【導(dǎo)讀】噴涂線、全自動電動汽車組裝線1條，檢測線1條，數(shù)控機床及其它配套設(shè)備。項目投產(chǎn)后，年生產(chǎn)新能源電動汽車20萬輛。范推廣試點工作的通知》；能源“十二五”規(guī)劃的通知》；項目可行性研究報告的編寫協(xié)議；報告編制力求客觀、公正、論證充分，為各級領(lǐng)。據(jù)估計國家在新能源電動汽車準(zhǔn)入政策方面放開，可能會形成年千。萬輛以上的新能源電動汽車市場。新鮮血液，有力的推動金鄉(xiāng)縣的高科技工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。從社會效益來看，本項目的實施對確保當(dāng)?shù)亟?jīng)濟增長有著一定積極作用。

　　

【正文】 為兩大地形，即黃泛平原和低山丘陵。 金鄉(xiāng)縣屬于沖洪積平原，境內(nèi)無高山丘陵，僅西北部羊山一帶有寒武紀(jì)殘丘。項目所在區(qū)域地勢平坦。 交通條件便利 金鄉(xiāng)公路縱橫，河道成網(wǎng)，交通極為便利。 ① 國道： 105 國道縱穿南北，棗曹、東豐公路橫貫東西。 ② 高速公路：菏棗環(huán)省高速、濟徐高速穿境而過，可直接與京滬、京福、日東高速公路相連。 ③ 鐵路：濟寧至金鄉(xiāng)鐵路支線即將開工，西鄰 30 公里有京九鐵路，南 45公里為隴海鐵路，北 40 公里為濟寧火車站。距京滬鐵路 60 公里，京滬高鐵 80公里。 ④ 機場：金鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（濟寧食品工業(yè)開發(fā)區(qū)）距濟寧機場 20 公里，現(xiàn)已開通至北京、上海、廣州、沈陽、成都、重慶、武漢、昆明等 8 條航線，距濟南和徐州機場兩個小時的路程。 ⑤ 港口：濟寧距日照港 290 公里，距青島港 410 公里，距上海港 750 公里，距連云港 318 公里，距天津港 510 公里。 5 小時圈開發(fā)區(qū)鏈接了青島、日照、連云港三大港口。 ⑥ 航運：縣境河流 24 條， 其中流入南四湖的河道 4 條，形成 4 個水系。即：東魚河水系、老萬福河水系、新萬福河水系、北大溜水系。內(nèi)河航道向東可通南四湖，向北與京杭運河直接相連。 氣候條件適宜 金鄉(xiāng)縣屬暖溫帶季風(fēng)型大陸性氣候，四季分明，光照充足，雨水適量。金鄉(xiāng)年平均氣溫為 ，年平均降水量為 毫米。 水資源豐富 金鄉(xiāng)縣內(nèi)水系縱橫水資源豐富，年平均水資源量 億立方米，其中：地表水 億立方米，地下水 億立方米。日供水能力 3 萬立方米，自來水供應(yīng)總量 萬立方米。中國北方最大的淡水湖 — 微山湖是金鄉(xiāng)的天然水源地。 基礎(chǔ)設(shè)施完善 項目位于金鄉(xiāng)縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施已實現(xiàn)了供水、排水、電力、通訊、有線電視、寬帶、道路等“七通一平”。 勞動力資源豐富 全縣擁有 萬勞動力， 21 處產(chǎn)學(xué)研基地， 2 家省級工程技術(shù)研發(fā)中心?？h內(nèi)有高等學(xué)校 2 所，中等專業(yè)學(xué)校 2 所，特殊教育學(xué)校 1 所，高級學(xué)校 5 所，初級中學(xué) 28 所以及金鄉(xiāng)職業(yè)中專、華夏職業(yè)學(xué)校、緡城機電培訓(xùn)學(xué)校、勞動局再就業(yè)培訓(xùn)中心等多家技術(shù)培訓(xùn)機構(gòu)，每年可為企業(yè)培訓(xùn)數(shù)千名各類專業(yè)技術(shù)人員?，F(xiàn)有大量初、中、高級技術(shù)工人和高中級職稱工程技術(shù)人員可供企業(yè)招聘使用，勞工單價約 為膠東及江、浙、滬地區(qū)的一半。 園區(qū)概況及優(yōu)勢 園區(qū)概況 山東金鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于金鄉(xiāng)縣城西部，成立于 2021 年， 2021 年被批準(zhǔn)為省級開發(fā)區(qū)，規(guī)劃面積 66 平方公里。 目前，開發(fā)區(qū)已成為魯西南地區(qū)企業(yè)集中、設(shè)施配套齊全、產(chǎn)業(yè)特色鮮明、投資環(huán)境優(yōu)良的工業(yè)聚集區(qū)。 圖 4 山東金鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)布局圖 園區(qū)優(yōu)勢 土地優(yōu)勢 區(qū)內(nèi)的土地全部調(diào)整為建設(shè)用地。工業(yè)生產(chǎn)性項目達到投資強度和規(guī)模的滿足供地，用地價格優(yōu)惠。 政策優(yōu)勢 落戶金鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，固定資產(chǎn)投資 1 億元以上、食品工業(yè)開發(fā)區(qū) 5000 萬元以上和 3000 萬元以上的新信息、新材料、新醫(yī)藥、新能源、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)項目，自項目投產(chǎn)之日起，前 3 年所征的增值稅、企業(yè)所得稅地方留成部分全額獎勵給企業(yè)， 46 年所征的增值稅、企業(yè)所得稅地方留成部分 50％獎勵給企業(yè)。 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 金鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)著力建設(shè)機械制造、輸配電、食品醫(yī)藥、新能源等產(chǎn)業(yè)，目前已形成以愛德華機械、華安液壓、強力機械等為主的機械裝配制造基地；以魯特電工、金曼克集團、金人電氣、光明電氣等為主的輸配電產(chǎn)業(yè)基地；以泉達光伏、邁源 醫(yī)用高分子、梅億電動車等企業(yè)為主的新能源產(chǎn)業(yè)基地。 運營成本優(yōu)勢 全縣年供電總量可達 5 億千瓦時，電力供應(yīng)充足，工業(yè)用電 元 /度，工業(yè)用水 元 /立方米，工業(yè)用蒸汽 180 元 /噸，工業(yè)用燃汽 元 /立方米。為降低企業(yè)經(jīng)營成本，可根據(jù)入?yún)^(qū)企業(yè)需要實行峰谷不同電價。經(jīng)營管理人員和專業(yè)技術(shù)人員工資 12001800 元 /月；工人工資 8001200 元 /月。物流：陸路集裝箱 40噸貨柜 元 /公里， 20 噸貨柜 元 /公里；鐵路 元 /噸公里，現(xiàn)行價格 元 /噸公里；水路 元 /噸公里。 人居環(huán)境優(yōu)勢 金鄉(xiāng)是國家級生態(tài)示范縣，綠化、空氣、水質(zhì)、噪音控制等環(huán)境指標(biāo)一直保持在優(yōu)良水平。保健醫(yī)療、文化教育、購物娛樂等設(shè)施齊全，體系完善，結(jié)構(gòu)合理，能充分滿足本地和外來居住者的需求。金鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（濟寧食品工業(yè)開發(fā)區(qū)）突出利用區(qū)位優(yōu)勢，努力打造景觀布局富含特色，生態(tài)資源保護完善，城市功能配套齊全，具有較強吸附功能的宜居宜業(yè)城市新區(qū)。 廠址選擇 經(jīng)多方考察論證，山東梅億邦賽電動車生產(chǎn)線項目選址于金鄉(xiāng)縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，位于錦繡路北 、中華路 南、金人電氣公司西。 選擇的理由如下： 當(dāng)?shù)卣陧椖炕I建及運行方面大力扶持、政策優(yōu)惠。金鄉(xiāng)縣規(guī)劃建設(shè)了 15 平方公里的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，制定并實施“大開放、大招商、大投入、大發(fā)展”戰(zhàn)略，先后出臺一系列關(guān)于擴大開放、招商引資、改善投資環(huán)境的政策。對招商項目的審批實行“一條龍服務(wù)，限時辦結(jié)”和“行政公示制，標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)承諾制”，采取“一事一議、一企一法、特事特辦”的靈活政策，與投資者商討招商事項，讓投資者在稅費、建設(shè)用地、外經(jīng)外貿(mào)、服務(wù)和管理等方面享有最充分的優(yōu)惠條件。本項目政府承諾：對企業(yè)稅收的地方留成部分，縣里施行前三年全免，后三年減免一半的優(yōu)惠政策 ，并在人才等方面給與全力支持。 基礎(chǔ)設(shè)施完善。項目選址在金鄉(xiāng)縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，區(qū)內(nèi)道路、水、電等基礎(chǔ)設(shè)施完善。 產(chǎn)業(yè)集聚度較高。區(qū)內(nèi)已建有山東燕化塑業(yè)、濟寧天威電氣制造公司等同類和塑料原料生產(chǎn)企業(yè)，和本項目具有一定的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，可以形成有利的產(chǎn)業(yè)集聚效益。 本項目地塊西臨金鄉(xiāng)縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的行政中心，北臨濟寧天威電氣制造有限公司，東至金人電氣，南臨錦繡路。 該地塊工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施配套較為齊全，交通方便，該用地屬于國有出讓工業(yè)土地。項目用地為開發(fā)區(qū)內(nèi)預(yù)留工業(yè)用地，場地平整，無搬遷工作，可以直接進行開工建設(shè)。 圖 5 項目建設(shè)地址 第 6章 工程 技術(shù)方案 工藝技術(shù)方案 技術(shù)來源 本項目產(chǎn)品核心技術(shù)來源于公司本身。 生產(chǎn)工藝流程 研發(fā)流程 電動汽車 研發(fā)流程： 概念設(shè)計階段 概念設(shè)計主要分三個階段：總體布置、造型設(shè)計、制作油泥模型。 （ 1） 總體布置（草圖） 總布設(shè)計包括：車廂及駕駛室的布置，發(fā)動機與離合器及變速器的布置、傳動軸的布置、車架和承載式車身底板的布置、前后懸架的布置、制動系的布置、油箱、備胎和行李箱等的布置、空調(diào)裝置的布置。 （ 2） 造型設(shè)計（手繪草圖） 包括外形和內(nèi)飾設(shè)計兩部分。如果是逆向設(shè)計，則就不需要這個過程了，把別人的車型直接進行點陣掃描，然后在計算機中進行造型勾畫就行了。 （ 3） 制作油泥模型 草圖繪制完成后，可以用使用各種繪圖軟件制作三維電腦數(shù)據(jù)模型，看到更加清晰的設(shè)計表現(xiàn)效果，然后進行 1： 5的油泥模型制作。完成 比 例油泥模型制作后，進行評審 ，然后 進行 1:1的油泥模型制作。 工程設(shè)計階段（數(shù)模構(gòu)建） 在完成造型設(shè)計后，開始進入工程設(shè)計階段，對整車進行細(xì)化設(shè)計，各個總成分發(fā)到相關(guān)部門分別進行設(shè)計開發(fā)。 工程設(shè)計階段主要包括以下幾個方面： （ 1）總布置設(shè)計 在總布置草圖上進行細(xì)化，精確各部件的尺寸和位置。確定各部件的詳細(xì)結(jié)構(gòu)、特征參數(shù)及質(zhì)量要求。包括：發(fā)動機艙、底盤、內(nèi)飾、外飾及汽車電器等布置圖。 （ 2）車身造型數(shù)據(jù) 在油泥模型完成后，使用三維測量儀器對油泥模型進行測量，測量生成的數(shù)據(jù)稱為點云，工程師根據(jù)點云使用曲線軟件來構(gòu)建汽車產(chǎn)品的外形。 （ 3）發(fā)動機工程設(shè)計 對發(fā)動機進行布置，并進行發(fā)動機匹配，這一過程一直持續(xù)到樣車試驗階段，與底盤工程設(shè)計同步進行。 （ 4）白車身工程設(shè)計 （ 5）底盤工程設(shè)計 底盤包括：傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、 制動系統(tǒng)設(shè)計。主要工作包括 : 尺寸、結(jié)構(gòu)、工藝功能及參數(shù)方面的定義、計算，根據(jù)計算數(shù)據(jù)完成三維數(shù)模；然后根據(jù)三維數(shù)模進行模擬試驗及零部件的樣品的制作；根據(jù)三維圖完成設(shè)計及裝配圖。 （ 6）內(nèi)外飾工程設(shè)計 內(nèi)飾件主要設(shè)計包括儀表板、方向盤、座椅、安全帶、安全氣囊、地毯、側(cè)壁內(nèi)飾件、遮陽板、扶手、車內(nèi)后視鏡等。 外裝件的主要設(shè)計包括前后保險杠、玻璃、車門防撞裝飾條、進氣格柵、行李架、天窗、后視鏡、車門機構(gòu)及附件以及密封條。 （ 7）電器工程設(shè)計 電器工程負(fù)責(zé)全車的所有電器設(shè)計，包括雨刮系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、各種儀表 、整車開關(guān)、前后燈光以及車內(nèi)照明系統(tǒng)。 經(jīng)過以上各個總成系統(tǒng)的設(shè)計，工程設(shè)計階段完成，最終確認(rèn)整車設(shè)計方案。此時可以開始編制詳細(xì)的產(chǎn)品技術(shù)說明書以及詳細(xì)的零部件清單列表，驗證法規(guī)。確定整車性能后，將各個總成的生產(chǎn)技術(shù)進行整理合成。 樣車試驗階段 工程設(shè)計階段完成以后進入樣車試制階段試驗階段。樣車的試驗包括兩個方面：性能試驗和可靠性試驗。汽車的試驗形式主要有風(fēng)洞試驗、試驗場測試、道路測試、碰撞試驗等。 （ 1）風(fēng)洞試驗 在油泥模型階段就已進行初步的試驗了，這個涉及到空氣動力學(xué)方面的科學(xué)；樣品制作好后會作進一步測試。 （ 2）試驗場測試： 很多汽車企業(yè)都有自己的試驗場，試驗場的不同路段分別模擬不同路況，有沙石路、雨水路、搓板路、爬坡路等等。 （ 3）道路測試 道路測試是樣車試驗最重要的部分。 （ 4）碰撞試驗 碰撞試驗主要測試汽車的結(jié)構(gòu)強度，測試主要是利用人體模型，通過各種傳感器考察碰撞對人體模型的傷害，并有針對性地進行加強設(shè)計。試驗階段完成以后，新車型基本得到確認(rèn)，然后進入小批量試制階段。 量產(chǎn)階段 投產(chǎn)啟動階段的包括制定 生產(chǎn)流程鏈，各種生產(chǎn)設(shè)備到位、生產(chǎn)線鋪設(shè)等等。 工藝流程 整車生產(chǎn)的四大主要工藝流程如下： 圖 6 整車生產(chǎn)工藝流程 （ 1）沖壓 沖壓是將備料沖壓成整車部件的過程，沖壓車間主要承擔(dān)產(chǎn)品大型覆蓋件的生產(chǎn)任務(wù)。 沖壓的主要工藝流程圖如下： （ 2）焊裝 焊裝是將沖壓完成的車身和其他沖壓零部件焊接后組成整車車身的過程。焊裝車間主要從事焊接工作，承擔(dān)整車白車身的生產(chǎn)。車間采用有限自動化，即按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝合理性及經(jīng)濟效益的原則實施焊裝工作。 焊裝的主要工藝流程圖如下： （ 3）涂裝 焊裝車身在涂裝前須進行抗腐蝕處理和預(yù)擦洗、預(yù)脫脂等處理。本集團以工序完善、工藝先進、合理的自動化程度為涂裝設(shè)計原則，依據(jù)產(chǎn)品要求分別采用三涂層、三烘干及二涂層二烘干的涂裝體系，即陰極電泳底涂、中涂、面涂。 涂裝的主要工藝流程圖如下： 注：本項目噴涂、烤漆工藝外協(xié)解決 （ 4）總裝 總裝車間需要完成從白車身開始，經(jīng)過前低裝配線完成儀表板、前后風(fēng)窗玻璃的安裝，經(jīng)過中高裝配線完成動力總成和后副車架的安裝，經(jīng)過后低裝配線，然后完成整車安裝，最后進行整車測試、檢測等流程。 總裝的主要工藝流程圖如下： 工藝 設(shè) 備方案 主要設(shè)備一覽表 序號 名稱 單位 數(shù)量 金額（萬元） 備注 1 沖壓生產(chǎn)線 套 1 84220 2 總裝線 套 1 18500 3 自動焊接 線 臺 1 1000 4 全自動噴涂線 臺 1 18500 5 綜合試驗平臺 臺 1 2800 6 數(shù)控機床 臺 1 180 7 其他設(shè)備 2100 合計 127300 原材料、燃料及動力消耗情況 本項目的主要原材料為：汽車用電池、汽車各類零配件等，這些材料在市場上供應(yīng)充足，生產(chǎn)廠家較多，均可在市場上直接購買或定制。 本項目所處位置基礎(chǔ)配套設(shè)施較完備，水源和電力供應(yīng)充足。 原材料、燃料及動力消耗情況 名稱 年耗量 單位 一 原材料 1 電機 20 萬件 2 車輪 20 萬件 3 控制器 20 萬件 4 電池 20 萬件 5 儀表 20 萬件 6 充電器 20 萬件 7 轉(zhuǎn)換器 20 萬件 8 暖風(fēng)機 20 萬件 9 剎車總成 20 萬件 10 后橋 20 萬件 11 內(nèi)飾 20 萬件 12 儀表臺 20 萬件 13 烤漆 20 萬件 14 車座 20 萬件 15 方向助力 20 萬件 16 方向盤 20 萬件 17 全車線束 20 萬件 18 車殼 20 萬件 19 底盤 20 萬件 20 標(biāo)準(zhǔn)件 20 萬件 二 燃料及動力 1 電 萬 kwh 2 水 66800 立方米 3 天然氣 萬 m3 工程建設(shè)方案 工程方案選擇的基本要求 滿足生產(chǎn)使用功能要求。確定項目的工程內(nèi)容、建筑面積和建筑結(jié)構(gòu)時，應(yīng)滿足生產(chǎn)和使用的要求。分期建設(shè)的項目，應(yīng)留有適當(dāng)?shù)陌l(fā)展余地。 適應(yīng)已選定的場址（線路走向）。在已選定的場址（線路走向）范圍內(nèi)，合理布置建筑物、構(gòu)筑物，以及地上、地下管網(wǎng)的位置。 符合工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。建筑物、構(gòu)筑物的基