響：可能由于工廠搬遷的費用太高，政府的影響，出于對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的考慮等，常常可以看到，某個工廠的區(qū)位不合理，但仍然留在那里，這稱為工業(yè)慣性三．環(huán)境效益分析污染嚴(yán)重的工業(yè)的區(qū)位應(yīng)如何選擇？分析過程：某工廠——污染類型——如何治理四．一個工廠的區(qū)位選擇整體分析思路：經(jīng)濟(jì)效益社會效益環(huán)境效益工業(yè)地域的形成一、工業(yè)聯(lián)系——工業(yè)集聚——工業(yè)地域1．工業(yè)聯(lián)系（1）投入——產(chǎn)出的聯(lián)系第一種是甲企業(yè)的產(chǎn)出是乙企業(yè)的投入。如紡紗——織布——印染——服裝制造。同一工廠中不同工序之間的聯(lián)系也屬于這種聯(lián)系方式，如生產(chǎn)流水線。（2）非生產(chǎn)上的空間聯(lián)系有些工廠相互之間并沒有生產(chǎn)工序上的聯(lián)系，卻在地理空間上聯(lián)系在一起，工廠之間這種空間聯(lián)系有的為了共同利用基礎(chǔ)設(shè)施，有的為了共同利用廉價勞動力等，如某些經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中的不同工業(yè)企業(yè)工業(yè)集聚在工業(yè)發(fā)展中，具有工業(yè)聯(lián)系的一些工廠往往發(fā)生工業(yè)集聚現(xiàn)象。工業(yè)的集聚的優(yōu)點，可以充分利用基礎(chǔ)設(shè)施，加強彼此之間的信息交流和技術(shù)協(xié)作，降低中間產(chǎn)品的運輸費用和能源消耗，等，最終降低生產(chǎn)成本，提高利潤，獲得規(guī)模效益。3．工業(yè)地域（1）工業(yè)地域的概念工業(yè)集聚而形成的地域，我們稱之為工業(yè)地域。（2）.工業(yè)地域的形成工業(yè)地域按照不同的形成過程，可分為兩類：①自發(fā)形成的工業(yè)地域主要是在生產(chǎn)上有投入—產(chǎn)出聯(lián)系的工業(yè)企業(yè)自發(fā)集聚形成的；②規(guī)劃建設(shè)的工業(yè)地域既有與前者相同的類型，也有在共同的基礎(chǔ)設(shè)施條件吸收下，不同工業(yè)集聚而形成的。（3）工業(yè)地域的性質(zhì)工業(yè)地域按照發(fā)育程度的不同，分為兩類：①發(fā)育程度較低的工業(yè)地域（如食品工業(yè)），以當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品加工工業(yè)為主，工業(yè)聯(lián)系簡單、規(guī)模小、工廠少。②發(fā)育程度較高的工業(yè)地域（如鋼鐵工業(yè)區(qū)），工業(yè)聯(lián)系復(fù)雜、面積大、協(xié)作企業(yè)多、生產(chǎn)規(guī)模大，往往能夠形成專業(yè)化很強的工業(yè)城市。我國和世界許多著名的“鋼城”“石油城”“汽車城”二、工業(yè)分散與工業(yè)的地域聯(lián)系近些年來，一些科技含量高、工序復(fù)雜的工業(yè)（如飛機、汽車制造工業(yè)和電子工業(yè)等）開始出現(xiàn)分散的趨勢。跨國企業(yè)在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位條件，降低成本，以最終獲得最大的綜合經(jīng)濟(jì)效益。交通運輸布局及其影響一、主要運輸方式及其特點：運輸方式 優(yōu)點 缺點鐵路運輸 當(dāng)代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好 修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高公路運輸 發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強 運量小，耗能多，成本高，運費較貴水路運輸 歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低 速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大航空運輸 速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式運量小，能耗大，運費高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。管道運輸 運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而 10且可以晝夜不停，運量很大。管道運輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。二、交通運輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢：分一種運輸方式形成的運輸網(wǎng)、兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng)及不同地域的綜合運輸網(wǎng)。發(fā)展趨勢：交通運輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國際化（二條亞歐大陸橋、四條世界主要航海線），而且日益高速化、大型化和專業(yè)化（集裝箱運輸節(jié)省包裝費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，且貨物運輸安全）。三、交通運輸線、站的區(qū)位因素：：經(jīng)濟(jì)、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例（合理布局交通網(wǎng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證）：修筑公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。：港口的區(qū)位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如筑港條件、腹地條件）的影響。上海港的主要區(qū)位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設(shè)提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托。第五篇：高中地理必修二知識點總結(jié)人口增長模式人口增長模式：出生率死亡率=，婦女就業(yè)狀仰，風(fēng)俗習(xí)慣，戰(zhàn)爭，自人口增長模式特點 人口增長的快慢取決于生產(chǎn)力的發(fā)展水平人口合理容量自然資源是人類生產(chǎn)生活資料的主要來源 自然資源是有限的：土地。礦產(chǎn)資源。森林 環(huán)境人口容量的制約因素：資源（成正比）、科技發(fā)展水平（成正比）、生活和文化消費水平（成反比）。人口容量三個特點：臨界性。相對性。警戒性。人口遷移的判斷：空間位移；變更居住地；永久性 人口遷移的類型（按是否跨越國界）：國際遷移、國內(nèi)遷移人口遷移對遷入地和遷出地的影響對人口遷出地：減少遷出地人口密度、緩解人口對環(huán)境的壓力有人才、勞動力的流失 對人口遷入地：人口增加，人才的流入，有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展人口密度增加，人口對環(huán)境的壓力增加 影響人口遷移的因素自然：氣候，土壤，水源，地形，資源經(jīng)濟(jì)：發(fā)展水平，交通通訊發(fā)展政治：政策。戰(zhàn)爭，政治中心變更，社會：教育。家庭婚姻。宗教城市空間結(jié)構(gòu)城市區(qū)位因素自然：地形平原，高原，山谷。氣候：中低緯（溫度）。沿海（降水）。河流，供水，運輸，軍事 人文：礦產(chǎn)。交通。旅游。政治。宗教?？萍肌３鞘械燃壴酱?，數(shù)目越少，服務(wù)范圍越大，服務(wù)種類越多，級別越高。第二節(jié)城市化過程與特點城市化的標(biāo)志：城市人口比重上升。城市用地規(guī)模擴(kuò)大 發(fā)達(dá)國家的城市化：起步早，水平高，近期速度慢，開始出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。發(fā)展中國家城市化：起步晚，水平低，尚未達(dá)到世界平均水平，但是發(fā)展快，城市化的一般規(guī)律：城市化——郊區(qū)城市化——逆城市化——再城市化第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)活動的區(qū)位條件和區(qū)域聯(lián)系生產(chǎn)協(xié)作聯(lián)系：工序—協(xié)作（布）工業(yè)聚集部件—生產(chǎn)（車）工業(yè)分散 商貿(mào)聯(lián)系：區(qū)域貿(mào)易。國際貿(mào)易 第二節(jié) 農(nóng)業(yè)區(qū)位因素與農(nóng)業(yè)地域類型 農(nóng)業(yè)區(qū)位因素：自然因素：氣候：熱量，光照，降水量。地形、土壤，河流科技：勞動力，科技裝備，生產(chǎn)技術(shù)，種植方式，耕作制度社會經(jīng)濟(jì)因素：市場，交通，政策。種植水稻區(qū)位條件： ①氣候：季風(fēng)氣候（雨熱同期）②地形：平原地區(qū)，地勢低平③人口：人口稠密，勞動力豐富④科技 特點： ①小農(nóng)經(jīng)營，人均耕地少。②單位面積產(chǎn)量高，但商品率低。③機械化和科技水平較低。④水利工程量大。第三節(jié) 工業(yè)區(qū)因素與工業(yè)地域聯(lián)系 原料指向型工業(yè) 制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè) 所需工業(yè)原料豐富的地區(qū) 市場指向型工業(yè) 瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷工業(yè) 接近產(chǎn)品消費市場的地區(qū) 動力指向型工業(yè) 有色金屬冶煉工業(yè)、化學(xué)工業(yè) 能源供應(yīng)充足的地區(qū) 廉價勞動力指向型工業(yè) 普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè) 擁有大量廉價勞動力的地區(qū) 技術(shù)指向型工業(yè) 集成電路、航天、航空、精密儀表 高等教育和科技發(fā)達(dá)的地區(qū)。工業(yè)布局： 工業(yè)聯(lián)系（1）投入——產(chǎn)出（工序）（2）輕，薄，短，?。ú考┻\輸方式 優(yōu)點 缺點 鐵路運輸 當(dāng)代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好 修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高 公路運輸 發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強 運量小，耗能多，成本高，運費較貴 水路運輸 歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低 速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大 航空運輸 速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式 運量小，能耗大，運費高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。人類面臨的主要環(huán)境問題 環(huán)境問題:部分資源短缺趨于枯竭，人均資源擁有量減少生態(tài)破壞，生物多樣性受損環(huán)境污染，人類生存環(huán)境質(zhì)量下降 人地關(guān)系思想的演變 古代 地理環(huán)境決定論→人定勝天→天人合一 現(xiàn)代 地理環(huán)境決定論→可能論→適應(yīng)生態(tài)和和諧論→可持續(xù)發(fā)展論（20世紀(jì)80s）第三節(jié) 可持續(xù)發(fā)展的基本內(nèi)涵 可持續(xù)發(fā)展：它既滿足其當(dāng)代人的需求，而又不損害后代人滿足其需求的能力。協(xié)調(diào)人地關(guān)系的主要途徑1控制人口規(guī)模2轉(zhuǎn)變發(fā)展模式3自然資源的可持續(xù)利用4協(xié)調(diào)人地關(guān)系，從我做起