【導(dǎo)讀】掌握機(jī)械零件、機(jī)械傳動(dòng)裝置或簡(jiǎn)單機(jī)械的一般設(shè)計(jì)方法和步驟。械設(shè)計(jì)的基本技能。程設(shè)計(jì)中完成，機(jī)械設(shè)計(jì)部分課程設(shè)計(jì)的任務(wù)是對(duì)其傳動(dòng)裝置進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。說(shuō)明：工作條件：2班制，工作環(huán)境良好，有輕微振動(dòng)；使用期限十年，大修期三年；采用Y型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；計(jì)算所需電機(jī)功率，確定電機(jī)轉(zhuǎn)速，選定電機(jī)型號(hào)；i，分配各級(jí)傳動(dòng)比；、軸承壽命、鍵強(qiáng)度；2）繪制減速器裝配圖；電動(dòng)機(jī)所需的輸出功率/dwPP??帶，雙級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比范圍為。冊(cè)查出適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)。輪直徑過大,取i12=；電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩Td=×106×Pd/n電=×106×輸出轉(zhuǎn)矩TⅠ=×106×PⅠ/nⅠ=×106×

　　

【正文】 ?? ???? 當(dāng)量 轉(zhuǎn)矩圖： ? ?22 TMM ???? 當(dāng)量合成彎矩圖： 危險(xiǎn)截面：截面 截面 3 軸徑 校核： 2 332 1b . 1 6 Md m m??? ? ? ?????? 3 333 1b 2 1 . 0 50 . 1 6 M mm??? ? ? ?????? 因?yàn)橛墟I槽，所以軸徑增大 3% 31 ? ?mmdd % 32 ???????? ? ?mmdd % 23 ???????? 故滿足要求 七、滾動(dòng)軸承的 選擇和計(jì)算 6205 型軸承，其尺寸為 mm15mm52mm25 ????? BDd 6206 型軸承，其尺寸為 mm16mm62mm30 ????? BDd 6212 型軸承，其尺寸為 mm18mm80mm40 ????? BDd 校核Ⅱ軸滾動(dòng)軸承： 由前面初選 6206 承，其壽命計(jì)算如下： 預(yù)期壽命： L、 = 40000 已知： n= r/min， ror=19500=11500CW ?f e=, 由軸承的手里分析知：軸承 2 被壓緊，軸承 1 放松 FA=0 軸承 2上的徑向載荷 r2F? 軸向載荷 FA2 39。 2 39。39。 22t221 3 3 4 .0 3 1 6 9 .7 1 3 4 4 .7 8???? ? ?rrF F FN 2 a 2 a 32 a 3 a 22or2r2== = 2 3 9 .6 4 2 3 5 .4 = 4 .3 2211500所 以 危 險(xiǎn) 軸 承 為 軸 承?? ? ??? ? ?? ? ??AAAAF F FF F FFeCFeF 故 1, 0XY?? 所以當(dāng)量動(dòng)載荷 22()1 .2=（ 1 1 3 4 4 . 7 8 + 0 4 . 3 2 ）???? ? ? ?d r AP f X F Y F 32 危險(xiǎn)軸承為 1有 103hrnn21 6 6 7 0 1 9 5 0 0 1 6 6 7 0= = = 4 8 4 6 5 3 tn 1 6 1 3 . 7 4 1 3 9 . 2 3（ ） ??? ? ?????CL P 故 Ⅱ 軸上的軸承 6206 有效期限內(nèi)安全。 八、鍵 的選擇和計(jì)算 （ 1）鍵的選擇 由前面，齒輪 2 與軸用鍵 10? 8? 22 聯(lián)接。 （ 2）鍵的強(qiáng)度校核 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由參考資料取 [ ] 110p Mpa? ? 。 可得齒輪 2上的鍵 ? ?PP Md T ?? ??????? 1 故此鍵能安全工作。 帶輪與軸之間的定位采用平鍵連接。平鍵截面 b? h=5mm? 5mm,鍵槽用鍵槽銑刀加工長(zhǎng)為 42mm。 兩齒輪與軸之間的定位均采用平鍵連接。齒輪 2處平鍵截面 mm8mm10 ??? hb ,鍵槽用鍵槽銑刀加工長(zhǎng)為 22mm。同時(shí)為了保證齒輪與軸之間配合有良好的對(duì)中性，故選擇齒輪與軸之間的配合為 76Hm ；滾動(dòng)軸承與 軸之間的周向定位是用過渡配合實(shí)現(xiàn)的，此處選軸的直徑尺寸公差為 76Hk 。 齒輪、聯(lián)軸器與軸之間的定位均采用平鍵連接。平鍵截面 mm8mm10 ??? hb ,鍵槽用鍵槽銑刀加工長(zhǎng)為 72mm。同時(shí)為了保證聯(lián)軸器與軸之間配合有良好的對(duì)中性，故選擇聯(lián)軸器與軸之間的配合為 76Hm ；同樣齒輪與軸的連接用平鍵mm42mm9mm14 ?? ，帶輪與軸之間的配合為 76Hm 。 九 聯(lián)軸器的選擇 選用 TL7 型彈性套柱銷聯(lián)軸器 十、 潤(rùn)滑和密封的選擇 33 1 減速器的潤(rùn)滑 （ 1） 齒輪的潤(rùn)滑： 除少數(shù)低速（ v〈 ）小型減速器采用脂潤(rùn)滑外，絕大多數(shù)減速器的齒輪都采用油潤(rùn)滑。 本設(shè)計(jì)高速級(jí)圓周速度 v≤ 12m/s，采用浸油潤(rùn)滑。為避免浸油潤(rùn)滑的攪油功耗太大及保證輪赤嚙合區(qū)的充分潤(rùn)滑，傳動(dòng)件浸入油中的深度不宜太深或太淺，一般浸油深度以浸油齒高為適度，但不應(yīng)小于 10mm。 浸油潤(rùn)滑的油池應(yīng)保持一定的深度和貯油量。油池太淺易激起箱底沉查和油污。一般齒頂圓至油池底面的 距離不應(yīng)小于 30～ 50mm。為有利于散熱，每傳遞 1KW 功率的需油量約為 ～ 。 齒輪減速器的潤(rùn)滑油黏度可按高速級(jí)齒輪的圓周速度 V 選?。?V≤ 可選用中極壓齒輪油 N320。 （ 2）軸承的潤(rùn)滑 當(dāng)減速器中浸油齒輪的圓周速度 v〈 ～ 2m/s 時(shí)，油飛濺不起來(lái)，應(yīng)選用脂潤(rùn)滑。 2 減速器的密封 軸伸出處的密封： 選用粘圈式密封，粘圈式密封簡(jiǎn)單，價(jià)廉，主要用于脂潤(rùn)滑以及密封處軸頸圓周速度較低的油潤(rùn)滑。 箱蓋與箱座接合面的密封： 在箱蓋與箱座結(jié)合面上涂密封膠密封最為普遍，效果最好。 其他部位 的密封： 檢查孔蓋板、排油螺塞、油標(biāo)與箱體的接合面均需加紙封油墊或皮封油圈。 十一、 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 減速器的箱體采用鑄造（ HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量， 大端蓋分機(jī)體采用 67isH 配合 . 1. 機(jī)體有足夠的剛度 在機(jī)體為加肋，外輪廓為長(zhǎng)方形，增強(qiáng)了軸承座剛度 2. 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤(rùn)滑，密封散熱。 因其傳動(dòng)件速度小于 12m/s，故采用侵油潤(rùn)油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H 為 45mm 為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸 緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為 ? 3. 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性 . 鑄件壁厚為 10，圓角半徑為 R=3。機(jī)體外型簡(jiǎn)單，拔模方便 . 4. 對(duì)附件設(shè)計(jì) A 視孔蓋和窺視孔 在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械 34 加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M6 緊固 B 油螺塞： 放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近 的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。 C 油標(biāo)： 油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出 . D 通氣孔： 由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡 . E 蓋螺釘： 啟蓋螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。 釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋 . F 位銷： 為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及 裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度 . G 吊鉤： 在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體 . 減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸如下： 名稱 符號(hào) 尺寸 mm 機(jī)座壁厚 ? 8 機(jī)蓋壁厚 1? 8 機(jī)座凸緣厚度 b 12 機(jī)蓋凸緣厚度 1b 12 機(jī)座底凸緣厚度 p 20 地腳螺栓直徑 fd 18 地腳螺栓數(shù)目 n 6 軸承旁連接螺栓直徑 1d 14 機(jī)蓋與機(jī)座連接螺栓直徑 2d 10 連接螺栓 2d 的間距 l 150 窺視孔蓋螺 釘直徑 4d 8 定位銷直徑 d 6 fd 、 1d 、 2d 至外機(jī)壁距離 1c 2 16 1d 、 2d 至凸緣邊緣距離 2c 1 14 軸承旁凸臺(tái)半徑 1R c2 外機(jī)壁至軸承座端面距離 1l 42 內(nèi)機(jī)壁至軸承座端面距離 2l 10 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離 1? 15 35 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 2? 10 機(jī)蓋、機(jī)座肋厚 1m 、 m 1 8m? 、 8m? 軸承端蓋外徑 2D 62 軸承端蓋凸緣厚度 e 8 軸承旁連接螺栓距離 s 十二 設(shè)計(jì)總結(jié) ： 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是 我們機(jī)械專業(yè)的 一個(gè)重要 的環(huán)節(jié)通過了幾個(gè)周的課程設(shè)計(jì)使我從各個(gè)方面都受到了機(jī)械設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，對(duì)機(jī)械的有關(guān)各個(gè)零部件有機(jī)的結(jié)合在一起得到了深刻的認(rèn)識(shí)。由于在設(shè)計(jì)方面我們沒有經(jīng)驗(yàn)，理論知識(shí)學(xué)的不牢固，在設(shè)計(jì)中難免會(huì)出現(xiàn)問題，如果是聯(lián)系緊密或者循序漸進(jìn)的計(jì)算誤差會(huì)更大，在查表和計(jì)算上精度不夠準(zhǔn)確。 本次課程設(shè)計(jì)運(yùn)用到了很多知識(shí)，如將理論力學(xué)，材料力學(xué)，機(jī)械設(shè)計(jì)，機(jī)械原理，互換性與測(cè)量技術(shù)等，是我對(duì)以前學(xué)習(xí)的知識(shí)有了更深刻的體會(huì)。通過可程設(shè)計(jì)，基本掌握了運(yùn)用繪圖軟件制圖的方法與思路，對(duì)計(jì)算機(jī)繪圖方法有了進(jìn)一步的加深，基本能繪制一些工程上的圖 。 本次設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)的要求，設(shè)計(jì)一個(gè)二級(jí)圓柱減速器。確定了工作方案，并對(duì)帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)﹑軸﹑箱體等主要零件進(jìn)行了設(shè)計(jì)。零件的每一個(gè)尺寸都是按照設(shè)計(jì)的要求嚴(yán)格設(shè)計(jì)的，并采用了合理的布局，使結(jié)構(gòu)更加緊湊。 通過減速器的設(shè)計(jì)，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)的方法、步驟有了較深的認(rèn)識(shí)。熟悉了齒輪、帶輪、軸等多種常用零件的設(shè)計(jì)、校核方法；掌握了如何選用標(biāo)準(zhǔn)件，如何查閱和使用手冊(cè)，如何繪制零件圖、裝配圖；以及設(shè)計(jì)非標(biāo)準(zhǔn)零部件的要點(diǎn)、方法。進(jìn)一步鞏固了以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，真正做到了學(xué)有所用﹑學(xué)以致用，將理論與實(shí)際結(jié)合起來(lái)，也是對(duì) 所學(xué)知識(shí)的一次大檢驗(yàn)，使我真正明白了，搞設(shè)計(jì)不是憑空想象，而是很具體的。每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)密的分析和強(qiáng)大的理論做基礎(chǔ)。在設(shè)計(jì)的過程中，培養(yǎng)了我綜合應(yīng)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程及的理論知識(shí)和應(yīng)用生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)解決工程實(shí)際問題的能力，我也深刻地認(rèn)識(shí)到了自己在知識(shí)的理解和接受應(yīng)用方面的不足，在今后的學(xué)習(xí)過程中我們會(huì)更加努力和團(tuán)結(jié)。最后深刻的認(rèn)識(shí)到，設(shè)計(jì)不是單方面的，而是各方面知識(shí)綜合的結(jié)果。 十三 參考資料 [1] 申永勝 .機(jī)械原理教程 .北京：清 華大學(xué) 出版社 .1999 [2] 鄭文緯 ， 吳克堅(jiān) 主 編 .機(jī)械原理（第七版） .北京：高等 教育出版社， 1997 [3] 王三民 .機(jī)械原理與 設(shè)計(jì)課 程 設(shè)計(jì) .北京：機(jī)械 工業(yè) 出版社 .20xx 36 [4] 孟 憲 源主 編 .現(xiàn) 代機(jī)構(gòu)手 冊(cè) .北京：機(jī)械 工業(yè) 出版社， 1994 [5] 嚴(yán) 家杰 著 .基本機(jī)構(gòu)分析與 綜 合 .上海：復(fù)旦大 學(xué) 出版社， 1989 [6] 華大 年，唐之 偉 主 編 .機(jī)構(gòu)分析與 設(shè)計(jì) .北京： 紡織工業(yè) 出版社， 1985 [7] 華大 年， 華志宏 ， 呂靜 平 .連 桿機(jī)構(gòu) 設(shè)計(jì) .上海：上海科 學(xué)技術(shù) 出版社， 1995 [8] 鄒慧君 .機(jī)械運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)手冊(cè) .上海交通大學(xué)出版社 [9] 王玉新主 編 ，《機(jī)構(gòu) 創(chuàng) 新 設(shè)計(jì) 方法 學(xué) 》，天津：天津大 學(xué) 出版社， 1996 年。 [10] 羅 洪量主 編 ，《機(jī)械原理 課 程 設(shè)計(jì) 指 導(dǎo)書 》（第二版），北京：高等教育出版社， 1986 年。 [11] 張忠秀，《機(jī)械原理 課 程 設(shè)計(jì) 》，機(jī)械工業(yè)出版社， 20xx 年。