文獻(xiàn)綜述-amt自動(dòng)變速器離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2024-12-06 02:05本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】分析了AMT國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀,論述了我國(guó)開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)。權(quán)的AMT產(chǎn)品的意義。根據(jù)世界汽車的發(fā)展趨勢(shì)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,我國(guó)開。隨著社會(huì)的進(jìn)步與科技的發(fā)展，汽車行業(yè)也隨著潮流不斷發(fā)展。必然要體現(xiàn)這一特點(diǎn)。所以發(fā)展汽車業(yè)是一個(gè)關(guān)鍵。合節(jié)能減排的要求，這對(duì)汽車的自動(dòng)化程度提出了要求。檔恰好符合了這一要求。AMT的基本控制原理是：ECU根據(jù)駕駛員的操作（油門踩板、AMT系統(tǒng)主要由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩部分組成。電式電機(jī)驅(qū)動(dòng)油門或采用成熟的電子油門產(chǎn)品。目前，按照?qǐng)?zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)力。工作情況與液壓系統(tǒng)基本相同。構(gòu)中液壓油的粘度發(fā)生變化，因而使離合器回油管路壓力損失發(fā)生變化。合器以及選換檔裝置的動(dòng)作采取電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的方式。AMT的發(fā)展大致可分為以下三個(gè)階段。檔手柄上安裝開關(guān)傳感器，確保駕駛員換檔時(shí)分離和接合離合器。業(yè)基礎(chǔ)較國(guó)外薄弱，在AMT的研究與生產(chǎn)領(lǐng)域也存在一定的差距。AMT技術(shù)的日益成熟,使車輛在復(fù)雜多變條件下的
【正文】 術(shù) ,既能滿足駕駛方便性、舒適性的要求 ,又能滿足排放法規(guī)的要求。面對(duì)國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)壓力和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求 ,我國(guó)正處在發(fā)展 AMT 技術(shù)的關(guān)鍵時(shí)刻 【 20】 。因此 ,開發(fā) AMT 系列化 、實(shí)用化產(chǎn)品 ,使 AMT 技術(shù)和產(chǎn)品逐步實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)化 ,對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。 通過(guò)對(duì) AMT 情況的了解，可以看出在汽車上裝配 AMT 的優(yōu)勢(shì)。由此，對(duì) AMT 的研究是必要的，是汽車發(fā)展的要求。特別在我國(guó)，研究 AMT 具有更大的意義。 參考文獻(xiàn) [1]葛安林 , 車輛自動(dòng)變速理論與設(shè)計(jì) [M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1993 [2]劉戰(zhàn)芳 ,自動(dòng)離合器的發(fā)展現(xiàn)狀與前景 [J], 城市車輛 , 20213: 5456 [3]殷紅幸 ,董玉梁 ,自動(dòng)變速技術(shù) 的 發(fā)展及國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀 [J].世界汽車 ,2021,7:2122 [4] Dunkley. Semiautomatic mechanical transmission control:United States Patent,8,648,290. 1987. [5] Hitoshi Sawada. User/maker cooperation in benefiting an automated mechanical transmission for a city bus. SAE Paper 902275,1990. [6]何忠波 .重型車輛 AMT換檔品質(zhì)控制 與換檔策略研究 [D].北京 :北京理工大 11 學(xué) ,2021. [7] 梁珍 .自動(dòng)換檔機(jī)械式變速器 (AMT)在歐洲 5大品牌載貨汽車上的應(yīng)用 [J].商用汽車 ,2021(8):58~59. [8] 程振彪 .國(guó)外重型載貨車青睞自動(dòng)變速器 [J].重型汽車 ,2021(4):29. [9] 盧新田 ,侯國(guó)政 . AMT控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及國(guó)外主要 AMT產(chǎn)品介紹 [J].汽車技術(shù) ,2021(5):1922. [10] 劉振軍 ,秦大同 ,胡建軍 .重型車輛自動(dòng)變速技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì) [J].重慶大學(xué)學(xué)報(bào) :自然科學(xué)版 ,2021,26(10):1014. [11] 席軍強(qiáng) ,丁華榮 ,陳慧巖 . ASCS與 AMT的歷史、現(xiàn)狀及其在中國(guó)的發(fā)展趨勢(shì) [J].汽車工程 ,2021,24(2):8993. [12] 席軍強(qiáng) .無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)離合器及其控制策略研究 [D].北京 :北京理工大學(xué) ,2021. [13] 虞 至 正 . 對(duì) 我 國(guó) 發(fā) 展 汽 車 自 動(dòng) 變 速 器 的 幾 點(diǎn) 看 法 [J].運(yùn) 輸 車輛 ,1999(1):3638. [14]徐旭 , 自動(dòng)離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與開發(fā) [D], 上海交通大學(xué) , 2021 [15]葛安林 .自動(dòng)變速器 (六 )—— 電控機(jī)械式自動(dòng)變速器 (AMT)[J].汽車技術(shù) ,2021(10):13 [16] Stasik. Rolling start control system/method for semiautomated mechanical transmissions: United States Patent,5,664,458. 1997. [17]黃建明 , 機(jī)械式自動(dòng)變速器的控制策略研究 [D], 重慶大學(xué) , 2021 [18]陳榮桐 ,機(jī)械式自動(dòng)變速器的全電動(dòng)離合器的開發(fā) [D], 吉林大學(xué) , 2021 [19] 嚴(yán)運(yùn)兵 ,鐘東階 ,楊啟梁 .機(jī)械自動(dòng)變速器在專用汽車上的應(yīng) 用前景 [J].專用汽車 ,2021(2):2324. [20] 嚴(yán)運(yùn)兵 ,鐘東階 ,楊啟梁 .機(jī)械自動(dòng)變速器在專用汽車上的應(yīng)用前景 [J].專用汽車 ,2021(2):23~24. [21]徐旭 , 自動(dòng)離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與開發(fā) [碩士學(xué)位論文 ], 上海交通大學(xué) , 2021 [22]Manish Kulkarni, Taehyun Shim, Yi Zhang, Shift dynamics and control of dualclutch transmissions, Mechanism and Machine Theory 42 (2021), 168– 182 [23]Karim Nice, How Automatic TransmissionsWork ,
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