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路基試驗檢測技術試題共5則-資料下載頁

2024-11-09 23:02本頁面
  

【正文】 顆粒之間的空隙體積在內(nèi)的單位體積的質量。3)這些密度區(qū)別在于計算時所采用的體積中考慮孔隙(空隙)體積的不同??够韺佑么旨蠎邆浜畏N性質?這些性質對瀝青路面有什么實際意義? 答:壓碎值:作為衡量集料強度的一項指標,以此來評價集料的相對承載能力。磨光值:滿足長期使用時高速行駛車輛對路面抗滑性能的要求。磨光值越高,抗滑性越好。磨耗值:評定抗滑表層中的集料抵抗車輪磨耗的能力。磨耗值越小,集料抗磨耗性能越好。沖擊值:表示集料抵抗連續(xù)重復沖擊荷載作用的性能。沖擊值越小,集料的抗沖擊性能越好。什么是集料的級配?采用哪些參數(shù)表示集料的級配?答:集料中各組成顆粒的分級和搭配狀況稱為級配。采用參數(shù):分計篩余百分率,累計篩余百分率,通過百分率。集料的級配有哪些類型?每種類型的各自的特點是什么?答:連續(xù)級配:是某一礦料在標準套篩中進行篩分后,礦料的顆粒由大到小連續(xù)分布,每一級都占有適當?shù)谋壤?。間斷級配:在礦料顆粒分布的整個區(qū)間里,從中間剔除一個或連續(xù)幾個粒級,形成一種不連續(xù)的級配。連續(xù)開級配:整個礦料顆粒分布范圍較窄,從最大粒徑到最小粒徑僅在數(shù)個粒級上以連續(xù)的形式出現(xiàn),形成所謂的連續(xù)開級配。公路基層、底基層材料分為哪些種類?其適用條件是什么?答:按材料力學行為可劃分為半剛性類、柔性類和剛性類,按材料組成可劃分為有機結合料穩(wěn)定類和無機結合料穩(wěn)定類。高等級公路路面基層、底基層目前采用較廣泛的是無機結合料穩(wěn)定類,即半剛性基層、底基層材料,部分公路應用了柔性基層。水泥穩(wěn)定類、石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料適用于各級公路的基層和底基層,但是穩(wěn)定細粒土不能用作高級路面的基層。石灰穩(wěn)定類材料適用于各級公路的底基層,也可用作二級和二級以下公路的基層,但石灰穩(wěn)定細粒土及粒料含量少于50%的碎(礫)石灰土不能用作高級路面的基層。水泥穩(wěn)定類基層、底基層材料有哪些簡述水泥或石灰穩(wěn)定土中水泥或石灰技術要求?答:1)、對細粒土:土的均勻劑量的測量方法。系數(shù)應大于5,液限不應超過40,塑性指答:書206頁――211頁 數(shù)不應大于17。實際宜選用均勻系數(shù)大于集料或水泥或石灰改變,以及同一次10,塑性指數(shù)小于12的土。配制的EDTA溶液用完后,為何必須重做2)、集料的壓碎值要求: EDTA滴定標準曲線? 基層:高速公路和一級公路 不大于30%答:集料或水泥或石灰改變時,其繪制底基層:高速公路和一級公路不大于30%EDTA標準曲線所用的最佳含水量就會改二級和二級以下公路 不大于35% 二級和變,因此要重做標準曲線。二級以下公路不大于40%。試述水泥粉煤灰碎石材料無側限抗壓3)、集料的級配要求:基層材料的集料最強度測試方法。,底基層最大粒徑答:宜采用密實骨架型。出,用軟的舊布吸凈試件表面的可見自由水泥:應選用初凝時間4h以上和終凝時水,并稱取試件的質量。用游標卡尺間應在6h以上的水泥。不得使用快硬水量取試件的高度。將試件放到路面材泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥。宜料強度試驗儀的升降臺上。驗。試驗過程中,應使試件的形變等速增石灰工業(yè)廢渣類基層、底基層材料有加,并保持速率約為1mm/min。記錄試件哪些技術要求? 破壞時的最大壓力。從試件內(nèi)部取有答:石灰:符合規(guī)定的Ⅲ級消石灰或代表性的樣品(經(jīng)過打破),測定其含水Ⅲ級生石灰技術指標,應盡量縮短石灰的量。計算試件的無側限抗壓強度。存放時間。硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥有何區(qū)粉煤灰:粉煤灰中有效氧化物含量應別?答:硅酸鹽水泥:熟料中摻入0-5%大于70%,燒失量不應超過20%;其比表的石灰石或?;郀t礦渣等混合料,以及面積宜大于2500cm/g(或90%。其中完全篩孔,70%)。濕粉煤不摻混合料的稱為Ⅰ型硅酸鹽水泥(常用灰的含水量不宜超過35%。P.Ⅰ表示),混合料摻入量不超過5%的煤渣:最大粒徑不應大于30mm,顆粒稱為Ⅱ硅酸鹽水泥(用P.Ⅱ表示)。組成宜有一定級配,且不宜含雜質。普通硅酸鹽水泥:在硅酸鹽水泥熟料中土:宜采用塑性指數(shù)為12-20的粘性摻入6%-15%的混合料及適量石膏加工土(亞粘土);土塊的最大粒徑不應大于磨細后得到的水泥。15mm;有機質含量超過10%土不宜選用。什么是水泥的初凝和終凝?凝結時間集料的壓碎值: 的長短對道路、橋梁施工有什么意義? 基層:高速公路和一級公路不大于30%底答:初凝時間:是指從水泥全部加入水到基層:高速公路和一級公路不大于30%二水泥漿開始失去塑性所需的時間。終凝時級和二級以下公路不大于35%二級和二級間:是指從水泥全部加入水到完全失去塑以下公路不大于40%集料的級配要求:性所需的時間。水泥凝結時間的長短對水宜采用密實骨架型。泥混凝土的施工有著重要意義。初凝時間柔性基層、底基層材料有哪些技術要太短,不利于整個混凝土施工工序的正常求? 進行;但終凝時間過長,又不利于混凝土答:有機結合料瀝青穩(wěn)定類材料:見結構的形成、模具的周轉,以及影響到養(yǎng)第八章瀝青和瀝青混合料試驗檢測技術。護周期的時間的長短等。水泥凝結時間要無粘結粒料類材料:集料:針、片狀求初凝不宜過短終凝時間不宜過長。顆粒的總含量不超過20%。壓碎值級配。水泥安定性不好會造成什么危害?哪粒料類材料的CBR值及壓實度標準 些因素造成水泥的不安定性現(xiàn)象?簡述水泥穩(wěn)定類材料組成設計的步驟。答:水泥安定性不好時,即水泥產(chǎn)生不均答:按不同的結構層、材料粒經(jīng)、塑勻變形或在水泥硬化后變形較大,會使混性指數(shù)、設計水泥劑量等情況,分別配制凝土構件產(chǎn)生變形、膨脹,嚴重時造成開不同水泥劑量的各種混合料;確定各裂,從而影響混凝土的質量。水泥安定種混合料的最佳含水量和最大干密度,至性不良是由于水泥中某些有害成分造成少應做3個不同水泥劑量混合料的擊實試的,如摻加石膏時帶入的三氧化硫、水泥驗,即最小劑量、中間劑量和最大劑量。煅燒時殘存的游離氧化鎂或游離氧化鈣基他2個劑量混合料的最佳含水量和最大等,這些成分在水泥漿體硬化過程和硬化干密度用內(nèi)插法確定。按規(guī)定壓實度后會繼續(xù)與水或周圍的介質發(fā)生反應,反分別計算不同水泥劑量的試件應有的干應后形成的產(chǎn)物體積增大,引起水泥石內(nèi)密度。按最佳含水量和計算得到的干部的不均勻體積變化。當這種變化形成的密度制備試件。進行強度試驗時,作為平應力超出水泥結構所能承受的極限時,將行試驗的最少試件數(shù)量應不少于規(guī)定(根會給整個結構造成極為不利的影響,嚴重據(jù)偏差系數(shù)來確定)。試件在規(guī)定溫度時引起結構的破壞。下保濕養(yǎng)生6天,浸水24h后,進行無側采用什么方法確定水泥的強度等級?限抗壓強度試驗。哪些因素將影響水泥強度等級的測定結果?答:水泥強度包括抗壓強度和抗折強根據(jù)強度標準,選定合適的水泥劑量,此度兩個方面,根據(jù)現(xiàn)行國標《水泥膠砂強劑量試件室內(nèi)試驗結果的平均抗壓強度R度檢驗方法(ISO法)》(GB/T 17671-1999)應符合下式的要求: R ≥Rd(1-ZaCV)中的規(guī)定,水泥強度檢驗是將水泥和標準Rd――設計抗壓強度Za――標準正態(tài)砂以1:3的比例混合后,高速公路拌制成一組塑性膠砂,制成40mm40mm和一級公路應取保證率95%,Za=,160mm的標準試件,在標準條件下養(yǎng)護其他公路應取保證率90%,即Za=。到規(guī)定的齡期,然后采用規(guī)定的方法測出CV――試驗結果的偏差系數(shù)(以小數(shù)計)??拐酆涂箟簭姸取姸瘸伺c水泥自身熟 料礦物組成和細度有關外,還與水和水泥 用量之比(水灰比)、試件制作方法、養(yǎng) 護條件和時間密切相關。什么是水泥凈漿標準稠度用水量?現(xiàn)行規(guī)范如何確定水泥的標準稠度?答:水泥標準稠度是指水泥凈漿對標準試桿沉入時所產(chǎn)生的阻力達到規(guī)定狀態(tài)所具有的水和水泥用量百分率?,F(xiàn)行標準中規(guī)定,水泥標準稠度測定方法有試桿法(標準法)和試錐法(代用法)。試桿法是讓標準試桿沉入凈漿,當試桿沉入的距離正好離底板6mm177。1mm時的水泥漿就是標準稠度凈漿,此時的拌和用水量為該品種水泥標準稠度用水量。試錐法是以水泥凈漿稠度儀的試錐沉入深度正好為28mm177。2mm時的水泥漿為標準稠度凈漿,此時的拌和水量即為該水泥的標準稠度用水量。求該組抗折試驗的結果是多少?答:計算得三個試件的抗折強度分別為:。平均值的177。10%為:177。,:。怎樣定義水泥混凝土的工作性?采用坍落度試驗如何判定新拌混凝土工作性的好壞?答:混凝土的工作性又稱和易性,是指混凝土具有流動性、可塑性、穩(wěn)定性和易密性等幾方面的一項綜合性能。坍落度試驗時,采用側向敲擊,觀察混凝土坍落體的下沉變化。如混凝土拌和物在敲擊下漸漸下沉,表示粘聚性較好;如拌和物突然折斷倒坍,或有石子離析現(xiàn)象,則表示粘聚性較差。另一方面,察看拌和物均勻程度和水泥漿含納狀況,判斷混凝土的保水性。如整個試驗過程中有少量水泥漿從底部析出或從拌和物表面泌出,則表示混凝土拌和物的保水性良好;如果有較多水泥漿從底部流出,并引起拌和物中集料外露,則說明混凝土的保水性不好。以此綜合地評價混凝土的工作性。指出影響混凝土工作性的主要因素是什么?答:外因:是指施工環(huán)境條件,包括外界環(huán)境的氣溫、濕度、風力大小以及時間等。內(nèi)因:原材料特性、單位用水量、水灰比、砂率等方面。試分析砂率對工作性的影響規(guī)律。如何確定混凝土的最佳砂率?答:砂率是指混凝土中砂的質量占砂、石總質量的百分率。由水、水泥和砂組成的水泥砂漿在混凝土中起著潤滑作用,通過這種潤滑作用來降低粗集料之間的摩阻力,以產(chǎn)生所需的流動性。所以,當砂率不足時,過小的砂率組成的水泥砂漿數(shù)量不足以包裹所有的粗集料,無法發(fā)揮出所需的潤滑作用,使混凝土拌和物的流動性受到影響。因此,在一定范圍內(nèi),混凝土拌和物的流動性會隨著砂率提高所產(chǎn)生的潤滑作用的增強而加大。但在水泥漿數(shù)量固定的情況下,隨著砂率的增大,集料的總表面積也隨之增大,使水泥漿的數(shù)量相對減少,當砂率超過一定的限度后,就會削弱由水泥漿所產(chǎn)生的潤滑作用,從而又會導致混凝土拌和物流動性的降低。水泥混凝土存在一個合理砂率,即當用水量和水泥用量一定的情況下,能使混凝土拌和物獲得最大流動性且保持良好粘聚性和保水性的砂率;或者是能夠使混凝土拌和物獲得所要求的工作性的前提下,水泥用量最少的砂率。如何確定混凝土的強度等級?影響混凝土強度形成的主要因素有哪些?答:混凝土強度有抗壓強度、抗折強度??箟簭姸龋阂詷藴史椒ㄖ瞥蛇呴L為150mm的立方體試件,在標準條件下(20177。2℃,相對濕度95%以上)養(yǎng)護至28d齡期,用標準方法測定其極限受壓破壞荷載,求得混凝土的抗壓強度??拐蹚姸龋簩⒒炷林瞥?50mm150mm550mm(或600mm)的直角棱柱小梁試件,按照規(guī)定的養(yǎng)護方法養(yǎng)護到28d齡期。通過采用三分點加荷方式進行試驗,測得抗彎拉強度。影響混凝土強度的因素:水泥強度和水灰比;集料特性;漿集比(混凝土中水泥漿的體積和集料體積之比為漿集比);養(yǎng)護條件(養(yǎng)護過程中溫度、濕度和齡期);試驗條件。1簡述水灰比對混凝土工作性和強度的影響規(guī)律。答:水灰比是指水和水泥質量之比。單位用水量的多少決定了水泥漿數(shù)量的多少,而水灰比的大小則決定了水泥漿的稀稠程度。水灰比小,則水泥漿稠度大,混凝土拌和物流動性小。當水灰比過小時,在一定施工方式下有可能難以保證混凝土密實成型。若水灰比過大,水泥漿稠度較小,雖然混凝土拌和物的流動性增加,但可能引起混凝土拌和物粘聚性和保水性不良。而且當水灰比超過一定限度時,混凝土拌和物將產(chǎn)生嚴重的泌水、離析現(xiàn)象。同時過大的水灰比在水泥混凝土硬化過程中隨著多余水分的蒸發(fā),留下大量孔洞,導致混凝土強度和耐久性的降低。因此,當混凝土拌和物的流動性不足或過大時,不能僅僅采用增加或減少單位用水量的方法來改變混凝土的流動性,而是在保持原有水灰比不變的基礎上同時增加或減少水和水泥的用量,以控制水灰比在適宜的狀態(tài)。1試討論在測定混凝土強度時,壓力機加載量程和加載速率對試驗結果的影響,并說明加載量程和加載速率的選取方法。答:壓力機通常有若干加載量程,試驗時應選擇合適的壓力機加載量程,一般要求達到的最大破壞荷載是在所選量程的20%-80%,否則可能引起較大的誤差。選擇的思路是根據(jù)混凝土設計強度(或判斷可能達到的強度),通過強度計算公式反算出在此強度狀況下達到的最大荷載,而能夠使該荷載進入某量程的20%以上和80%以下的,則是合適的加載量程。試驗要求的加載速率單位是MPa/s,而不是壓力機施加的力的單位。應根據(jù)加載速率要求和實際試驗時試件的受壓面積將其換算成力的單位,即KN/。如常見的強度等級C30以上的抗壓試件,其-。1已知水泥混凝土的初步配合比為水泥:砂:石=1::;水灰比W/C=,問試拌時增加3%的水泥漿后,得到的基準配合比是多少?如果1立米混凝土中水泥的用量為340Kg,則拌和300L混凝土時,各材料的用量是多少?答:水灰比W/C=,基準配合比為:水泥:水:砂:石=1:::。1立米混凝土水泥用量為340Kg,則1立料混凝土材料用量為:340 Kg:1020 Kg:1530 Kg。300L混凝土材料用量為:102 Kg:306 Kg:459 Kg。1試說明道路水泥混凝土配合比設計采歸納總結瀝青中蠟含量對瀝青性能的1瀝青混合料水穩(wěn)性用什么指標表示?簡述貝克曼梁法測定回彈彎沉值要點。用的指標與普通混凝土采用的指標不同不利影響。答:蠟在低溫下結晶析出后分高溫穩(wěn)定性又采用什么指標表示? 答:試驗前準備工作:檢查并保持測的原因。答:道路水泥混凝土由于直接承受車輛荷載的作用,其組成材料的選擇、配合比的設計標準均應根據(jù)路面的交通等確定。道路水泥混凝土承受的是車輛的動荷載,路面普通混凝土配合比適用于滑模攤鋪機、軌道攤鋪機、三輥軸機組及小型機具施工方式,施工工藝與普通混凝土也不同。1混凝土配合比設計中為什么要控制最大水灰比和最小水泥用量?答:配合比設計中通過考慮允許的“最大水灰比”和“最小水泥用量”來保證處于不利環(huán)境條件下混凝土的耐久性要求。石油瀝青三大指標表示瀝青的哪些性質?這些指標又反映出瀝青
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