【正文】 這一條至關(guān)重要！。車身傾斜運(yùn)行時后方盲區(qū)大大擴(kuò)大，極易導(dǎo)致撞車事故！，不要過分相信倒車?yán)走_(dá)，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)在后方存在類似花壇障礙高度在30厘米以下時倒車?yán)走_(dá)探測不到的情況。前車通知后車的方法比較簡單，在正常行駛時突然打開右轉(zhuǎn)向燈并向最右側(cè)車道變道，后車即會隨之打燈變道；后車通知前車的方法是先閃幾下大燈引起前車注意，再開啟右轉(zhuǎn)向燈說明轉(zhuǎn)向意圖，前車就會明白你的意圖隨之打燈變道。在不封閉的公路或城市道路進(jìn)行超車時，除了進(jìn)行駕校學(xué)到的例行觀察操作之外，還應(yīng)特別注意被超車輛的動態(tài)，不可貿(mào)然加速突然超越，要在己車與被超車車頭平齊的情況下保持一個短暫的“并駕齊驅(qū)”等速行駛過程，這一過程的長短要足以保證你能迅速全面觀察被超車輛的前方有無突然朝車輛行駛前方路面快速運(yùn)動的目標(biāo)以便及時處理，經(jīng)判斷不存在威脅方可果斷加速超車。16． 在油門因故障不能彈回導(dǎo)致車輛失控的情況下，要立即將變速箱操縱桿推向空擋，摘掉前進(jìn)的動力，接著再進(jìn)行行車制動并開啟右轉(zhuǎn)向燈，在減速的過程中逐漸靠邊停車；在行車制動失靈的情況下，也要立即將變速箱操縱桿推向空擋，摘掉前進(jìn)的動力，接著再進(jìn)行間斷手制動（防止后輪抱死引起甩尾），待車速降到相對安全的時候，在保持手制動狀態(tài)的同時，迅速開啟右轉(zhuǎn)向燈，在減速的過程中逐漸靠邊停車。離開馬路之后，駕駛員很容易產(chǎn)生“到了”的感覺，警惕性往往大大降低，表現(xiàn)在對車輛周圍的觀察變得馬虎了，動方向之前也不太注意進(jìn)行相應(yīng)的觀 察和開方向燈的操作了，這很容易導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向與后方快速駛來的摩托車或電瓶車的沖突。原來，兩個小姐妹各自趴在前后保險杠上正在玩捉迷藏呢！事發(fā)后，這位先生后悔莫及！要是上車之前圍繞車輛轉(zhuǎn)一圈觀察，這種悲劇是完全可以避免的。前不久，南京一位先生，在上車前發(fā)現(xiàn)在車尾有自己的一位女兒在趴在保險杠上玩耍，他就把她抱開了。在單向通行的隧道內(nèi)遇到前方車輛突然停車的情況，要迅速觀察后方車輛動態(tài)，條件許可時迅速開啟轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行繞行避讓，盡量不要隨前車停下以避免因后方大型車輛剎車不及導(dǎo)致的致命追尾。在高速公路遇到堵車的時候，停車之后最好立即下車在 路面以外等待，看到自己車輛的后方有超過10輛客車（或5輛大貨車）停車等待的時候再返回車內(nèi)等待。（例如等信號燈）期間，最好車一停就立即推空擋，拉手剎踩腳剎可根據(jù)個人習(xí)慣（本人推薦踩腳剎，因?yàn)槟_剎的松開操作較手剎迅速）。要知道費(fèi)油操作的幾個要素：剎車、急加油、原地起步。在進(jìn)入路口等待區(qū)時也是有竅門的，如你排在頭一個，可在還剩5秒就要放行的時候松開剎車，緩慢加油前行。等紅燈時如只有一位數(shù)的等待時間，最好與前車適當(dāng)拉開一點(diǎn)距離，緩慢減速，等待綠燈亮?xí)r再加油跟上。尾隨超車時車速較高而前方瞭望視線被前車遮擋，一旦前方出現(xiàn)情況，前方車輛判斷處臵的條件較好，而尾隨車輛往往沒有時間判斷，沒有位臵變道，極易導(dǎo)致重大交通事故的發(fā)生！13．主要的省油竅門大致如下：，不要進(jìn)錯道，錯道一般要停車并等待時機(jī)插入變道，費(fèi)油！在行進(jìn)方向秒數(shù)有兩位數(shù)時一定不要再踩油了，踩了也是浪費(fèi)。就是在沒有把握的情況下千萬不要搶占正在快速行駛的車輛的行進(jìn)路線前方空間，這種操作極易導(dǎo)致嚴(yán)重車禍！而車輛通過之后的后部空間是相對安全的，因?yàn)槿魏吻斑M(jìn)中的車輛不可能在瞬間完成停車并向后倒車的操作。在遇到緊急情況時，兩肘固定支撐可有效避免方向盤的急速轉(zhuǎn)動導(dǎo)致繼發(fā)嚴(yán)重事故，理由很簡單:在方向基本穩(wěn)定的前提下，車輛會在當(dāng)前行駛的車道內(nèi)向前行駛，即使采取緊急制動，也不會產(chǎn)生于己不利的嚴(yán)重后果，后方的尾隨的車輛應(yīng)該保持足夠的安全距離避免追尾的發(fā)生。所以，一定要提前擺好右腳的位臵！，因?yàn)檫@些車輛的駕駛員經(jīng)常忽視后方的車輛行駛狀況而隨意轉(zhuǎn)向，要稍微遠(yuǎn)離他們并留意他們的操作意圖，提前觀察后視鏡和倒車鏡確定緊急避險的可能轉(zhuǎn)向空間，一旦發(fā)現(xiàn)他們快速向自己行駛的車道變更車道要及時減速或轉(zhuǎn)向避讓，避免事故發(fā)生。腳擺剎車能保證在最短的時間內(nèi)進(jìn)行剎車操作，是進(jìn)行預(yù)見性減速或停車的規(guī)定動作。記住右腳的位臵，在油門上就要踩油門（加速行駛）或搭油門（勻速行駛），一旦松開油門就要迅速擺到剎車板上而不能繼續(xù)擺在油門踏板上。隨時準(zhǔn)備剎車。車輛不同外形尺寸會有一些變化，開車之前先了解一下車輛外形尺寸是非常有益的。，不要再試圖用駕校里學(xué)到的觀察方法來判斷車身的位臵，建議的方法是：通過直視正前方路 面或物體參照點(diǎn)來判斷車身位臵。新手停車容易犯兩個毛病：一腳踩死或先輕后重，造成突然停車，一來使乘車人不適，二來讓尾隨車輛難防，容易導(dǎo)致追尾。在上述操作斷定具備動方向的條件之后再轉(zhuǎn)動方向盤，平穩(wěn)駛?cè)胗兏能嚨?。不少業(yè)余駕駛員在開了五六年車之后還不知道汽車的倒車燈是什么樣子，這是隱藏著巨大的危險的，要學(xué)會觀察倒車燈，遇到前方車輛倒車，不論是否在高速公路上，一定要采取避讓措施。所以，不論車輛性能好壞，剎車動作一定要提前，要有一定的預(yù)見性，不能指望腳擺剎車的反應(yīng)速度，應(yīng)注重訓(xùn)練駕駛員觀察判斷能力。這樣既保護(hù)發(fā)動機(jī)又有利于節(jié)油。姑且不談高速行駛發(fā)生事故安全帶的保護(hù)作用，就是在市區(qū)低速運(yùn)行的狀態(tài)下發(fā)生事故也會發(fā)生兩種可能：一頭瞬間撞停或者油門一腳到底突然加速前沖。由于水平確實(shí)有限，文中觀點(diǎn)不一定完全正確，還望能起到拋磚引玉的作用，請行家能給予指點(diǎn)，把大家關(guān)心的交通安全問題回答得更好。第五篇：汽車安全駕駛心得汽車安全駕駛心得近年來，我國購臵的私家車數(shù)量急速增長，越來越多的公民加入到了汽車駕駛員的行列，汽車安全駕駛的問題已經(jīng)成為全國上下關(guān)注的一個焦點(diǎn)。需要倒車和掉頭時，必須下車觀察路面情況，注意上、下障礙及四周的安全界限，并在進(jìn)退中多留余地。在多塵路段，應(yīng)保持較大車距，警防追尾事故的發(fā)生。在路燈照明良好的路段，駕駛車輛應(yīng)使用近光燈，不準(zhǔn)使用遠(yuǎn)光燈。具備超車條件時，方可超越。距來車150米以外，將遠(yuǎn)光燈改為近光燈，調(diào)速車速不越中線行駛。通過交叉路口要距路口100米至30米，將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?。?）（14）抬制動踏板（恢復(fù)坐勢）。（4）（12）掛一檔。（6）（10）關(guān)轉(zhuǎn)向燈。（8）~（14）（8）拉緊手制動。（6）向右打第三把方向使前輪正。（4）踩下離合器踏板（視車速）同時制動時要重中有修。（2）松加速踏板、輕踩制動踏板逐漸加力（視情況）。）停頓（或?qū)㈦x合器壓一壓）松手制動慢抬離合器同時加油快抬離合器（腳放在底板上）即：抬離合器有二快二慢一停頓的過程。三、減檔時機(jī)4→3檔，車速20km/h以下，3→2檔，車速10km/h以下或步速，2→1檔，車微動或停。上車時雙手遞身份證并說：“考官好”，下車時說“謝謝考官”的禮貌用語。最后，教練員要對學(xué)員反復(fù)進(jìn)行模擬考試，并發(fā)給學(xué)員“道路考試項(xiàng)目和評分標(biāo)準(zhǔn)”。高速公路模擬駕駛模擬加速、應(yīng)急停車練習(xí)等。②重點(diǎn)練習(xí)在冰雪、泥濘道路上駕駛方法的運(yùn)用（低速、勻速、增距、防止急打、急剎）。雨天駕駛主動避讓，特別是避讓非機(jī)動車，降速行駛，避免雨水四濺。二、規(guī)范要領(lǐng)設(shè)計行駛路線循設(shè)計行駛路線行駛，操作前要有預(yù)見性。預(yù)測險情的駕駛在窄路、交叉道口、盲區(qū)、村莊以及有可能出現(xiàn)險情的路段，應(yīng)從思想上和技術(shù)上作好充分的準(zhǔn)備。通過鐵路道口：嚴(yán)格遵守鐵路道口的規(guī)定，謹(jǐn)慎處理。②培養(yǎng)學(xué)員自學(xué)遵守的思想意識。交通信號燈，交通標(biāo)志和標(biāo)線。②超車：步驟應(yīng)該是⑴尾隨待超；⑵確認(rèn)讓車；且來車無礙；⑶超車；⑷回道車（不妨礙其它車輛）。二、規(guī)范要領(lǐng)場內(nèi)道路駕駛（見《機(jī)動車駕駛教練員培訓(xùn)教材》）速度和車距的控制行駛位置：以自道為主，遇有情況能靈活變更車道。場地式樣駕駛（穿樁）分解操作：分直線倒車；倒甲庫；斜出庫并倒乙?guī)欤粋?cè)方移位；綜合練習(xí)ⅲ訓(xùn)練方法要科學(xué)合理。②上坡起步：起步時發(fā)現(xiàn)聯(lián)動點(diǎn)是重點(diǎn)，即：發(fā)動機(jī)聲音有清脆變沉悶或汽車有前行趨勢。②窄路彎道駕駛：做好讓行或靠邊停車的準(zhǔn)備；在左轉(zhuǎn)彎前要靠近右線，右轉(zhuǎn)彎前要靠近中線的操縱方法，即：左轉(zhuǎn)靠邊，右轉(zhuǎn)靠中。③停車入位，主要“側(cè)向停車位”的操作（見《機(jī)動車駕駛教練員培訓(xùn)教材》）。定點(diǎn)停車和停車入位①靠邊停車，見講義“怎樣學(xué)好靠邊停車”。②根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑的大小來調(diào)整車速，循彎道行進(jìn)。彎道和曲線駕駛①首先要在彎道前把車速控制在一定范圍內(nèi)，往往需要制動。②起步后及時加速適時加檔，即—帶（1→2檔），二進(jìn)（2→3檔）；三沖（3→4檔）的操作方法，做到加檔及時、準(zhǔn)確。（見“原地駕駛訓(xùn)練”）第二階段實(shí)際操作（基礎(chǔ)）一、教學(xué)項(xiàng)目：行車前準(zhǔn)備；起步和加速；行駛位置和路線；彎道和曲線駕駛；定點(diǎn)停車的停車入位；窄路駕駛；坡道駕駛；場地式樣駕駛二、規(guī)范要領(lǐng)：行車前準(zhǔn)備①安全檢視，從車的左前部開始到左中后部、后部、右中后部、右前部、前部、駕駛室、車廂。操縱裝置的規(guī)范操作方法①主要“六大操縱件”按規(guī)范操作方法操作（見《汽車駕駛教員培訓(xùn)教材》）為了防止換檔時，換錯檔，做到輕重得當(dāng)，要利用彈簧的作用力來進(jìn)行操作，重點(diǎn)項(xiàng)目是換檔的練習(xí)，加強(qiáng)離合器、油門、變速桿三者協(xié)調(diào)操作。坐直、頭正、肩平、看遠(yuǎn)顧近。入位方法： 倒車時，一起步就將方向盤向右轉(zhuǎn)足，車尾的左后角（頭朝前時的左后 角）和 3 號桿成一直線時，立刻將方向盤回正，令車斜著直線倒車，只要車的左后輪壓住3 號桿之間的線時，或者車頭部和 1 號桿平齊