某鐵路跨高速公路懸灌連續(xù)梁技術要求-資料下載頁
2025-11-10 01:17本頁面
【正文】 預應力可在各梁段砼強度達到80%后進行張拉，并即時壓漿，施工有干擾時，豎向預應力筋可后張拉。預應力筋張拉前應作若干管道的摩阻試驗，并校核設計張拉值。管道壓漿除嚴格按《客運專線預應力砼預制梁暫行技術條件》（鐵科技［2004］120號）相關條文執(zhí)行外，還應注意以下幾點：，應對灌漿材料的性能進行專門的試驗。試驗測試的內(nèi)容包括初始流動度，流動度的延時變化與溫度敏感性，壓力引起的最大泌水量，膨脹性能，阻銹性能以及強度發(fā)展速率等。采用真空輔助灌漿工藝還要測試95kpa壓力下的泌水試驗。有凍融要求的還需測試凈漿含氣量及其硬化后的抗凍融性能。，否則應采取專門的并經(jīng)過實際驗證的可靠措施，確保孔道中的預應力筋體系在完成灌漿工序前不出現(xiàn)銹跡。內(nèi)容總結
（1）某鐵路跨高速公路懸灌連續(xù)梁技術要求
梁體構造
梁體為單箱單室，變高度，變截面結構
（2）在端支點，中支點，中跨中共設5個橫隔板，橫隔板設有孔洞，供檢查人員通過
（3）
根據(jù)通信，信號，電力等專業(yè)需要，在擋碴墻外側分別設置信號槽，通信槽，電力電纜槽
（4）豎向預應力可在各梁段砼強度達到80%后進行張拉，并即時壓漿，施工有干擾時，豎向預應力筋可后張拉
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