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自動檔汽車手冊-在線瀏覽

2024-08-05 03:36本頁面
  

【正文】 一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞的變化,所以不能稱之為“無級變速”。在使用自動變速器時,應(yīng)該了解以下幾個問題:自動變速器的換檔時機(jī)是非常重要的。油門較大時,發(fā)動機(jī)負(fù)荷較大,變速器處于較低檔位。因此可以運(yùn)用油門的變化在一定程度上控制換檔時機(jī)。使發(fā)動機(jī)在相同車速時保持較低轉(zhuǎn)速,可獲得較好的經(jīng)濟(jì)性和寧靜的駕駛感覺。這是設(shè)計(jì)者為防止頻繁換檔而設(shè)計(jì)的提前升檔、滯后降檔功能。另外,裝有自動變速器的車輛還普遍設(shè)置了全負(fù)荷開關(guān)。這是由自動變速器本身設(shè)計(jì)決定的。自動檔檔位的正確使用所謂自動波(AutomAtic TrAnsmission),即是去掉了離合器的手動操作,并將其自動化,是一種減輕駕駛者負(fù)擔(dān),以安全駕駛為最優(yōu)先考慮的設(shè)計(jì)。一、排檔方式:在起步移動檔桿時,右腳務(wù)必養(yǎng)成踩著剎車的習(xí)慣。欲移至R檔時,必須確實(shí)按下排檔鈕。二、錯誤操作防止裝置:停車時,將排檔移至P檔,按下排檔鈕后取出車匙即可(排檔若不移至P檔,車匙將無法取出,同時也無法啟動引擎)。起步時,腳仍踏住剎車的狀態(tài)下,將排檔從P檔移至D檔。但若在高速公路行駛,車速快而穩(wěn)定,按下OD檔,則可以令引擎的負(fù)荷減輕,不需保持高轉(zhuǎn)數(shù)運(yùn)行,同時還會減低耗油量,不過現(xiàn)在新款的自動波箱因?yàn)樵O(shè)計(jì)較先進(jìn)和全面。四、低檔的運(yùn)用:除D及OD檔的其他檔位,都是低檔位,主要作用是在下斜坡時作引擎制動。五、Kickdown:是作突然加速之用,意思是右腳快踏油門,啟動了突然加速模式,自動波系統(tǒng)會在短時間內(nèi)跳去低檔,增強(qiáng)引擎扭力,令加速度增加,在超車時可以采用。三點(diǎn)建議:其一,平路行駛一般用“D”檔,如果在市區(qū)較擁擠路段行駛,則可撥至3檔位置,以獲更強(qiáng)動力;其二,掌握左腳輔助控制剎車掣技術(shù)。另外,像奧迪A6等手動自動檔一體的車型,則可采用手動模式行車,即將操作桿撥向右側(cè),根據(jù)車速向“+”號前推升檔。手動檔操控相對復(fù)雜些,且有一些技巧和要訣。理論上說,一般發(fā)動機(jī)以接近扭矩峰值輸出的轉(zhuǎn)速運(yùn)行,提速最爽,但以發(fā)放大部分扭矩的轉(zhuǎn)速運(yùn)行更為省油。以奧迪車為例,觀察奧迪自動檔行車情況,以40~100公里時速勻速行車時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般都保持在1800~2000轉(zhuǎn),急加速時則會升至3000轉(zhuǎn)左右。對比觀察,1.8和1.8T手動檔車在發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)時,在各檔位以此轉(zhuǎn)速行車,跑得甚為輕快,當(dāng)然掛用高檔位也最為省油,故可視為最佳行走工況。開好車,起步也很重要。尤其對于奧迪之類車身較重的車型,要克服慣性,需要較大扭力,故可采用“定油”操作法:踩離合掛檔后,稍預(yù)壓油門,至發(fā)動機(jī)1500轉(zhuǎn)左右定住,然后再按照快、停、慢三法緩放離合,則起步平順,車身無震動,噪音也低。開車是模糊的藝術(shù),對車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的控制不可能也不必要十分精確,只要保持在一個大概的區(qū)間即可。最好是通過實(shí)踐,熟能生巧,以觀察車速、測聽發(fā)動機(jī)聲音來判定。內(nèi)行人都知道,傻瓜照相機(jī)在使用當(dāng)中雖然可以完全自動調(diào)節(jié)曝光和控制閃光燈補(bǔ)光,但如果想追求特殊效果時,還需要啟用相機(jī)上的一些特殊功能。現(xiàn)代許多自動檔的車都設(shè)有“限制檔”,即“1”、“2”、“3”、“4”等一些檔位,其功能是限制干涉自動變速箱的換檔時機(jī),以此實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的,有利于發(fā)動機(jī)功率和扭矩力的輸出。正因?yàn)椤跋拗茩n”的特殊功能,所以運(yùn)用“限制檔”常會給人以駕駛手動檔車的類似感覺,車的動力性更易于表現(xiàn),因此也有一部分人稱“限制檔”為“運(yùn)動檔”。運(yùn)用“限制檔”的另一個作用是利用發(fā)動機(jī)的牽制力控制車速。“限制檔”的另一個用途是在需要扭矩力時運(yùn)用。二、要熟悉各種“功能鍵”:許多自動檔車內(nèi)都設(shè)有一些“功能鍵”,如果不能正確熟練地運(yùn)用這種功能,不但會降低駕駛樂趣,甚至還會影響到安全行車。當(dāng)這個鍵按下去后,“D”檔的換檔時機(jī)也會發(fā)生改變,檔位的自動轉(zhuǎn)換會在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高的區(qū)域里進(jìn)行,因此車的動力性發(fā)揮得較徹底?!癝”鍵的運(yùn)動功能和風(fēng)格,一般對于喜歡快速提速的駕駛者來說較為合適,但啟運(yùn)這一功能時的油耗會有增加。啟用這一模式時,發(fā)動機(jī)的扭矩力得到抑制,不會很快達(dá)到扭力峰值,從而可以減少在雪地駕駛時車輪打滑空轉(zhuǎn)的機(jī)率?!癘D”鍵,即超傳動比鍵。但在一些車型上“OD”檔是單獨(dú)以按鍵形式設(shè)置的,必須在操作時開啟“OD”鍵,傳動才能進(jìn)入超比狀態(tài)。三、要掌握操作技巧:雖然自動檔的車開起來省力、操作簡單,但是并非象電動車一樣只要踩加速踏板和制動踏板就夠了,還有一些必須掌握的操作技巧決不能忽視。但是電腦并不能完全符合人的駕駛意圖,比如超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力很難在短時間內(nèi)完成,所以此時應(yīng)將踩油門的腳松一下,然后再猛踩下去,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升,達(dá)到令車迅速提起速度的效果。而自動檔由于在制動減速后的加油提速有一個短暫的滯后,所以駕駛自動檔的車過彎時應(yīng)早一點(diǎn)制動,并將車速減得低一些,然后再加油讓車在牽引力的帶動下過彎。那樣做會加劇磨損,如果運(yùn)用不當(dāng)還可能會損傷發(fā)動機(jī)或變速箱。五、空檔不要忘記制動:自動檔車的“P”檔(駐車檔)帶有一定的制動功能,所以當(dāng)檔位處于“P”檔時,即使不踩制動或拉手制動,車子也不會動。六、拖車不要魯莽操作:自動變速箱的車出現(xiàn)故障需要送往維修廣維修時,拖車操作必須注意,決不可圖快圖省事,否則極可能造成變速箱損壞。如果做不到則一定要注意拖車的速度不應(yīng)太快,不應(yīng)超過35公里/小時,而且拖車的距離也不宜太長,最好在65公里以內(nèi)。但買了自動檔汽車不代表不用理會檔位了,實(shí)際上自動波汽車也是有其特有的檔位操作規(guī)則的,不注意的話甚至?xí)p傷自己的愛車。這幾個檔位的正確使用對于駕駛自動變速器汽車的人來說很重要,要領(lǐng)如下:一、停放車時一定要用P檔:當(dāng)車輛需要靜止停放時,自動波的選檔桿必須扳入P位,從而通過變速器內(nèi)部的停車制動裝置將輸出軸鎖住,并拉緊手制動,防止汽車移動,千萬不能冀望于手剎停車,否則很容易出現(xiàn)停車時汽車滑動碰撞的事故,特別是在非平地的情況下更需要注意此問題。三、N(空)檔該掛則掛也不可亂掛:N檔相當(dāng)于大家熟悉的手動檔汽車的空檔,一般在汽車起動或拖車時使用。正確的操作方法應(yīng)當(dāng)是踩緊剎車后再將自動波檔位掛入N檔位,然后再拉緊手制動,最后松開腳剎。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機(jī)怠速較高的情況下更為不利。因?yàn)檫@時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,而發(fā)動機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn),油泵供油不足,潤滑狀況惡化,易燒壞變速器。D位是最常用的行駛位置,由于自動變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位的,所以加速踏板操作方法不同,換檔時的車速也不相同。五、低速檔的使用:車手開著自動波汽車一路前進(jìn),右手可不是無事可做的。其中在下坡時,就應(yīng)當(dāng)及時換入抵檔位,以充分利用發(fā)動機(jī)來制動,從而避免單一靠車輪制動器控制速度,導(dǎo)致制動系統(tǒng)過熱,制動效能下降。所以正確的操作應(yīng)當(dāng)是先準(zhǔn)備好制動減速后然后再適時掛檔。同時必須牢記,打滑時可將選速桿推入N位,切斷發(fā)動機(jī)的動力,以保證行車安全。如果是四速檔,一般有“1”、“2”、“3”,五速的還應(yīng)包括“4”檔。以前在沒有ABS的時候,老司機(jī)在冰雪路上,經(jīng)常不踩剎車,而直接用檔位來把車速“別”下來。自動變速箱由于每個檔位都要匹配一個離合器片,而且這種離合器的摩擦片一般都是常嚙合的,而不是常“合”或者?!半x”,所以如果高速時掛在低檔,用檔來把速度“別”下來,會損害摩擦片。所以車主最好在相應(yīng)速度變換前進(jìn)檔位,以免摩擦片受損給自己造成不必要的支出。一般只有當(dāng)變速桿處于檔位P或N的位置,才可以啟動發(fā)動機(jī)。這一限制的目的就是為了防止該車與前后車子(或物體)發(fā)生碰撞。如果不是P或者N檔,應(yīng)該先調(diào)整過來,再啟動車子。松開制動踏板,車子就可以慢慢行駛了。否則,發(fā)動機(jī)啟動后,掛上前進(jìn)檔,車子就會發(fā)生蠕動,此時如果司機(jī)反應(yīng)不夠,很容易發(fā)生碰撞事故。四、加速超車,要把油門踩到底:司機(jī)若想急加速超車,必須將油門踏板踩到底,這樣控制系統(tǒng)會清楚地感知駕駛者的意圖,并強(qiáng)制降到低檔,實(shí)現(xiàn)急加速功能。五、車子停穩(wěn)后,再掛倒檔或P檔:由于自動變速箱內(nèi)有液壓傳動機(jī)構(gòu),且液體流動有一定的慣性,不能猝然就發(fā)生變化,所以最好是在車子停穩(wěn)后,再掛入倒檔,這樣對倒車十分有利。車輛未完全停穩(wěn)前,絕對禁止把變速桿掛入P檔。六、及時更換變速箱油:自動變速箱內(nèi)的液壓傳動系統(tǒng)是靠液體流動來實(shí)現(xiàn)的,其液體不同于潤滑油或者汽油,必須定期進(jìn)行更換保養(yǎng)。車主不要認(rèn)為自動變速箱故障率低,就忽視對它的保養(yǎng),與手動擋車不同,自動擋車還要車主再費(fèi)些心思,畢竟得了操控的“實(shí)惠”,維修上就多花點(diǎn)工夫。自動變速器汽車相對于手動變速器汽車而言,省卻了離合器踏板,不必頻繁地踩踏板使汽車的駕駛變得輕松有趣。為此,在使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 1.在發(fā)動機(jī)啟動后,汽車起步前,不要踩加速踏板,而且掛檔時,不要松開制動踏板;起步后,加速踏板不要踩得過急過猛,應(yīng)緩慢地踩下;在冬季發(fā)動機(jī)啟動后,最好不要立即起步,等發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速降下來后再行起步。掛R檔位或P檔位時,一定要在汽車停穩(wěn)以后進(jìn)行,否則會損壞自動變速器中的換檔執(zhí)行元件或停車鎖止機(jī)構(gòu)。因?yàn)樵诎l(fā)動機(jī)怠速驅(qū)動下的油泵,其泵油量小,使液力變矩器的自動變速器油得不到及時的循環(huán)流動而導(dǎo)致油溫升高?!。担囋谛旭傊校舴蔷o急超車等情況,盡量不要將加速踏板迅速踩到底。因此,這種“強(qiáng)制低檔”操作若非急需,盡量少用。因?yàn)樵谲囁俸芨叩那闆r下,從D檔位換入S檔位或L檔位會引起發(fā)動機(jī)強(qiáng)烈的制動作用,使低檔位換檔執(zhí)行元件受到較劇烈的磨擦而損壞?!。罚畤?yán)禁滑行?!。福绻詣幼兯倨靼l(fā)生故障需拖回修理廠時,應(yīng)把該車的傳動軸拆掉后用牽引車拖回,或者把其驅(qū)動輪抬起后用牽引車拖回。如果牽引的距離超過30公里,則需要拆下傳動軸或?qū)Ⅱ?qū)動輪抬起后才能用牽引車牽引。新油應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用并加注適量。反復(fù)做幾次,然后復(fù)查油面并使之達(dá)到要求。若加注量過多,工作時油液易產(chǎn)生大量氣泡,若氣泡進(jìn)入管路會出現(xiàn)氣阻、過熱而加劇變速器的損壞。因?yàn)?或1檔具有較大的動力性,車速一般控制在10~35公里之間,需注意的是,若是很陡的坡,應(yīng)換入1檔更好。紅綠燈停車時,遇60秒左右的長時間紅燈時,應(yīng)該把檔換到P還是N較好? 換到P檔或N檔都可以,但需注意的是P檔具有驅(qū)動輪鎖上作用,而N檔則無,所以在N檔時必須使用駐車制動或踩剎車踏板,從換檔桿操作方便性來說,N檔方便些,因?yàn)樗拷麯檔。5 行車時停車前N檔滑行對波箱有否損害?  N檔滑行對波箱無損害,但注意下坡時不應(yīng)N檔滑行。7、0~100公里的加速時間是用D檔起步的嗎?如果用3或2檔起步可以嗎?時間會短點(diǎn)嗎?  應(yīng)該是D檔起步的,用3或2檔起步也可以,時間會短一點(diǎn)。?。埂㈤_車上山,要注意些什么?以幾檔開車好?如果遇到較陡以及大轉(zhuǎn)彎或者是長坡應(yīng)該用幾檔上去為好? 因山路一般彎位較多,坡路較陡,開車上山特別要注意方向是否靈活、可靠、制動是否良好。如果是長坡且不陡峭,上山最好將檔位選在“2”位,選擇在“2”位,車輛根據(jù)需要可以在3檔位變化。自動檔的汽車沒有離合器,中途熄火怎么辦?  裝備自動變速器的汽車沒有離合器,也就從根本上避免了因操作不當(dāng)造成的發(fā)動機(jī)意外熄火,但一些自動檔車型由于機(jī)械故障,還是有可能中途意外熄火。具體做法是,把變速桿迅速推入空檔(N),點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到起動位置,重新起動成功后,再迅速把變速桿拉到D桿,即可正常行駛。應(yīng)用這種方法,必須對車輛的操作比較熟悉,如果用力過大,把變速桿直接推入倒檔(R),會對變速器造成較大損害,還有些車的點(diǎn)火開關(guān)有防止二次起動的功能,必須先轉(zhuǎn)回到關(guān)閉的位置,才能重新起動,但一定小心不要讓方向盤鎖死,另外,發(fā)動機(jī)熄火后,制動和轉(zhuǎn)向助力也隨之失效,這時,需要更大的力量才能控制住車輛。記住,在任何時候,裝備自動變速器的車輛都不能使用反拖起動。大多數(shù)司機(jī)已經(jīng)很熟悉手動擋變速器的使用方法,也清楚地知道最佳的換擋時機(jī),用起來比較得心應(yīng)手。在自動擋汽車使用中,有相當(dāng)一批車主對自動變速器的認(rèn)識不足,沿用手動擋的操作方法,導(dǎo)致車輛受損、乘員人身受到威脅,甚至由此埋下事故隱患,或造成車輛性能下降、壽命縮短。 長時間停車時切忌將換擋桿仍掛在D擋: 裝備自動變速器的車輛在等待通過信號或堵車時,一些駕駛員常將換擋桿保持在D擋,同時踩下制動踏板,若時間很短,這樣做是允許的。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時,自動變速器汽車一般有微弱的前移,若長時間踩住制動踏板,等于強(qiáng)行制止這種前移,使得變速器油溫升高,油液容易變質(zhì),尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時,發(fā)動機(jī)怠速較高的情況下更為不利。因?yàn)榇藭r變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,而發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),變速器油泵供油不足,潤滑狀況惡化,而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說,雖然動力已經(jīng)切斷,但其被動片在車輪帶動下高速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動機(jī)驅(qū)動的主動片轉(zhuǎn)速很低,兩者間隙又很小,容易引起共振和打滑現(xiàn)象,產(chǎn)生不良后果。 切忌在P或N以外擋位時啟動發(fā)動機(jī):有些駕駛員在P或N以外擋位啟動發(fā)動機(jī),雖然發(fā)動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)(因?yàn)檫B鎖機(jī)構(gòu)保護(hù),只能在P和N擋才能啟動),但有可能燒壞變速器的空擋啟動開關(guān)。使得變速器只能在P或N擋才能啟動發(fā)動機(jī),避免在其他擋位誤啟動時使汽車立刻起步往前躥。 切忌用推動車輛法來啟動發(fā)動機(jī): 裝備自動變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車因蓄電池缺電不能啟動,而采用人推或其他車輛拖動的方法啟動,這是非常錯誤的。 坡道停車時應(yīng)該使用駐車制動:裝有自動變速器的汽車在坡上停車時,有些駕駛員只是使用P擋,而不使用駐車制動,這樣做極容易引發(fā)事故。因此,在坡道停車時,還是應(yīng)該使用駐車制動器。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋,踩油門提前降擋”。降低時按行車車速,稍踩油門,即回到低擋。否則,會強(qiáng)行掛入低速擋,可能造成變速器損壞。但若操作不當(dāng),會人為地增加自動變速器的故障發(fā)生率,降低其使用壽命。詳細(xì)介紹自動擋駕駛技巧 自動檔的車,檔位分別有:P、R、N、D、2,常用的也就是前面四個,P是停車檔。N是空檔,暫時停車。 對于各檔位的適用范圍,列舉說明如下: 1. 正常行駛起步使用——D檔。 (解釋一:)當(dāng)遭遇紅燈、臨時等候等通常不需要熄火的情況下,配合手剎使用(杜絕長時間腳踩剎車踏板的毛病)。 (解釋二:)也有人習(xí)慣在這個時候,將檔位推向P位置。 (操作要領(lǐng):)直接從D檔位將檔桿推向N檔位,★不要按動檔位鎖止按鈕★,養(yǎng)成良好習(xí)慣。同樣道理,需要前進(jìn)時直接撥動檔桿到D檔位(★不要按動檔位鎖止按鈕★,這樣也不用擔(dān)心突然
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