【正文】 文獻(xiàn)，收集資料；收集多年凍土的成因，了解別人的研究內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)方法。實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備；了解儀器的使用方法及注意事項(xiàng)。實(shí)驗(yàn)；摸索出最好的實(shí)驗(yàn)方法，通過作實(shí)驗(yàn)得到實(shí)驗(yàn)結(jié)果。整理；對(duì)實(shí)驗(yàn)照片進(jìn)行優(yōu)化處理，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行方差分析，繪制表格。撰寫初稿；一般畢業(yè)論文有前置部分、主題部分、附錄部分和結(jié)尾部分。其基本格式由標(biāo)題、摘要、正文、參考文獻(xiàn)、致謝等5方面內(nèi)容構(gòu)成。前體部分（1）封面，具有統(tǒng)一的格式，包括題名，學(xué)生姓名、指導(dǎo)老師姓名、申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別、專業(yè)名稱、工作完成日期等。（2）序(或前言)，說明研究工作的緣起、背景、主旨、目的、意義、編寫體例以及資助、支持、協(xié)作經(jīng)過等。也可將致謝內(nèi)容放在序中說明，這些內(nèi)容也可以在正文的引言中加以說明。（3）目次頁，由論文的篇、章、條、款、項(xiàng)、附錄、題錄等的序號(hào)、名稱和頁碼組成。（4）摘要與關(guān)鍵詞，簡短精練，具體明確，內(nèi)容完整。主題部分正文是畢業(yè)論文的核心內(nèi)容，包括研究或?qū)嶒?yàn)?zāi)康?、?shí)驗(yàn)材料(設(shè)備)和方法、實(shí)驗(yàn)經(jīng)過、實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析(討論)等。研究或?qū)嶒?yàn)?zāi)康囊獙懙煤喢鞫笠?，重點(diǎn)突出。對(duì)材料的性質(zhì)、質(zhì)量、來源，材料的選取與處理等加以詳細(xì)的說明。詳細(xì)介紹實(shí)驗(yàn)的儀器、設(shè)備、條件、實(shí)驗(yàn)過程中出現(xiàn)的正?；虍惓，F(xiàn)象及問題等。對(duì)本次實(shí)驗(yàn)或觀察結(jié)果做出理論解釋和討論，將本次結(jié)果，與過去及其他研究結(jié)果相比較，分析異同，解釋產(chǎn)生差別的可能原因，并根據(jù)自己或他人的文獻(xiàn)資料，提出自己的見解。參考文獻(xiàn)即撰寫論文過程中研讀的一些文章或資料，要選擇主要的列在文后。修改定稿。主要檢查寫作意圖是否表達(dá)清楚，基本論點(diǎn)和分論點(diǎn)是否準(zhǔn)確、明確，材料用得是否恰當(dāng)、有說服力，材料的安排與論證是否有邏輯效果，大小段落的結(jié)構(gòu)是否完整、銜接自然，句子詞語是否正確妥當(dāng)，文章是否合乎規(guī)范。你學(xué)了這門課有何收獲，還有什么不足，請(qǐng)你提出一些合理化的意見和建議？答： 通過該課程，我了解了科技論文的分類、論文中應(yīng)包括的內(nèi)容和表達(dá)方式、論文寫作的步驟和方法以及科技論文的寫作要求、特點(diǎn)等等，對(duì)科技論文寫作有了一個(gè)比較系統(tǒng)全面的認(rèn)識(shí)。學(xué)習(xí)該課程，對(duì)開題報(bào)告，畢業(yè)論文的寫作有很大的幫助。我覺得該課程中應(yīng)該加入一些常用軟件的使用方法，畢業(yè)論文的審閱要求評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)等等。第五篇：科技論文 科技論文——隧道里的動(dòng)畫墻初二十班 劉天在搭乘火車過隧道時(shí)我發(fā)現(xiàn)站臺(tái)上的燈箱廣告是一道亮麗的風(fēng)景線,等車的人群常會(huì)被這堵廣告墻所吸引。而當(dāng)列車啟動(dòng)后就進(jìn)入了隧道，在地鐵行駛的過程中車窗外始終是漆黑一片，如果車程長一點(diǎn)的話不免有點(diǎn)無聊。我琢磨著如果在隧道里也能欣賞到漂亮的畫面就好了，如果能看到漫畫或動(dòng)畫那就更棒了！可是地鐵運(yùn)行時(shí)速度那么快，一閃而過，畫面能看得清嗎？突然我聯(lián)想起同學(xué)間平時(shí)玩的一個(gè)游戲自制動(dòng)畫。在一疊紙片上畫出人物動(dòng)作的分鏡頭畫面，然后快速翻動(dòng)紙片，人物就在紙上活了起來。如果這樣的技術(shù)真的可行的話，能不能把它運(yùn)用在隧道的墻上呢，我決定做個(gè)模擬實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證一下。 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)：實(shí)驗(yàn)材料： 長方形紙條、卡紙、彩筆等實(shí)驗(yàn)過程：在一張長方形紙條上劃分若干個(gè)相同大小的方格，方格內(nèi)分別放置一段動(dòng)畫的分鏡頭畫面，且相鄰兩幅畫面的動(dòng)作是連續(xù)的。以此模擬安裝在隧道墻面上的燈箱畫面。（如下圖）根據(jù)長方形紙條尺寸，為其做一個(gè)紙?zhí)?，使紙條在紙?zhí)字心艹閯?dòng)自如。根據(jù)紙條上方格的位置在紙?zhí)咨贤诳辗礁翊笮〉募埰?，使一個(gè)方格內(nèi)的畫面能一覽無遺，以模擬在車廂內(nèi)透過車窗看隧道墻上的燈箱畫面?？焖俪閯?dòng)紙條，使每幅畫面都通過挖去的窗口，以模擬列車行進(jìn)時(shí)透過車窗看到隧道墻上燈箱畫面的狀態(tài)。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果：快速抽動(dòng)紙條時(shí)，我發(fā)現(xiàn)畫面上的人物和車輛都動(dòng)了起來。這是怎么回事呢？通過請(qǐng)教物理老師及搜集資料后我知道這是人視覺的一個(gè)特征：我們在看物體時(shí)，眼里會(huì)產(chǎn)生物體的印象，當(dāng)物體變換后，原來的印象并不馬上消失，所以當(dāng)我們快速抽動(dòng)紙條時(shí)，眼前的畫面不斷變化，而前一幅畫面還保留在印象中，相鄰兩幅畫面的動(dòng)作又是相連的，這樣我們就看到畫面上的人物動(dòng)了起來。這種現(xiàn)象叫做視覺暫留現(xiàn)象。在隧道中，如果我們在墻上設(shè)置若干此類燈箱畫面，利用地鐵運(yùn)行時(shí)的一定速度，透過 車窗看到畫面不斷變化，同樣能產(chǎn)生視覺暫留現(xiàn)象，達(dá)到觀賞動(dòng)畫的效果。所以利用人的這種視覺特征在地鐵隧道里設(shè)計(jì)動(dòng)畫墻的想法是可行的。 發(fā)明設(shè)計(jì)思路我的設(shè)計(jì)是這樣的：在火車隧道兩站中選擇一段50米的墻面，安裝動(dòng)畫墻。根據(jù)車廂窗口的高度在動(dòng)畫墻上確定燈箱安裝的高度，使燈箱和車窗高度平行，并將漫畫或動(dòng)畫的分鏡頭畫面根據(jù)地鐵窗口的尺寸按比例制作成適合大小的燈箱，按順序懸掛在隧道的一側(cè)。保證在車廂內(nèi)能對(duì)畫面一覽無遺。安裝時(shí)相鄰兩幅畫面的動(dòng)作是連續(xù)的，且每一幅畫面之間留有一定的距離。燈箱畫面的內(nèi)容可以是宣傳城市精神的漫畫、企業(yè)廣告、公益廣告或地鐵消防知識(shí)、應(yīng)急措施等。當(dāng)列車駛離站臺(tái)，進(jìn)入正常的35公里/小時(shí)的時(shí)速后，因?yàn)橛幸欢ǖ乃俣缺ＷC，透過車窗看到的燈箱畫面不斷改變就產(chǎn)生了視覺暫留現(xiàn)象，我們就能欣賞動(dòng)畫了。（當(dāng)然列車也需要擴(kuò)大車窗的面積）在火車隧道里設(shè)置這樣的動(dòng)畫墻，首先能給乘車途中的人們帶來無限的樂趣；其次燈箱廣告也能為漆黑的隧道帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益；這就是我設(shè)計(jì)的隧道中的動(dòng)畫墻。