【導(dǎo)讀】合肥市建設(shè)物流園區(qū)的戰(zhàn)略意義主要體現(xiàn)為：對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的促進(jìn)作用。供新的產(chǎn)業(yè)成長支持，并為合肥提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境。理組織提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持，使合肥市的物流基礎(chǔ)設(shè)施在布局。更加完善，有利于合肥市市域范圍內(nèi)的物流合理組織。用的大型綜合經(jīng)濟(jì)開發(fā)項目。合肥物流園區(qū)建設(shè)的必要性。市現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)平臺與運(yùn)作基地，積極引導(dǎo)和扶持合肥市現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，運(yùn)作、組織和信息管理的系統(tǒng)框架。流組織管理以及人才培養(yǎng)、資產(chǎn)整合、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營等方面工作的全面實踐，作途徑與操作可能。渠道進(jìn)行有益的嘗試，支持合肥市政府調(diào)整和制定有利于物流發(fā)展的政策及措施，對公用設(shè)施的需求程度，最終確定合肥物流園區(qū)基本規(guī)模。噸，190萬平方米；20xx年約1300萬噸，330萬平方米。中心群和公鐵聯(lián)運(yùn)中心的能力規(guī)模。

　　

【正文】 等物流基礎(chǔ)設(shè)施。 ③通信網(wǎng)絡(luò) 合肥市己具備了現(xiàn)階段國民經(jīng)濟(jì)信息化所需要的通信能力，但物流業(yè)發(fā)展所需的信息環(huán)境亟待改善。 3． 1． 7． 2． 2 物流企業(yè)及其組織管理 形成了以交通運(yùn)輸。儲運(yùn)、外運(yùn)、代理。商業(yè)配送、電子商務(wù)物流網(wǎng)站等從事物流的單一環(huán)節(jié)或多環(huán)節(jié)服務(wù)和少數(shù)第三方物流企業(yè)為基礎(chǔ)的物流經(jīng)營企業(yè)體系，也初步形成了物流經(jīng)營主體多元化，物流經(jīng)營組織管理方式、手段、渠道多樣化。復(fù)雜化，自由競爭和壟斷經(jīng)營并存的局面，但是，物流企業(yè)及其組織管理對合肥現(xiàn)代物流的發(fā)展仍存在不適應(yīng)之處。 物流業(yè) 主體仍以傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲為主；聯(lián)運(yùn)、散裝、集裝化運(yùn)輸程度較低；企業(yè)自我積累能力低，競爭力低下；現(xiàn)代意義上的第三方物流企業(yè)還未形成對物流發(fā)展的有力支撐。 3 1． 7． 2． 3 物流市場環(huán)境及政策環(huán)境 發(fā)展現(xiàn)代物流，提高物流服務(wù)水平更多的體現(xiàn)在物流的操作層面上。尚需要在潛在的物流需求轉(zhuǎn)化方面，物流市場機(jī)制建立方面，物流基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃和建設(shè)方面，既有物流資產(chǎn)存量整合方面，高素質(zhì)物流經(jīng)營人才的應(yīng)用方面創(chuàng)造市場環(huán)境及政策環(huán)境條件。 而合肥市在市場環(huán)境建設(shè)方面尚有許多工作要完成，如：市場更加開放，管制更 40 加合理和科學(xué)、市 場準(zhǔn)入和汰出機(jī)制的建立、市場保障機(jī)制、商業(yè)信用機(jī)制的建立等。在物流基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃和建設(shè)、既有物流資產(chǎn)的合理整合、高素質(zhì)物流經(jīng)營人才的培養(yǎng)等也要符合現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。 3． 1． 7． 3 尚需創(chuàng)造的條件 ①基礎(chǔ)設(shè)施條件 從合肥市發(fā)展現(xiàn)代物流的現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施分析，為適應(yīng)物流的發(fā)展需要，合肥市必須積極加快物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，包括各種運(yùn)輸方式的路網(wǎng)、物流園區(qū)和城市物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，特別是必須加快建設(shè)發(fā)揮合肥市區(qū)域經(jīng)濟(jì)作用的物流園區(qū)及其相關(guān)的運(yùn)輸通道的建設(shè)。 ②物流企業(yè)條件 盡快提高傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲、代理等物流企業(yè)的經(jīng)營 組織化水平，加快其向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型和服務(wù)方式的轉(zhuǎn)變，特別是要積極培育和扶持專業(yè)化第三方物流企業(yè)的發(fā)展，為現(xiàn)代物流的發(fā)展準(zhǔn)備良好的企業(yè)組織及經(jīng)營管理條件。 3． 2 合肥物流園區(qū)建設(shè)的必要性 合肥物流園區(qū)建設(shè)作為合肥市乃至安徽省物流發(fā)展的重要實驗項目，其主要使命并不僅僅局限于園區(qū)內(nèi)企業(yè)物流服務(wù)的具體運(yùn)作，而是通過園區(qū)建設(shè)建立起合肥市現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)平臺與運(yùn)作基地，積極引導(dǎo)扶持合肥市現(xiàn)代物流企業(yè)，依托園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施與政策環(huán)境條件，建立起合肥市乃至安徽省區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流運(yùn)作。組織和信息管理的系統(tǒng)框架。因此，對合肥物 流園區(qū)建設(shè)的意義與必 41 要性的理解必須將其置于合肥市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下。 3． 2． 1 合肥物流園區(qū)建設(shè)的意義 ①全面推進(jìn)合肥市現(xiàn)代物流業(yè)的健康發(fā)展 作為合肥市現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)的積極前導(dǎo)和有益嘗試，合肥物流園區(qū)的建設(shè)和運(yùn)營將充分發(fā)揮合肥市綜合交通樞紐功能和大市場優(yōu)勢，為合肥市建設(shè)以綜合運(yùn)輸、倉儲、加工、配送和電子商務(wù)為支撐的現(xiàn)代物流業(yè)提供積極的發(fā)展契機(jī)和實踐空間，有利于大力推進(jìn)工業(yè)、商業(yè)流通、信息服務(wù)等行業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)的改造重組和社會化協(xié)作，有利于推進(jìn)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流服務(wù)的積極轉(zhuǎn)型并為之提供良好的發(fā) 展機(jī)遇與寬松健全的發(fā)展環(huán)境，有利于合肥市現(xiàn)代物流業(yè)的健康發(fā)展。 ②培養(yǎng)和造就合肥市現(xiàn)代物流服務(wù)產(chǎn)業(yè) 合肥物流園區(qū)的建設(shè)將大大促進(jìn)合肥市積極引進(jìn)和利用國際商貿(mào)和物流企業(yè)的步伐，通過引入國內(nèi)外先進(jìn)的物流管理與運(yùn)作技術(shù)、物流園區(qū)建設(shè)理念與建設(shè)方法以及建設(shè)資金管理渠道與便用方式，使先進(jìn)的物流服務(wù)企業(yè)以其成熟而規(guī)范的服務(wù)運(yùn)作為合肥市物流服務(wù)發(fā)展提供良好的范例與榜樣，為合肥市培育和發(fā)展具有全國性經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)化骨干物流配送企業(yè)提供運(yùn)作支持，推動傳統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)的跨部門重組和聯(lián)合，積極引導(dǎo)傳統(tǒng)物資流通和倉儲、運(yùn)輸企業(yè)改組 成為第三方物流企業(yè)，從而使合肥現(xiàn)代物流園區(qū)真正成為培養(yǎng)和造就推動合肥市物流業(yè)產(chǎn)業(yè)提升和營運(yùn)流程創(chuàng)新的孵化器。 42 ③為合肥市物流基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃和建設(shè)奠定基礎(chǔ) 物流基礎(chǔ)設(shè)施涉及鐵、公、水、航、管道、電信以及各類庫、場、站，其建設(shè)需要大量的投資，并有建設(shè)周期長、回報時間長的特點(diǎn)。合肥物流園區(qū)的建設(shè)將在充分分析合肥市物流服務(wù)需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，既要考慮當(dāng)前情況，又要考慮未來的發(fā)展，不僅要結(jié)合城市綜合規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，還要按物流作業(yè)要求進(jìn)行布局與管理設(shè)計，同時還要考慮建設(shè)資金的供給和回報、既有物流資產(chǎn)存量 的整合、符合城市可持續(xù)發(fā)展及環(huán)保要求等方面的問題。因此合肥物流園區(qū)的建設(shè)將為合肥市乃至更大范圍上物流基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧和物流資源有效利用進(jìn)行具有開創(chuàng)意義的嘗試，并為合肥市現(xiàn)代物流系統(tǒng)未來發(fā)展奠定良好的規(guī)劃基礎(chǔ)和成功的典范。 ④有效提高合肥市城市創(chuàng)新手段與政府宏觀調(diào)控力度 以核心城市為依托的合肥物流園區(qū)將在市場經(jīng)濟(jì)條件下建設(shè)和發(fā)展，這意味著企業(yè)和城市都將面對劇烈的競爭，特別是對于合肥市這樣一個區(qū)域中心城市，創(chuàng)新和創(chuàng)新能力正在城市的競爭和發(fā)展中起著越來越重要的作用。作為一種新的嘗試，合肥物流園區(qū)的建設(shè) 和運(yùn)營本身就是一個需要不斷創(chuàng)新的過程，它將涉及觀念創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新等方面的系統(tǒng)性創(chuàng)新過程，合肥物流園區(qū)所依托的核心城市應(yīng)是區(qū)域創(chuàng)新和吸納創(chuàng)新的中心。 同時，合肥物流園區(qū)與現(xiàn)代物流業(yè)對于合肥市尚屬新興事物，雖已開始現(xiàn)代物流運(yùn)作的嘗試，但尚處于幼稚期，迫切需要政府宏觀調(diào)控作用的支持。在合肥物流 43 園區(qū)建設(shè)和發(fā)展過程中可能遇到許多棘手的問題，諸如管理體制、市場培育、物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、物流存量資產(chǎn)整合、物流成本管理“黑洞”等問題，都需要強(qiáng)有力的政府宏觀調(diào)控作用，并要求政府出臺強(qiáng)有力的政策措施給予支 持甚至直接進(jìn)行干預(yù)。 3． 2． 2 合肥物流園區(qū)建設(shè)的必要性 ①引導(dǎo)和轉(zhuǎn)化合肥市潛在物流需求的必要 物流活動作為一種經(jīng)濟(jì)活動，需要在供、需兩個方面不斷地相互適應(yīng)、相互滿足。雖然合肥市及其區(qū)域內(nèi)當(dāng)前存在著巨大的物流需求，但相當(dāng)?shù)奈锪餍枨笫且环N低水平的物流需求，表現(xiàn)為相當(dāng)部分傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)仍保持著以自我為中心、“大而全”、“小而全”的傳統(tǒng)經(jīng)營組織模式，尚未認(rèn)識到通過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應(yīng)鏈體系改善目前的生產(chǎn)供應(yīng)與產(chǎn)品銷售；企業(yè)在生產(chǎn)、銷售的經(jīng)營活動過程中對建立在供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)上的跨企業(yè)、跨行業(yè) 的聯(lián)合重視不夠，在推行各自的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)時尚未意識到建立共同的物流標(biāo)準(zhǔn)的重要性，真正意義上的物流需求難以形成。 隨著合肥市整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這種初步意義上的物流需求將必然向現(xiàn)代高水平的物流需求轉(zhuǎn)化，在這一轉(zhuǎn)化的進(jìn)程中，提高合肥市在物流服務(wù)供給能力方面的水平是至關(guān)重要的。合肥物流園區(qū)的建設(shè)將使合肥市物流服務(wù)設(shè)施與物流服務(wù)企業(yè)在園區(qū)建設(shè)與運(yùn)行過程中得到有機(jī)地結(jié)合，從而有力地加強(qiáng)現(xiàn)有鐵。公、水、航的設(shè)施銜接以及交通運(yùn)輸設(shè)施與庫、場設(shè)施的銜接，使現(xiàn)有物流資源得以合理 44 整合，基礎(chǔ)設(shè)施及其技術(shù)裝備的運(yùn)作水平 得以提高。 同時，大批具有現(xiàn)代物流服務(wù)能力的企業(yè)在園區(qū)的進(jìn)駐與經(jīng)營服務(wù)，使得合肥市物流服務(wù)的整體水平得到充分的展現(xiàn)，其群體效應(yīng)所構(gòu)成的系統(tǒng)服務(wù)能力的加強(qiáng)。對快速、及時的物流服務(wù)要求的滿足以及因?qū)ξ锪飨到y(tǒng)性能的改進(jìn)、物流過程環(huán)節(jié)的調(diào)整、物流組織化程度的提高所造成的對服務(wù)目標(biāo)企業(yè)管理成本中的巨大物流費(fèi)用的節(jié)省，將對物流服務(wù)目標(biāo)企業(yè)的現(xiàn)行經(jīng)營管理模式形成具有積極意義的正面沖擊和主動誘導(dǎo)，園區(qū)內(nèi)物流服務(wù)企業(yè)群體不斷增加和改進(jìn)的物流服務(wù)功能，將使服務(wù)目標(biāo)企業(yè)對于應(yīng)用現(xiàn)代物流服務(wù)的主動性和積極性得到較大的增強(qiáng)，這將意味 著合肥市物流服務(wù)需求的增加與轉(zhuǎn)化開始向主動、積極的方向發(fā)展，從而將有效地擴(kuò)大合肥全市范圍的物流需求規(guī)模。 ②支持有效的物流市場機(jī)制建立的必要 物流的市場化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的市場化程度直接相關(guān)，同時也與市場開放、管制相關(guān)聯(lián)。有效的物流市場機(jī)制建立要求市場更加開放，管制更加合理和科學(xué)，物流活動具有網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，物流中心只是其網(wǎng)絡(luò)上的一個結(jié)點(diǎn)，需要網(wǎng)絡(luò)上各個結(jié)點(diǎn)之間相互開放彼此的物流服務(wù)市場，便于企業(yè)在較大的市場范圍內(nèi)進(jìn)行兼并、重組以資本運(yùn)作為手段的企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并為開展網(wǎng)絡(luò)化物流經(jīng)營活動提供與商流相適應(yīng)的高效物流 服務(wù)。同時，物流服務(wù)活動存在著一系列委托與被委托。代理與被代理的關(guān)系。服務(wù)的無形化特點(diǎn)、各種復(fù)雜的費(fèi)率協(xié)商、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和銜接、物權(quán)的轉(zhuǎn)移、控制和結(jié)算的主體等，往往涉及多個方面，需要強(qiáng)有 45 力的制度保障和執(zhí)行機(jī)制，包括市場準(zhǔn)入與汰出機(jī)制、市場保障機(jī)制及商業(yè)信用機(jī)制等等。 合肥物流園區(qū)的建設(shè)，將使在全市范圍內(nèi)進(jìn)行運(yùn)作的各類物流企業(yè)在園區(qū)內(nèi)建立其各自的運(yùn)作控制系統(tǒng)與經(jīng)營組織架構(gòu)，有利于行業(yè)自律與良性競爭，也有利于管理部門對其進(jìn)行監(jiān)督和核查，使市場準(zhǔn)入和汰出以及法律制度保障和執(zhí)行機(jī)制在其建立和運(yùn)行初期尚不完善的情況下， 能夠取得相對得力的監(jiān)控空間和相對有效的監(jiān)控渠道。同時，合肥物流園區(qū)的集中服務(wù)運(yùn)作，可在一定程度上為改善信用體系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實踐，有助于改善當(dāng)前商業(yè)信用不健全的情況，支持和強(qiáng)化貨主對物流服務(wù)需求的積極態(tài)度，減少自營物流，擴(kuò)大物流服務(wù)的市場需求不足。 因此，合肥物流中心的建設(shè)與運(yùn)營，對合肥市與省內(nèi)和周邊重要的經(jīng)濟(jì)中心城市實現(xiàn)市場管制的合理化和科學(xué)化，建立良好的市場秩序，形成對物流服務(wù)企業(yè)活動的良性規(guī)范與積極引導(dǎo)，具有十分積極和現(xiàn)實的意義。 ③推進(jìn)合肥市既有物流資產(chǎn)合 理整合的必要 在計劃經(jīng)濟(jì)休制條件下，合肥市是國家在江淮地區(qū)重要的物資調(diào)撥中轉(zhuǎn)站，擁有大批配備倉儲設(shè)施、鐵路專用線和運(yùn)輸車隊等資產(chǎn)存量的傳統(tǒng)企業(yè)以及輻射全國的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及一批長期從事傳統(tǒng)物流服務(wù)的專業(yè)隊伍。由于經(jīng)濟(jì)環(huán)境與體制變化的原因，上述企業(yè)及其資產(chǎn)目前大多處于較低的運(yùn)作水平，相當(dāng)部分設(shè)施地處合肥市一環(huán)路與二環(huán)路之間甚至一環(huán)路內(nèi)，設(shè)施設(shè)備陳舊老化卻受困于慘淡 46 的經(jīng)營環(huán)境難以更新，其規(guī)?；l(fā)展又因其占據(jù)市區(qū)土地與合肥市城市發(fā)展構(gòu)成矛盾，企業(yè)面臨較為嚴(yán)峻的經(jīng)營壓力。 合肥物流園區(qū)的建設(shè)，將有利于對這些非社會化物流 資產(chǎn)的利用和物流服務(wù)的社會化。園區(qū)內(nèi)的土地資源也為上述企業(yè)通過土地置換和資產(chǎn)運(yùn)作獲得其發(fā)展空間與資本支持，從而有利于實現(xiàn)合肥市對既有物流存量資產(chǎn)的合理整合與重新配置，為那些傳統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)存量資產(chǎn)的利用效率的提高創(chuàng)造必要的條件。 ④充分發(fā)揮合肥市區(qū)域中心城市輻射功能的必要 長期以來，雖然合肥市經(jīng)濟(jì)綜合實力水平低于周邊省會城市，但仍能維持其安徽省特別是江淮地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心城市的地位。從發(fā)展的角度看待這一情況，不免為合肥市今后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁存有一絲疑慮。因此，合肥市政府在其“十五”計劃中提出，要將合肥市建設(shè)成為經(jīng)濟(jì) 繁榮、科技發(fā)達(dá)、布局合理、設(shè)施完善和環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化大城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度高于全國平均水平。要實現(xiàn)上述目標(biāo)，盡快提升全市綜合經(jīng)濟(jì)實力在安徽省乃至更大區(qū)域總體經(jīng)濟(jì)規(guī)模中所占的份額，在繼續(xù)領(lǐng)先于省內(nèi)其它城市的同時，積極縮小與周邊發(fā)達(dá)省會城市及經(jīng)濟(jì)中心城市的經(jīng)濟(jì)差距，已成為合肥市面臨的不容回避的任務(wù)。這不僅意味著合肥市以國內(nèi)生產(chǎn)總值（ GDP）為代表的經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模的增長，還包括合肥市以三次產(chǎn)業(yè)比例為特征的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平的改善。此外合肥市還必須繼續(xù)擴(kuò)大其所擁有的大型企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)的規(guī)模與數(shù)量以構(gòu)成其經(jīng)濟(jì)實力的生成基礎(chǔ)。合 肥市經(jīng)濟(jì)綜合能力的成長將表現(xiàn)為建立在經(jīng)濟(jì)實力基礎(chǔ)上的以商品流通、金融服務(wù)和信息管理的集中 47 為代表的經(jīng)濟(jì)中心城市的極化效應(yīng)和以技術(shù)、資本、商品、產(chǎn)業(yè)、信息等多種途徑為區(qū)域發(fā)展提供服務(wù)的經(jīng)濟(jì)中心城市擴(kuò)散效應(yīng)在安徽省乃至更大區(qū)域上的發(fā)揮。合肥物流園區(qū)的建設(shè)與運(yùn)營正是合肥市發(fā)揮上述經(jīng)濟(jì)中心城市功能的最佳窗日和有效途徑。 合肥物流園區(qū)以區(qū)域核心城市合肥市作為其建設(shè)與營運(yùn)依托，通過在其建設(shè)和發(fā)展過程中對合肥市宏觀物流調(diào)控、微觀物流組織管理以及物流人才的培養(yǎng)和引進(jìn)。物流存量資產(chǎn)的整合、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營等方面工作的全面推 進(jìn)與具體實踐，將有效地提高合肥市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對外交流環(huán)境和內(nèi)部協(xié)調(diào)條件，支持合肥市保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁后勁和健康良好的市場競爭環(huán)境秩序，為合肥市工商企業(yè)通過現(xiàn)代物流運(yùn)作實現(xiàn)綜合競爭能力的有效增強(qiáng)和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的實際提高創(chuàng)造良好、可靠的流通運(yùn)作保障，從而實現(xiàn)支持合肥市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的最終目標(biāo)。 3． 3 新站試驗區(qū)在合肥市物流發(fā)展中的地位 3． 3． 1 新站試驗區(qū)的基本狀況 合肥市新站綜合開發(fā)試驗區(qū)（以下簡稱新站試驗區(qū)）是安徽省政府批準(zhǔn)的省級開發(fā)區(qū)， 1996年 2月國家建設(shè)部批準(zhǔn)將其列為全國首家城市綜合開發(fā)試驗 區(qū)。在區(qū)管委會和全區(qū)人民的共同努力下，新站試驗區(qū)建設(shè)已初見成效。建區(qū)五年來，累計完成各項投資 52億元，土地開發(fā)率達(dá) 80％，合同利用外資 1． 45億美元。 20xx年，全區(qū)實現(xiàn) GDPS＊億元，工業(yè)增加值 6750萬元；全區(qū)完成固定資產(chǎn)投資 7二億 48 元，商品批零貿(mào)易總額達(dá) 35億元，實現(xiàn)出回總額達(dá) 3000萬元，實現(xiàn)財政稅收 3025萬元。 ①區(qū)位條件 新站試驗區(qū)位于合肥市東北部，東接合肥市主城區(qū)，距合肥市主城區(qū) 3． 5公里，合肥市城市主干道一環(huán)路與二環(huán)路穿區(qū)而過。合肥鐵路新站和合肥市汽車客運(yùn)總站均位于區(qū)內(nèi)。目前，新站試驗區(qū)己形 成依托合肥城市主干道連接合蕪。合寧、合徐高速公路以及 31 206國道的合肥市對外公路通道并