【正文】 近的情況，要立即腳擺剎車(chē)，減速行駛甚至就地停車(chē)！要記住：達(dá)到20公里每小時(shí)的時(shí)速一腳剎車(chē)是不可能原地停車(chē)的，慣性要使得車(chē)輛至少前進(jìn)2米才能停下；達(dá)到100公里每小時(shí)的時(shí)速要減速前行45米左右才能停下。所以，不論車(chē)輛性能好壞，剎車(chē)動(dòng)作一定要提前，要有一定的預(yù)見(jiàn)性，不能指望腳擺剎車(chē)的反應(yīng)速度，應(yīng)注重訓(xùn)練駕駛員觀察判斷能力。觀察是開(kāi)車(chē)的第一技能，該觀察到的目標(biāo)一定要能及時(shí)觀察到；判斷是開(kāi)車(chē)的第二技能，一定要學(xué)會(huì)判斷各種路況下自己應(yīng)采取的恰當(dāng)措施。不少業(yè)余駕駛員在開(kāi)了五六年車(chē)之后還不知道汽車(chē)的倒車(chē)燈是什么樣子，這是隱藏著巨大的危險(xiǎn)的，要學(xué)會(huì)觀察倒車(chē)燈，遇到前方車(chē)輛倒車(chē)，不論是否在高速公路上，一定要采取避讓措施。，不要按照同樣的力度來(lái)進(jìn)行不同速度的制動(dòng)操作，否則很容易出現(xiàn)低速運(yùn)行時(shí)一腳定死讓后跟車(chē)輛措手不及的情況，容易造成追尾！，做到“一打、二看、三動(dòng)手”，即—先打方向燈，再迅速抬頭看一眼右上方的車(chē) 內(nèi)后視鏡看有無(wú)尾隨車(chē)輛靠近（因離后車(chē)太近轉(zhuǎn)向很不安全）或尾隨車(chē)輛已打方向燈作出變更車(chē)道的信號(hào)，做完這一動(dòng)作要迅速把目光移到前方全面觀察前方當(dāng)前狀況，確認(rèn)前方安全后再迅速瞄一眼欲轉(zhuǎn)向側(cè)的倒車(chē)鏡，看有無(wú)目標(biāo)占用你欲變更的車(chē)道加速駛來(lái)，條件不成熟不要進(jìn)行下一步操作。在上述操作斷定具備動(dòng)方向的條件之后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，平穩(wěn)駛?cè)胗兏能?chē)道。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度應(yīng)和車(chē)輛的行駛速度成反比，在高速路上行駛，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度一定要小，否則非常危險(xiǎn)！有一點(diǎn)要特別說(shuō)明：上述對(duì)后視鏡和倒車(chē)鏡的觀察應(yīng)在瞬間完成，千萬(wàn)不能盯住后視鏡或倒車(chē)鏡看，哪怕只有一秒鐘，都可能因前方路況了望不及時(shí)而出現(xiàn)意想不到的事故！，要做到“先重后輕，平穩(wěn)停車(chē)”。新手停車(chē)容易犯兩個(gè)毛?。阂荒_踩死或先輕后重，造成突然停車(chē)，一來(lái)使乘車(chē)人不適，二來(lái)讓尾隨車(chē)輛難防，容易導(dǎo)致追尾。由于停車(chē)所需的制動(dòng)力與車(chē)輛的當(dāng)前速度成正比，所以，在行駛過(guò)程中一旦踩下制動(dòng)踏板，車(chē)速隨之迅速降低，所需的制動(dòng)力也隨之降低，若不均勻抬起剎車(chē)，將造成急剎車(chē)，而均勻慢抬剎車(chē)，則可以在較短的距離內(nèi)平穩(wěn)降速，穩(wěn)妥停車(chē)，乘車(chē)者舒服，尾隨車(chē)輛便于進(jìn)行制動(dòng)操作。，不要再試圖用駕校里學(xué)到的觀察方法來(lái)判斷車(chē)身的位臵，建議的方法是：通過(guò)直視正前方路 面或物體參照點(diǎn)來(lái)判斷車(chē)身位臵。以本田新思域?yàn)槔?，操作時(shí)適當(dāng)留有余量即可確保安全。車(chē)輛不同外形尺寸會(huì)有一些變化，開(kāi)車(chē)之前先了解一下車(chē)輛外形尺寸是非常有益的。這一點(diǎn)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行和停放都很重要！在兩側(cè)的倒車(chē)鏡上各加一個(gè)小的廣角倒車(chē)鏡有利于全面觀察側(cè)后方情況，特別有利于沿劃定的界線靠邊停車(chē)。，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)。比如在通過(guò)路口相鄰車(chē)道有大型車(chē)輛停放擋住一側(cè)視線的情況下，要隨時(shí)做好有行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)突然穿出的準(zhǔn)備，通過(guò)時(shí)一要提前觀察大車(chē)前方地面有無(wú)人影朝自己車(chē)道前方運(yùn)動(dòng)，二要減速并腳擺剎車(chē)。記住右腳的位臵，在油門(mén)上就要踩油門(mén)（加速行駛）或搭油門(mén)（勻速行駛），一旦松開(kāi)油門(mén)就要迅速擺到剎車(chē)板上而不能繼續(xù)擺在油門(mén)踏板上。右腳擺在剎車(chē)板上未必要踩剎車(chē)，油門(mén)一丟速度自然衰減，在這一自然衰減滿足要求的情況下就不必踩剎車(chē)了，這樣可以節(jié)油同時(shí)減少車(chē)輛磨耗。腳擺剎車(chē)能保證在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行剎車(chē)操作，是進(jìn)行預(yù)見(jiàn)性減速或停車(chē)的規(guī)定動(dòng)作。新手開(kāi)車(chē)觀察判斷都可能出現(xiàn)閃失，在突發(fā)情況出現(xiàn)的時(shí)，相當(dāng)多的新手的自然反應(yīng)是“右腳在哪里就原地一腳踩到底”，出現(xiàn)“油門(mén)當(dāng)剎車(chē)”的現(xiàn)象，這是很危險(xiǎn)的。所以，一定要提前擺好右腳的位臵！，因?yàn)檫@些車(chē)輛的駕駛員經(jīng)常忽視后方的車(chē)輛行駛狀況而隨意轉(zhuǎn)向，要稍微遠(yuǎn)離他們并留意他們的操作意圖，提前觀察后視鏡和倒車(chē)鏡確定緊急避險(xiǎn)的可能轉(zhuǎn)向空間，一旦發(fā)現(xiàn)他們快速向自己行駛的車(chē)道變更車(chē)道要及時(shí)減速或轉(zhuǎn)向避讓?zhuān)苊馐鹿拾l(fā)生。在遇到緊急情況時(shí)，兩肘固定支撐可有效避免方向盤(pán)的急速轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致繼發(fā)嚴(yán)重事故，理由很簡(jiǎn)單:在方向基本穩(wěn)定的前提下，車(chē)輛會(huì)在當(dāng)前行駛的車(chē)道內(nèi)向前行駛，即使采取緊急制動(dòng)，也不會(huì)產(chǎn)生于己不利的嚴(yán)重后果，后方的尾隨的車(chē)輛應(yīng)該保持足夠的安全距離避免追尾的發(fā)生。就是在沒(méi)有把握的情況下千萬(wàn)不要搶占正在快速行駛的車(chē)輛的行進(jìn)路線前方空間，這種操作極易導(dǎo)致嚴(yán)重車(chē)禍！而車(chē)輛通過(guò)之后的后部空間是相對(duì)安全的，因?yàn)槿魏吻斑M(jìn)中的車(chē)輛不可能在瞬間完成停車(chē)并向后倒車(chē)的操作。12．除非有絕對(duì)的把握，一般盡量避免尾隨超車(chē)。尾隨超車(chē)時(shí)車(chē)速較高而前方瞭望視線被前車(chē)遮擋，一旦前方出現(xiàn)情況，前方車(chē)輛判斷處臵的條件較好，而尾隨車(chē)輛往往沒(méi)有時(shí)間判斷，沒(méi)有位臵變道，極易導(dǎo)致重大交通事故的發(fā)生！13．主要的省油竅門(mén)大致如下：，不要進(jìn)錯(cuò)道，錯(cuò)道一般要停車(chē)并等待時(shí)機(jī)插入變道，費(fèi)油！在行進(jìn)方向秒數(shù)有兩位數(shù)時(shí)一定不要再踩油了，踩了也是浪費(fèi)。在行進(jìn)方向秒數(shù)只有一位數(shù)的情況下要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況判斷是否需踩油。等紅燈時(shí)如只有一位數(shù)的等待時(shí)間，最好與前車(chē)適當(dāng)拉開(kāi)一點(diǎn)距離，緩慢減速，等待綠燈亮?xí)r再加油跟上。盡量不要把車(chē)停死，在向前運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下緩慢加油跟進(jìn)是比較省油的。在進(jìn)入路口等待區(qū)時(shí)也是有竅門(mén)的，如你排在頭一個(gè)，可在還剩5秒就要放行的時(shí)候松開(kāi)剎車(chē)，緩慢加油前行。這樣你就省去了等待區(qū)內(nèi)的一停一啟動(dòng)，肯定省油了！“磨方向”的技術(shù)，即在前方出現(xiàn)障礙的情況下不要一律急剎急停，而是迅速觀察判斷周邊情況，在條件許可的情況下迅速開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行轉(zhuǎn)向避讓操作。要知道費(fèi)油操作的幾個(gè)要素：剎車(chē)、急加油、原地起步。少用剎車(chē)，緩慢加油，減少中途停車(chē)是省油的關(guān)鍵。（例如等信號(hào)燈）期間，最好車(chē)一停就立即推空擋，拉手剎踩腳剎可根據(jù)個(gè)人習(xí)慣（本人推薦踩腳剎，因?yàn)槟_剎的松開(kāi)操作較手剎迅速）。這種操作可以有兩種好處：一是發(fā)動(dòng)機(jī)不需要進(jìn)行動(dòng)力輸出—省油；二是在發(fā)生意外的追尾或迎面撞擊的情況下可以迅速松開(kāi)剎車(chē)讓車(chē)輛進(jìn)行滑行緩沖（這里明顯能看出踩腳剎的好處了），減少撞擊對(duì)車(chē)輛、車(chē)上人及變速箱的傷害。在高速公路遇到堵車(chē)的時(shí)候，停車(chē)之后最好立即下車(chē)在 路面以外等待，看到自己車(chē)輛的后方有超過(guò)10輛客車(chē)（或5輛大貨車(chē)）停車(chē)等待的時(shí)候再返回車(chē)內(nèi)等待。這樣，你就基本上可以避免因后方大型車(chē)輛剎車(chē)不及導(dǎo)致的致命追尾。在單向通行的隧道內(nèi)遇到前方車(chē)輛突然停車(chē)的情況，要迅速觀察后方車(chē)輛動(dòng)態(tài)，條件許可時(shí)迅速開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行繞行避讓?zhuān)M量不要隨前車(chē)停下以避免因后方大型車(chē)輛剎車(chē)不及導(dǎo)致的致命追尾。14．要養(yǎng)成上車(chē)之前圍繞車(chē)輛轉(zhuǎn)一圈觀察的好習(xí)慣，一來(lái)可以觀察車(chē)輛外觀尤其是輪胎的當(dāng)前狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可以及時(shí)處理，二來(lái)可以發(fā)現(xiàn)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)的方向有無(wú)障礙物，尤其是有生命的障礙物，避免意外傷害事件的發(fā)生。前不久，南京一位先生，在上車(chē)前發(fā)現(xiàn)在車(chē)尾有自己的一位女兒在趴在保險(xiǎn)杠上玩耍，他就把她抱開(kāi)了。上車(chē)以后剛一起步，發(fā)現(xiàn)前方傳來(lái)一聲異響，下車(chē)后才發(fā)現(xiàn)自己雙胞胎的另一位女兒已經(jīng)倒在了前輪下。原來(lái)，兩個(gè)小姐妹各自趴在前后保險(xiǎn)杠上正在玩捉迷藏呢！事發(fā)后，這位先生后悔莫及！要是上車(chē)之前圍繞車(chē)輛轉(zhuǎn)一圈觀察，這種悲劇是完全可以避免的。小的不良習(xí)慣釀成了不可挽回的悲??！15．要高度警惕離開(kāi)馬路進(jìn)入辦公區(qū)或居住小區(qū)之后車(chē)輛還沒(méi)有停穩(wěn)的這一行駛過(guò)程。離開(kāi)馬路之后，駕駛員很容易產(chǎn)生“到了”的感覺(jué)，警惕性往往大大降低，表現(xiàn)在對(duì)車(chē)輛周?chē)挠^察變得馬虎了，動(dòng)方向之前也不太注意進(jìn)行相應(yīng)的觀 察和開(kāi)方向燈的操作了，這很容易導(dǎo)致車(chē)輛轉(zhuǎn)向與后方快速駛來(lái)的摩托車(chē)或電瓶車(chē)的沖突。在停車(chē)的過(guò)程中，也很容易發(fā)生“首尾難以兼顧”的現(xiàn)象，導(dǎo)致與周?chē)?chē)輛或障礙物發(fā)生刮擦的事故。16． 在油門(mén)因故障不能彈回導(dǎo)致車(chē)輛失控的情況下，要立即將變速箱操縱桿推向空擋，摘掉前進(jìn)的動(dòng)力，接著再進(jìn)行行車(chē)制動(dòng)并開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，在減速的過(guò)程中逐漸靠邊停車(chē)；在行車(chē)制動(dòng)失靈的情況下，也要立即將變速箱操縱桿推向空擋，摘掉前進(jìn)的動(dòng)力，接著再進(jìn)行間斷手制動(dòng)（防止后輪抱死引起甩尾），待車(chē)速降到相對(duì)安全的時(shí)候，在保持手制動(dòng)狀態(tài)的同時(shí)，迅速開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，在減速的過(guò)程中逐漸靠邊停車(chē)。17． 在不封閉的公路或城市道路及全封閉的高速公路或城市快速通道應(yīng)采用不同的超車(chē)策略。在不封閉的公路或城市道路進(jìn)行超車(chē)時(shí)，除了進(jìn)行駕校學(xué)到的例行觀察操作之外，還應(yīng)特別注意被超車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，不可貿(mào)然加速突然超越，要在己車(chē)與被超車(chē)車(chē)頭平齊的情況下保持一個(gè)短暫的“并駕齊驅(qū)”等速行駛過(guò)程，這一過(guò)程的長(zhǎng)短要足以保證你能迅速全面觀察被超車(chē)輛的前方有無(wú)突然朝車(chē)輛行駛前方路面快速運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)以便及時(shí)處理，經(jīng)判斷不存在威脅方可果斷加速超車(chē)。在全封閉的高速公路或城市快速通道進(jìn)行超車(chē)，除了進(jìn) 行駕校學(xué)到的例行觀察操作之外，還應(yīng)在超車(chē)之前特別注意被超車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，要在前方被超車(chē)輛運(yùn)行相鄰車(chē)道的后方適當(dāng)?shù)木嚯x保持一個(gè)短暫的等速行駛過(guò)程，在這一過(guò)程中要判斷前方車(chē)輛有無(wú)向己方車(chē)道變道的意圖，經(jīng)判斷不存在威脅方可果斷加速超車(chē)。在幾輛車(chē)結(jié)伴出行的時(shí)候，經(jīng)常需要相互傳達(dá)一些信息，比如進(jìn)服務(wù)區(qū)休息要求。前車(chē)通知后車(chē)的方法比較簡(jiǎn)單，在正常行駛時(shí)突然打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈并向最右側(cè)車(chē)道變道，后車(chē)即會(huì)隨之打燈變道；后車(chē)通知前車(chē)的方法是先閃幾下大燈引起前車(chē)注意，再開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈說(shuō)明轉(zhuǎn)向意圖，前車(chē)就會(huì)明白你的意圖隨之打燈變道。：在事故不可避免的情況下，首先要想盡最后可能的辦法保全車(chē)上人的安全，同時(shí)還要遵守一條原則——寧愿毀車(chē)，不能傷人！補(bǔ)充兩條：。車(chē)身傾斜運(yùn)行時(shí)后方盲區(qū)大大擴(kuò)大，極易導(dǎo)致撞車(chē)事故！，不要過(guò)分相信倒車(chē)?yán)走_(dá)，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)在后方存在類(lèi)似花壇障礙高度在30厘米以下時(shí)倒車(chē)?yán)走_(dá)探測(cè)不到的情況。為盡可能減少這種失誤，建議倒車(chē)時(shí)能不踩油門(mén)就盡可 能不踩油門(mén)，腳擺剎車(chē)較好。這一條至關(guān)重要！