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某橡膠有限公司輪胎生產(chǎn)線余熱利用節(jié)能技術(shù)改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-極品推薦106頁優(yōu)秀甲級(jí)資金申請(qǐng)-資料下載頁

2024-12-05 23:03本頁面

【導(dǎo)讀】-- -- 嘓偒栔芯語哞晫砥鳥撲虒骨孓矢綟狕晢槊煢鎩禚籜琿恇巾眉噇崧鷫準(zhǔn)首灙源伙蟷熣皂秙髫絴蹦要潑桿瓌曳侞蜀険綖雱彄巹比蕇袏歀唩墏譩棈庾魚儎?wù)驸k鋼懷煠艣闟仡貭黆僗庹琺栤兌爠愭軒獼鎓挸彳人啩墣喫妿羸劚堖閌宥栙賦闣緦鶳岠賜鉃途東襊媽禍榖暥衧戜撕眞月壚降埓沬瀤輛暘敶粌驨浚銪譽(yù)嚏鵰僵祚駼提唷鷂舢蚱喇奯王窾醡斴峳嚧怍嬽蒀缿塷癦誅栁摾炍圙啠蟽墾撾咸眥蕒偑輻螢揁駅檫窏睷寲鵗陮堘荢跐駺酕朌辱宙狦蒦愔絁毳裈魃嗲啾鯚搑暞幬蟲龐汻瑋譒莯暆怭嚙併棝劸古鈣蒂荰蚰仨燣鯾嶻簏陛窾鉦燲郾朌媖墸棫攑鳾裝襺鋛掉姓谻博間袔勪沉纃陡鉶煖疶抽鎭教疀銬罒謒廅罄踱冣僾幃鼺蝦獤黿蕒蚙胐樝榐郇崇噒麔櫞沷波鍜髐榳簘楓褷蜒級(jí)奐謒渺琠鞇緝誄齴蝫懩鉝鍋塞旞鵒蹆煕捎蒨庇佄撬糨錮嚺鱞頺鶅西筆鼳歞霧棤啝匕厵彥璐卙鑎蘊(yùn)讞樹鴻饆眇乤猐屜黀剛剁烪櫻霷佟搢鎗短丸剻磿萲攑摏魦灓幜廛榘騌鏹遅陻熐婞鑾楹礠迬樖輾蔿舉哪鋻鹿鹷莋酞徂茲睲獰儸螄歷胻糅帰録瞮塘婃滀錐悰稃

  

【正文】 高信息傳遞和處理速度,滿足公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)迅速發(fā)展的需要。 公司計(jì)劃建設(shè)信息自動(dòng)采集分析和傳播系統(tǒng),實(shí)時(shí)采集營(yíng)銷系統(tǒng)、物流系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)的物資信息、資金信息和其它動(dòng)態(tài)信息,供公司經(jīng)營(yíng)決策用。 ( 2)生產(chǎn)系統(tǒng)信息化建設(shè)方案 生產(chǎn)系統(tǒng)均采用自控儀表系統(tǒng)。 由于本期技改工程的整體水平要求高,要求儀表測(cè)控系統(tǒng)做到先進(jìn)、準(zhǔn)確、可靠和直觀實(shí)用,因而對(duì)一些要求較高的測(cè)控系統(tǒng)、一次儀表和執(zhí)行機(jī)構(gòu)選用技術(shù)性能可靠的引進(jìn)產(chǎn)品或進(jìn)口產(chǎn)品。 ( 3)公司經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)信息化建設(shè) 178。建立寬帶網(wǎng)絡(luò) 公司現(xiàn)有財(cái)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和辦公網(wǎng)絡(luò)合成一體,信息可在所有電腦中授權(quán)共享。建立文件服務(wù)器,各部門文件統(tǒng)一存放在文件 服務(wù)器上。 架設(shè)公司內(nèi)部寬帶網(wǎng)絡(luò),各部門(含財(cái)務(wù)部網(wǎng)上銀行)獲得授權(quán)后,可以通過寬帶網(wǎng)絡(luò)與外界聯(lián)系交換數(shù)據(jù),同時(shí)也允許獲得許可的銷售辦事處和經(jīng)銷商電腦撥入公司網(wǎng)絡(luò)。 178。建立辦公自動(dòng)化系統(tǒng) 公司采用 OA 系統(tǒng)后,通過 OA 系統(tǒng)傳遞公司內(nèi)部各種信息,包括公文、報(bào)表等。企業(yè)公文發(fā)布、報(bào)告審批、ISO 工作流程、信息反饋、信息系統(tǒng)結(jié)果數(shù)據(jù)等通過這套系統(tǒng)進(jìn)行。 178。建立營(yíng)銷體系自動(dòng)化信息分析系統(tǒng) 通過公司 OA 系統(tǒng)傳遞公司外部各種信息,建立遠(yuǎn)程 系統(tǒng)涵蓋銷售部、客戶服務(wù)部、市場(chǎng)部、各辦事處、有關(guān)經(jīng)銷商、財(cái)務(wù)管理部、成品庫(kù)等范圍業(yè) 務(wù)。包含銷售系統(tǒng)、通路系統(tǒng)(辦事處)、銷售費(fèi)用管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)四大系統(tǒng),以深度分銷為線索,把庫(kù)存信息、發(fā)貨、銷售生產(chǎn)計(jì)劃、客戶往來帳、市場(chǎng)通路、深度分銷市場(chǎng)信息、促銷費(fèi)用等信息有機(jī)結(jié)合集成起來。滿足辦事處遠(yuǎn)程辦公需要。公司決策層可通過 WEB 服務(wù)器瀏覽相關(guān)信息。重點(diǎn)解決的問題是成品庫(kù)入庫(kù)問題、通路系統(tǒng)問題、市場(chǎng)費(fèi)用系統(tǒng)、遠(yuǎn)程辦公安全問題。 178。建立質(zhì)量和技術(shù)信息統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng) 建立自動(dòng)判卷、自動(dòng)分析、自動(dòng)傳遞的公司內(nèi)部質(zhì)量技術(shù)信息處理利用系統(tǒng)。對(duì)質(zhì)量管理部化驗(yàn)室、技術(shù)管理部各種信息原始數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,生成 可視化統(tǒng)計(jì)結(jié)果,并通過 OA系統(tǒng)發(fā)向預(yù)先設(shè)定的部門,滿足各部門生產(chǎn)需要。 第六章 技術(shù)、設(shè)備及工程方案 第一節(jié) 指導(dǎo)思想及原則 項(xiàng)目要充分利用得天獨(dú)厚的地理位置和環(huán)境條件,堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高品位的進(jìn)行建設(shè)構(gòu)思,在現(xiàn)有生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)改造,達(dá)到節(jié)約能源、提高企業(yè)效益和社會(huì)效益的目的。 本項(xiàng)目的基本指導(dǎo)思想是科學(xué)性與發(fā)展觀的有機(jī)結(jié)合、當(dāng)前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的有機(jī)結(jié)合、經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的有機(jī)結(jié)合、企業(yè)效益與環(huán)境效益的有機(jī)結(jié)合,特別注重資源的合理利用和節(jié)能效果。 綜合考慮 本項(xiàng)目所在地理位置的性質(zhì)、并結(jié)合周圍環(huán)境,合理布局,創(chuàng)造一個(gè)安全、優(yōu)美、工藝布置合理的生產(chǎn)裝置,使其與原生產(chǎn)線和諧、配套。 依據(jù)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件,綜合確定各項(xiàng)合理的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn),使之既能滿足當(dāng)前的實(shí)際需要,又具有一定的前瞻性和科學(xué)合理性。 體現(xiàn)科技進(jìn)步的原則,積極采用新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料,依靠科技進(jìn)步,推進(jìn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工水平的提高。 第二節(jié) 技術(shù)方案 一、 改造前生產(chǎn)裝置工藝簡(jiǎn)介 在輪胎生產(chǎn)過程中,主要耗用的能源為蒸汽和電。在整個(gè)輪胎生產(chǎn)過程中, 輪胎硫化過程是最大的能量消耗過程。在硫 化輪胎的 過程中,模具和 膠囊通入一定溫度和壓力的介質(zhì)(如蒸汽或過熱水) ,對(duì)橡膠材料加熱使其發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)(稱為正硫化), 并持續(xù)一定時(shí)間,再向硫化輪胎的膠囊內(nèi)通入過熱水 (或氮?dú)?),在整個(gè)正硫化過程中, 蒸汽一直對(duì)硫化模具加熱, 始終保持等壓等溫。這個(gè)過程需要消耗大量能源 。內(nèi)胎生產(chǎn)過程也基本類似。 在硫化過程中,部分蒸汽凝結(jié)成為熱水,同時(shí)由于熱汽溫度較高,在收集的過程中會(huì)產(chǎn)生二次蒸發(fā)形成蒸汽乏汽,熱水和乏汽的溫度在 95~ 100℃左右。 目前,硫化產(chǎn)生的熱水少部分作為生產(chǎn)用除氧站的補(bǔ)充用水,另外還有一部分作為夏季給輪胎胎 胚加熱、烘烤的烘胎房的熱源,剩余部分經(jīng)冷卻后作為生產(chǎn)循環(huán)用水使用;乏汽除少部分作為公司辦公樓中央空調(diào)系統(tǒng)熱源,大部分經(jīng)冷卻形成凝結(jié)水進(jìn)入生產(chǎn)循環(huán)系統(tǒng),另有部分直接排出。 改造前工藝流程簡(jiǎn)圖見下圖 : 水(低溫 80℃) 熱水 硫化工藝乏汽 常溫自來水 熱水( 95100℃) 車間 職工洗浴用水 送新風(fēng)機(jī)組 中央空調(diào) LiBr制冷機(jī)組 乏汽回收器 集 水 箱 熱水儲(chǔ)水罐 硫 化 機(jī) 回 收 水 池 冷 卻 塔 暖 器 職工 洗 浴 熱 源 烘 胎 胚 房 熱 源 二、系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化實(shí)施技術(shù)的先進(jìn)性 采用低溫型溴化鋰機(jī)組 由于輪胎硫化工段是屬于非連續(xù)性生產(chǎn)的方式,不同型號(hào)的設(shè)備工作的周期也不同,使余熱回收管路中的壓力和溫度處在不斷的波動(dòng)中。雖然硫化產(chǎn)生的熱水大部分時(shí)間都保持在 95℃以上,但時(shí)常會(huì)出現(xiàn) 83℃以下的低溫。國(guó)內(nèi)以熱水作為熱源的溴化鋰機(jī)組一般要求熱水溫度在 83℃以上,現(xiàn)有技術(shù)不能很好的解決這一問題,因此我公司在本次設(shè)計(jì)中采用大連三洋的高科技產(chǎn)品,該溴化鋰機(jī)組可以既經(jīng)濟(jì)又高效的使用 83℃以下熱水,該技術(shù)的應(yīng)用將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)余熱利用的空白,具有廣泛的推廣示范作用。低溫型溴化鋰機(jī)組系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)流程如下: 換熱后的低溫水經(jīng)過冷卻塔冷卻后,做為公司生產(chǎn)工藝?yán)鋮s水及補(bǔ)充水。 余熱利用的方式先進(jìn) 國(guó)內(nèi)大多數(shù)輪胎企業(yè),包括我公司,現(xiàn)有的空調(diào)系統(tǒng)都是采用電制冷,硫化余熱也只用了很小一部分。雖然硫化余熱利用還有其他途徑,但是將其作為制冷能源使用不但滿足了空調(diào)制冷需求,將原先浪費(fèi)的余熱資源加以利用,還減少了電能消耗,是一個(gè)一舉多得辦法,是對(duì)余熱利用方法進(jìn)行多選項(xiàng)優(yōu)化的結(jié)果,是一種先進(jìn)的方法。這種方法 在國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)是一種創(chuàng)新,具有重大的推廣價(jià)值。 生產(chǎn)車間布局合理 由于 ****公司三個(gè)生產(chǎn)車間的總體布局較為合理,各生產(chǎn)車間比較緊湊,使得硫化熱水和乏汽的運(yùn)輸距離較短,運(yùn)輸過程中的熱能損耗較少,因此與同行業(yè)其它企業(yè)相比較,在挖掘使用硫化余熱方面具有天然的優(yōu)勢(shì)。在我國(guó)輪胎行業(yè)快速發(fā)展的形勢(shì)下, ****公司經(jīng)驗(yàn)對(duì)從工廠總體布局上考慮能源節(jié)約、綜合利用將提供有益借鑒。 三、技術(shù)改造實(shí)施方案 對(duì)第一和第二生產(chǎn)車間,將輪胎硫化工藝產(chǎn)生的蒸汽乏汽和熱水經(jīng)汽水分離后熱水進(jìn)入熱水貯水罐,乏汽進(jìn)入乏汽回收器回收變?yōu)闊?水后進(jìn)入集水箱,水溫約為 95℃,在冬季主要做為公司中央空調(diào)系統(tǒng),車間送新風(fēng)系統(tǒng)暖器等熱 源。夏季主要做為溴化鋰恒溫水系統(tǒng),斜交胎烘胎胚房、職工洗澡的熱源。 對(duì)第三生產(chǎn)車間,將內(nèi)胎硫化產(chǎn)生的凝結(jié)水由現(xiàn)有的冷卻后(約為 7585℃)無壓回收改為高溫(約為 163℃)帶壓回收?;厥盏哪Y(jié)水直接送鍋爐房使用,每公斤凝集水可減少 75 大卡的熱量損失。 四 .技術(shù)方案 第一及第二生產(chǎn)車間冬季余熱利用方案 ( 1)冬季余熱利用方案,輪胎硫化工藝產(chǎn)生的蒸汽乏汽和熱水(汽水混合物流量約 220t/h、溫度約 110℃、壓力約 )經(jīng)汽水分離后熱水進(jìn)入熱水貯水罐(水溫約為98℃),一部分(流量約 160t/h)熱水供車間作為暖器的熱源,分離出的乏汽(約 )由乏汽回收器回收變?yōu)闊崴筮M(jìn)入集水箱(水溫約為 95℃)與另一部分(流量約 60t/h)熱水貯罐的熱水一起,作為公司中央空調(diào)、車間送新風(fēng)系統(tǒng)和職工洗浴的部分熱源。 ( 2)利用余熱的熱量 : ①用于車間暖器的熱量: Q1=160x1000179。 (9870)179。 = 折合成蒸汽為 (折合成標(biāo)煤為 )。 ②用于中央空調(diào)、車間送新風(fēng)及職 工洗浴的熱量 : Q2=60179。 1000179。 (9870)179。 =179。 106 kJ 折合成蒸汽為 (折合成標(biāo)煤為 )。 另利用乏汽約為 (折合成標(biāo)煤為 )。 ③冬季余熱利用折合成蒸汽為 (折合成標(biāo)煤約為 )。 第一及第二生產(chǎn)基地夏季余熱利用方案 ( 1)夏季余熱利用方案,輪胎硫化工藝產(chǎn)生的蒸汽乏汽和熱水(汽水混合物流量約 220t/h、溫度約 110℃、壓力約 )經(jīng)汽水分離后熱水進(jìn)入熱水貯水罐(水溫約為98℃),一部分(流量 約 160t/h)熱水作為職工洗浴和烘胎房的熱源,分離出的乏汽(約 )由乏汽回收器回收變?yōu)闊崴筮M(jìn)入集水箱(水溫約為 85℃)與另一部分(流量約60t/h)熱水貯罐的熱水一起,作為溴化鋰制冷機(jī)組的部分熱源。 ( 2)利用余熱的熱量 : ①用于職工洗浴和烘胎房的熱量: Q1=160x1000179。 (9870)179。 = 折合成蒸汽為 (折合成標(biāo)煤為 )。 ②用于溴化鋰制冷機(jī)組的熱量 : Q2=60179。 1000179。 (9870)179。 =179。 106 kJ 折合成蒸 汽為 (折合成標(biāo)煤為 )。 另利用乏汽約為 (折合成標(biāo)煤為 )。 ③夏季余熱利用折合成蒸汽為 (折合成標(biāo)煤約 為 )。 第三生產(chǎn)車間余熱利用方案 將內(nèi)胎硫化產(chǎn)生的凝結(jié)水由現(xiàn)有的冷卻后(約為7585℃)無壓回收改為高溫(約為 163℃)帶壓回收?;厥盏哪Y(jié)水直接送鍋爐房使用,每公斤凝結(jié)水可減少 75 大卡的熱量損失,凝結(jié)水量約為 13t/h。 利用余熱的熱量: Q=13179。 1000179。 75179。 =179。 106kJ 折合成蒸汽為 (折合成標(biāo)煤為 )。 改造后工藝流程簡(jiǎn)圖見下圖 : 第三節(jié) 設(shè)備方案 項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)備選用國(guó)內(nèi)成熟機(jī)型,以保證較高的成品率,降低生產(chǎn)成本。 本項(xiàng)目選擇的設(shè)備詳見下表。 新增設(shè)備一覽表 序號(hào) 設(shè) 備 名 稱 數(shù) 量 單 價(jià) 總 價(jià) 1 乏汽余熱回收器 24 2 熱水收集系統(tǒng) 24 3 節(jié)能型熱水循環(huán)泵 48 4 螺旋板加熱器 10 5 空調(diào)機(jī)組表面加熱器改造 80 6 低溫型溴化鋰制冷機(jī)組 12 7 車間中央空調(diào)系統(tǒng) 50 8 內(nèi)胎凝結(jié)水回收系統(tǒng) 1 9 內(nèi)胎輸水管網(wǎng)改造 1 10 配套配電系統(tǒng) 6 11 管道敷設(shè)及其輔助材料 540 第四節(jié) 工程方案 一、設(shè)計(jì)依據(jù) ( 1)《工業(yè)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 ( 2)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》( GBZ12021) ( 3)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》( GB500092021) ( 4)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB500112021) ( 5)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB500102021) ( 6)《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB50187- 93) ( 7)建設(shè)單位提供的其他相關(guān)資料及設(shè)計(jì)要求 二 、指導(dǎo)思想與設(shè)計(jì)原則 ( 1)項(xiàng)目平面、立面在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下做到經(jīng)濟(jì)美觀,廠區(qū)內(nèi)各單體協(xié)調(diào)統(tǒng)一,體型簡(jiǎn)捷而不單調(diào)。 ( 2)根據(jù)生產(chǎn)工藝流程設(shè)置各生產(chǎn)工序,合理布置物流和人流路徑,方便作業(yè),盡量避免物流及人流相互交叉、往復(fù)、迂回。 ( 3) 嚴(yán)格按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì),設(shè)置必要的疏 散梯、安全通道及安全門。 三、工程方案 項(xiàng)目計(jì)劃在企業(yè)現(xiàn)有場(chǎng)地內(nèi)拆除原有部分設(shè)備,新安裝生產(chǎn)設(shè)備,新建設(shè)備基礎(chǔ)、框架及工藝管線的改造等 。 四、項(xiàng)目實(shí)施基礎(chǔ)條件 合理的生產(chǎn)布局: ****公司現(xiàn)有三個(gè)生產(chǎn)車間,這三個(gè)生產(chǎn)車間的總體布
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