【正文】 河高速公路有限公司負責梅河高速公路的建設管理。工程于二oo三年九月開工，二oo五年十月完工。根據(jù)《公路工程交（竣）工驗收辦法》（交通部2004年第3號）和其它相關規(guī)范的規(guī)定，我司督促工程參建各方在工程完工后分別完成了承包人自檢自評、監(jiān)理工程師的抽檢和評定；配合政府質(zhì)量監(jiān)督部門完成了相關質(zhì)量檢驗工作；落實項目法人單位對工程交工驗收的管理職能，成立以公司總經(jīng)理擔任領導小組組長、常務副總經(jīng)理任工作小組組長的專門常設機構，督促協(xié)調(diào)各部門加快全面交工驗收工作，及時開展工程實體交工驗收和評定工作。根據(jù)驗收結果，結合監(jiān)理工程師和承包人的評定資料及施工期間掌握的質(zhì)量情況，我們對各合同段和整個項目的工程質(zhì)量進行了評定，并提出評定意見，供交工驗收評審委員會審定。一、工程概況梅河高速公路華城至藍口段起于五華縣的華城鎮(zhèn)，接梅河高速公路程江至華城段，路線基本為東西走向，途經(jīng)梅州市五華和河源市龍川、東源縣，終于河源縣藍口鎮(zhèn)，與河龍高速公路相接。該項目的起止樁號為k50+100~k118+，設互通立交 5處，大橋20座，隧道2座，按高速公路山嶺重丘技術標準設計。梅河高速公路華城至藍口段是廣東省發(fā)展計劃委員會2002年12月12日粵計【2002】1130號文批準立項，2003年5月7日廣東省發(fā)展計劃委員會以粵計基【2003】424號文件批復項目工可，廣東省交通廳2003年7月7日以粵交基【2003】887號文批復項目初步設計，2003年12月10日國土資源廳以粵國土資（建）函[2003]44號文批準項目控制性工程先行用地，2003年9月3日交通廳批復梅河高速公路華城至藍口段項目開工報告，同意項目全面開工。工程由廣東梅河高速公路有限公司組織實施，由華杰工程咨詢有限公司及中國公路工程咨詢監(jiān)理總公司設計，廣東省公路工程監(jiān)理站負責監(jiān)理，中國公路工程咨詢監(jiān)理總公司負責機電工程監(jiān)理，廣東省工程建設監(jiān)理有限公負責房建工程監(jiān)理，全線土建工程共分為18個施工合同段，其中路基橋涵10個合同段，路面3個合同段，房建3個合同段，構件預制2個合同段，機電工程設通信管道工程1個合同段、機電系統(tǒng)方面與梅河高速公路程江至華城段合為1個合同段。分別由廣東省長大公路工程有限公司、廣東冠粵路橋有限公司、廣東晶通公路工程建設集團有限公司、中鐵十四局集團有限公司、中國云南公路橋梁工程總公司、廣東新粵交通投資有限公司、廣東省交通發(fā)展公司等單位施工。工程于二oo三年九月開工，二oo五年十月完工。道2座。路基、路面、交安、綠化、房建、機電等工程在短短的兩年時間里通過業(yè)主精心組織、設計方緊密配合、監(jiān)理嚴格控制、承包人精心施工，工程質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)都得到有效控制，工程按期完工，獲得上級主管部門及社會各界的好評。二、主要技術指標計算行車速度：80km/h。路基寬度：（整體式），2（分離式）。主車道：4（四車道、全封閉、全立交）。平曲線最小半徑：一般400m，極限值250m。不設超高最小半徑：2500m。最大縱坡：5%。豎曲線一般最小半徑：凸型4500m，凹型3000m。設計洪水頻率：特大橋1/300，大中小橋及路基1/100。設計荷載：汽車超20級，掛車120。三、工程質(zhì)量檢驗評定依據(jù)交通部《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部2004年第3號令）；交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtj07198）；交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtjgf80/12004）；交通部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（jtj077—95）；交通部《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（jtj05995）；交通部《公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范》（jtj01796）；交通部《公路工程施工技術規(guī)范》（jtj03395）；交通部《公路路面基層施工技術規(guī)范》（jtj0342000）；《公路水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（gbj9787）；交通部《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（jtgf302003）；1交通部《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj0412000）；1交通部《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（jtj05794）；1交通部《公路工程水泥砼試驗規(guī)程》（jtj05494）；1國家標準《工業(yè)企業(yè)通信設計規(guī)范》（gbj4281）；1郵電部《通信管道施工及技術規(guī)范》（yd502596）；1交通部《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》（jt/t4962004）；1交通部《交通部交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》（jtj07494）；1交通部《道路交通標志和標線》（gb57681999）；1交通部《公路交通標志板》（jt/t2792004）； 交通部《路面標線涂料》（jt/t2802004）；2交通部《塑料防眩板》（jt/t5982004）；2業(yè)主、監(jiān)理單位以及其它主管部門發(fā)布的經(jīng)認可的技術規(guī)范、篇四：公路工程交工驗收報告工程交工驗收報告工 程 名 稱： 驗 收 日 期：施 工 單 位環(huán)巢湖旅游大道巢湖段工程施工第二標段合肥市公路橋梁工程有限責任公司 1 2二、工程竣工驗收實施情況(一)驗收組織建設單位組織勘察、設計、施工、監(jiān)理等單位和其他有關專家組成驗收組,根據(jù)工程特點,下設若干個專業(yè)組。 組長 副組長組員 專業(yè)組 路基工程 路面工程 橋梁工程 工程質(zhì)保資料(二)驗收程序。、勘察、設計、施工、監(jiān)理單位介紹工程合同履約情況和在工程建設各個環(huán)節(jié)執(zhí)行法律、法規(guī)和工 程建設強制性標準情況。、勘察、設計、施工、監(jiān)理單位的工程檔案資料。，驗收組形成工程竣工驗收意見并簽名。3 組長組員(三)工程質(zhì)量評定分部工程名稱驗收意見質(zhì)量控制資料核查安全和主要功能核查及抽查結果觀感質(zhì)量驗收路基工程路面工程橋梁工程 共核查 項, 環(huán)保工程 共 項 符合要求 項。共抽查 項交通安全設施經(jīng)審查 符合要求 經(jīng)核定符合 規(guī)范要求項 共抽查 項, 符合要求 項機電工程 項 符合要求 項。第四篇：交工申請‘重慶市佳信建設（集團）有限公司 省道105線木魚至沙洲公路災后恢復重建工程A標段項目經(jīng)理部文件 重佳建司105部〔2011〕01號 簽發(fā)人：袁建忠省道105線木魚至沙洲公路災后重建工程A合同段關于交工驗收的申請省道105線木魚至沙洲公路災后恢復重建工程監(jiān)理部: 由我公司承建的省道105線木魚至沙洲公路災后恢復重建工程A合同段,按合同要求,于2010年10月份全面完成所有外業(yè)項目,內(nèi)業(yè)資料也于12月份完善齊備。本項目通過幾個月試運行，一直處于良好運行狀態(tài)，所有路基擋防排水、涵洞等結構物（除“”洪災損毀以外）均無一處損毀、變形、脫落；路基、路面也未出現(xiàn)缺陷地段。同時就合同段的各分項工程、分部工程、單位工程進行自檢評定，均為合格。鑒于以上情況，我單位特向監(jiān)理部提出交工申請，邀請監(jiān)理單位匯同業(yè)主及質(zhì)監(jiān)等有關部門對我合同段進行交工驗收。妥否，請批示后附： 特此報告省道105線木魚互通至沙洲公路災后重建工程A合同段項目經(jīng)理部二O一一年一月一日主題詞: 工程 交工 申請省道105線木魚至沙洲公路災后重建工程A合同段 2011年1月1日印發(fā)打印:王 份數(shù):3份第五篇：呂北公路交工驗收申請公園北橋交工驗收質(zhì)量鑒定申請書南通市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站：根據(jù)《〈公路工程質(zhì)量鑒定辦法〉實施程序》有關規(guī)定要求，我單位負責建設的啟東市公園北橋建設項目于2009年11月30日建設完成，具備交工驗收質(zhì)量鑒定檢查條件，現(xiàn)申請質(zhì)量監(jiān)督鑒定。啟東市公路建設大會戰(zhàn)總指揮部 二〇〇九年十二月六日質(zhì)量鑒定檢查申請書南通市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站：根據(jù)《〈公路工程質(zhì)量鑒定辦法〉實施程序》有關規(guī)定要求，我單位負責建設的迎賓路12%石灰土底基層于十一月四日具備質(zhì)量鑒定檢查條件，現(xiàn)申請質(zhì)量監(jiān)督鑒定檢查。啟東市公路建設大會戰(zhàn)總指揮部二○○九年十一月五日