橋式起重機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)word格式-資料下載頁(yè)
2025-11-24 20:07本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】上蓋板和腹板角鋼的連接焊縫受力計(jì)算………………………車間料場(chǎng)等場(chǎng)合。式,箱形梁.小車估計(jì)重量4t，起重機(jī)的重量.工作類型為中級(jí)。H=L/17，主梁和端梁采用搭接形式，主梁和端梁連接處的高度取H0=，形，但加工和裝配時(shí)采用預(yù)制上拱。小車主要有起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架組成。帶浮動(dòng)軸的半齒聯(lián)軸器的連接方式。沖壓成型的型鋼來(lái)代替原來(lái)的焊接橫梁。端梁部分在起重機(jī)中有著重要的作用，它是承載平移運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵部件。梁是由兩段通過連接板和角鋼用高強(qiáng)螺栓連接而成。在端梁的內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋，以保證端梁架受載后的穩(wěn)定性。端梁的主要尺寸是依據(jù)主梁的跨度，大車的輪距。和小車的軌距來(lái)確定的；大車的運(yùn)行采用分別傳動(dòng)的方案。箱形雙梁橋式起重機(jī)具有加工零件少，工藝性好、通用性好及機(jī)構(gòu)安裝。檢修方便等一系列的優(yōu)點(diǎn)，因而在生產(chǎn)中得到廣泛采用。我國(guó)在5噸到10噸的中、大、易下?lián)?，在設(shè)計(jì)和制造時(shí)必須采取一些措施來(lái)防止或者減少。這三著是互相聯(lián)系的。
【正文】 第四章 端梁接頭的設(shè)計(jì) 26 連接板和角鋼連接圖 41(b) 腹板和下蓋板螺栓受力計(jì)算 ，每個(gè)螺栓所受的拉力為： N 拉 =?????????21221212020 4)(2)(niiaabHnddHnMbH =)45115185(4)250500( 50012)65500(22222227?????????? =12500N ，其值為： N 剪 =12120)( NddbH H ??? = 12500)65500( 500 22 ??? =7200N 式中 n0— 下蓋板一端總受剪面數(shù)； n0=12 N 剪 — 下蓋板一個(gè)螺栓受剪面所受的剪力： n— 一側(cè)腹板受拉螺栓總數(shù)； n=12 焦作大學(xué)機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第四章 端梁接頭的設(shè)計(jì) 27 d1— 腹板上連接螺栓的直徑（靜截面） d0— 下腹板連接螺栓的直徑； d1=16mm H— 梁高； H=500 mm M— 連接處的垂直彎矩； M= 106 其余的尺寸如圖示 上蓋板和腹板角鋼的連接焊縫受力計(jì)算 1. 上蓋板角鋼連接焊縫受剪，其值為： Q=拉NddbH HnbH abHn ])()(2[ 212021 ???? ?? = 12500]1618)65500( 5001265500 25012[ 22 ???????=172500N ，其值分別為： N 腹 =拉NbH abHn ? ?? )(` 1 = 1250065500 )18565500(6 ?? ??? =43100N M 腹 = 拉NbHanii???2122 = 125 0065500 )45115185(2 222 ?? ?? =2843000Nmm 焦作大學(xué)機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第四章 端梁接頭的設(shè)計(jì) 28 計(jì)算螺栓和焊縫的強(qiáng)度 螺栓的強(qiáng)度校核 ： [N 剪 ]= ][4 2 ??dn ?剪 = 4 135 2 ??? = 力 [N 拉 ]= ][42 ??d = 4 2 ?? = 式中 [?]=13500N/cm2 [?]=13500N/cm2 由 [1]表 255查得 由于 N 拉 [N 拉 ] ,N 剪 [N 剪 ] 則有所選的螺栓符合強(qiáng)度要求 焊縫的強(qiáng)度校核 M產(chǎn)生的焊縫最大剪應(yīng)力： ?M= IMb2 = 43284300? ? =式中 — I≈ )6437(2 )6(2 22 ???? hlhb = —— 焊縫的慣性矩 其余尺寸見圖 焦作大學(xué)機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第四章 端梁接頭的設(shè)計(jì) 29 Q 產(chǎn)生的焊縫剪應(yīng)力： ?Q=bhQ = ? =折算剪應(yīng)力： ?= 22 QM ?? ? = 22 4 2 5 4 5 8 ? = N/ cm2[?]=17000 N/ cm2 [?]由 [1]表 253 查得 式中 h— 焊縫的計(jì)算厚度取 h=6mm ?= lhN2 = ?? = N/ cm2[?] 由上計(jì)算符合要求。 焦作大學(xué)機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第五章 焊接工藝設(shè)計(jì) 30 5 焊接工藝設(shè)計(jì) 對(duì)橋式起重機(jī)來(lái)說(shuō)，其橋架結(jié)構(gòu)主要是由很多鋼板通過焊接的方法連接在一起，焊接的工藝的正確與否直接影響橋式起重機(jī)的力學(xué)性能和壽命。 角焊縫常用的確定焊角高度的方法 51 角焊縫最小厚度為： a≥ ?max+1 ?max 為焊接件的較大厚 度，但焊縫最小厚度不小于 4mm，當(dāng)焊接件的厚度小于4mm 時(shí)，焊縫厚度與焊接件的厚度相同。 角焊縫的厚度還不應(yīng)該大于較薄焊接件的厚度的 ，即 : a≤ ?min 按照以上的計(jì)算方法可以確定端梁橋架焊接的焊角高度 a=6mm. 在端梁橋架連接過程中均采用手工電弧焊，在焊接的過程中焊縫的布置很關(guān)鍵，橋架的焊縫有很多地方密集交叉在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該避免如圖 51（ a）、 51（ b）示 焦作大學(xué)機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第五章 焊接工藝設(shè)計(jì) 31 52（ a） 52（ b） 定位板和彎板的焊接時(shí)候，由于定位板起導(dǎo)向作用，在焊接時(shí)要特別注意，焊角高度不能太高，否則車輪組在 和端梁裝配的時(shí)，車輪組不能從正確位置導(dǎo)入，焊接中采用 E5015（ J507）焊條，焊條直徑 d=,焊接電流 160A,焊角高度最大4㎜。如圖 52位彎板和定位板的焊接 焦作大學(xué)機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第五章 焊接工藝設(shè)計(jì) 32 53 角鋼和腹板、上蓋板的焊接采用的是搭接的方法，在焊好后再將兩段端梁拼在一塊進(jìn)行鉆孔。 由于所用的板材厚度大部分都小于 10mm ,在焊接過程中都不開坡口進(jìn)行焊接。 主要焊縫的焊接過程如下表： 焊接順序 焊接名稱 焊接方法 接頭形式 焊接工藝 1 小筋板 — 腹板 手工電弧焊 雙面 角接 不開坡口，采用E5015（ J507）焊條，焊條直徑 d=4mm,焊接電流 160～210A 2 筋板 — 腹板 手工電弧焊 雙面 角接 同上 3 端面板 — 腹板 手工電弧焊 雙面 角接 同上 焦作大學(xué)機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第五章 焊接工藝設(shè)計(jì) 33 4 定位板 — 彎板 手工電弧焊 搭接 不開坡口，采用E5015（ J507）焊條，焊條直徑d=,焊接電流160A 彎板 — 腹板 手工電弧焊 雙面 角接 不開坡口，采用E5015（ J507）焊條，焊條直徑 d=4mm,焊接電流 160～210A 5 角鋼 — 腹板 手工電弧焊 搭接 同上 角鋼 — 上蓋板 手工電弧焊 搭接 同上 6 腹板 — 大筋板 手工電 弧焊 角接 同上 7 下蓋板 — 腹板 手工電弧焊 雙面 角接 同上 8 大筋板 — 下蓋板 手工電弧焊 角接 同上 9 上蓋板 — 腹板 手工電弧焊 角接 同上 10 大筋板 — 上蓋板 手工電弧焊 角接 同上 焦作大學(xué)機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計(jì) 參考文獻(xiàn) 34 參考文獻(xiàn) [1] 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè) 《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》編寫組，機(jī)械工業(yè)出版社， 1980 [2] 機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè) 吳宗澤主編，機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 [3] 起重機(jī)課程設(shè)計(jì) 北京鋼鐵學(xué)院編，冶金工業(yè)出版社， 1982 [4] 焊接手冊(cè) 中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)焊接學(xué)會(huì)編，機(jī)械工業(yè)出版社， 1992焦作大學(xué)機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計(jì) 致謝 35 致謝 首先向 機(jī)電工程系 的全體老師表示衷心的感謝，在這 三 年的時(shí)間里，他們?yōu)槲覀兊某砷L(zhǎng)和進(jìn)步做出了貢獻(xiàn)。在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，有許多老師給予了指導(dǎo)和幫助 ,尤其是 盧杉老師和 張曙靈老師，在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的整個(gè)過程中，給了我們很大幫助 ,做為我們的輔導(dǎo)老師，盡職盡責(zé)，一絲不茍。 至此，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)也將告以段落，但老師的教誨卻讓人終生難忘，通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，不但使我學(xué)到了知識(shí)，也讓我學(xué)到了許多的道理，總之是受益匪淺。 盡管我在畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中做出了很多的努力，但由于我的水平有限，設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤和不當(dāng)之處仍在所難免，望老師提出寶貴的意見。 最 后，向文中引用到其學(xué)術(shù)論著及研究成果的學(xué)術(shù)前輩與同行們致謝！ 再次向敬愛的老師表示衷心的感謝！
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