【正文】 腹板時，應(yīng)待腹板下倒角與底板連接處混凝土不在流動時，再澆筑腹板混凝土。每箱室兩側(cè)腹板下料要對稱均勻。在澆筑腹板混凝土?xí)r要控制好混凝土的塌落度，振搗時振搗棒不宜插入太深，避免擾動底板混凝土造成腹板混凝土自底板翻入或產(chǎn)生箱室內(nèi)模上浮現(xiàn)象。在澆筑腹板上部時，該處倒角較多，容易產(chǎn)生蜂窩、麻面現(xiàn)象，為了保證該處混凝土澆筑質(zhì)量，一定要堅決執(zhí)行少下料，勤振搗的原則。同時，在腹板澆筑過程中，要設(shè)專人對腹板混凝土的密實度進行檢查，采用小鐵錘輕輕敲擊模板，根據(jù)發(fā)出的聲音判斷是否密實，對不密實部位重新振搗，保證澆筑質(zhì)量。，橫梁部位的鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道等比較密集，下料不能過快，讓混凝土充分充填并采用小型插入式振搗器振搗密實，尤其是支座上方及錨具所在部位，應(yīng)反復(fù)加強振搗。為防止爆模、梁端內(nèi)模上浮應(yīng)分時間段地完成橫梁混凝土澆筑。：為保證箱梁外觀質(zhì)量，混凝土色澤一致。翼板混凝土應(yīng)與腹板混凝土同時澆筑完成，但要注意防止腹板混凝土壓力過大，混凝土下滑至內(nèi)模里或內(nèi)模上浮的現(xiàn)象出現(xiàn)。：在澆筑箱梁頂板砼時，及時進行振搗，并進行首次抹面工作。澆筑時要注意控制混凝土面高度和平整度。振搗時先采用插入式振搗器振搗，然后用刮杠或刮尺精確找平，隨后進行初步抹面；由于泵送混凝土塌落度比較大，會在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分，或在表層鋼筋的上部混凝土產(chǎn)生細小裂縫。為防止出現(xiàn)這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預(yù)沉后采取二次抹面壓實措施，抹面時嚴(yán)禁灑水。此時，形成了底板、腹板及頂板混凝土澆筑的流水作業(yè)，要求混凝土振搗工加強配合，連續(xù)施工，在混凝土初凝前完成砼交接面的施工，使混凝土的澆筑工作整體向前推進。（二）混凝土振搗混凝土澆筑入模時下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進行。箱梁底板、腹板、頂板混凝土均采用插入式振動棒振搗方式。隨著混凝土的灌筑逐步振搗，灌筑人員應(yīng)注意觀察，合理操作，準(zhǔn)確把握每次插搗范圍的深度，以達到無漏振。特別是腹板根部、拐角點、支座處和錨墊板處等加強振搗，加密振點，即防止漏振又要防止過振。混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。采用插入式振搗器振搗，振搗過程中，振動棒不得觸碰波紋管及預(yù)埋件，以免波紋管搗破漏漿。振搗宜采用垂直點振搗方式振搗，并與側(cè)模至少保持5cm左右的距離，振搗時插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50～100mm。每一處振完后應(yīng)豎向緩慢提出振動棒，然后再將振動棒移至新的位置。每一振點的振搗連續(xù)時間宜為2030s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。當(dāng)振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌合物的水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振搗棒放在拌合物內(nèi)平托。不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土且不能振鋼筋。遇到高低起伏段時，要先振低處，后振高處，從低處振平。檢查底腹板的混凝土密實度，尤其是內(nèi)腔底板倒角處及錨墊板位置，澆筑時應(yīng)該用小鐵錘敲擊模板，若聲音不清脆時，則該部位混凝土已經(jīng)密實，反之則需要設(shè)法使混凝土密實。振搗時應(yīng)特別注意保護波紋管等預(yù)埋件位置準(zhǔn)確及不受損傷。安排抽拔鋼絞線的人員要認真仔細的抽動每一根鋼絞線，檢查波紋管是否漏漿。（三）混凝土収面養(yǎng)護収面：當(dāng)混凝土澆筑到頂部時，混凝土采取兩次収面。第一次収面按工藝筋高程進行收面，并用刮杠或刮尺嚴(yán)格找平，然后用木抹子抹面，抹面時利用混凝土原漿收面。工藝筋采用Φ16鋼筋焊接在箱梁鋼筋骨架上，間距按照測量斷面尺寸進行設(shè)置，間距橫縱向不大于5米，然后用水準(zhǔn)儀在各點標(biāo)出砼頂面高程。根據(jù)標(biāo)記用鋼筋焊出V形托架，將鋼管首尾相連，依次安裝在V形托架上，在澆筑砼時，用刮杠或刮尺在鋼管上來回移動，以控制橋面高程和平整度。第二次収面在混凝土接近終凝、表面無泌水時，用鐵抹子進行二次抹面收光，然后人工進行拉毛處理。拉毛采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。注意抹面時要架設(shè)木板，不得踩砼面，以免影響平整度。收面、防止人員踏踩、雨水浸泡及其它原因而損壞砼面的外觀質(zhì)量。養(yǎng)護：梁體頂板混凝土澆筑収面后，應(yīng)盡快采用土工布進行覆蓋，覆蓋應(yīng)嚴(yán)密，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。及時進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護日期不小于7天。養(yǎng)護安排專人負責(zé)，每天灑水次數(shù)以能保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)為度?；炷翝仓瓿梢话阍?6小時左右，水化熱最大，此時溫度可能過高，可采用從箱室頂人孔往箱內(nèi)灑水，加快水熱化散失。注意覆蓋養(yǎng)生時要鋪板，嚴(yán)防腳印。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。（四）拆模拆模要按立模順序逆向進行，按照先安后拆、后安先拆的原則進行。且不得損傷混凝土，不準(zhǔn)破壞模板，拆模后對混凝土繼續(xù)進行養(yǎng)護。（1）內(nèi)底模、端模、側(cè)膜和預(yù)留孔洞的模板在混凝土強度能保證構(gòu)件和孔洞表面不發(fā)生掉塊和裂縫時拆除，；在同步養(yǎng)生的試件混凝土強度達到設(shè)計強度75%以上，拆除箱室內(nèi)頂模及翼緣側(cè)模；當(dāng)砼強度達到設(shè)計要求的100%，達到相應(yīng)的彈性模量，齡期達到要求，且完成張拉封錨等工序以后，方可拆除底模。梁的落架程序應(yīng)從跨中撓度最大處的支架節(jié)點開始，逐步卸落相鄰兩側(cè)節(jié)點，并要求對稱、均勻、有順序地進行，同時要求各節(jié)點應(yīng)分多次進行卸落，以使梁的沉落曲線逐步加大。（2）拆模過程要小心輕放，避免與支架碰、掛，造成模板變形或損壞，同時避免“強撬硬拉”造成模板變形或損壞。（3）拆除芯模過程中，至少需2人以上，其中1人必須站在頂板上面，防止其他情況的發(fā)生。（五）混凝土澆筑注意事項混凝土澆筑時，安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，若發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止?jié)仓炷粒槊髟蛱幚砗笤倮^續(xù)施工；專人負責(zé)監(jiān)視管道、鋼筋和預(yù)埋件位置情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施予以處理。混凝土澆筑時，下料連續(xù)、均勻，不可對一部位猛投料，控制混凝土入模速度，盡量減小其沖擊力?；炷翝仓r發(fā)現(xiàn)鋼筋墊塊移動，不能保證受力鋼筋保護層厚度，或預(yù)留孔洞位移的情況，應(yīng)立即整改方可繼續(xù)澆筑。現(xiàn)澆箱梁底板混凝土振搗采用50型插入式振搗器振搗密實。腹板混凝土振搗采用50和30型插入式振動棒配合使用。錨固區(qū)鋼筋較密，振搗選用30型小振動棒，使其能插入鋼筋內(nèi)部進行振搗，并保證振搗密實。重點加強對孔道端頭、預(yù)埋件、加固筋等較密處得振搗，做到不漏振、不過振。由于縱向鋼束較多，在澆筑時為防止混凝土漿滲入孔道內(nèi)，影響預(yù)應(yīng)力張拉，因此，在澆筑時安排專人活動鋼束?；炷翝仓戤吅螅⒓窗才攀炀毜墓と藢敯搴偷酌孢M行第二次收面，收面時采用跳板搭在模板上，人員操作站在跳板上進行，保證基面平整、內(nèi)腔光滑。同時為了保證頂面的平整度，采用刮杠或刮尺。通氣孔及橋面預(yù)埋PVC管泄水孔兩頭用膠布包裹。鋼絞線張拉口需塞土工布等，保證不漏進混凝土。嚴(yán)格控制底板的厚度，設(shè)專人對推進過程中的浮漿進行清除，尤其是橫梁區(qū)域嚴(yán)禁出現(xiàn)振搗浮漿，確保骨料含量。振搗腹板與底板相交處時，由腹板內(nèi)及箱內(nèi)底板下倒角處互相補充振搗，保證腹板內(nèi)混凝土從箱內(nèi)下倒角處完全溢出為準(zhǔn)。1澆筑前用彩條布將翼緣板苫蓋嚴(yán)實，避免水泥漿掉在翼緣板鋼筋及模板上，影響外觀質(zhì)量，待澆筑至頂板底部時，撤掉彩布開始澆筑翼緣板混凝土。1混凝土自高處向模板內(nèi)灌注時，為防止混凝土離析，混凝土自由傾落高度不得超過2m。1澆筑砼時應(yīng)填寫好砼施工紀(jì)錄，及做好砼試塊。1澆筑中要一切聽從指揮，各級人員要到崗、到位，并密切保持聯(lián)系和配合，發(fā)現(xiàn)問題及時逐級上報，并且要善始善終，嚴(yán)防虎頭蛇尾。三、安全注意事項現(xiàn)澆箱梁施工屬于高空作業(yè)，危險性很大，在施工中除嚴(yán)格遵守橋梁施工安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)注意以下幾點：現(xiàn)澆箱梁施工所用動力、照明線路必須由專業(yè)人員敷設(shè)，并經(jīng)常清理檢查，以消除漏電、短路隱患。在進行混凝土澆筑時，使用振搗棒應(yīng)注意用電安全，非電工人員不得進行接電操作。使用手動、電動工具必須帶絕緣手套，穿絕緣鞋，防止漏電傷人，臨電必須接地，防止漏電現(xiàn)象?；炷潦┕み^程中，必須安排專人經(jīng)常檢查支架立柱、鋼管支架、模板拉桿等關(guān)鍵受力桿件的狀態(tài)。施工人員進入現(xiàn)澆箱梁工作前，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。工作時間不得推搡打鬧，酒后嚴(yán)禁上橋作業(yè)。各施工用電線路及開關(guān)均要統(tǒng)一規(guī)劃好，并有良好的接地保護措施。指揮人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。砼車輛出入施工場地要有專人指揮，出施工區(qū)前要進行車輛清洗。在現(xiàn)場周圍配備、架立安全標(biāo)志牌以及交通疏導(dǎo)牌、限行牌等。澆筑混凝土?xí)r，派專人指揮施工車輛和社會車輛，確保交通暢通和施工安全。不得從高處向下扔工具或其它物體?；炷翝仓埃崆笆章犔鞖庑畔?，防止?jié)仓^程中，遇強風(fēng)、雨天氣施工,做好防汛準(zhǔn)備工作。泵送施工安全要求：⑴砼泵必須由經(jīng)過培訓(xùn)，并取得合格證的專職司機操作，司機就是整個設(shè)備的負責(zé)人，要嚴(yán)禁非司機操作。⑵支腿必須用機械方式或液壓方式鎖緊就位，泵體一定要保持水平，不平時一定要調(diào)整支腿牢來調(diào)平。⑶汽車泵電源的電壓和容量必須符合規(guī)定要求。⑷為了防止空氣的吸入，料斗的砼必須至少裝滿攪拌抽管，否則空氣會將砼抽回，沖擊料斗，發(fā)生不必要的損壞和意外事故。⑸泵在運行期間，千萬不要把手伸向換向閥、攪拌機、或其它動作部位。⑹只有在切斷電源的情況下，才能進行故障的排除、維修、保養(yǎng)工作。⑺混凝土澆筑完畢或因故停止工作時，一定將泵體和管道沖洗干凈，要嚴(yán)防砼粘結(jié)，影響使用。四、應(yīng)急預(yù)案（一）組織機構(gòu)及職責(zé)項目部成立預(yù)案小組，負責(zé)指揮全項目部預(yù)案工作。結(jié)合本工程實際工程，根據(jù)分級分部門的原則成立應(yīng)急指揮部。組 長： xxx 副組長：xxxxxxxx 組員：xxxxxxxxxxxxx（二）高空墜物當(dāng)有人自高處墜落摔傷時，應(yīng)注意摔傷及骨折部位的保護，避免因不正確的抬運，使骨折錯位造成二次傷害。疑似脊椎骨折必須用木板床水平搬動，絕對禁忌頭、軀體、腳不平移動。注意保暖及現(xiàn)場抗休克。有創(chuàng)口則應(yīng)包扎及止血?；颊吖钦鄱嗽缙趹?yīng)妥善地簡單固定。固定的松緊要合適，不能太緊或太松。固定時可緊貼皮膚墊上棉花、毛巾等松軟物，外以固定材料固定，以細布條捆扎。經(jīng)上述急救后即送醫(yī)院進行傷口處理。高處墜物、物體打擊、機械傷害人員在施工現(xiàn)場采取相應(yīng)的急救處理后立即送往醫(yī)院救治。急救電話：120或999（三）交通安全應(yīng)急預(yù)案由于，施工范圍內(nèi)車流量較多，在施工期間易發(fā)生交通事故，尤其在視野不清的狀況下，難以判斷路上的安全標(biāo)志、標(biāo)線及其他信號，能見度低，影響車輛行駛速度和安全，造成交通事故。為盡可能避免上述危害，降低事故發(fā)生的可能，維護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。事故應(yīng)急救援：在作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置醒目標(biāo)識，沿施工范圍內(nèi)道路兩側(cè)設(shè)置紅帽子，按規(guī)定在施工范圍內(nèi)設(shè)警示牌，通知駕駛員前方施工減速慢行。設(shè)專人指揮交通，通知駕駛員減速慢行。一旦發(fā)生交通事故，現(xiàn)場施工人員要立即報告項目部，項目部接到通知后，及時采取有效救援措施，同時撥打120報警，撥打急救電話。并組織施工人員協(xié)助交警，疏導(dǎo)交通，保證交通暢通。（四）泵車堵管施工過程中調(diào)整砼的和易性（砂率、坍落度），澆筑要連續(xù)。一旦出現(xiàn)泵管被堵，將泵管拆下來，用水沖洗干凈后，重新用砂漿潤管，改善泵管的布局，減少彎管的數(shù)量，間歇時間長時，要打循環(huán)泵。第五篇：16m現(xiàn)澆箱梁施工方案16m現(xiàn)澆箱梁施工方案一、橋梁概況東古丘三橋為6*16m一聯(lián),單箱雙室現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁橋。本橋位于二反向緩和曲線上，反向曲線共切點位于K30+。%，全橋在第一、二、三橋孔內(nèi)右側(cè)加寬到K30+，；其余橋孔不加寬，故此采用6*16m現(xiàn)澆箱梁，起訖樁號為K30++，橋梁中心樁號為K30+082。，箱底板平置，按規(guī)定曲線內(nèi)側(cè)加寬。箱梁頂板設(shè)置橫向坡度，頂板標(biāo)準(zhǔn)寬為10m，；(0臺右側(cè))左。二、施工方案現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂鋼管支架，縱橫梁采用100*100松方木。第三跨設(shè)機動車道4*,支架全寬11～13m。6孔箱梁砼分兩次澆筑：第一次澆筑（6孔）底板及腹板砼（至頂腹板交界處）；第二次澆筑（6孔）頂板及翼板砼。箱梁砼設(shè)計總量為635m3，第一次澆筑約340m3，第二次澆筑約295m3。采用汽車泵澆筑。鋼管架底部支撐及地基處理：由于東古丘三橋地處山丘地帶，地勢不平坦，每孔原地面高差起伏較大。第一、二、六橋孔處于山坡上，地基處理時必須設(shè)置臺階，用打夯機夯實；第三孔橫跨老路，安設(shè)4*5m的機動車道；第四孔為跨越小溪處，在小溪內(nèi)埋設(shè)圓管排水，第四、五孔用碎石土回填，回填高度為3m左右，經(jīng)壓路機碾壓密實。最后全橋地基采用C25砼鋪底，以保證地基堅實可靠，減少地基不均勻沉降，確保支架的穩(wěn)定性。扎設(shè)鋼管架時，鋼管不能直接接觸地面。鋼管直接接觸地面時，受力面積小，導(dǎo)致應(yīng)力增大。因此采用10*10cm的小方塊竹膠板墊起來減小應(yīng)力對地基的影響。鋼管支架的搭設(shè)及模板的鋪設(shè)：滿堂鋼管支架布設(shè)間距采用：順橋向70cm，橫橋向60cm，上下間距120cm；靠橫梁處鋼管間距加密，順橋向按40cm布置；機動車道（4*5m）處鋼管間距按順橋向30cm布置兩側(cè)，每側(cè)共4排，搭設(shè)時多設(shè)置剪力支撐加強。橋兩側(cè)翼板處，橫橋向按80cm布置。支架搭設(shè)時應(yīng)保持鋼管的垂直及水平。橫向及縱向鋼管應(yīng)對齊布置，不可按橋梁曲線曲率布置。支架搭設(shè)完畢后，上托支撐調(diào)節(jié)桿外露部分高度不應(yīng)大于35cm，以保證荷載堆積后支架穩(wěn)定。支架搭設(shè)時，考慮地基沉降系數(shù)及支架本身的非彈性變形。整體底模標(biāo)高比設(shè)計高1cm，每孔預(yù)留拱度3cm，克服跨中撓度。后經(jīng)支架預(yù)壓后，根據(jù)實際沉降量再對其進行調(diào)整。支架搭設(shè)完畢，鋪設(shè)底模，底模采用δ=12mm漆膜竹膠板，下鋪10cm10cm方木作背楞，背楞間距20cm。芯模采用方木做框架，竹膠板鋪面的箱形模板，側(cè)模采用漆膜竹膠板，外側(cè)用方木及鋼管支撐。支架預(yù)壓：為減少非彈性變形并確保支架的承載能力。澆筑砼前對支架進行預(yù)壓。預(yù)壓時間為7天，每孔進行預(yù)壓，預(yù)壓使用砂、碎石及鋼筋線材捆件堆積預(yù)壓。盆式支座預(yù)埋：支座安裝，定位準(zhǔn)確。底面與頂面的鋼墊板，必須埋置密實，墊板與支座平整密貼，支座四周縫隙鋼筋制作及安裝： 所有鋼筋進場后根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求和監(jiān)理工程師的指示進行原材料試驗，試驗合格的批