【正文】 決策流進(jìn)行有效地控制和協(xié)調(diào)，將企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈與企業(yè)外部的供應(yīng)鏈有機(jī)的集成起來進(jìn)行管理，達(dá)到全局動(dòng)態(tài)目標(biāo)，以適應(yīng)在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下市場(chǎng)對(duì)生產(chǎn)和管理過程提出的高質(zhì)量、高柔性和低成本的要求。5結(jié)束語隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，在國(guó)際電子商務(wù)的推動(dòng)下，越來越多的企業(yè)逐步邁向國(guó)際市場(chǎng)，加入到國(guó)家市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的洪流中去。激烈的競(jìng)爭(zhēng)也使他們意識(shí)到實(shí)施供應(yīng)鏈管理的重要性與必然性。通過實(shí)踐證明，我國(guó)目前的商品經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，但供應(yīng)鏈管理研究的發(fā)展明顯滯后，因此，我國(guó)需要借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的設(shè)備，認(rèn)真的學(xué)習(xí)和研究，通過運(yùn)用一元化管理企業(yè)活動(dòng)所有數(shù)據(jù)的ERP系統(tǒng)，企業(yè)間流動(dòng)的EDI/Internet技術(shù)，收集零售消費(fèi)信息的條形碼與POS系統(tǒng)，共享數(shù)據(jù)庫(kù)等多種電子商務(wù)應(yīng)用技術(shù)，來構(gòu)建一個(gè)通暢（迅速、準(zhǔn)確）、運(yùn)營(yíng)高效的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)。伴隨著電子商務(wù)的普及，朝著國(guó)際化管理方向發(fā)展，縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距。參考文獻(xiàn)：[1][M].：高等教育出版社，.[2][M].：東北大學(xué)出版社，.[3][M].北京:高等教育出版社，.[4][J].中國(guó)管理科學(xué), 2000 ,(1).[5][J].南開管理評(píng)論, 1999 ,(6)[6]潘永泉．企業(yè)信息管理[M]．，2000．12.第五篇：現(xiàn)代物流管理論文河北科技大學(xué)2012——2013學(xué)年第1學(xué)期《現(xiàn)代物流管理》論文學(xué)院班級(jí)姓名學(xué)號(hào)總分物流管理的發(fā)展及重要性現(xiàn)在物流在中國(guó)處于一個(gè)發(fā)展非常迅速地行業(yè)，在今后的發(fā)展中物流將會(huì)帶動(dòng)中國(guó)的發(fā)展，在一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力評(píng)比中占得比例會(huì)越來越大，所以物流今后的發(fā)展及其重要性是我們國(guó)家必須重點(diǎn)培養(yǎng)的。物流的發(fā)達(dá)與否關(guān)系著我們綜合國(guó)力的代表，看看世界上的大國(guó)家，物流業(yè)好的可以在世界上稱霸，同時(shí)可以賺到世界的錢。我們把圈子縮小了說，物流關(guān)系著民生和國(guó)力，物流發(fā)展的好壞直接關(guān)系著每個(gè)人的生活，所以企業(yè)物流的重要性也非常重要的。今后的發(fā)展和其特點(diǎn)是我們國(guó)家所有的發(fā)展趨勢(shì)的縮影。我們要認(rèn)識(shí)到物流的流程和其特點(diǎn)，更好的發(fā)展適合中國(guó)企業(yè)的物流模式。一、物流管理牽動(dòng)國(guó)力民生當(dāng)前，在我國(guó)，無論是政府還是企業(yè)都已經(jīng)意識(shí)到企業(yè)物流管理對(duì)提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要性。各地政府，相關(guān)部門、行業(yè)都先后開展城市物流規(guī)劃、企業(yè)物流管理試點(diǎn)等工作，物流被認(rèn)為是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，現(xiàn)代信息技術(shù)和物流技術(shù)的進(jìn)步為企業(yè)推行現(xiàn)代物流管理準(zhǔn)備了充分的技術(shù)條件。目前，國(guó)內(nèi)物流和配送服務(wù)已有較快的發(fā)展，交通運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸公司紛紛建立大規(guī)模的物資配載(配送)中心，組成專業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)，以大型企業(yè)為主要用戶，展開以配合生產(chǎn)為主要目標(biāo)的社會(huì)物流服務(wù)，社會(huì)物流能力正在形成。這一切都說明，我國(guó)企業(yè)推行現(xiàn)代化的物流管理，構(gòu)建企業(yè)物流戰(zhàn)略，從環(huán)境上講，條件已基本具備，應(yīng)該抓住時(shí)機(jī)，大膽舉措。物流關(guān)系國(guó)力國(guó)家在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科學(xué)技術(shù)等方面的實(shí)力?！渡叹龝r(nóng)戰(zhàn)》：“國(guó)力摶者彊國(guó)?！薄缎绿茣畹略鳌罚骸爸T道兵出境，即仰給度支，多遷延以困國(guó)力?！钡俏锪髟趪?guó)家的發(fā)展中的力量和重要性越來越突顯，物流是現(xiàn)代企業(yè)生存和發(fā)展的巨大空間。而物流管理也越來越受到企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者的重視。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)一個(gè)國(guó)家的發(fā)展來說至關(guān)重要，它也帶動(dòng)著其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，物流管理在企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展中起著越來越重要的作用。越來越多的企業(yè)將提高物流管理效率納入獲得企業(yè)利潤(rùn)及競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略圈內(nèi)。中國(guó)沒有很好的物流企業(yè)因此我們沒能更好的發(fā)展自己的公司，我們?cè)诿绹?guó)上市的公司有時(shí)候還得依靠外國(guó)的物流公司。離大學(xué)生最近的就是網(wǎng)購(gòu)，在網(wǎng)購(gòu)中只有凡客有自己的物流配送，所以他的退換貨可以很好的完成，比淘寶要好處很多。即使中國(guó)有其他的物流公司還是不能很好的和中國(guó)的市場(chǎng)聯(lián)系起來，因此我們中國(guó)的物流和公司發(fā)展的都不是特別的迅速，我們的國(guó)力靠著其他行業(yè)來發(fā)展，但是如果我們能夠更好地利用好物流這條道路我們的國(guó)力會(huì)更加的強(qiáng)大。所以我們的企業(yè)必須有自己完整的物流系統(tǒng)，構(gòu)建自己的框架，一切都是自己的系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)模式，那么我們的企業(yè)將會(huì)朝著更好地方向發(fā)展，我們中國(guó)的力量將會(huì)更加的強(qiáng)大。不要以為只要發(fā)展自己公司的東西就可以了，要認(rèn)識(shí)到物流的重要性，當(dāng)我們能好好地利用物流時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)公司的運(yùn)營(yíng)速度和模式將會(huì)更優(yōu)。物流關(guān)系民生企業(yè)的發(fā)展是國(guó)家綜合國(guó)力的代表，我們的國(guó)家強(qiáng)盛了自然我們我們每個(gè)人的生活就會(huì)更好了，它關(guān)系著我們每個(gè)人的生活，關(guān)系著民生。物流的改進(jìn)是提高經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉。如前所述，物流組織的好壞，直接影響著生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行，決定著物品的價(jià)值和使用價(jià)值能否實(shí)現(xiàn)。而且物流成本已成為生產(chǎn)成本和流通成本的重要組成部分。據(jù)有關(guān)資料，美國(guó)的生產(chǎn)成本占到工廠成本的10％左右，其他就是流通費(fèi)用和物流成本；全部生產(chǎn)過程只有5％的時(shí)間用于制造加工，其余95％多為搬運(yùn)、儲(chǔ)存等物流時(shí)間。據(jù)估計(jì)，美國(guó)工業(yè)每年支出的流通費(fèi)用超過4000億美元。由于科技進(jìn)步和生產(chǎn)管理水平的提高，通過降低物資消耗和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率來降低產(chǎn)品成本已經(jīng)取得很大成效，在這方面的潛力已經(jīng)越來越小；而物流領(lǐng)域卻是一塊“未被開墾的處女地”，在管理和技術(shù)上加以改進(jìn)，將是“大幅度降低成本的寶庫(kù)”，通過采取合理組織運(yùn)輸、減少裝卸次數(shù)、提高裝卸效率、改進(jìn)商品包裝和裝卸工具來減少物品損耗等措施，降低物流費(fèi)用，將成為企業(yè)“第三利潤(rùn)”的源泉。當(dāng)代一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家已開始把重點(diǎn)放到“第三利潤(rùn)”的挖掘上，在節(jié)約物流費(fèi)用上大做文章，并取得了較好的效果。在我國(guó)，節(jié)約物資消耗和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的潛力固然仍舊很大，但節(jié)約流通費(fèi)用的潛力更大。例如，在我國(guó)生產(chǎn)建設(shè)中，煤炭的物流費(fèi)用占價(jià)格的50％左右，水泥占30％左右，鋼材占10％一20％。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)由于物流方面的原因造成的損失每年不下百億元。水泥每年在物流過程中的破包率為15％～20％，損失水泥相當(dāng)于年產(chǎn)量的5％，直接損失4．5億元；玻璃的物流損失平均為20％，年損失4，5億元；陶瓷破損率占產(chǎn)量的20％，達(dá)2億多元；化肥破袋率占產(chǎn)量的80％，達(dá)4億多元；糧食由于倉(cāng)儲(chǔ)條件差和保管不善，每年損失約300億斤；鮮活商品因運(yùn)輸困難大量腐爛而造成的損失更是屢見不鮮。同時(shí)，重復(fù)運(yùn)輸、相向運(yùn)輸十分嚴(yán)重，既浪費(fèi)力又增加流通費(fèi)用。這些都充分說明，我國(guó)物流領(lǐng)域的潛力是巨大的。開發(fā)物流、改進(jìn)物流、提高物流管理水平無論對(duì)于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益還是社會(huì)宏觀經(jīng)濟(jì)效益，都具有十分重要的作用。所以我們的物流如果能夠和外國(guó)相抗衡的話我們的國(guó)力和民生將會(huì)很強(qiáng)，但是我們必須的拿出自己的方案來解決中國(guó)的物流問題，不能一直這樣喊著口號(hào)。要象國(guó)外和其他大型企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，或許我們可以青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，不再受他們的限制和管轄。從此中國(guó)也會(huì)有了一個(gè)非常完整而現(xiàn)代的物流企業(yè)管理模式。我們這個(gè)模式可以一代代的使用下去，在不同的時(shí)期我們要根據(jù)不同的情況來改變我們的物流系統(tǒng)，以便更好的服務(wù)于我們的企業(yè)和中國(guó)的發(fā)展。企業(yè)物流關(guān)乎民生和國(guó)力兩個(gè)重大的方面，是一個(gè)不可忽視的發(fā)展點(diǎn)，在今后的發(fā)展中必是重中之重。二、如何發(fā)展中國(guó)的物流近年來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國(guó)家政府的高度重視，現(xiàn)代企業(yè)物流業(yè)得到了較快的發(fā)展。未來現(xiàn)代企業(yè)物流業(yè)的發(fā)展空間非常廣闊，將成為前景非?？春玫男袠I(yè)之一。經(jīng)過20多年的快速發(fā)展，中國(guó)物流業(yè)已取得一定的成就，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步形成。多年來，國(guó)家加大了公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)的投資建設(shè)力度，為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造了較好的物質(zhì)基礎(chǔ)條件。物流業(yè)發(fā)展空間廣闊。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。中國(guó)加入WTO推動(dòng)了現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，將有利于中國(guó)物流業(yè)加快引進(jìn)國(guó)外資金，技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，為中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。但是我們并不是完全的完善了我們自己的企業(yè)物流，不是每個(gè)公司有了屬于自己的物流系統(tǒng)，所以我們要更好的來學(xué)習(xí)和改進(jìn)。中國(guó)的物流系統(tǒng)中國(guó)的物流最多的依靠的是鐵路、航空、公路。當(dāng)一個(gè)企業(yè)的物流進(jìn)行補(bǔ)給的時(shí)候最多的用的是這幾個(gè)系統(tǒng)，在這幾個(gè)系統(tǒng)中我們不能很好的得到溝通和協(xié)調(diào)，所以發(fā)生許多錯(cuò)誤，不能成為一個(gè)完整的物流系統(tǒng)，不能讓企業(yè)達(dá)到滿意。所以我們要做到下面幾個(gè)方法，我們的物流將會(huì)更好的發(fā)展起來。⑴加速企業(yè)物流市場(chǎng)信息化 構(gòu)筑網(wǎng)絡(luò)物流與物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)企業(yè)物流信息化，一方面是物流市場(chǎng)與動(dòng)態(tài)發(fā)展的市場(chǎng)物流需求。它包括市場(chǎng)對(duì)物的流動(dòng)需求，還包括物流活動(dòng)中對(duì)相關(guān)信息、服務(wù)、技術(shù)等知識(shí)方面的需求。另一方面是企業(yè)自身對(duì)物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)化的依賴與需求，需要通過物流信息化，加快實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身效益。這就提出企業(yè)網(wǎng)絡(luò)物流與物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的內(nèi)容，通過兩大平臺(tái)的建立，溝通企業(yè)與市場(chǎng)的物流對(duì)接。⑵加速物流關(guān)系管理信息化 組建企業(yè)“鏈型”物流新模式“鏈型”物流又稱“供應(yīng)鏈”物流，是近年中新發(fā)展起來的新型物流經(jīng)營(yíng)方式，它是由多企業(yè)、多行業(yè)根據(jù)自身的發(fā)展與需要，相互間結(jié)成的供應(yīng)鏈體系，是現(xiàn)代企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與合作需要，形成的戰(zhàn)略聯(lián)盟體，更能充分發(fā)揮物流市場(chǎng)效益。然而，“鏈型”物流體系更加離不開信息化。一旦出現(xiàn)物流信息化的中斷與缺失，就可能使物流鏈中斷。英特爾公司較早地看到鏈型物流的重要性，提出物流關(guān)系管理信息化理念，以市場(chǎng)需求為核心，以現(xiàn)代物流快速、便捷與效益為出發(fā)點(diǎn)，建立物流關(guān)系管理信息系統(tǒng)，對(duì)客戶需求、企業(yè)與消費(fèi)者、上游企業(yè)、配套協(xié)作伙伴等不斷變化的情況隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，指導(dǎo)企業(yè)提高物流關(guān)系管理水平。我們的企業(yè)要深刻認(rèn)識(shí)到，時(shí)下企業(yè)的命運(yùn)掌握在客戶手中，市場(chǎng)是企業(yè)利潤(rùn)的最終決定者，企業(yè)物流協(xié)作聯(lián)盟管理信息化，已成為現(xiàn)代企業(yè)管理中的一部分。⑶加速物流配送信息化 建立企業(yè)物流支撐體系物流配送信息化，就是運(yùn)用現(xiàn)代信息系統(tǒng)與電子化手段，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)物流鏈管理，形成企業(yè)物流的支撐體系，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流配送的高效率與高效益。實(shí)行企業(yè)物流配送信息化，可以將生產(chǎn)制造、原料供應(yīng)、商品銷售與消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)的信息、數(shù)據(jù)、流向與流速等情況，通過電子信息技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)化、快速化收集和處理，更加有效地進(jìn)行物流配送過程組織及物流配送部門協(xié)調(diào)。我們要學(xué)習(xí)海爾物流、戴爾物流等等一切大型的企業(yè)物流公司的運(yùn)營(yíng)模式，將中國(guó)的每個(gè)企業(yè)都發(fā)展成為那樣，自己的公司加上自己的物流，所有的一切都是數(shù)字化和信息化，我們的企業(yè)物流將會(huì)發(fā)展的很好。在21世紀(jì)的今天我們的現(xiàn)代企業(yè)物流將會(huì)有一片蔚藍(lán)的天空，在這片天空下我們必須好好的努力發(fā)展自己，讓自己的物流達(dá)到世界的平均水平。讓我們的國(guó)力、民生得到更好的發(fā)展。參考文獻(xiàn): 1.《商君書農(nóng)戰(zhàn)》2.《物流管理》