【正文】 業(yè)戶必須執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度。質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)行故障或損壞，承修業(yè)戶和托修單位按下列規(guī)定劃分責(zé)任：（一）因維修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞，維修業(yè)戶應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)返修，由于維修質(zhì)量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機(jī)件事故，由承修業(yè)戶負(fù)責(zé)。（二）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程造成的車輛故障或損壞，不屬于維修質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)責(zé)任由托修單位自負(fù)。第十三條各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)根據(jù)本地區(qū)情況，制定汽車維修質(zhì)量保證期制度的具體規(guī)定。第十四條各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)制定并認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度，對(duì)維修車輛實(shí)行定期或不定期的質(zhì)量檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果做為評(píng)定維修業(yè)戶維修質(zhì)量和年審《技術(shù)合格證》的主要依據(jù)之一。第十五條托修單位與承修業(yè)戶發(fā)行維修質(zhì)量糾紛時(shí)，汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)負(fù)責(zé)組織技術(shù)分析和鑒定，并進(jìn)行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗(yàn)分析、鑒定等費(fèi)用均由責(zé)任方承擔(dān)。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭(zhēng)議時(shí)，可向當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。第十六條對(duì)不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修車，維修質(zhì)量不能達(dá)到規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的維修業(yè)戶，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。第十七條各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門可根據(jù)本辦法制定本地區(qū)的汽車維修質(zhì)量管理辦法或?qū)嵤┘?xì)則。第十八條本辦法由中華人民共和國(guó)國(guó)交通部負(fù)責(zé)解釋。第十九條本辦法自xx年六月一日起執(zhí)行。維修質(zhì)量管理制度8貫徹執(zhí)行國(guó)家和交通部頒布的有關(guān)汽車維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行39。三檢39。制度，執(zhí)行汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程。收集、交流汽車維修行業(yè)維修信息、開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷工作。組織單位內(nèi)部管理人員及質(zhì)量檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)、考核工作。受理汽車維修質(zhì)量問題的申訴，負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)解和處理。車輛進(jìn)廠、維修及竣工出廠，必須由專人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)，并認(rèn)真填寫檢驗(yàn)單，一、二類維修企業(yè)對(duì)進(jìn)行汽車整車修理、總成修理、二級(jí)維護(hù)的車輛必須建立汽車維修技術(shù)檔案。檔案內(nèi)容包括：維修合同、檢驗(yàn)單（進(jìn)廠檢驗(yàn)單、過程檢驗(yàn)單、竣工出廠檢驗(yàn)單）、合格證（副本）及結(jié)算清單。汽車維修竣工出廠實(shí)行出廠合格證制度（小修和專項(xiàng)修理除外），維修質(zhì)量不合格的車輛不準(zhǔn)出廠。車輛維修竣工出廠時(shí)必須按竣工技術(shù)條件進(jìn)行檢測(cè)、并向托修單位提供由出廠檢驗(yàn)員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度，質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)生故障或損壞，承修單位和托修單位按下列規(guī)定劃分責(zé)任。（1）因維修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞，維修企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)返修，由于維修質(zhì)量問題而造成的異常損壞或機(jī)件事故，由承修單位負(fù)責(zé)。（2）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程，不屬于維修質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)責(zé)任由托修單位自負(fù)。托修單位與為維承修單位發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時(shí)，可向汽車維修行業(yè)管理部門申請(qǐng)技術(shù)分析和鑒定，并進(jìn)行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗(yàn)、分析、鑒定等費(fèi)用均由責(zé)任方承擔(dān)。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭(zhēng)議時(shí)，可向當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。對(duì)不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修車，維修質(zhì)量不能達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的維修責(zé)任人，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。擴(kuò)展資料：維修質(zhì)量管理制度萬(wàn)岳商貿(mào)修理廠質(zhì)量管理制度一、質(zhì)量保證制度在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級(jí)檢驗(yàn)制度。認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工、出廠合格證。維修中堅(jiān)決杜絕使用假冒偽劣配件。對(duì)維修車輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起。一級(jí)維護(hù)小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里式者10天；二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日，質(zhì)量保證期中行駛堅(jiān)程和日期批標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。二、汽車維修過程檢驗(yàn)制度過程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的“三檢”制度。檢驗(yàn)內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗(yàn)主要零部件的檢驗(yàn)，各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)。各檢驗(yàn)人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn)做好檢驗(yàn)記錄。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目，需重新作業(yè)不得進(jìn)入下一道工序。對(duì)于影響安全行車的零部件一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不符合要求的零部件應(yīng)予以維修或更換、及時(shí)通知業(yè)務(wù)接待人員，并協(xié)助業(yè)務(wù)接待人員向車包做好解釋工作。對(duì)于新購(gòu)總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。三、汽車維修竣工檢驗(yàn)制度汽車維修竣工檢驗(yàn)由專職檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)實(shí)施汽車維修竣工檢驗(yàn)內(nèi)容為整車檢查、檢測(cè)、路試檢測(cè)路式后的再檢及車輛驗(yàn)收。修竣車輛竣工檢驗(yàn)嚴(yán)格依據(jù)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB/7185652001)要求進(jìn)行。首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對(duì)于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項(xiàng)技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。對(duì)于進(jìn)行二維修護(hù)及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗(yàn)內(nèi)容外還必須給計(jì)量認(rèn)證的汽車綜合性能檢測(cè)給檢測(cè)合格。嚴(yán)禁為檢驗(yàn)不合格的車輛開具竣工出廠合格證。竣工檢驗(yàn)合格的車輛實(shí)行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。