【正文】 　　由于突然的閃躲，常會有安全方面隱患，因此開車時應與前車保持適當的安全距離，而且不要把視線過分集中在近處，要注意遠處的路面 情況。完成閃避動作后 ，應迅速將轉向盤回正，這樣汽車很快就會從左右搖擺的狀態(tài)中恢復平穩(wěn)。具體的方法就是 當發(fā)現情況時，轉動方向盤要由慢到快，逐步進行。在進 行轉向盤修正時，不要一次修正得太多，可分為幾次修正，當車子開始朝原先行駛方式移動時，立即回輪，但也不要回得過猛，以免車輛擺動 過大。一旦油門踩下，后輪的側向力會突然降低，使車 輛前方側向力增大，而導致轉向過度。導致轉向過度的原因很多，如速度過快，或是轉向盤操作失誤等。 　　前輪驅動的車輛更容易因用力踩油門而導致轉向不足，這是因為猛踩油門時，車輛的重心就會往后移，而導致車輛前方部位向上微仰，前 輪附著力減弱，造成轉向不足。就側滑出去了。 　　轉向不足 　　在車輛轉彎時，經常會碰到轉向不足和轉向過度的情況。若是座椅位置不合適， 就會影響駕駛員視線和操控的靈敏度，甚至導致交通事故，傷害到自己和他人。 　　正確的駕駛姿勢 　　很多駕駛者在開車之前，經常會忽略調整駕駛者座椅的位置。 　　不能完全依賴安全帶 　　系好安全帶是行車安全的第一保證，但并不是說，系好安全帶就可以高枕無憂了。”據悉，自從新的道路交通安全法實施以來，駕車者對于安全 帶的認識上升到了前所未有的高度。另外，在任務緊急、急于趕路時，也會產生時間長的念頭，以 至于盲目開快車。如平頭車的明亮車窗、陽光下 人行道樹木交替變幻的陰影、原野的積雪等，易使人產生眩暈；進出隧道時眼睛一時不能適應，都會產生光線錯覺。另外，夏季戴墨色太陽鏡時易將淺色物體“濾”掉，產生錯覺。 　　坡度錯覺 　　在既長又陡的坡道上下坡，當坡度變得越來越小的時候，實際上汽車還在下坡，卻有變成上坡之感，這時若誤以為是上坡而去加油門，那 么很有可能大禍臨頭。長時間以某一速度行駛后會 對該速度適應；對其余速度感覺不適，從而產生速度錯覺。因為駕駛員是根據觀察到的景物的移動相對參照物來估計車速的，景物移動的多少和豐富程度會導致對車速的 不同判斷。反之，則感覺距離近。 　　距離錯覺 　　對于路上各種類型的車輛，駕駛員有時會對來車的車長、會車距離及跟車距離產生錯覺。 七、7大錯覺影響駕駛 由于受身體、年齡、心理、環(huán)境等因素的影響，駕駛員在行車過程中往往會產生各種錯覺。但預熱時間不宜過長，能使?jié)櫥偷竭_所需潤滑部位即可，一 般建議５—８秒。最佳的節(jié)油而又保護發(fā)動機的方式是在最大扭矩轉速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動力和最好的節(jié)油效果。若磨合期發(fā)動機轉速過低，則曲軸連桿軸瓦承 受的沖擊較大，轉速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發(fā)動機轉速而不是車速，汽油發(fā)動機轉速在２０００—３０００轉之間，柴油發(fā)動機在１０００—２０００轉之間。 放空擋可以省油 化油器車放空擋是可以省油，但是電噴車則不一定省油，因為有些車在加速中松開油門，噴油系統(tǒng)停止供油，當發(fā)動機轉速降至２０００轉時恢復供油，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油。 下坡空擋滑行 有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在危險隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車 系統(tǒng)會因過熱而突然失靈，導致事故發(fā)生。因為踩下離合器，發(fā)動機轉速迅速降低到怠速，合進氣管總的真空度降低 ，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確做法應在進入彎道前減 低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高擋位扭力較小，油門反應 遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應該減慢一擋，自動波只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力。 六、開車 不能跟著感覺走 很多人在開車時往往憑著自己的感覺來，其實這當中有許多行為是不科學的，應當避免。 　　如果是過度制動引起側滑，應松開制動踏板，反向輕回方向，使驅動輪恢復牽引力；如果是車速高、轉向急引起的側滑，應松開油門降低 車速，同時根據車速和發(fā)生側滑的狀態(tài)向出現側滑的一側輕打方向盤，使車改出側滑狀態(tài)。如果在下坡行駛中發(fā)生制動失靈， 除了利用發(fā)動機制動，還應利用路邊的天然障礙物停車，盡可能地減少事故的損失。急剎車和迅 速收油會使車輛重心前移，使汽車甩尾甚至進入螺旋狀態(tài)。 　　前輪爆破則會造成汽車向破胎一側跑偏。 　　后胎爆破會使汽車尾部發(fā)生搖擺現象，但方向不會失控。手腳絕不能放在車下，防千斤頂傾倒、車身下沉而危害人 身； 　　，換上輪胎后用專用扳手盡量擰緊； 　　，繼續(xù)以最大力矩擰緊輪胎的固定螺栓； 　　、工具和千斤頂。 　　■更換汽車輪胎分八步 　　、積水的水平地面上，既不要妨礙其他車輛行駛還要保證換胎時的人身安全(這點很重要)； 　?。? 　　，打開雙蹦燈； 　??； 　　。 自駕車游的朋友請進 五、六種意外輕松處理 ■利用他車蓄電池助力啟動的四個必須 　　如本車蓄電池放完電無法啟動車輛（尤其是安裝自動變速箱的車），可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池啟動發(fā)動機。一旦感覺失控，要先保持鎮(zhèn)定。 第三，一旦失控先要鎮(zhèn)定。雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度 慢而加速超車。 其次，不要加速超車。但另有不易察覺的危險狀況，例如路面積水造成 車輛打滑失控。 如果發(fā)現后面的車與你離得太近，你可以輕點幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來提醒后車應注意保持適當車距。當然，如果你聽到別的車鳴笛時，你也應當鳴笛回應。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。因為視線不 清，開快車極容易發(fā)生交通事故。另外，不能開遠光 燈，因為遠光燈光線強烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側滑，因此必須保持 足夠的行駛距離。 濃霧天氣 濃霧天氣時的能見度比雨天更低，所以為了保證行駛安全，應該知道一些避霧技巧。可是上路前還應該考慮到的是， 沿途也許會遇上各種特殊的路況，那時候該如何應付是一個很重要的問題。即 便你的車速較慢，后車一看到“新手”二字也就多了幾分寬容。因此，在沒有充足把握之前還是老老實實在慢行車道鍛煉吧。 　　。交通信號燈一般不容易看錯，但是對于一些路段新設的禁行標識要加以注意。前方車輛的剎車燈一亮，就要將右腳放在剎車踏板上 ，并微踩剎車，降低車速，以便應付突發(fā)