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一落二分割模具設(shè)計(jì)說明書畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-資料下載頁

2025-07-10 18:25本頁面

【導(dǎo)讀】特別是“十一五”以來,在汽車行業(yè)快速發(fā)展的引領(lǐng)下,極大地促進(jìn)了模具技術(shù)。發(fā)以及各類新產(chǎn)品開發(fā)。采用模具生產(chǎn)零部件,具有生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好、成本低等一系。列優(yōu)點(diǎn),使得模具的使用范圍日益廣泛,已成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的重要工藝裝備和發(fā)展方向。技術(shù)改造投入方面能力有限,還保證不了高檔次產(chǎn)品的快速開發(fā)。相比,在模具技術(shù)上仍有差距。今后,我國模具行業(yè)應(yīng)在注重開發(fā)大型、精密、復(fù)雜模具;具制造周期等方面進(jìn)行不斷的技術(shù)創(chuàng)新,以縮小與國際先進(jìn)水平的距離。管理信息化、經(jīng)營國際化方向發(fā)展。模具對國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展將起越來越大的作用,其。技術(shù)水平的高低已成為衡量一個(gè)國家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。沖壓加工的制件是靠沖模完成,制件一致性好,尺寸穩(wěn)定,互換性好,完全適應(yīng)。現(xiàn)代化大生產(chǎn)量的需要。沖壓生產(chǎn)過程依靠沖模和沖壓設(shè)備完成加工,便于實(shí)現(xiàn)自動化,生產(chǎn)率高,操作簡便。使模具結(jié)構(gòu)簡單,模具壽命高,最終獲得穩(wěn)定的合格工件。

  

【正文】 寧夏理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 30 第 4 章主要零件的機(jī)械加工 用機(jī)械加工方法制造模具,在工藝上考慮模具零件的材料、結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、精度和使用壽命等方面的不同要求,采用合理的加工方法和工藝路線,盡可能通過加工設(shè)備來保證模具的加工質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率和降低成本。要特別注意在設(shè)計(jì)和制造模具時(shí),不能盲目追求模具的加工精度和使用壽命,應(yīng)根據(jù)模具加工零件的質(zhì)量要求和產(chǎn)量,確定合理的模具精度和壽命,否則會使制造費(fèi)用增加,經(jīng)濟(jì)效益下降。本次設(shè)計(jì)主要對導(dǎo)柱及導(dǎo)套的機(jī)械加工及定制工藝路線。 導(dǎo)柱的機(jī)械加工 導(dǎo)柱零件圖 如圖 所示: 2 φ 1 933 0 176。2 0 5 9 1 22 3 51 : 50 . 8R55 φ 4 6200 . 8φ15M242φ53φ5000.011刻 數(shù) 字圖 導(dǎo)柱 導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)工藝性分析 導(dǎo)柱是模具結(jié)構(gòu)中的桿類零件,主要加工方法為車、磨。 導(dǎo)柱技術(shù)要求分析 主要表面為外圓柱 、錐度為 1: 的錐面和車螺紋 M24,外圓柱面 和錐度為 1: 的錐面同軸度 ≤ 。導(dǎo)柱材料為 T8A,采用的熱處寧夏理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 31 理方法為淬火,硬度為 55~58HRC。 為了加工出合格的導(dǎo)柱,應(yīng)劃分加工階段,工藝路線采用粗車 — 半精車 — 粗磨 — 研磨;采用兩端中心孔定位,符合基準(zhǔn)重合、基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則;控制切削用量;充分冷卻;磨削后進(jìn)行研磨;熱處理后修正中心孔。 機(jī)械加工順序的安排 先車端面,打中心孔,從粗加工到半精加工、磨削,研磨加工。 加工階段劃分 大致分為以下幾個(gè)階段:下料(獲得一定的毛坯)階段 —— 粗加工和半精加工(去除毛坯的大部分余量,使其接近或達(dá)到零件的最終尺寸)階段 —— 熱處理(達(dá)到需要的硬度)—— 光整加工(使某些表面的尺寸精度及粗糙度達(dá)到設(shè)計(jì)要求)階段。 機(jī)械加工工藝規(guī)程 導(dǎo)柱機(jī)械加工工藝規(guī)程如表 : 表 導(dǎo)柱機(jī)械加工工藝規(guī)程 工序號 工序名稱 工序內(nèi)容 定位基準(zhǔn) 加工設(shè)備 備注 1 下料 下料尺寸 240Φ55 圓棒料 2 車削 ①車端面,打中心孔 ②粗車外圓 ③切斷 ④車另一端面,保持總長,打中心孔 棒料外圓 臥式車床C6140 3 車削 ① 粗車車外圓 Φ1 Φ2 Φ50、錐度為5:1 的錐面 ② 半精車外圓 Φ50、錐度為 5:1 的錐面 ③ 切槽 5Φ46 ④ 倒 300 角,另一端倒圓角 中心孔 臥式車床C6140 4 熱處理 淬火 55~58HRC 5 ① 車工 ② 修研中心孔 6 車削 ③ 半精車外圓 Φ24 ④ 車螺紋 M24 中心孔 臥式車床 7 磨削 磨 Φ50 和錐度為 5:1 的錐面 中心孔 萬能外圓磨床 寧夏理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 32 8 鉗工 研磨 和研磨錐度為 5:的錐面 9 檢驗(yàn) 導(dǎo)套的機(jī)械加工 導(dǎo)套零件圖 如圖 所示: 2 02 02 01 . 651 01 51 55 01 0 5φ64φ80φ72φ523 R 1 溝 槽R 53R1φ50+0.01603 2 圖 導(dǎo)套 導(dǎo)套結(jié)構(gòu)工藝性分析 導(dǎo)套為套類零件,主要加工方法為鉆、車、磨。 導(dǎo)套技術(shù)要求分析 主要表面為內(nèi)圓柱面 ,導(dǎo)套材料為 T8A,采用的熱處理方法為淬火,硬度為50~55HRC。 為了加工出合格的導(dǎo)套,應(yīng)劃分加工階段,外表面工藝路線采用粗車 — 半精車,內(nèi)表面工藝路線采用鉆 — 粗車 — 粗磨 — 研磨;控制切削用量;充分冷卻。 機(jī)械加工順序的安排 先車端面,然后車外表面、鉆孔、車孔、磨孔。 寧夏理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 33 加工階段劃分 大致分為以下幾個(gè)階段:下料(獲得一定的毛坯)階段 —— 粗加工和半精加工(去除毛坯的大部分余量,使其接近或達(dá)到零件的最終尺寸)階段 —— 熱處理(達(dá)到需要的硬度)—— 光整加工(使某些表面的尺寸精度及粗糙度達(dá)到設(shè)計(jì)要求)階段。 機(jī)械加工工藝規(guī)程 導(dǎo)套機(jī)械加工工藝規(guī)程如表 : 表 導(dǎo)套機(jī)械加工工藝規(guī)程 工序號 工序名稱 工序內(nèi)容 定位基準(zhǔn) 加工設(shè)備 備注 1 下料 下料尺寸 112Φ85 圓棒料 表 (續(xù) ) 2 車削 ① 車端面 ② 粗車外圓 、 ③ 鉆孔 Φ20 ④ 切斷,保持總長 108 棒料外圓 臥式車床 3 車削 ① 車另一端端面,總長 105 ② 車內(nèi)孔 Φ49 外圓 臥式車床 4 車削 ① 半精車外圓 Φ80、錐面,車外槽 R1 ( 3 處) ② 半精車內(nèi)孔 Φ50、 Φ52 ③ 車內(nèi)內(nèi)槽 R1( 3 處) ④ 倒圓角 R5(內(nèi)、外各一處) 外圓 臥式車床 5 熱處理 淬火 50~55HRC 6 磨削 磨內(nèi)孔 Φ50 外圓 萬能外圓磨床 7 鉗工 ① 研磨內(nèi)孔 ② 研磨內(nèi)槽 R1( 3 處) 外圓 8 檢驗(yàn) 寧夏理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 34 參考文獻(xiàn) [1]鄭展主編 . 沖壓工藝與模具設(shè)計(jì) .北京:北京大學(xué)出版社 ,20xx. [2]牟林主編 .沖壓工藝與模具設(shè)計(jì) .北京:北京大學(xué)出版社 ,20xx. [3]李云程主編 .模具制造工藝學(xué) .北京:機(jī)械工業(yè)出版社 . [4]陳國香主編 .機(jī)械制造與模具制造工藝學(xué) .北京:清華大學(xué)出版社 . [5]盧險(xiǎn)峰主編 .沖壓工藝模具學(xué) .北京:機(jī)械工業(yè)出版社 ,20xx. [6]盧秉恒主編 .機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) .北京:機(jī)械工業(yè)出版社 . [7]李建軍主編 .模具設(shè)計(jì)基礎(chǔ)及模具 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,20xx. [8]孫志禮、魏延剛等主編 .機(jī)械設(shè)計(jì) .沈陽:東北大學(xué)出版社, 20xx. [9]劉艷杰等主編 .機(jī)械工程材料及熱加工 .哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社, 20xx. [10]許政坤主編 .沖壓模具設(shè)計(jì)與制造 .北京:化學(xué)工業(yè)出版社, 20xx. [11]周開勤主編 .機(jī)械零件手冊 .北京:高等教育出版社, 20xx. 寧夏理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 35 結(jié)束語 剛進(jìn)行 畢業(yè) 設(shè)計(jì)時(shí),不知從何入手, 找不準(zhǔn)方向 。從中認(rèn)識到對所學(xué)的理論知識掌握不夠,對所學(xué)的知識沒有一個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識,設(shè)計(jì) 感覺難度極大 。 從收集的模具設(shè)計(jì)資料中,掌握理論知識 。懂得了模具設(shè)計(jì)的一般步驟、設(shè)計(jì)內(nèi)容及模具相關(guān)的基礎(chǔ)知識。 通過 這次“一落二分割模具設(shè)計(jì)”對落料、沖孔復(fù)合模有了更深層的了解, 拓寬了我的知識面;充分 利用我們所學(xué)的專業(yè)知識解決了設(shè)計(jì)中的問題,使我們學(xué)習(xí)的理論知識得到鞏固和發(fā)展;同時(shí)也提高了我們綜合運(yùn)用知識能力,為踏入社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 雖然沒有學(xué)過模具,但我們有機(jī) 械設(shè)計(jì)方面的基礎(chǔ),只要我們努力查找資料并學(xué)習(xí),模具設(shè)計(jì)對我們來說也不難,我懂得了學(xué)習(xí)的重要性。 在學(xué)校所學(xué)的知識是有限的, 在以后的工作、生活中 就需要靠我們自己學(xué)習(xí)。 在這次設(shè)計(jì)中,我感覺要完成這次設(shè)計(jì)不僅要有扎實(shí)的專業(yè)知識,還要有過硬的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)作保障,方才能很好的完成這次設(shè)計(jì)。所以說我們今后的學(xué)習(xí)中不僅要學(xué)好應(yīng)該所學(xué)的,還要盡可能多的去 拓展我們在其它方面的領(lǐng)域,只有這樣我們才能立于不敗之地。大學(xué)四年的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束,也意味著即將告別學(xué)生生涯。但是,結(jié)束的也只是學(xué)生生涯,學(xué)習(xí)的路還很長,需要學(xué)習(xí)的還很多,無涯的學(xué)海也才剛剛揚(yáng)帆起航。 在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中,由于我所掌握的知識有限,存在許多問題,希望各位老師給予批評、指正。 寧夏理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 36 致謝 本文是在 孟天祥 老師指導(dǎo)下完成的,在論文期間,導(dǎo)師在論文研究方面 和設(shè)計(jì)過程中給予悉心指導(dǎo),在工作和生活方面給予了大力支持和幫助;尤其是導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)研究精神,惜時(shí)如金的工作態(tài)度深深地影響了本人,使學(xué)生受益匪淺。在此表示衷心感謝,并致以崇高的敬意。 同時(shí)也感謝所有關(guān)心、支持和幫助過我的各級領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)、同事和朋友。由于本人水平有限、時(shí)間的倉促,論文難免有不足和錯(cuò)誤之處,懇請各位專家、教授批評、指正,再次表示感謝。 最后,我要特別感謝孟老師。在我畢業(yè)的最后關(guān)頭給了我巨大的幫助與鼓勵(lì) ,使我能夠順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì),在此表示衷心的感激。老師們認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論水 平都使我收益匪淺。孟老師無論在理論上還是在實(shí)踐中,都給與我很大的幫助,使我得到不少的提高這對于我以后的工作和學(xué)習(xí)都有一種巨大的幫助。 寧夏理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 37
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