公路施工管理的創(chuàng)新研究-資料下載頁(yè)
2024-11-16 23:50本頁(yè)面
【正文】 業(yè)高層管理者的重視是項(xiàng)目施工管理不斷創(chuàng)新的關(guān)鍵。應(yīng)將創(chuàng)新工作切實(shí)落到實(shí)處并將項(xiàng)目施工管理的創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度來定位。項(xiàng)目施工管理的創(chuàng)新方案，要不斷尋求符合實(shí)際的模式，并不是要固定某一種模式，要不斷創(chuàng)新完善。創(chuàng)新方案根據(jù)創(chuàng)新原則和遵循時(shí)代要求去提出。創(chuàng)新方案要具有項(xiàng)目施工管理的內(nèi)在要求和公路施工企業(yè)的實(shí)際情況。要深刻認(rèn)識(shí)項(xiàng)目施工管理創(chuàng)新的長(zhǎng)期性、艱巨性、重要性和緊迫性。以市場(chǎng)的需求為出發(fā)點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，提高經(jīng)費(fèi)的投入，加大人才的培養(yǎng)和引進(jìn)。公路施工管理工作專業(yè)性非常地顯著，聯(lián)系到很多相關(guān)邊緣學(xué)科的專業(yè)性知識(shí)，一般的工作人員在實(shí)際管理工作中會(huì)遇到多方面的問題。(五)探索創(chuàng)新式的公路施工管理模式公路施工管理上溯到學(xué)科類別中，應(yīng)該屬于管理學(xué)科。追溯到管理學(xué)科的發(fā)展，其是在二戰(zhàn)期間出現(xiàn)了相關(guān)的理論，形成理論體系和開始作用于管理活動(dòng)，是在五十年代左右。目前，比較成熟的管理科學(xué)模型有:資源配置模型、網(wǎng)絡(luò)模型、盈虧平衡模型，對(duì)策模型，決策理論模型等。實(shí)際上，管理的最終目標(biāo)是為了獲得經(jīng)濟(jì)效益的最大化，通過建立和運(yùn)用一系列的數(shù)學(xué)分析模型，經(jīng)過計(jì)算機(jī)的分析比較之后做出相對(duì)較優(yōu)的決策。管理學(xué)科采用科學(xué)的理論和方法，降低管理決策中的不確定性，在實(shí)際管理活動(dòng)中得到廣泛應(yīng)用。整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，公路市場(chǎng)是一個(gè)重要組成部分。以上由搜集整理，更多關(guān)于“公路施工管理的創(chuàng)新研究”等建筑方面知識(shí)可以關(guān)注行業(yè)欄目。內(nèi)容總結(jié)
（1）公路施工管理的創(chuàng)新研究
公路工程施工管理就是通過各生產(chǎn)要素的動(dòng)態(tài)管理和優(yōu)化配置，按照現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)行規(guī)律，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益
（2）我國(guó)發(fā)展的基本戰(zhàn)略之一就是，長(zhǎng)期堅(jiān)持改革、發(fā)展、創(chuàng)新
（3）在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式下，公路施工企業(yè)被市場(chǎng)潮流推向了市場(chǎng)
（4）項(xiàng)目部分公司要認(rèn)真抓好成本、工期、質(zhì)量的控制，切實(shí)執(zhí)行合同
（5）要深刻認(rèn)識(shí)項(xiàng)目施工管理創(chuàng)新的長(zhǎng)期性、艱巨性、重要性和緊迫性
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