【正文】 控制。運用集成化管理思想，從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，改進服務、縮短時間、提高品質(zhì)與減少庫存、降低成本是可以兼得的。（2）作用一是可實現(xiàn)供求的良好結(jié)合。供應鏈把供應商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商緊密聯(lián)結(jié)在一起，并對之進行協(xié)調(diào)、優(yōu)化管理，使企業(yè)之間形成良好的相關關系，使產(chǎn)品、信息的流通渠道達到最短，從而可以使消費者需求信息沿供應鏈逆向準確地迅速地反饋到生產(chǎn)廠商。生產(chǎn)商據(jù)此對產(chǎn)品的增加、減少、改進、質(zhì)量提高、原料的選擇等做出正確的決策，保證供求良好地結(jié)合。二是可促使企業(yè)采用現(xiàn)代化手段。供應鏈管理的目標和動因要求供應鏈上的企業(yè)都應采用先進技術與設備、科學的管理方法。生產(chǎn)、流通、銷售規(guī)模越大，則物流技術、信息技術、管理手段越需要現(xiàn)代化。三是可降低節(jié)點企業(yè)庫存成本和供應鏈的流通費用。產(chǎn)品和信息在網(wǎng)鏈間迅速流動，減少庫存量，減少了資金占用，從而降低庫存成本。供應鏈通過各企業(yè)的優(yōu)化組合，成為最快速、最簡便的流通渠道，大大縮短流通路線第五篇：2013工程技術部管理評審匯報材料2013工程技術部管理評審匯報材料一、2013開展的主要工作2013年1月貴州出現(xiàn)較為嚴重的凝凍災害天氣，給全省交通造成了嚴重影響，工程技術部監(jiān)督養(yǎng)護單位積極開展低溫雨雪預防工作，召開冬季抗凝防滑專題會議，進行抗凍防滑應急演練，制定冬季防凍防滑應急預案。凝凍期間，工程技術部人員分兩批駐守金關、云關收費站，與交警、路政部門聯(lián)動，落實養(yǎng)護單位物資儲備情況，指揮養(yǎng)護單位開展抗凝防滑工作，保證了道路的暢通和收費工作的正常開展。（1）機場路和貴黃路K4K24中分帶綠化養(yǎng)護工程因貴黃路和機場路中分帶綠化缺株、死株現(xiàn)象比較嚴重，防眩作用失效，對夜晚行車造成嚴重的安全隱患，工程技術部通過詢價分別確認了施工單位，開展了相關綠化補植工作，滿足了景觀要求和道路夜間防眩要求。（2）貴黃路路面及橋梁維修因貴黃公路大修多年，加之車流量較大，路面出現(xiàn)了不同程度的龜裂、下沉、破損病害，影響行車安全。經(jīng)公司研究決定，最終確定重慶市智翔鋪道技術工程有限公司為施工單位，武漢中交路橋設計咨詢有限公司為監(jiān)理單位。該工程于6月13日開工，10月18日完工，歷時4個月零五天。在施工監(jiān)督過程中，工程技術部按照規(guī)范要求，嚴把材料關，跟蹤施工過程，把握好每一道檢測關，嚴控每一部位，發(fā)現(xiàn)問題，及時要求整改，跟進落實。最終完成了貴黃路主線19公里路面的升級改造和橋梁的加固改造，提升了貴黃公路的道路通行能力。（3）邊坡整治工程貴黃路K23+200、K23+600左側(cè)邊坡風化嚴重，常有落石掉落至行車道上，影響行車安全。通過對四家單位的詢價比選，最終確定成都特萊特工程有限公司為施工單位，完成該路段邊坡整治，處理邊坡約2300平方米，排除安全隱患。（4）標志標牌補充、更新以“高速公路文明大道”創(chuàng)建工作和“平安公路”創(chuàng)建工作為契機，對沿線缺失標志標牌、站區(qū)標線、警示柱、端頭等交安設施進行補充。根據(jù)貴州省《關于加強高速公路交通管理工作的意見（試行）》工作布置，增設了相關標志標牌、防撞桶等設施，確保了沿線道路附屬設施的齊全。（1）設施恢復工作按照公司程序文件要求，工程技術部按每周3次以上的頻率開展公路巡查工作，及時監(jiān)督設施恢復工作。設施恢復監(jiān)督過程中，工程技術部把巡查發(fā)現(xiàn)的設施受損情況及時通知相關單位，并持續(xù)跟進設施恢復。督促交安公司優(yōu)先恢復我司管轄路段的受損設施，盡量縮短受損設施恢復時間。2013年全年我司所轄路段沒有發(fā)生因設施恢復不及時造成交通責任事件。（2）日常養(yǎng)護巡查工程技術部每天對道路進行巡查，針對養(yǎng)護巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的問題，立刻通報給養(yǎng)護單位，并持續(xù)跟進養(yǎng)護單位整改。監(jiān)督養(yǎng)護單位完成全年養(yǎng)護工作。（3）養(yǎng)護檢查除了平時的巡檢，工程技術部每月對養(yǎng)護單位進行一次月度考核，通過月度考核督促養(yǎng)護單位按月完成養(yǎng)護任務。對于月度考核過程中發(fā)現(xiàn)的問題，以養(yǎng)護例會的形式進行通報，給予一定的整改期限，整改期間工程技術部督促養(yǎng)護單位進行整改，促使每月養(yǎng)護工作能夠得到進一步完善。（4）安全管理在平時的巡查過程中注重對施工單位和養(yǎng)護單位的安全檢查工作，對于發(fā)現(xiàn)工人或機械作業(yè)時養(yǎng)護措施不到位情況，多次發(fā)文給相關單位，要求其擴大安全培訓范圍、增加安全培訓次數(shù)，加強對工人的安全教育工作，認真落實安全整改內(nèi)容，確保日常養(yǎng)護和維修工作的安全開展。2013年完成安委辦下發(fā)安全整改5次，工程技術部開展安全檢查及整改11次，安全會議召開11次。（5）“泛珠會”、“酒博會”、節(jié)假日期間道路保暢工作為切實做好“第三屆中國（貴州）國際酒類博覽會”、“第九屆泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展論壇暨經(jīng)貿(mào)洽談會”、國家法定節(jié)假日及接待任務期間的保潔保暢工作，工程技術部加強養(yǎng)護巡查力度，督促養(yǎng)護單位及時清理路面雜物、灰?guī)?、波形護欄、綠化帶、橋梁伸縮縫和疏通橋涵泄水孔，及時清理路面積水，封閉臨時開啟的活動護欄，及時校正公路沿線歪斜的標牌、警示柱、隔離柵等，對路面出現(xiàn)的坑槽等病害及時用冷補料修補，確保坑槽不過夜，積極維護公司形象。近幾年貴陽城市建設發(fā)展較快，貴黃路和機場路存在很多侵犯公司路產(chǎn)路權的行為，我們先后處理了天然氣管道下穿貴黃公路、貴廣鐵路涉路施工、大地春城項目涉路施工、宏益房開貴黃路K10+500臨時開口、貴陽環(huán)城鐵路上跨貴黃公路、東出口高速公路改造工程地質(zhì)勘察涉路施工、白云至龍里鐵路下穿機場高速、收費站改造涉路施工問題等。在處理這些路產(chǎn)路權糾紛過程中，雖然遇到了很多困難，但是我們并沒有退縮，為了維護公司的利益，而是主動請示公司領導，想法設法地去解決問題，堅定的維護了公司的權益。二、部門目標完成情況關于重傷死亡責任事故成績：截止2013年12月，工程技術部無人員傷亡、重傷死亡責任事故。措施：（1）、加強安全思想意識以“安全第一，預防為主”指導思想，時刻強化部門員工的安全意識，確?！叭f無一失”。（2）、認真貫徹執(zhí)行認真貫徹公司關于安全工作的各項規(guī)章制度，認真執(zhí)行公司的道路巡查制度，問題早發(fā)現(xiàn)、早解決，力爭將安全問題消滅在萌芽狀態(tài)。（3）、監(jiān)督對于內(nèi)部安全問題，部門員工相互監(jiān)督，保障部門全體員工的人身安全。對于養(yǎng)護巡查過程發(fā)現(xiàn)的安全隱患現(xiàn)場進行糾正，針對多次發(fā)現(xiàn)的問題及時召開安全會議進行糾正，并發(fā)文給養(yǎng)護單位要求其限期整改，避免責任事故的發(fā)生。關于工程質(zhì)量合格率成績：本工程質(zhì)量合格率為100%。措施（1）加強質(zhì)量控制認真跟蹤每項工程過程，每個質(zhì)量環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量達到設計要求，并符合國家相關技術規(guī)范。發(fā)現(xiàn)任何工程質(zhì)量問題，立即要求相關方進行整改，以確保工程質(zhì)量。（2）嚴格進行費用控制以節(jié)約為原則，確保工程質(zhì)量。（3）落石工程進度嚴格要求施工方按照工程施工組織進度計劃認真完成每道工序。關于公路技術狀況評定成績：本工程質(zhì)量合格率為100%。2013年12月，貴黃路MQI、機場路MQI平均達標。措施：（1）加強養(yǎng)護監(jiān)督，保證道路質(zhì)量每周保證3次以上的頻率開展養(yǎng)護巡查工作，及時監(jiān)督、督促設施恢復單位和養(yǎng)護單位的工作。發(fā)現(xiàn)問題并提出問題，監(jiān)督養(yǎng)護單位落實整改。保證了公司經(jīng)營路段的安全暢通。（2）及時處理病害根據(jù)病害發(fā)展情況及時開展預防性養(yǎng)護，安排組織施工單位采用專利產(chǎn)品熱粘壓縫帶隊機場路裂縫進行了處理。根據(jù)路面狀況，及時開展路面病害處理，針對貴黃路K1K1K21路面存在路面龜裂、沉陷等病害，及時開展病害處理，保證公司道路整潔暢通。2013年12月26日