【正文】 或。上面我說(shuō)了，限制檔其實(shí)只在車子正巧處在換檔區(qū)間中徘徊的時(shí)候才有效果。以上過(guò)程需要對(duì)自己的愛車有一定接觸和了解才能完成，各位車友不要急于實(shí)施，等你摸清了愛車的脾氣做出以上操作就得心應(yīng)手了：) 需要注意的是：實(shí)現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時(shí)不可度數(shù)過(guò)大，否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速，而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無(wú)法滿足要求而自動(dòng)降檔，又回到較低檔位上造成跳檔！這點(diǎn)車友們可以在操作中實(shí)驗(yàn)幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。不同的車輛換檔時(shí)機(jī)或有差異，各位車友可以在了解了自己車輛的情況下，根據(jù)自己車輛的換檔情況，選擇時(shí)機(jī)施行以上操作。具體舉例：(還是駕駛本田新雅閣：)，駕駛車輛起步后，很快檔位升入2檔(注：12檔沒(méi)有必要進(jìn)行以下操作，因?yàn)?檔的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力較大，你松開油門后車速會(huì)迅速降下來(lái)，你只要緩踩油門檔位就會(huì)適當(dāng)時(shí)升入二檔)，這時(shí)稍微重踩油門(以快點(diǎn)加速)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速剛過(guò)2000，速度約30km時(shí)，稍微松一下油門，變速箱就會(huì)提前升入3檔，再踩下油門至轉(zhuǎn)速2000，速度達(dá)到50時(shí)，松開油門，變速箱就會(huì)提前升入4檔，相同的情況也會(huì)出現(xiàn)再速度70左右時(shí)，使變速箱提前升入5檔。上面我也說(shuō)了，變速箱并不是一成不變的定死換檔時(shí)機(jī)，它可以根據(jù)你的意圖，實(shí)現(xiàn)檔位的提前或者延遲切換。相反若你緩踩油門變速箱會(huì)最早在轉(zhuǎn)速2000不到時(shí)就升入下一檔，以達(dá)到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。每款車的變速箱換檔時(shí)機(jī)都是不一樣的，正常行駛時(shí)自動(dòng)檔換檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間，一般正常行駛下自動(dòng)檔的換檔區(qū)間在20002500轉(zhuǎn)之間。為了讓大家更容易明白其中的道理，就結(jié)合實(shí)際的行駛情況舉例說(shuō)明自動(dòng)檔變速箱限制檔的使用。現(xiàn)在自動(dòng)檔車越來(lái)越普及，從汽車發(fā)展先進(jìn)國(guó)家看來(lái)，大部分的車輛已經(jīng)向都自動(dòng)檔過(guò)渡，自動(dòng)檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢(shì)。手自一體的變速箱可能就沒(méi)有分這么多檔位，它除了P、R、N(這三個(gè)檔是自動(dòng)檔車必有的)之外，前進(jìn)檔就是一個(gè)D檔(如一汽馬自達(dá)6)，其他檔位的功能可以通過(guò)手動(dòng)模式來(lái)一一實(shí)現(xiàn)。OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個(gè)按鍵的車輛往往就沒(méi)有D3了，因?yàn)榘聪麓随I最高檔位(4速變速箱)4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。 L表示低速檔，應(yīng)該和新雅閣的1，是一個(gè)意思，這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)保持在1檔而不升檔。 S表示運(yùn)動(dòng)模式(sport)在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大?？稍诮煌ú惶〞车臅r(shí)作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！(具體它是如何避免的將在下文中做介紹)2表示2檔，此檔時(shí)，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！1就是1檔，此檔時(shí)，變速箱就在一檔。但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢現(xiàn)在就先把自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。 因此，自動(dòng)擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿放在P擋后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且一定要踩下制動(dòng)踏板，方可由P擋轉(zhuǎn)入其他擋位，起步時(shí)要將變速桿推到較低擋位(即是2或1擋，有些則還有3擋)，待車速提高到一定程度后，再轉(zhuǎn)入D擋進(jìn)入正常行駛，若在高速公路上高速巡航時(shí)，可選用“O/D”擋，可節(jié)省燃油。 還需要注意的一點(diǎn)是：若車輛在行駛中發(fā)生故障，需要由車輛拖帶行駛時(shí)，必須把擋位放在空擋。相對(duì)于通常的舒適模式，選擇運(yùn)動(dòng)模式會(huì)使車輛的加速響應(yīng)性加強(qiáng)，但舒適性、經(jīng)濟(jì)性下降。同理，換一擋要在車速降至20km/h以下進(jìn)行。即：車輛在幾擋運(yùn)行就可手工換至該擋。但是在一般行駛與上坡時(shí)，建議使用D擋，這時(shí)車輛能自動(dòng)選擇理想擋位，無(wú)需駕駛者操心。這時(shí)，在車速升高后會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)。即：若選擇四擋，變速器可在一擋與四擋之間根據(jù)車輛的速度與使用條件自動(dòng)選擇合理?yè)跷?，自?dòng)升擋、降擋。 前進(jìn)擋的作用情況比較復(fù)雜：一般的自動(dòng)變速器有三擋式和四擋式兩種，四擋又稱為超速擋，英文寫法“OVERDRIVE”簡(jiǎn)稱“O/D”，再往下是“三擋”、“二擋”或“一擋”(又稱為L(zhǎng)擋)。倒擋與前進(jìn)擋的轉(zhuǎn)換一定要在車輛停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行。若行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然停轉(zhuǎn)，可在保證行駛安全的情況下小心將變速桿移至N擋，然后重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 車輛只有在P擋時(shí)才能拔出點(diǎn)火開關(guān)鑰匙；只有在P擋或N擋時(shí)，才能起動(dòng)馬達(dá)發(fā)動(dòng)汽車。掛P擋時(shí)，利用機(jī)械鎖銷把傳動(dòng)軸鎖固在變速器殼上。 P擋和N擋的作用都是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn)。分別為：P(停車擋)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn)擋)，而有的前進(jìn)擋中包括D、1擋。因此，在駕駛自動(dòng)擋汽車之前，若能了解它的正確使用方法對(duì)改善駕駛技術(shù)會(huì)大有幫助。正確使用自動(dòng)變速器，不僅可以避免或減少故障的發(fā)生，還會(huì)降低油耗，減少污染。 總之，自動(dòng)變速器汽車相對(duì)于手動(dòng)變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡(jiǎn)單、輕松。但必須注意，油門不能踩到底。也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個(gè)擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個(gè)擋位。 誤區(qū) 自動(dòng)變速器汽車只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋：有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)殡m然裝有自動(dòng)變速器的汽車在P擋位設(shè)有的停車鎖止機(jī)構(gòu)一般是很少失效的，但一旦失效就會(huì)造成意外事故。因?yàn)椋捎蒙鲜龇椒ㄊ遣荒馨褎?dòng)力傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上，反而會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。因此，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。因?yàn)樽詣?dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開關(guān)。當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 誤區(qū) 自動(dòng)變速器車輛高速行駛或下坡時(shí)，把換擋桿撥在N擋位滑行：有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。 誤區(qū) 自動(dòng)變速器車輛長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，換擋桿仍掛在D擋：裝備自動(dòng)變速器的車輛在等待通過(guò)信號(hào)或堵車時(shí)，一些駕駛員常將換擋桿保持在D擋，并拉緊駐車制動(dòng)。在自動(dòng)擋汽車使用中，有相當(dāng)一批車主對(duì)自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)不足，沿用手動(dòng)擋的操作方法，導(dǎo)致車輛受損、乘員人身受到威脅，甚至由此埋下事故隱患，或造成車輛性能下降、壽命縮短。自動(dòng)變速箱使用中六大誤區(qū)人們已經(jīng)很熟悉手動(dòng)擋變速器的使用方法，也清楚地知道最佳的換擋時(shí)機(jī)，用起來(lái)比較得心應(yīng)手。因此，如不想讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環(huán)流動(dòng)，通過(guò)冷卻器使油溫下降。若時(shí)間較長(zhǎng)，最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動(dòng)后松開制動(dòng)踏板，以免造成自動(dòng)變速器油溫過(guò)高和因制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而使制動(dòng)燈消耗過(guò)多的蓄電池電能。 停車：停車時(shí)間很短，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板停車，這樣松開制動(dòng)踏板可立即起步，但要注意制動(dòng)踏板不能有松動(dòng)，否則，汽車將出現(xiàn)蠕動(dòng)，可能碰上前面的汽車。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動(dòng)踏板和手制動(dòng)后，以發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢倒車即可，無(wú)需踩油門踏板。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門踏板，否則容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，造成自動(dòng)變速器中的摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高。切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的制動(dòng)作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。 另外，裝有自動(dòng)變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動(dòng)變速器油溫過(guò)高而影響其使用壽命，而且還會(huì)造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤(rùn)滑而燒蝕。待加速達(dá)到要求后，應(yīng)立即松開油門踏板(自動(dòng)變速器又自動(dòng)升入高擋)，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高和對(duì)高擋換擋執(zhí)行元件造成過(guò)大的沖擊。對(duì)于有駕駛模式選擇鍵的自動(dòng)變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動(dòng)換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭?。這樣可以避免在D擋位上坡時(shí)，因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時(shí)，在S擋位或L擋位下則可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用來(lái)控制好車速。 坡道行駛一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動(dòng)踏板來(lái)控制汽車的上、下坡速度。 行車：平路行駛行駛時(shí)，可將選擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來(lái)自動(dòng)變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。汽車起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛擋后，松開手制動(dòng)，然后平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。反之，會(huì)人為地增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。這正是人們寵愛之處。你就會(huì)體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和推背感。 . 。需要的話變道。自動(dòng)檔也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，只是不那么直接。在市區(qū)道路，靈活使用油門升檔會(huì)降低油耗。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什么時(shí)候升檔。) 2. 在行駛時(shí)，如果你松油門，變速器往往會(huì)認(rèn)為你想進(jìn)入經(jīng)濟(jì)(或曰省油)模式，這時(shí)，可能的話，變速器會(huì)自動(dòng)升一檔。磨損比手動(dòng)變速器推空檔大許多。 ，除非你認(rèn)為省那一點(diǎn)油錢比安全！和變速器的壽命重要。 ，需要?jiǎng)e的車用拖車?yán)K或者硬連接牽引的時(shí)候。 1. 沒(méi)事別用N檔。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。 二、自動(dòng)檔車的開法之中級(jí)： 首先，許多自動(dòng)檔往往加速有延遲。) 6. 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前(車庫(kù)里可能需要這么做)，請(qǐng)確認(rèn)車已經(jīng)完全停下。長(zhǎng)時(shí)間停車到底放P還是N好像從來(lái)沒(méi)有爭(zhēng)論清楚，新浪論壇里為此爭(zhēng)吵了快兩年，尤其是去年夏天，不可開交，最后也沒(méi)結(jié)論。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。 5. 長(zhǎng)時(shí)間停車，比如在鐵路道口等火車通過(guò)，或者清楚地知道這個(gè)紅燈時(shí)間很長(zhǎng)；見第一點(diǎn)。 4. 遇見紅燈或其他原因需要短時(shí)間停一停，踩剎車保持車靜止。 如果你認(rèn)為環(huán)?；驘彳嚐舻囊稽c(diǎn)點(diǎn)汽油比發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更重要，請(qǐng)?zhí)^(guò)熱車這一步。 . 松剎車，走。 . 踩下剎車，點(diǎn)火。幾秒鐘以后，各燈熄滅。一般發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前也無(wú)法掛其他檔。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。千萬(wàn)注意，設(shè)這機(jī)關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬(wàn)分危險(xiǎn)的動(dòng)作！1. 停車時(shí)必須掛P檔并拉手剎。 一、自動(dòng)檔車的開法之初級(jí)： 首先，推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬(wàn)別用力，99%以上的可能是你做錯(cuò)了什么。好了，記住這些，很重要的。自動(dòng)檔車的開法之入門 自動(dòng)檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。當(dāng)綠色信號(hào)點(diǎn)亮，突然放左腳剎車，右腳繼續(xù)按壓油門，車子有如疾矢離弦，可獲得強(qiáng)烈推背感。 當(dāng)超車過(guò)程沒(méi)有完全結(jié)束前，油門踏板不要輕易放松，放松后再踩下則檔位將自動(dòng)向上跳動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭力減小，直接影響干凈利落的超車收式動(dòng)作。正常行駛中經(jīng)常需要突然提速發(fā)力超車，手動(dòng)檔當(dāng)然是以呼一腳空油同時(shí)減檔達(dá)到。 超車時(shí)的動(dòng)力提升： (不良駕駛者通常在超車時(shí)表現(xiàn)得“肉”氣十足，以為正在非常小心謹(jǐn)慎地駕駛中。 合適前進(jìn)檔位的選擇： 選擇合適的檔位需要經(jīng)驗(yàn)積累，在實(shí)踐中掌握，通常感覺(jué)是路面允許通過(guò)的速度與檔位配合相當(dāng)。操作同時(shí)要注意收油門進(jìn)行。 但高速行駛中不建議如此(反復(fù))操作，理由是高速中D——N雖然沒(méi)有問(wèn)題，但再?gòu)腘回到D加速的時(shí)候，車輛的初始行駛速度仍很高，自動(dòng)變速箱內(nèi)部壓力突增，顯而易見是不妥的。這在突然急剎車時(shí)，很容易導(dǎo)致緊張的異常操作而錯(cuò)誤進(jìn)檔到R檔位或P檔位，令高速行進(jìn)中的車輛嘎然停止，自動(dòng)變速箱大受沖擊傷害(萬(wàn)一遇到這樣的誤動(dòng)作，可以先熄火，等待一段時(shí)間后再嘗試重新啟動(dòng)車輛)。 讓我們通過(guò)實(shí)踐來(lái)嘗試自動(dòng)變速器的換檔要領(lǐng)。有些車還專門設(shè)計(jì)有雪地駕駛模式的選擇，讓起步更平緩，有效減輕了驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象。否則，單純使用D檔，長(zhǎng)距離下坡的后果，與手動(dòng)檔空擋滑行下坡的后果無(wú)異，極易因剎車過(guò)熱引起熱衰退而導(dǎo)致剎車失效。) (2檔適用于泥濘和雪地。 A． 為了適應(yīng)各種路面，越是艱險(xiǎn)崎嶇，檔位的選擇就越是要低。 經(jīng)常見到在地下停車場(chǎng)的陡峭斜坡上，減速坎前，顛簸路面，冰雪路面，長(zhǎng)距離下坡，總是用D檔加油或滑行通過(guò)的大有人在。 6． 非常路面使用——L檔。 如果被動(dòng)輪不能正常滾動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)輪落地的拖行方式就要注意控制車速在四五十時(shí)速以下，速度太快無(wú)益于自動(dòng)變速箱。 (解釋：)遇到車輛拋錨，被迫拖車時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用吊拖(吊起驅(qū)動(dòng)輪)形式拖吊。 (操作要領(lǐng)：)為了減輕由于車輛傾斜停放的滑動(dòng)力對(duì)波箱造成的承載負(fù)荷，停車同時(shí)應(yīng)該拉緊手制動(dòng)(部分車型為腳制動(dòng)自鎖踏板)。 (解釋：)此檔位的功能是中斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞，同時(shí)利用波箱中液壓耦合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)鎖止驅(qū)動(dòng)輪的自由滾動(dòng)，達(dá)到停車靜止的目的。此時(shí)，只要將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，等待一段時(shí)間，再重新啟動(dòng)即可解除波箱的異常鎖止。設(shè)計(jì)合理完善的箱，會(huì)主動(dòng)抑制這種異常操作。否則容易對(duì)波箱造成異常沖擊。 (解釋：)從任何方向進(jìn)入R檔，都必須按動(dòng)檔位鎖止按鈕，否則不能進(jìn)入。 自動(dòng)變速箱的這種人性化設(shè)計(jì)，就是要將駕駛者從對(duì)換檔提示的緊張注視中解脫出來(lái)，更好的關(guān)注路面動(dòng)態(tài)，談笑風(fēng)生地輕松駕駛。這樣，不會(huì)誤進(jìn)R檔位，有效避免對(duì)變速箱造成沖擊。但據(jù)本馬心得，不建議如此操作地理由很簡(jiǎn)單，畢竟是因?yàn)榕R時(shí)不熄火停車，沒(méi)有必要造成D——N——R——P的長(zhǎng)程檔位轉(zhuǎn)換(重新起步時(shí)需要再多進(jìn)行一次反向操作)，對(duì)自動(dòng)變速箱內(nèi)部造成反復(fù)沖擊。能臨時(shí)釋放變速箱的負(fù)荷，減低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，防止動(dòng)力傳遞而帶動(dòng)車輛移動(dòng)。 (解釋：)平路上，由于沒(méi)有過(guò)大的路面行駛阻力，通?？梢灾苯邮褂肈檔； 2． 臨時(shí)停車等候使用——N檔。:自動(dòng)檔的車,在掛檔的時(shí)候要踩著剎車踏板,就由油門來(lái)控制車速就可以了，后面的2,沒(méi)有什么區(qū)別。R是倒車檔。正確使用自動(dòng)變速器，不僅可以避免或減少故障的發(fā)生，還會(huì)降低油耗，減少污染。 總之，自動(dòng)變速器汽車相對(duì)于手動(dòng)變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡(jiǎn)單、輕松。但必須注意，油門不能踩到底。也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個(gè)擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個(gè)擋位。 不要認(rèn)為只要D擋起步一直加大油門就可以換到高速擋：有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)殡m然