孕期心理衛(wèi)生對(duì)胎兒發(fā)育的影響孕婦抑郁情緒對(duì)胎兒健康的影響及調(diào)解讀-資料下載頁(yè)
2025-10-12 09:02本頁(yè)面
【正文】 人口和30%的經(jīng)濟(jì)總量，具有廣闊的市場(chǎng)空間。戰(zhàn)略反應(yīng)了中國(guó)在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型背景下，積極從出口市場(chǎng)的直接競(jìng)爭(zhēng)到著眼于外需市場(chǎng)的間接創(chuàng)造（如高鐵國(guó)家戰(zhàn)略），從單一國(guó)家合作到區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面合作。國(guó)家主席習(xí)近平在APEC會(huì)議上提出，亞太地區(qū)要建設(shè)的互聯(lián)互通，不僅是修路架橋，不光是平面化和單線條的聯(lián)通，而更應(yīng)該是基礎(chǔ)設(shè)施、制度規(guī)章、人員交流三位一體，應(yīng)該是政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通五大領(lǐng)域齊頭并進(jìn)。據(jù)亞洲開發(fā)銀行測(cè)算，2020年以前亞洲地區(qū)每年基礎(chǔ)設(shè)施投資需求高達(dá)7300億美元。解決這些問題，僅靠一個(gè)或幾個(gè)國(guó)家努力是做不到的，只有廣泛建立伙伴關(guān)系，心往一起想，勁朝一處使，才能不斷取得積極成效。二、“一帶一路”將獲得金融支持習(xí)近平主席在APEC會(huì)議上指出，“一帶一路”要以建設(shè)融資平臺(tái)為抓手，打破亞洲互聯(lián)互通的瓶頸。亞洲各國(guó)多是發(fā)展中國(guó)家，普遍缺乏建設(shè)資金，關(guān)鍵是盤活存量、用好增量，將寶貴的資金用在刀刃上。2014年7月，金磚五國(guó)共同成立金磚國(guó)家開發(fā)銀行，重點(diǎn)支持金磚國(guó)家及其他新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展。2014年10月，以中國(guó)為首的21個(gè)首批意向創(chuàng)始成員國(guó)的財(cái)長(zhǎng)和授權(quán)代表共同簽訂成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（簡(jiǎn)稱“亞投行”）備忘錄，未來亞投行將重點(diǎn)支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域合作與伙伴關(guān)系。2014年11月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平宣布，中國(guó)將投入400億美元外匯儲(chǔ)備成立絲路基金，資金運(yùn)用范圍上更多用于“一路一帶”相關(guān)國(guó)家和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。作為來源于外匯儲(chǔ)備資金，絲路基金不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)項(xiàng)目提供融資或進(jìn)行投資，否則會(huì)帶來“二次結(jié)匯”問題。三、“一帶一路”對(duì)于鋼鐵業(yè)的影響近年來，國(guó)內(nèi)制造業(yè)面臨巨大產(chǎn)能過剩和通貨緊縮壓力，這逼迫國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)一步“走出去”，尋求海外新增長(zhǎng)點(diǎn)，一定程度上也刺激了出口。面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力，中國(guó)出臺(tái)了定向?qū)捤烧邅砝瓌?dòng)基礎(chǔ)設(shè)施投資。從中長(zhǎng)期看，亞投行的成 立和“一帶一路”建設(shè)加快將推動(dòng)相關(guān)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，未來首鋼應(yīng)當(dāng)優(yōu)化制定鋼鐵產(chǎn)品的出口策略，積極參與海外項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易合作。數(shù)據(jù)顯示，近年我國(guó)工程對(duì)外承包項(xiàng)目逐年擴(kuò)大?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略將以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，必然會(huì)給沿線區(qū)域的基建行業(yè)帶來行業(yè)性機(jī)會(huì)。粗略測(cè)算,，世界鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示整個(gè)中東地區(qū)2013年鋼材產(chǎn)量不過2680萬噸,這將會(huì)大幅提升鋼鐵行業(yè)下游需求,中國(guó)鋼材輸出大有可為。其中，印度未來計(jì)劃打造100個(gè)智能城市、興建現(xiàn)代化物流中心和居住區(qū)，這將為中國(guó)鋼材外銷提供了前所未有的出口機(jī)會(huì)。世界鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)2013年印度鋼材產(chǎn)量為8130萬噸,今年49月份印度自中國(guó)進(jìn)口鋼材占總進(jìn)口量的32%,達(dá)到134萬噸,同比增加100%。從最新的數(shù)據(jù)來看，10月份我國(guó)鋼材出口達(dá)到855萬噸，中國(guó)鋼鐵出口量逐月創(chuàng)歷史新高。，%，增產(chǎn)1390萬噸；同期折合粗鋼凈出口5780萬噸，同比增加約1900萬噸。從目前來看，中國(guó)鋼材出口總量占鋼材產(chǎn)量比重僅僅10%左右。對(duì)于未來出口仍存在較大空間。但是中國(guó)出口的產(chǎn)品引發(fā)了海外國(guó)家的不滿，也造成了反傾銷案件不斷增加，未來國(guó)內(nèi)鋼 鐵企業(yè)必須加大投資研發(fā)力度研發(fā)高附加值產(chǎn)品，長(zhǎng)期發(fā)展低附加值產(chǎn)品終將被淘汰。能源和資源是我國(guó)西部和中亞的共同優(yōu)勢(shì)，管道運(yùn)輸建設(shè)也是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)，這會(huì)等給絲綢之路沿線各省帶來油氣管道建設(shè)的投資機(jī)會(huì)。截止去年年底，中亞天然氣無縫管管道累計(jì)向中國(guó)內(nèi)地輸氣681億立方米，按照每公里油氣管道用鋼450噸計(jì)算，則拉動(dòng)鋼材需求量850萬噸左右。目前，在西方制裁威脅下，俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展受限，俄羅斯已經(jīng)對(duì)中方開放更多的遠(yuǎn)東油氣田，中俄雙方簽署了天然氣30年合作協(xié)議，每年對(duì)華輸380億立方。2015年為“十二五”收關(guān)之年，“十二五”規(guī)劃的15萬公里的油氣管道建設(shè)目標(biāo)難以達(dá)到，但在最后一年一定會(huì)大干快上的沖擊進(jìn)度。為了對(duì)沖經(jīng)濟(jì)下行的壓力，基礎(chǔ)設(shè)施投資的加碼中管道投資不可或缺。對(duì)比其他大國(guó)的油氣管網(wǎng)里程數(shù)普遍在80萬公里，我國(guó)10萬公里的油氣管網(wǎng)顯得嚴(yán)重不足。目前，各條管道獲批進(jìn)展順利，明年中石油的西氣東輸4線、中亞D線、中石化的新浙粵管線都有可能同時(shí)啟動(dòng)，大型項(xiàng)目的集中大規(guī)模建設(shè)將促使油氣管行業(yè)復(fù)蘇，預(yù)計(jì)2014年油氣管網(wǎng)投資額750億，2015年油氣管網(wǎng)投資額1350億，翻番增長(zhǎng)。從將要或正在啟動(dòng)的工程來看，中石化主導(dǎo)的新粵浙管線，總投資1590億元，預(yù)計(jì)拉動(dòng)主干線管道需求量為420多萬噸，支線加城市管網(wǎng)的需求量是主干線的47倍。西氣東輸四線工程總投資360億元，目前已開展前期工作，預(yù)計(jì)拉動(dòng)油氣管線用鋼量100多萬噸。2014年能源行業(yè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，石油產(chǎn)量保持穩(wěn)定，天然氣產(chǎn)量繼續(xù)保持較快增速，化工行業(yè)基本保持穩(wěn)定，預(yù)計(jì)石化行業(yè)總用鋼量3400萬噸；2015年市場(chǎng)需求量約為3800萬噸。習(xí)近平主席在APEC會(huì)議上提出，“一帶一路”以交通基礎(chǔ)設(shè)施為突破，實(shí)現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通的早期收獲。中國(guó)高度重視聯(lián)通中國(guó)和巴基斯坦、孟加拉國(guó)等鄰國(guó)的鐵路、公路項(xiàng)目，將在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中優(yōu)先部署。加大鐵路投資建設(shè)，將直接帶動(dòng)原材料、建筑材料特別是制造產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。具體到鋼鐵行業(yè)，鐵路投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，鐵路投資的加快必將拉動(dòng)鐵路用鋼需求，同時(shí)又能很好地刺激鋼鐵上下游產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)而利好整個(gè)鋼鐵行業(yè)。鐵路基本建設(shè)所用鋼材包括鋼軌、螺紋鋼、線材及中厚板型鋼等。專家統(tǒng)計(jì)，具體到每公里的比重，鋼軌用量占10%左右，螺紋鋼用量占40%左右，鋼板用量占30%左右。根據(jù)規(guī)劃，未來該區(qū)域鐵路線路總長(zhǎng)已在1萬公里左右（包括中俄高鐵等），按照目前每公里建設(shè)3000萬5000萬的投資額來看，預(yù)計(jì)涉及總投資在30005000億元左右。按照目前的投資節(jié)奏來看，假如總共 分成35年建成，那么一年下來就是1000億元的左右的投資規(guī)模。
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