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干法脫硫灰用作路基材料的應(yīng)用研究-資料下載頁(yè)

2024-11-18 23:12本頁(yè)面
  

【正文】 測(cè)強(qiáng)度,檢測(cè)結(jié)果如表4所示,,脫硫灰道路結(jié)構(gòu)層隨著養(yǎng)護(hù)周期的增加,強(qiáng)度持續(xù)顯著增長(zhǎng),可提高整體道路的承載力。表4試驗(yàn)道路脫硫灰結(jié)構(gòu)層無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果/Mpa該試驗(yàn)路段通車(chē)一年半,經(jīng)過(guò)2個(gè)冬季、1個(gè)夏季的交通運(yùn)載負(fù)荷,路面使用性能良好,可經(jīng)受凍融循環(huán)考驗(yàn),未出現(xiàn)路面沉降、裂縫、坑洞、松散等不良現(xiàn)象。內(nèi)容總結(jié)
(1)干法脫硫灰用作路基材料的應(yīng)用研究
為了評(píng)估干法脫硫灰用作路基材料的可行性,本研究通過(guò)室內(nèi)擊實(shí)、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),檢測(cè)干法脫硫灰的最佳含水率、最大干密度及無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度,并建設(shè)脫硫灰不范工程道路
(2)脫硫灰的元素組成通過(guò)X射線熒光光譜分析(XRF)獲得,其元素組成以氧化物表示如表1所示
(3)
最大干密度、最佳含水率、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的測(cè)定主要依據(jù)GB/T501231999《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行
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