【正文】 及河道內(nèi)； ②施工區(qū)域，砂石料場，在施工期間和完工以后應(yīng)妥善處理，以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道或溪流。應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置棄料場，有條件時，力求少占地，并結(jié)合改地造田。②施工中的臨時排水系統(tǒng)，應(yīng)能最大限度地減少水土流失及對水文狀態(tài)的改變。美化施工駐地及現(xiàn)場場地廢料、土石方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計要求按工程師指定地點處理，防止水土流失。加強環(huán)保教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。施工便道位置合理，車輛運行暢通。文明施工情況：我們在文明施工方面具體做了以下幾個方面的工作：在施工過程中，經(jīng)理部施工人員統(tǒng)一佩戴胸卡；施工段落設(shè)置了質(zhì)量、安全、進(jìn)度方面的標(biāo)語牌；施工作業(yè)面上插有企業(yè)標(biāo)識的旗幟。非機動機械需持操作證操作機械。對班組的安全活動，要有考核措施。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。（4）、工地修建的臨時房、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安全避雷設(shè)備。五、施工安全與文明施工情況我項目部結(jié)合自身實際情況，制定了如下保證安全的主要措施及管理制度，杜絕了重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保了施工的順利進(jìn)展。保證工作時間，同時加大后勤保障力度。四、施工進(jìn)度控制我合同工程前期施工準(zhǔn)備充分，針對工期緊，任務(wù)重的實際情況，我項目部制定了如下進(jìn)度保障措施：實行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制；確保勞動力、機械設(shè)備充足高效。（3）、在瀝青砼面層施工中，作好瀝青材料的檢查與試驗，做好集料的級配及瀝青砼配合比試驗；施工中嚴(yán)格控制瀝青砼的運輸、攤鋪溫度及攤鋪厚度；做好碾壓與接縫施工。（4）、保質(zhì)期內(nèi)的質(zhì)量管理項目經(jīng)理部將安排人員對保質(zhì)期內(nèi)的工程項目進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并按合同要求實施工程質(zhì)量保證服務(wù)，以滿足建設(shè)單位及用戶對工程質(zhì)量的要求。4）工序交接檢查由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢辦有關(guān)人員或?qū)Ｂ氋|(zhì)量檢查員組織，由交接工序作業(yè)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員參加，對已完工程產(chǎn)品質(zhì)量檢查驗收，質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的工序，填寫工序交接單，完備交接手續(xù)，達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的工序不能交接，必須采取措施進(jìn)行處理。（3）、工程質(zhì)量檢查1）首次檢驗首次檢驗是指某一分項工程的一道工序或每一個結(jié)構(gòu)類型第一次施工操作的工程產(chǎn)品質(zhì)量的檢查驗收，并對施工應(yīng)進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，將總結(jié)報告上報項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理部審批后，上報駐地監(jiān)理工程師，得到駐地監(jiān)理工程師同意后，方能進(jìn)行下一道工序或分項工程的施工。6）工程質(zhì)量獎罰措施a．遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。b．現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場前必須由質(zhì)檢辦和供應(yīng)辦有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。b．施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。b．技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。（2）、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度1）建立施工組織設(shè)計審批制度a．施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、項目工程師的審核簽字。三、質(zhì)量管理情況質(zhì)量控制措施；施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況；對完工質(zhì)量的評價。第一篇：公路交工申請樣式及施工總結(jié)關(guān)于黑大公路平房至拉林段擴建工程建設(shè)項目（A3）合同段交工驗收的申請致哈阿高速公路大修工程建設(shè)指揮部：我單位綏滿公路哈爾濱至亞溝段大修工程建設(shè)項目A3合同段，于200 年 月 日開工，經(jīng)過 月的施工，已完成各項建設(shè)任務(wù)并滿足下列條件：合同約定的各項內(nèi)容已完成；按交通部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對本合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行自檢，工程質(zhì)量合格；監(jiān)理工程師對本合同段進(jìn)行了評定，工程質(zhì)量合格；竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成；已完成本合同段的施工總結(jié)；監(jiān)理單位已完成對本合同段的工作總結(jié)；按照交通部《公路工程竣（交）工驗收辦法》的規(guī)定，已具備交工驗收條件，特提出交工驗收申請。質(zhì)量控制措施（1）、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢辦主任、實驗室主任、工程辦主任組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。b．施工組織設(shè)計必須在工程開工前15天報指揮部和監(jiān)理單位審批。c．凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗收。c．本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時，必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗。b．搞好原材料進(jìn)場后的二次復(fù)試取樣、送樣工作。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。b．凡各班組在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，要對其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。2）自檢自檢是指分項工程工序施工過程和完成后對該項目工程產(chǎn)品的檢查，必須強化施工過程中的自檢力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免“死后驗尸”的情況出現(xiàn)，將問題徹底解決在施工過程中。5）竣工自檢成立自檢領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢科、工程科及項目經(jīng)理部有關(guān)人員組成，對工程內(nèi)外業(yè)質(zhì)量進(jìn)行綜合檢查評定。施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況（1）、在橋涵施工中，在拌合站及施工現(xiàn)場配備檢試驗人員，嚴(yán)格控制進(jìn)場材料及砼配合比，不合格材料堅決清退。不合格材料堅決不能使用。采取措施提高機械設(shè)備的完好率和利用率。施工中，各工段協(xié)調(diào)配合，各工序銜接緊密，流水作業(yè)，保證施工的連續(xù)性、均衡性、協(xié)調(diào)性。安全措施：（1）、建立安全保證體系，項目部和各施工隊設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢辦，在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。（5）、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。（2）、工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。安全檢查有記錄。各類施工機械安全措施（1）項目經(jīng)理部對工地所有機械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。（4）定期檢查機械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。設(shè)置了百米樁與公里樁；繞行便道、構(gòu)造物、路口、駐地、土場等位置設(shè)置了緩行、繞行指示牌等標(biāo)識。搞好路基排水工作，做到雨后不積水。在施工過程中能夠時刻把環(huán)境保護(hù)放在第一位。保持排水通道暢通，駐地及現(xiàn)場干凈衛(wèi)生，生活垃圾放置在固定地點，統(tǒng)一處理，施工生產(chǎn)中盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。③及時采取防護(hù)措施，防止雨季到來時水流對坡面的沖刷而影響排水系統(tǒng)，減少對附近水域的污染。②當(dāng)設(shè)置棄料堆時，應(yīng)按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 03395)。③沖洗集料或含有沉積物的操作用水，應(yīng)采取過濾、沉淀池處理或其它措施，使能做到達(dá)標(biāo)排放。若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有的綠色植被，應(yīng)負(fù)責(zé)在拆除臨時工程時予以恢復(fù)。應(yīng)重視棄料堆的復(fù)墾，有條件時，宜在棄料堆頂面綠化，或整平成為耕地。③在河床采砂礫材料時，必須注意防止對河流狀態(tài)的改變，并應(yīng)符合中華人民共和國水法的規(guī)定，即：“在行洪、排澇河流和航道范圍內(nèi)開采砂石、砂金，必須經(jīng)河道主管部門批準(zhǔn)，按照批準(zhǔn)的范圍和作業(yè)方式開采，涉及航道的，由河道主管部門會同航道主管部門批準(zhǔn)。作為施工單位，只有向用戶提供質(zhì)量優(yōu)異的產(chǎn)品，才能贏得用戶的信賴。安全生產(chǎn)，重于泰山。提高企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，使企業(yè)良性發(fā)展。提高企業(yè)的競爭能力，使企業(yè)從騰飛走向輝煌奠定堅實的基礎(chǔ)。全線按二級公路設(shè)計,設(shè)計行車速度為80km/h。借土填方完成196851m，占合同總量的103%。水泥穩(wěn)定砂礫基