【導(dǎo)讀】航空觀光有限公司為組織。機(jī)構(gòu)，打造具有完善的管理體制的新興產(chǎn)業(yè)運(yùn)營主體。按照總投資周期2年，分三階段展開。擬建設(shè)占地300畝，總投。資億元的學(xué)院加公司模式。其中遠(yuǎn)期將實(shí)現(xiàn)擁有各類飛機(jī)35―。元，實(shí)現(xiàn)稅利8000萬元，實(shí)現(xiàn)稅收2100萬元的目標(biāo)。在理念方面精密圍繞“理念現(xiàn)行、物有所值”的經(jīng)營觀念，在。依托政府造勢，以能。市在旅游業(yè)方面具備了強(qiáng)有力的競爭實(shí)力。容納十二架俄制米格17或28型客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)的場地。利潤可觀，年可實(shí)現(xiàn)飛行培訓(xùn)及空中觀光年收入達(dá)14879萬元。推進(jìn)雪野旅游區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。同時(shí)，具有一定規(guī)模的直升機(jī)旅游。訓(xùn)，同時(shí)，在發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)，可以奉調(diào)進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)，滅蟲防疫。員轉(zhuǎn)業(yè)的軍人中進(jìn)行擇優(yōu)招聘。六、負(fù)責(zé)學(xué)校大型比賽等活動的組織協(xié)調(diào)工作。和友好往來，為學(xué)校樹立良好的形象。負(fù)責(zé)各類訓(xùn)練及通航服務(wù)的飛行保障工

　　

【正文】 之外，航空餐飲和賓招報(bào)務(wù)也會成為很好的賣點(diǎn)。相比較索道公司，它對景區(qū)的破壞小。 進(jìn)入開發(fā)經(jīng)營成熟期后，它不一定單點(diǎn)開發(fā)，可以連成網(wǎng)絡(luò)。 這是一個(gè)尚未開放開發(fā)又即將開放開發(fā)的市場，一個(gè)在最具發(fā)展優(yōu)勢的市場。產(chǎn)品消費(fèi)群體、消費(fèi)習(xí)慣及影響市場的主要因素分析第七部分 營銷策略 經(jīng)營策略 打 造品牌 品牌的定義比實(shí)際產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)與特征要廣泛的多。要考慮品牌的總體“外在”和它怎樣適應(yīng)消費(fèi)者的所好，在哪一點(diǎn)上讓顧客認(rèn)為你的品牌與眾不同。人們決定選擇某種品牌基于多種原因，而什么原因顧客是不會告訴你的，他們對自己實(shí)際做出的決定都是在深層情感上理性化的結(jié)果。品牌知名度不能單獨(dú)成為品牌價(jià)值，其成為品牌價(jià)值之一的可能性在很高程度上取決于另一個(gè)因素―品牌形象。有時(shí)品牌知名度就是足以引起消費(fèi)者的購買反應(yīng)。但有時(shí)品牌形象更重要。當(dāng)兩種產(chǎn)品知名度一樣，起決定作用的就是品牌形象了。品牌形象可以理解為品牌在顧客記憶中所起的相 關(guān)聯(lián)系。品牌聯(lián)系包含產(chǎn)品給顧客所帶來的意義：有形 |的、無形的。優(yōu)秀品牌的形象就是各種品牌美好聯(lián)想的總和。 直升飛機(jī)旅游的配套項(xiàng)目在為客人提供全方位服務(wù)的同時(shí)，其實(shí)就是在將一種品牌推向公眾，使客人提到山東，提到萊蕪就聯(lián)想到直升機(jī)旅游，優(yōu)美的風(fēng)景，獨(dú)特的服務(wù)，這就是對品牌的升華。 二、 營銷計(jì)劃 所屬區(qū)域 雪野湖是白洋淀以南中國北方最大的水域面積之一，萊蕪市山水相連、植被豐茂，距離五岳之首的泰山僅 70 公里，自然資源得天獨(dú)厚。此項(xiàng)目的開設(shè)擁有天時(shí)地利的自然條件，必將帶來很好的收益。 營銷方式 首先根據(jù)周細(xì)的市場調(diào)研及居民人均收入的統(tǒng)計(jì)，我們將直升飛機(jī)空中觀光項(xiàng)目的售價(jià)定在 80 元 /人；將航空運(yùn)動飛機(jī)駕駛培訓(xùn)定價(jià)為 16 萬 /人。其次我們根據(jù)飛機(jī)本身的性能及周際環(huán)境的因素，精確的計(jì)算出飛機(jī)的起飛次數(shù)及飛行公里數(shù)；最后依據(jù)市場營銷計(jì)劃及渠道管理配以大量的市場宣傳精確的計(jì)算了該項(xiàng)目的運(yùn)營成本及所獲利益。 三、廣告促銷 二十多年的改革開放，山東省的現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)已經(jīng)取得了輝煌的成就。城市綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，整體功能更加完善。此項(xiàng)目的建立更是提高了在國內(nèi)旅游的知名度。直升飛機(jī)項(xiàng)目作為一個(gè)新的旅游項(xiàng)目增長點(diǎn) ，在吸引國內(nèi)外游客的方面，無疑會起到突出的作用。 總體的策略是：針對不同的訴求重點(diǎn)，組合不同的廣告途徑及力度等，力爭適量投入高效應(yīng)。 開業(yè)前階段 本階段總體思路是：項(xiàng)目的全方位包裝，包括廣告、現(xiàn)場等，力求告知項(xiàng)目的綜合素質(zhì)和推盤情況。循序漸進(jìn)，水到渠成，強(qiáng)勢推出，爆炸效果。 具體操作如下： 蓄勢階段：通過適當(dāng)?shù)男麄?，悄然推出?xiàng)目的主題概念和主題形象從視覺、聽覺方面達(dá)到宣傳效果，使消費(fèi)者有一個(gè)基本的了解。 造勢階段：本階段是在前階段效果基礎(chǔ)之上，為后階段工作做好充分準(zhǔn)備，本階段效果怎樣，關(guān)系到后階段的效果 ，如果造勢工作好，可以說強(qiáng)推階段事半功倍的效果起著強(qiáng)有力的推動作用。 造勢階段基于以上作用，又稱之為“發(fā)動階段”，主要是訴諸消費(fèi)者開業(yè)信息，強(qiáng)烈掀起消費(fèi)欲望。 強(qiáng)勢推介階段：充分借用前階段的宣傳效果，通過主體性宣傳，擴(kuò)大廣告訴求范圍，提高廣告受達(dá)率，強(qiáng)勢推出，樹立項(xiàng)目的嶄新形象。力求將“萊蕪雪野航空運(yùn)動”項(xiàng)目全面拋給目標(biāo)客戶群體。 開業(yè)期間 本階段的策略是：充分利用五大媒體（電視、報(bào)紙、雜志、廣播、網(wǎng)絡(luò)）進(jìn)行宣傳推廣，舉行各種促銷活動，配合靈活政策，強(qiáng)推市場，延續(xù)項(xiàng)目的主題概念，這期間需配合較多的發(fā)動促 銷活動，爭取盡快完成目標(biāo)。 本階段主要有以下幾方面： （ 1）做好銷售管理 （ 2）布置各項(xiàng)營銷活動 （ 3）及時(shí)調(diào)整廣告投入 （ 4）全面訴求項(xiàng)目概念，重點(diǎn)分項(xiàng)求訴項(xiàng)目的優(yōu)勢點(diǎn) 四、銷售價(jià)格制訂 價(jià)格對消費(fèi)者來說是最為敏感的問題，直接影響著消費(fèi)者的選擇。因此，要根據(jù)消費(fèi)者心目中對產(chǎn)品價(jià)值的理解，充分利用營銷組合中的非價(jià)格因素，使消費(fèi)者心目中對服務(wù)產(chǎn)品有一個(gè)正確的認(rèn)識。 在項(xiàng)目推出初期，銷售價(jià)格擬與周邊競爭性項(xiàng)目持平，以性高價(jià)平的競爭優(yōu)勢切入市場。在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和其它勤務(wù)保障方面使游客得到最滿意的服務(wù)和最優(yōu)惠的價(jià) 格，同時(shí)有效的提高品牌知名度和推廣直升機(jī)旅游這種新興的旅游方式。隨著采納這種方式旅游的游客人數(shù)的不斷上升，在市場逐步飽和甚至供不應(yīng)求時(shí)，再逐步提高產(chǎn)品價(jià)格，以提高項(xiàng)目收益。 第八部分 風(fēng)險(xiǎn)控制 任何決策都是面向未來的，并且會有或多或少的風(fēng)險(xiǎn)。一般來說風(fēng)險(xiǎn)有系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)（又稱市場風(fēng)險(xiǎn) Market Risk）和非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)（又稱非市場風(fēng)險(xiǎn) Nonmarket Risk）。對于系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)來說，任何企業(yè)都是難以把控和逃避的。在系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)中目前可能遇到的是自然災(zāi)害和匯率風(fēng)險(xiǎn)。而非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)中，影響收益的主要因素有開發(fā)成本風(fēng) 險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營管理風(fēng)險(xiǎn)等幾種。對于系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的防范方法有限，一個(gè)比較好的解決方法在于大力吸引海外游客，分散貨幣兌換的風(fēng)險(xiǎn)。而對于非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)來講，有比較有效的手段去防范。 一、開發(fā)成本風(fēng)險(xiǎn) 因種種原因可能引致投資額突破計(jì)劃，從而對項(xiàng)目效益產(chǎn)生影響。 控制手段：在可行性研究階段做足估算；在設(shè)計(jì)階段堅(jiān)持限額設(shè)計(jì)控制成本；在施工實(shí)施階段堅(jiān)持公開招標(biāo)選擇隊(duì)伍、選購設(shè)備控制建設(shè)成本。 二、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn) 由于價(jià)格指定不符合市場規(guī)律而導(dǎo)致產(chǎn)品或服務(wù)的銷售狀況不理想。產(chǎn)品的生命力主要在價(jià)格上。 控制手段：在公司提供服務(wù)時(shí)，要 指定靈活的價(jià)格政策。針對不同的消費(fèi)需求設(shè)計(jì)不同的服務(wù)項(xiàng)目，指定不同的服務(wù)價(jià)格，讓消費(fèi)者只要需要這方面的服務(wù)就會選擇本公司為他們提供服務(wù)。 此外，還可以通過促銷措施來抵消各種風(fēng)險(xiǎn)帶來的不利因素，利用在論壇、會議中心召開的各類國際會議、企業(yè)年會等樹立形象、擴(kuò)大宣傳；聯(lián)絡(luò)全國各大旅游團(tuán)體、組織企業(yè)家團(tuán)體進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考察等活動、挖掘潛在客源，增加影響力；采用分期制、分價(jià)制、優(yōu)惠制、會員制、加盟制等方式吸引和培養(yǎng)長期相對穩(wěn)定的群體。 三、市場不確定風(fēng)險(xiǎn) 旅游業(yè)有淡、旺季節(jié)之分，加之其它一些不確定因素的影響，預(yù)期收益會 受到一定程度的影響。 天氣偶然變化等不可抗拒的自然因素，影響飛行正常運(yùn)營，從而造成不可預(yù)期的經(jīng)濟(jì)損失。 可能發(fā)生的治安災(zāi)害事故，或其他意外情況，造成的經(jīng)濟(jì)損失。 政策風(fēng)險(xiǎn)，國家有關(guān)旅游的相關(guān)政策對經(jīng)營產(chǎn)生的不可預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)。 四、資源（材料 /供應(yīng)商）風(fēng)險(xiǎn) 該項(xiàng)目所需的直升飛機(jī)除米格 17或 28型直升機(jī)及其配件需要從俄羅斯進(jìn)口外，其它設(shè)施國內(nèi)均可解決，在供應(yīng)商的選擇上存有一定的風(fēng)險(xiǎn)。另外，所構(gòu)買的飛機(jī)性能是否良好，飛機(jī)所需配件在供應(yīng)上是否會出現(xiàn)斷口也存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。 五、政策風(fēng)險(xiǎn) 飛行用油料屬與國際期 貨關(guān)聯(lián)度很高的生產(chǎn)物資，隨著人民幣升值等經(jīng)濟(jì)因素和國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控措施的執(zhí)行，必然為公司運(yùn)營帶來政策性風(fēng)險(xiǎn)。 六、競爭風(fēng)險(xiǎn) 大規(guī)模的直升飛機(jī)觀光項(xiàng)目在國內(nèi)少之又少，并且屬于新興行業(yè)，要想國內(nèi)各景點(diǎn)全部使用直升飛機(jī)觀光還需要等待市場的進(jìn)一步開拓，“先入為主”的理念我們都知道，誰先占領(lǐng)市場誰就贏得主動?？偼顿Y規(guī)模近三億元，占地三百畝，所聘用人員全部是經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員，到目前為止可以達(dá)到這種水平的空中觀光項(xiàng)目并不多見。另外我們會加大各種宣傳力度，避免“酒香不怕巷子深”的情況出現(xiàn)。但隨著市場的日趨成熟，同類項(xiàng)目的 經(jīng)營單位會越來越多，商家之間的競爭不可避免。 七、管理風(fēng)險(xiǎn) 飛機(jī)項(xiàng)目是高科技的現(xiàn)代化項(xiàng)目，對其所需要的管理人員及飛機(jī)維修維護(hù)人員都要求具有很強(qiáng)的專業(yè)性，管理人員還要懂得如何經(jīng)營。 對于飛行人員、指揮人員、雷達(dá)監(jiān)控人員和飛機(jī)維修人員這四類人員，因其專業(yè)性較強(qiáng)，一般大專院校不培養(yǎng)這些人員，所以在選擇上要考慮到其對口性和專業(yè)性。 任何項(xiàng)目在最初的運(yùn)作中都會遇到不可估計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)，如果風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)相應(yīng)的人員能否在第一時(shí)間內(nèi)解決，以確保項(xiàng)目的正常運(yùn)作，這需要管理人員具有高瞻遠(yuǎn)矚的眼光及運(yùn)籌帷幄的胸襟。 第九部分 項(xiàng)目 實(shí)施計(jì)劃 序號 2021 年 2021 年 72021 年 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 征地勘察及設(shè)計(jì) * * * 2 工程施工 * * * 3 試飛運(yùn)行 * * 4 招生運(yùn)營 * * * * * 5 增加飛機(jī) * * 6 全面開展 * * 山東海格工程咨詢有限公司 二 O 一 O 年十月二十日 3 航 空旅 公司 雪野飛行學(xué)院 總經(jīng)理 副總經(jīng)理 總工程師 機(jī) 務(wù) 部 辦 公 室 財(cái) 務(wù) 部 安全保衛(wèi)部 飛行訓(xùn)練部 后勤保障部 企業(yè)管理資源 企業(yè)管理資源 企業(yè)管理資源 企業(yè)管理資源 企業(yè)管理資源 企業(yè)管理資源