114-機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化-資料下載頁
2025-10-11 20:44本頁面
【正文】 四十九分。,5. 2022年5月，全國蹦床錦標(biāo)賽在溫州舉行。比賽中，當(dāng)運(yùn)發(fā)動從蹦床上起跳后，在空中上升的過程中〔 〕 A．動能變大，重力勢能變小 B．動能變小，重力勢能變小 C．動能變大，重力勢能變大 D．動能變小，重力勢能變大,6．如下圖的是運(yùn)發(fā)動在鉛球比賽中的場景。鉛球離手后，在空中飛行過程中動能EK 隨時間t變化的曲線最接近的是〔 〕,D,A,第二十九頁，編輯于星期三：八點(diǎn) 四十九分。,如圖6所示，鉛球從出手到將要落地的過程中，以下說法正確的選項(xiàng)是〔不計空氣阻力〕〔 〕 A．鉛球由a →b時，動能逐漸增大 B．鉛球在b點(diǎn)的機(jī)械能大于a點(diǎn)的機(jī)械能 C．鉛球由b →c時，機(jī)械能逐漸減小 D．鉛球在c點(diǎn)時動能最大,D,第三十頁，編輯于星期三：八點(diǎn) 四十九分。,我們同學(xué)來學(xué)校時，在上坡前往往要加緊蹬幾下；汽車司機(jī)在開車上坡前，也往往要加大油門，加大速度。 從能量的轉(zhuǎn)化的角度來說明這樣做的好處。,生活中的物理，你留意過嗎？,上坡前加緊蹬幾下，增大自行車的速度，增大動能，可以有較多的動能轉(zhuǎn)化為重力勢能，實(shí)車容易上坡。,第三十一頁，編輯于星期三：八點(diǎn) 四十九分。,5. 如下圖，小球沿軌道由靜止從A處運(yùn)動到D處的過程中，忽略空氣阻力和摩擦力，僅有動能和勢能互相轉(zhuǎn)化．那么〔 〕 A．小球在A處的動能等于在D處的動能 B．小球在A處的動能大于在D處的動能 C．小球在B處的機(jī)械能小于在C處的機(jī)械能 D．小球在B處的機(jī)械能等于在C處的機(jī)械能,D,第三十二頁，編輯于星期三：八點(diǎn) 四十九分。,7. 如圖7所示，是探究“動能的大小與什么因素有關(guān)？〞實(shí)驗(yàn)的示意圖。小球從a處滾下，在c處與小木塊碰撞，并與小木塊共同運(yùn)動到d處停下。下面的一些判斷正確的選項(xiàng)是〔 〕 A．從a到b，小球的勢能不變，動能增大 B．從b到c，小球的勢能增大，動能增大 C．到達(dá)c處，小球的勢能最小，動能最大 D．到達(dá)d處，小球的動能為零，小木塊的動能最大,C,第三十三頁，編輯于星期三：八點(diǎn) 四十九分。,鐵球壓縮彈簧過程中，鐵球的動能減小，彈簧的彈性勢能增大，動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能 彈簧恢復(fù)過程中，彈簧的彈性勢能減小，鐵球的動能增大，彈性勢能轉(zhuǎn)化為動能,第三十四頁，編輯于星期三：八點(diǎn) 四十
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