【正文】 四、項(xiàng)目實(shí)施基礎(chǔ)條件 合理的生產(chǎn)布局： ****公司現(xiàn)有三個(gè)生產(chǎn)車間，這三個(gè)生產(chǎn)車間的總體布。 （ 3） 嚴(yán)格按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)置必要的疏 散梯、安全通道及安全門。 新增設(shè)備一覽表 序號(hào) 設(shè) 備 名 稱 數(shù) 量 單 價(jià) 總 價(jià) 1 乏汽余熱回收器 24 2 熱水收集系統(tǒng) 24 3 節(jié)能型熱水循環(huán)泵 48 4 螺旋板加熱器 10 5 空調(diào)機(jī)組表面加熱器改造 80 6 低溫型溴化鋰制冷機(jī)組 12 7 車間中央空調(diào)系統(tǒng) 50 8 內(nèi)胎凝結(jié)水回收系統(tǒng) 1 9 內(nèi)胎輸水管網(wǎng)改造 1 10 配套配電系統(tǒng) 6 11 管道敷設(shè)及其輔助材料 540 第四節(jié) 工程方案 一、設(shè)計(jì)依據(jù) （ 1）《工業(yè)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ 2）《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（ GBZ12021） （ 3）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB500092021） （ 4）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500112021） （ 5）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500102021） （ 6）《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50187－ 93） （ 7）建設(shè)單位提供的其他相關(guān)資料及設(shè)計(jì)要求 二 、指導(dǎo)思想與設(shè)計(jì)原則 （ 1）項(xiàng)目平面、立面在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下做到經(jīng)濟(jì)美觀，廠區(qū)內(nèi)各單體協(xié)調(diào)統(tǒng)一，體型簡(jiǎn)捷而不單調(diào)。 改造后工藝流程簡(jiǎn)圖見(jiàn)下圖 ： 第三節(jié) 設(shè)備方案 項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)備選用國(guó)內(nèi)成熟機(jī)型，以保證較高的成品率，降低生產(chǎn)成本。 =179。 1000179?；厥盏哪Y(jié)水直接送鍋爐房使用，每公斤凝結(jié)水可減少 75 大卡的熱量損失，凝結(jié)水量約為 13t/h。 ③夏季余熱利用折合成蒸汽為 （折合成標(biāo)煤約 為 ）。 106 kJ 折合成蒸 汽為 （折合成標(biāo)煤為 ）。 (9870)179。 ②用于溴化鋰制冷機(jī)組的熱量 : Q2=60179。 (9870)179。 第一及第二生產(chǎn)基地夏季余熱利用方案 （ 1）夏季余熱利用方案，輪胎硫化工藝產(chǎn)生的蒸汽乏汽和熱水（汽水混合物流量約 220t/h、溫度約 110℃、壓力約 ）經(jīng)汽水分離后熱水進(jìn)入熱水貯水罐（水溫約為98℃），一部分（流量 約 160t/h）熱水作為職工洗浴和烘胎房的熱源，分離出的乏汽（約 ）由乏汽回收器回收變?yōu)闊崴筮M(jìn)入集水箱（水溫約為 85℃）與另一部分（流量約60t/h）熱水貯罐的熱水一起，作為溴化鋰制冷機(jī)組的部分熱源。 另利用乏汽約為 (折合成標(biāo)煤為 )。 =179。 1000179。 = 折合成蒸汽為 （折合成標(biāo)煤為 ）。 （ 2）利用余熱的熱量 : ①用于車間暖器的熱量： Q1=160x1000179?；厥盏哪Y(jié)水直接送鍋爐房使用，每公斤凝集水可減少 75 大卡的熱量損失。夏季主要做為溴化鋰恒溫水系統(tǒng)，斜交胎烘胎胚房、職工洗澡的熱源。在我國(guó)輪胎行業(yè)快速發(fā)展的形勢(shì)下， ****公司經(jīng)驗(yàn)對(duì)從工廠總體布局上考慮能源節(jié)約、綜合利用將提供有益借鑒。這種方法 在國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)是一種創(chuàng)新，具有重大的推廣價(jià)值。 余熱利用的方式先進(jìn) 國(guó)內(nèi)大多數(shù)輪胎企業(yè)，包括我公司，現(xiàn)有的空調(diào)系統(tǒng)都是采用電制冷，硫化余熱也只用了很小一部分。國(guó)內(nèi)以熱水作為熱源的溴化鋰機(jī)組一般要求熱水溫度在 83℃以上，現(xiàn)有技術(shù)不能很好的解決這一問(wèn)題，因此我公司在本次設(shè)計(jì)中采用大連三洋的高科技產(chǎn)品，該溴化鋰機(jī)組可以既經(jīng)濟(jì)又高效的使用 83℃以下熱水，該技術(shù)的應(yīng)用將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)余熱利用的空白，具有廣泛的推廣示范作用。 改造前工藝流程簡(jiǎn)圖見(jiàn)下圖 ： 水（低溫 80℃） 熱水 硫化工藝乏汽 常溫自來(lái)水 熱水（ 95100℃） 車間 職工洗浴用水 送新風(fēng)機(jī)組 中央空調(diào) LiBr制冷機(jī)組 乏汽回收器 集 水 箱 熱水儲(chǔ)水罐 硫 化 機(jī) 回 收 水 池 冷 卻 塔 暖 器 職工 洗 浴 熱 源 烘 胎 胚 房 熱 源 二、系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化實(shí)施技術(shù)的先進(jìn)性 采用低溫型溴化鋰機(jī)組 由于輪胎硫化工段是屬于非連續(xù)性生產(chǎn)的方式，不同型號(hào)的設(shè)備工作的周期也不同，使余熱回收管路中的壓力和溫度處在不斷的波動(dòng)中。 在硫化過(guò)程中，部分蒸汽凝結(jié)成為熱水，同時(shí)由于熱汽溫度較高，在收集的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生二次蒸發(fā)形成蒸汽乏汽，熱水和乏汽的溫度在 95～ 100℃左右。這個(gè)過(guò)程需要消耗大量能源 。在整個(gè)輪胎生產(chǎn)過(guò)程中， 輪胎硫化過(guò)程是最大的能量消耗過(guò)程。 體現(xiàn)科技進(jìn)步的原則，積極采用新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料，依靠科技進(jìn)步，推進(jìn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工水平的提高。 綜合考慮 本項(xiàng)目所在地理位置的性質(zhì)、并結(jié)合周圍環(huán)境，合理布局，創(chuàng)造一個(gè)安全、優(yōu)美、工藝布置合理的生產(chǎn)裝置，使其與原生產(chǎn)線和諧、配套。 第六章 技術(shù)、設(shè)備及工程方案 第一節(jié) 指導(dǎo)思想及原則 項(xiàng)目要充分利用得天獨(dú)厚的地理位置和環(huán)境條件，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高品位的進(jìn)行建設(shè)構(gòu)思，在現(xiàn)有生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)改造，達(dá)到節(jié)約能源、提高企業(yè)效益和社會(huì)效益的目的。建立質(zhì)量和技術(shù)信息統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng) 建立自動(dòng)判卷、自動(dòng)分析、自動(dòng)傳遞的公司內(nèi)部質(zhì)量技術(shù)信息處理利用系統(tǒng)。重點(diǎn)解決的問(wèn)題是成品庫(kù)入庫(kù)問(wèn)題、通路系統(tǒng)問(wèn)題、市場(chǎng)費(fèi)用系統(tǒng)、遠(yuǎn)程辦公安全問(wèn)題。滿足辦事處遠(yuǎn)程辦公需要。建立營(yíng)銷體系自動(dòng)化信息分析系統(tǒng) 通過(guò)公司 OA 系統(tǒng)傳遞公司外部各種信息，建立遠(yuǎn)程 系統(tǒng)涵蓋銷售部、客戶服務(wù)部、市場(chǎng)部、各辦事處、有關(guān)經(jīng)銷商、財(cái)務(wù)管理部、成品庫(kù)等范圍業(yè) 務(wù)。企業(yè)公文發(fā)布、報(bào)告審批、ISO 工作流程、信息反饋、信息系統(tǒng)結(jié)果數(shù)據(jù)等通過(guò)這套系統(tǒng)進(jìn)行。 178。建立文件服務(wù)器，各部門文件統(tǒng)一存放在文件 服務(wù)器上。 （ 3）公司經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)信息化建設(shè) 178。 （ 2）生產(chǎn)系統(tǒng)信息化建設(shè)方案 生產(chǎn)系統(tǒng)均采用自控儀表系統(tǒng)。 公司辦公系統(tǒng)全面引進(jìn) OA 自動(dòng)化辦公系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公，提高信息傳遞和處理速度，滿足公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)迅速發(fā)展的需要。同時(shí)建設(shè)市場(chǎng)信息信息采集、分析和處理系統(tǒng)，加快公司對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度，提高整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)效率。 企業(yè)的信息化建設(shè) （ 1）信息化建設(shè)的依據(jù)及范圍 ****公司在建廠之初就確定了信息化建設(shè)總體方案。 張光德 副組長(zhǎng) 常務(wù)副總 協(xié)助組長(zhǎng)主持工作，協(xié)調(diào)小組的活動(dòng) 徐保蕙 副組長(zhǎng) 生產(chǎn)副總 協(xié)助組長(zhǎng)工作，協(xié)調(diào)工藝、技改等方面工作 吳長(zhǎng)青 成員 技改處處長(zhǎng) 高層決策信息收集 崔麗娟 成員 計(jì)量能源處處長(zhǎng) 組織、協(xié)調(diào)節(jié)能及能源綜合利用方面工作 王增信 成員 設(shè)備管理處長(zhǎng) 負(fù)責(zé)設(shè)備方面的節(jié)能及 能源綜合利用工作 劉永海 成員 斜交胎技術(shù)處處長(zhǎng) 負(fù)責(zé)工藝、技改方面的節(jié)能及能源綜合利用工作 劉玉成 成員 全鋼胎技術(shù)部部長(zhǎng) 負(fù)責(zé)工藝、技改方面的節(jié)能及能源綜合利用工作 楊建光 成員 財(cái)務(wù)部部長(zhǎng) 負(fù)責(zé)節(jié)能及能源綜合利用的成本核算 王海燕 成員 經(jīng)濟(jì)考核辦公室主任 負(fù)責(zé)小組工作的考核 王春杰 成員 動(dòng)力車間主任 負(fù)責(zé)空調(diào)、制冷方面的能源綜合利用工作 吳 江 成員 全鋼胎一 車間主任 負(fù)責(zé)本車間的能源綜合利用工作 高興源 成員 全鋼胎二 車間主任 負(fù)責(zé)本車間的能源綜合利用工作 李來(lái)偉 成員 工程胎 車間主任 負(fù)責(zé)本車間的能源綜合利用工作 鞠衍明 成員 技術(shù)中心主任 負(fù)責(zé)各部門能源利用有關(guān)的統(tǒng)計(jì)工作 蒲海 成員 設(shè)備管理中心工程師 負(fù)責(zé)各部門能源利用有關(guān)的設(shè)備技改工作 徐慶喜 成員 動(dòng)力車間副主任 負(fù)責(zé)各部門能源利用有關(guān)的設(shè)備技改工作 關(guān)大鵬 成員 計(jì)量能源處技術(shù)員 負(fù)責(zé)小組的日常工作、并對(duì)各部門員工進(jìn)行節(jié)能和能源綜合利用意識(shí)和技術(shù)的培訓(xùn)和指導(dǎo)工作。公司內(nèi)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、全體員工均積極參與，使清潔生產(chǎn)和能源綜合利用的管理水平得到進(jìn)一步的 提高，增強(qiáng)了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司領(lǐng)導(dǎo)極為重視，組織公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真學(xué)習(xí)，并根據(jù)本公司的實(shí)際情況成立了節(jié)能及能源綜合利用領(lǐng)導(dǎo)小組?！币?清潔生產(chǎn)和能源綜合利用融為一體，實(shí)現(xiàn)低投入、高利用、低排放。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，每噸產(chǎn)品的平均能耗都呈下降趨勢(shì)。此外，本課題組已基本確立了該項(xiàng)目的研究方案，設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)路線，對(duì)本項(xiàng)目的研究?jī)?nèi)容進(jìn)行了有益的探索，完全有能力承擔(dān)本項(xiàng)目的研究。 供水：本項(xiàng)目無(wú)需新增供水量，利用原有管道設(shè)施即可滿足生產(chǎn)需要。本項(xiàng)目無(wú)需每年新增運(yùn)輸量，現(xiàn)有交通條件能夠滿足。在三個(gè)輪胎產(chǎn)品的生產(chǎn)車間硫化工段附近，利用現(xiàn)有廠房設(shè)施安裝回收和利用系統(tǒng)加以使用，不需要新建廠房；由于廠區(qū)有鍋爐等設(shè)備，擬新建一套內(nèi)胎冷凝水帶壓回收系統(tǒng)，將硫化產(chǎn)生的凝結(jié)水采用帶壓高溫方式回收循環(huán)，避免熱能浪費(fèi)，也不需要新建廠房。 五、施工條件 擬建項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)已實(shí)現(xiàn)水、電、暖、汽、天然氣、通訊、網(wǎng)絡(luò)、有線電視、道路、排污和場(chǎng)地的“十通一平”。 廠址位于 ****縣東南部 ****工業(yè)園青墾路 110 號(hào)，為沖淤平原，場(chǎng)區(qū)較平坦，起伏不大，地貌形態(tài)單一，地層結(jié)構(gòu)無(wú)斷層和褶皺，絕大部分地區(qū)的地面高程在 米 米之間，坡降為 。西南部最高，地面標(biāo)高為 +28 米（以黃海高程，下同），東北部地面最低，標(biāo)高為 +2 米，坡降為 。此區(qū)又分 兩個(gè)次一級(jí)的構(gòu)造單元， ****縣北部屬 ****凹陷南坡，中部大營(yíng) 趙嘴一帶屬 ****凸起。斷裂南盤上升，屬魯西臺(tái)背斜，其上北北西 —— 南南東西的昌樂(lè) —— ****斷層，穿過(guò) ****縣城西；斷層西盤上升，屬魯西隆斷區(qū)；東盤下降，屬昌濰行斷區(qū)。地表全部為第四系沉積物。 三、地形、地貌 ****縣位于華北地臺(tái)上魯西臺(tái)背斜與遼冀臺(tái)向斜接壤處。 二、水文地質(zhì)條件 ****縣有小清河和支脈河兩大水系的 12 條河流。年日照時(shí)數(shù) 小時(shí)，較常年偏多 小時(shí)，較上年偏少 小時(shí)。 2021 年 ,****縣年平均氣溫 ℃，較常年偏高 ℃，年極端最高氣溫 ℃（ 7 月 1 日、 2日） ,年極端最低氣溫 ℃（ 1月 15 日）。冬季多吹西北風(fēng)，春、夏季多吹東南風(fēng)，初秋多吹東南風(fēng)，晚秋多吹西北風(fēng)。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)。極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。境內(nèi)歷年平均日照時(shí)數(shù)為 小時(shí)，年日照極值 小時(shí)。秋季為 9～ 11 月，氣溫急降，雨量驟減，天高氣爽。 春季為 3～ 5月，氣溫回暖快，降水少，風(fēng)速大，氣候干燥。 項(xiàng)目所在區(qū)域地處暖溫帶，屬季風(fēng)型氣候，境內(nèi)氣候無(wú)明顯差異。北連 ****區(qū)，南靠淄博市的臨淄區(qū)，東與壽光接壤，東南與青州相接，西與博興縣毗鄰，東北部瀕臨渤海萊州灣。56′ 09″～ 37176。 17′ 04″～ 118176。 第二節(jié) 場(chǎng)址條件 一、氣候條件 ****縣位于 ****省中部偏北， ****市南部。 第五章 建設(shè)地點(diǎn)和建設(shè)條件 第一節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) ********橡膠有限公司 位于美麗富饒的黃河三角洲****縣 ****鎮(zhèn)，地理位置東鄰東青高速，南靠濰高路，西聯(lián)青墾路。 對(duì)空調(diào)機(jī)組表面加熱器進(jìn)行改造。 對(duì)第三車間，將內(nèi)胎硫化產(chǎn)生的凝結(jié)水由現(xiàn)有的冷卻后無(wú) 壓回收改為高溫帶壓回收，回收后的高溫水直接送回鍋爐房使用，減少熱量損