【導(dǎo)讀】北京理工大學(xué)珠海學(xué)院車(chē)輛工程課程設(shè)計(jì)。離合器是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的總成，其主要功用是切斷和實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)。系的動(dòng)力傳遞，保證汽車(chē)起步時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順地接合，確保汽車(chē)平穩(wěn)起步；在換。擋時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離，減少變速器中換擋齒輪之間的沖擊；在工作中受到大的動(dòng)載。荷時(shí)，能限制傳動(dòng)系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系各零件因過(guò)載而損壞；有效地降低傳。動(dòng)系中的振動(dòng)和噪聲。

　　

【正文】 ， 可 取 S ? ， ?? 。 求離合器徹底分離時(shí)分離軸承作用的載荷 F2 由膜片彈簧小端分離軸承處作用有分離力 F2時(shí)膜片彈簧壓盤(pán)接觸處的變形λ 1和 F2的關(guān)系式 ?????? ??????????? 21111111112 12 )2)(())(()μ1(6 )/l n ( hrR rRHrR rRHrrrR rREhF f ???? 取 mmd ?? ?? 則得 NhrRrRHrRrRHrrrRrREhFf 9 42)819480962)(8194(2 8 )8 1 ) ( 8 1) ( 9 40 . 36 ( 1㏑1 . )2)(())(()μ1(6)/l n (2252111111111212??????? ???????????????????? ??????????? ???? 求分離軸承的行程λ 2 由膜片彈簧壓盤(pán)接觸處的軸向變形λ 1和小端分離軸承處的軸向變形 2?? 的關(guān)系式 11112 rR rr f???? ?? ，取 Δf1 ?? 得， mmrR rr f f1112 ??????????? 寬度系數(shù) )7025( )(1 0 11 ??? ?????? err n? ?? )8070( 18101)(1 22 ??? ?????? rr ne? ?? 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院車(chē)輛工程課程設(shè)計(jì) 20 在 F2力作用下膜片彈簧的小端變形 2? 由兩部分組成：在 F2力作用下，由于壓盤(pán)接觸處膜片彈簧的軸向變形 1? 而引起的小端變形 2?? ，以及因分離指受 F2力作用引起的彎曲附加變形 2?? 。 即 222 ??? ????? ?????????????????? ????????? ?????????? ?????????? ????????? ?????????? ????f22222fe2213222 rr㏑2211rr㏑1212116feffeffefef rrrrrrrrrrrrEh rF ???? 代人有關(guān)數(shù)值，得 ???? ，則 1 ???????? ??? 膜片彈簧強(qiáng)度校核 膜片彈簧的大端的最大變形（離合器徹底分離時(shí)） mmd ?? 。 ?????????????????????????????????????????????1111111112222當(dāng) 2211rR㏑μ13rRrhrRrRrRHrrREhFrrr dddfB?????? 代 入 有關(guān)數(shù)值，得 MPaB ?? 因?yàn)槟て瑥椈傻牟牧蠟? 60Si2MnA, 該材料許用應(yīng)力 [ σ ] 為 17001900MPa 而 M P aM P aM P a B 1 9 0 7 1 31 7 0 0 當(dāng) ??? ? ，所以該膜片彈簧滿足強(qiáng)度要求，比較合適。 膜片彈簧的相關(guān)參數(shù)如表 截錐高度 H 板厚 h 分離指數(shù) n 圓底錐角 ? 4mm 2mm 18 14C0 五 、扭轉(zhuǎn)減振器簡(jiǎn)單設(shè)計(jì) 扭轉(zhuǎn)減振器主要參數(shù) 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院車(chē)輛工程課程設(shè)計(jì) 21 帶扭轉(zhuǎn)減振器的的從動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下圖 所示彈簧摩擦式 : 圖 1— 從動(dòng)盤(pán)； 2— 減振彈簧； 3— 碟形彈簧墊圈； 4— 緊固螺釘； 5— 從動(dòng)盤(pán)轂； 6— 減振摩擦片 7— 減振盤(pán)； 8— 限位銷(xiāo) 由于現(xiàn)今離合器的扭轉(zhuǎn)減振器的設(shè)計(jì)大多采用以往經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)方法通過(guò)不斷篩選獲得 ,且越來(lái)越趨向采用單級(jí)的減振器。 極限轉(zhuǎn)矩受限于減振彈簧的許用應(yīng)力等因素，與發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩有關(guān)，一般可取， jT =(～ ) maxeT 對(duì)于乘用車(chē)，系數(shù)取 。 則 jT = maxeT ＝ 161＝ 322（ N m） 扭轉(zhuǎn)剛度 k? 由經(jīng)驗(yàn)公式初選 ?K 13? jT 即 ?K ＝ 13? jT ＝ 13 322＝ 4186（ N m/rad） 阻尼摩擦轉(zhuǎn)矩 ?T 可按公式初選 ?T ?T ＝（ ～ ） maxeT 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院車(chē)輛工程課程設(shè)計(jì) 22 取 ?T = maxeT = 161= N m 預(yù)緊轉(zhuǎn)矩 nT 減振彈簧在安裝時(shí)都有一定的預(yù)緊。 nT 滿足以下關(guān)系： nT ＝（ ～ ） maxeT 且 nT ? ?T ＝ N m 而 nT ＝（ ～ ） maxeT ＝ ～ N m 則初選 nT ＝ 19N m 減振彈簧的位置半徑 0R 0R 的尺寸應(yīng)盡可能大些，一般取 0R =(～ )d/2 則取 0R = 130/2=(mm),可取為 43mm. 減振彈簧個(gè)數(shù) jZ 減振彈簧數(shù)量選取表 離合器摩擦片外徑 /mm 減振彈簧數(shù)量 Z 225～ 250 4～ 6 250～ 325 6～ 8 325～ 350 8～ 10 ＞ 350 10以上 查上表 可得： Z=6 當(dāng)摩擦片外徑 D? 225mm 時(shí)， jZ =4～ 6 故取 jZ =6 減振彈簧總壓力 ?F 當(dāng)減振彈簧傳遞的轉(zhuǎn)矩達(dá)到最大值 jT 時(shí)，減振彈簧受到的壓力 ?F 為 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院車(chē)輛工程課程設(shè)計(jì) 23 ?F ＝ 0/RTj ＝ 322/(43 310? )＝ 7488 N 減振彈簧 的計(jì)算 在初步選定減振器的主要參數(shù)以后，即可根據(jù)布置上的可能來(lái)確定和減振器設(shè)計(jì)相關(guān)的尺寸。 單個(gè)減振器的工作壓力 P P= ZF /? =7488/6? 1248 N 減振彈簧尺寸 1）彈簧中徑 cD 和彈簧鋼絲直徑 d 通常 彈簧中徑 Dc :一般由結(jié)構(gòu)布置來(lái)決定 ,通常 Dc =11～ 15 ㎜左右 ,取 Dc =11 ㎜ ,彈簧鋼絲直徑 d: 通常 d 取 3～ 4㎜，所以取 d=4 ㎜ 2）減振彈簧剛度 K 應(yīng)根據(jù)已選定的減振器扭轉(zhuǎn)剛度值 ?K 及其布置尺寸 0R 確定，即 K= ?jZK202100R? ???? ? 6)1043(1000 4186 23 )/( mmN 3）減振彈簧有效圈數(shù) i 7 7118 3 4434 ??? ???? kDGdic G為材料的剪切模量，對(duì)碳鋼可取 G= 104 Mpa 4）減振彈簧總?cè)?shù) n 一般在 6 圈左右， 與有效圈數(shù) i 之間的關(guān)系為 n=i +(～ 2) ≈ 7 減振彈簧最小高度 nddnl ???? )(min ?= 彈簧總變形量 mmkPl ???? 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院車(chē)輛工程課程設(shè)計(jì) 24 減振彈簧總變形量 0l 0l = ll ??min =+= 減振彈簧預(yù)變形量 139。 kZRTl n?? = 1019 3??? ? 式中， 減振彈簧的分布半徑 01 RR ? 減振彈簧安裝工作高度 l 39。0 lll ??? == 5）從動(dòng)片相對(duì)從動(dòng)盤(pán)轂的最大轉(zhuǎn)角 ? 最大轉(zhuǎn)角 ? 和減振彈簧的工作變形量 )( 39。39。39。39。39。 llll ?????? 有關(guān)，其值為 )2/arcsin(2 0 Rl??? =176。 6）限位銷(xiāo)與從動(dòng)盤(pán)轂缺口側(cè)邊的間隙 1? ?? sin21 R? 式中， 2R 為限位銷(xiāo)的安裝尺寸。 1? 值一般為 ～ 4mm。 所以可取 1? 為 , 2R 為 50mm. 7）限位銷(xiāo)直徑 39。d 39。d 按結(jié)構(gòu)布置選定，一般 39。d ＝ ～ 12mm。 可取 39。d 為 10mm 扭轉(zhuǎn)減振器相關(guān) 參數(shù) 極限轉(zhuǎn)矩 jT 阻尼摩擦轉(zhuǎn)矩 ?T 預(yù)緊轉(zhuǎn)矩 nT 減振彈簧的位置半徑 0R 減振彈簧個(gè)數(shù) jZ 322 N m N m 19 N m 43mm 6 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院車(chē)輛工程課程設(shè)計(jì) 25 七 、 設(shè)計(jì)小結(jié) 這次 課程 設(shè)計(jì)加強(qiáng)了我的繪圖基本功的鍛煉。 鞏固 了 很多知識(shí)，為我不久后走上工作崗位打下了基礎(chǔ)。總之，此次設(shè)計(jì)另我收獲頗多， 我發(fā)現(xiàn)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)還很欠缺，尤其是實(shí)際運(yùn)用能力不足。自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)還需不斷拓寬，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力還需進(jìn)一步提高，以后還需要不斷學(xué)習(xí)和加強(qiáng)鍛煉。 由于我的水平有限，設(shè)計(jì)中難免存在缺點(diǎn)和錯(cuò)誤 。 八、 參考文獻(xiàn) [1].王國(guó)權(quán)，龔國(guó)慶 .汽車(chē)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū) [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 [2].王望予 .汽車(chē)設(shè)計(jì) [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 [3].劉惟信 .汽車(chē)設(shè)計(jì) [M].北京：清華大學(xué)出版社 ,2021 [4].徐石安 ,江發(fā)潮 .汽車(chē)離合器 /汽車(chē)設(shè)計(jì)叢書(shū) [M].北京： 清華大學(xué)出版社 ,2021 [5].陳家瑞 .汽車(chē)構(gòu)造 [M].北京： 人民交通出版社， 2021