【正文】 維修管理規(guī)定》的要求，嚴(yán)格按照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》對申請從事汽車維修業(yè)務(wù)予以審核，認(rèn)真履行審批程序，實(shí)行道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證制度，做到行業(yè)部門資格審查在先，協(xié)調(diào)工商、稅務(wù)部門辦照、稅收在后。修車質(zhì)量差很多維修廠點(diǎn)不按汽車維修操作規(guī)范的修車工藝進(jìn)行作業(yè)，修理工人沒有經(jīng)過正規(guī)職業(yè)學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，全靠師傅帶徒弟的方法學(xué)到修車技術(shù)，對汽車各個(gè)部位、部件、各個(gè)系統(tǒng)不甚了解，對先進(jìn)車輛的運(yùn)行過程和性能不掌握，只憑修理工人的經(jīng)驗(yàn)修車，全過程沒有質(zhì)量檢驗(yàn)制度。汽車維護(hù)：就是對原有狀態(tài)的維持和護(hù)理。汽車維修質(zhì)量是對汽車本身質(zhì)量的維持和保障，汽車維修質(zhì)量的好壞決定著汽車能否保持良好的技術(shù)狀態(tài)和行駛安全。如此反復(fù)不斷地循環(huán)，質(zhì)量問題不斷得到解決，管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量就得到不斷提高。第六步，檢查計(jì)劃執(zhí)行的情況和措施實(shí)施的效果。全面質(zhì)量管理要求建立健全完善的質(zhì)量保證體系，通過一定的組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度和工作程序，把質(zhì)量管理活動(dòng)系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和制度化。(1)全面質(zhì)量管理的含義全面質(zhì)量管理是指企業(yè)以提高產(chǎn)品質(zhì)量為目的，組織全體員工共同參與的工作過程。維修質(zhì)量管理制度5成品檢驗(yàn)階段產(chǎn)品生產(chǎn)完成后，由檢驗(yàn)人員對其進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)不允許產(chǎn)品出廠。（7）負(fù)責(zé)汽車的`檢驗(yàn)工作。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。因我方違反合同給客戶造成損失時(shí)，給予部分經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。⑦、接受客戶有關(guān)空調(diào)設(shè)備維修質(zhì)量問題的投訴，并負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)解處理；⑧、空調(diào)設(shè)備報(bào)修,維修及調(diào)試工作由專人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)，并認(rèn)真填寫檢驗(yàn)單、建立單次維空調(diào)設(shè)備維修技術(shù)檔案；⑨、執(zhí)行設(shè)備維修質(zhì)量保證期制度，質(zhì)量保證期內(nèi)設(shè)備發(fā)生故障或損壞，本公司負(fù)責(zé)修復(fù)；因維修質(zhì)量造成的設(shè)備故障或損壞，本公司負(fù)責(zé)及時(shí)返修；⑾、對不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)維修，維修質(zhì)量不能達(dá)到規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，本公司免費(fèi)返修，并追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。d、質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無法正常使用進(jìn)廠返修的39。質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行：a、汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛0公里或者100日；二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定，合理使用、正常維護(hù)的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。七、質(zhì)量保證期將嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。三、使用人員要嚴(yán)格操作規(guī)程工作，認(rèn)真遵守制度，準(zhǔn)確填寫規(guī)定的各項(xiàng)運(yùn)作記錄。（2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。然后對可能引起質(zhì)量問題的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)過程、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)。全面質(zhì)量管理的核心是管理的全員性、全過程性和全方位性。第一步，分析質(zhì)量現(xiàn)狀，找出質(zhì)量問題。全面質(zhì)量管理工作循環(huán)的特點(diǎn)是：①每一個(gè)階段本身同樣是采用循環(huán)方式的。就技術(shù)層面而言，汽車維修質(zhì)量是指汽車維修作業(yè)對車輛原設(shè)計(jì)性能維持或恢復(fù)的程度。目前在汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，維修操作人員大部分文化素質(zhì)較低，上崗前沒有經(jīng)過必要、正規(guī)、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，維修設(shè)備、設(shè)施簡陋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后與汽車工業(yè)發(fā)展的速度。通過對超過允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進(jìn)行必要的技術(shù)處理或更換，以恢復(fù)汽車的良好技術(shù)性能。收費(fèi)不合理，修車價(jià)格不穩(wěn)定一些廠點(diǎn)不顧政府有關(guān)部門的規(guī)定，自定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)算無標(biāo)準(zhǔn)，隨意降低或提高工時(shí)單價(jià)，巧立名目增加或減少收費(fèi)項(xiàng)目，許多廠點(diǎn)只以雙方“協(xié)議”議價(jià)，形成惡性競爭。政府要統(tǒng)一規(guī)劃汽車維修站點(diǎn)的布局，根據(jù)市區(qū)格局規(guī)劃出市區(qū)幾個(gè)方位的個(gè)別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局，只有形成點(diǎn)多、面廣、規(guī)范、集約化的維修網(wǎng)絡(luò)，才能達(dá)到經(jīng)濟(jì)、合理、順達(dá)。四、提高企業(yè)守法意識和維修人員素質(zhì)認(rèn)真貫徹落實(shí)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，抓好汽車維修行業(yè)修理工人的培訓(xùn)、考核、評定、聘任工作，實(shí)行持證上崗制度。第二條從事汽車修理、維護(hù)或?qū)ｍ?xiàng)維修的企業(yè)及個(gè)體工商戶（以下簡稱汽車維修業(yè)戶）和各級汽車維修行業(yè)管理部門，均適用本辦法。質(zhì)量檢驗(yàn)員必須經(jīng)過當(dāng)?shù)仄嚲S修行業(yè)管理部門培訓(xùn)、考核并取得汽車維修檢驗(yàn)員證，方可上崗。汽車維修業(yè)戶在車輛維修竣工出廠時(shí)必須按竣工出廠技術(shù)條件進(jìn)行檢測并向托修單位提供由出廠檢驗(yàn)員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭議時(shí)，可向當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。制度，執(zhí)行汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程。執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度，質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)生故障或損壞，承修單位和托修單位按下列規(guī)定劃分責(zé)任。維修中堅(jiān)決杜絕使用假冒偽劣配件。對于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。