某鐵路跨高速公路懸灌連續(xù)梁技術(shù)要求(更新版)
【正文】 度的延時(shí)變化與溫度敏感性，壓力引起的最大泌水量，膨脹性能，阻銹性能以及強(qiáng)度發(fā)展速率等。有凍融要求的還需測(cè)試凈漿含氣量及其硬化后的抗凍融性能。，砼材料的選擇和施工應(yīng)嚴(yán)格按《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制暫行技術(shù)條件》（鐵科技[2004]120號(hào)）相關(guān)條文執(zhí)行，并滿足〈鐵路砼結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定〉要求。：選用高性能砼，按《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》（鐵科技［2004］120號(hào)相關(guān)條文執(zhí)行。為減少和避免雜散電流對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋和金屬管線的腐蝕及向外擴(kuò)散，應(yīng)采取雜散電流防護(hù)措施。若相碰可適當(dāng)移動(dòng)通風(fēng)孔位置。如接觸網(wǎng)支柱布設(shè)在橋面上，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)到線路中心距離滿足大機(jī)養(yǎng)護(hù)最小間距要求。在端支點(diǎn)，中支點(diǎn)，中跨中共設(shè)5個(gè)橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過(guò)。擋碴墻每2米設(shè)1厘米斷縫并以油毛氈填塞。人行擋道板和聲屏障所需遮板均為預(yù)制構(gòu)件，通過(guò)預(yù)留鋼筋與豎墻預(yù)埋鋼筋綁扎后現(xiàn)澆豎墻砼安裝于橋面。在立交跨路處，豎向排水管可集中后，沿橋墩排至地面。預(yù)留孔采用內(nèi)徑100毫米的PVC管，并可做電纜槽內(nèi)排水。，維修或部件更換。豎向預(yù)應(yīng)力可在各梁段砼強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行張拉，并即時(shí)壓漿，施工有干擾時(shí)，豎向預(yù)應(yīng)力筋可后張拉
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