【正文】 尺或其他工具測(cè)量，應(yīng)不大于0．05mm，如超過(guò)應(yīng)修平，修光長(zhǎng)度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1 mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0．15mm，如超差亦應(yīng)校正。4．2．5 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌為 mm，對(duì)重導(dǎo)軌為 mm。4．2．6 導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。4．2．7 轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。4．2．8 對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固，對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。4．2．9 限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過(guò)10mm。4．2．10 轎廂與對(duì)重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。4．2．11 當(dāng)對(duì)重完全壓縮緩沖器時(shí)的轎頂空間應(yīng)滿足； a．井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離(不包括導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門(mén)的橫梁或部件最高部分)與電梯的額定速度V(單位：m／s)有關(guān)，其值應(yīng)不小于(0．3+0．035 V2)m。b．轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于0．5m0．6m0．8m的矩形空間(可以任何面朝下放置)，鋼絲繩中心線距矩形體至少一個(gè)鉛垂面距離不超過(guò)0．15m，包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個(gè)空間里。4．2．12 封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0．5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過(guò)7m。4．2．13 電纜支架的安裝應(yīng)滿足：a． 避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開(kāi)關(guān)、井道傳感器及對(duì)重裝置等交叉；b． 保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻；c． 轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開(kāi)緩沖器，并保持一定距離。4．2．14 電纜安裝應(yīng)滿足： a． 隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；b． 轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸； c． 隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。4．3 轎廂4．3．1 轎廂頂有反繩輪時(shí)，反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置，且潤(rùn)滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1 mm。4．3．2 轎廂底盤(pán)平面的水平度應(yīng)不超過(guò)3／1 000。4．3．3 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5％，且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。4．3．4 曳引繩應(yīng)符合GB 8903規(guī)定，曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的ET極壓稀釋型鋼絲繩脂。4．3．5 轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活，信號(hào)應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。4．3．6 轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開(kāi)關(guān)應(yīng)失效。4．3．7 轎廂架上若安裝有限位開(kāi)關(guān)碰鐵時(shí)，相對(duì)鉛垂線最大偏差不超過(guò)3mm。4．3．8 各種安全保護(hù)開(kāi)關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開(kāi)關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。4．4 層站4．4．1 層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號(hào)清晰明亮，按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤，消防開(kāi)關(guān)工作可靠。4．4．2 層門(mén)地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2／1 000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。4．4．3 層門(mén)地坎至轎門(mén)地坎水平距離偏差為 mm。4．4．4 層門(mén)門(mén)扇與門(mén)扇，門(mén)扇與門(mén)套，門(mén)扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為1～6mm，載貨電梯應(yīng)為1～8 mm。4．4．5 門(mén)刀與層門(mén)地坎，門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5～10mm。4．4．6 在關(guān)門(mén)行程1／3之后，阻止關(guān)門(mén)的力不超過(guò)150N。4．4．7 層門(mén)鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7 mm。4．4．8 層門(mén)外觀應(yīng)平整、光潔、無(wú)劃傷或碰傷痕跡。4．4．9 由轎門(mén)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門(mén)情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域以外時(shí)，無(wú)論層門(mén)由于任何原因而被開(kāi)啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。4．5 底坑 4．5．1 轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm，轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。4．5．2 同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于2mm。4．5．3 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0．5％，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開(kāi)關(guān)。4．5．4 底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)。4．5．5 當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0．5 m，且底部應(yīng)有一個(gè)不小于0．5m0．6m1．0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。4．6 整機(jī)功能檢驗(yàn) 4．6．1 曳引檢查 a．在電源電壓波動(dòng)不大于2％工況下，用逐漸加載測(cè)定轎廂上、下行至與對(duì)重同一水平位置時(shí)的電流或電壓測(cè)量法，檢驗(yàn)電梯平衡系數(shù)應(yīng)為40％～50％，測(cè)量表必須符合電動(dòng)機(jī)供電的頻率、電流、電壓范圍。b．電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125％額定載荷下行，分別停層3次以上，轎廂應(yīng)被可靠地制停(下行不考核平層要求)，在125％額定載荷以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)被可靠制動(dòng)。c． 當(dāng)對(duì)重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能被曳引繩提升起。d． 當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過(guò)額定值時(shí)，再需用150％額定載荷做曳引靜載檢查，歷時(shí)10min，曳引繩無(wú)打滑現(xiàn)象。4．6．2 限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)a． 額定速度大于0．63m／s及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其余可采用瞬時(shí)式安全鉗；b． 限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)； c．對(duì)瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí)，人為讓限速器動(dòng)作。復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí)，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗(yàn)。對(duì)漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125％的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作。以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂底傾斜度不超過(guò)5％。4．6．3 緩沖試驗(yàn)a． 蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于1m／s的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯； b．對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開(kāi)始離開(kāi)緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時(shí)間應(yīng)不大于120s。4．6．4 層門(mén)與轎門(mén)聯(lián)鎖試驗(yàn)a． 在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)，層門(mén)應(yīng)不能打開(kāi)；b． 如果一個(gè)層門(mén)和轎門(mén)(在多扇門(mén)中任何一扇門(mén))打開(kāi)，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。4．6．5 上下極限動(dòng)作試驗(yàn)設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開(kāi)關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。4．6．6 安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，人為動(dòng)作下列安全開(kāi)關(guān)2次，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。a． 安全窗開(kāi)關(guān)，用打開(kāi)安全窗試驗(yàn)(如設(shè)有安全窗)； b． 轎頂、底坑的緊急停止開(kāi)關(guān)； c． 限速器松繩開(kāi)關(guān)。4．6．7 運(yùn)行試驗(yàn)a． 轎廂分別以空載、50％額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍，按120次／h，每天不少于8h，各起、制動(dòng)運(yùn)行1 000次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障。b． 制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過(guò)60K，曳引機(jī)減速器油溫升不超過(guò)60K，其溫度不應(yīng)超過(guò)85℃，電動(dòng)機(jī)溫升不超過(guò)GB 12974的規(guī)定。c． 曳引機(jī)減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過(guò)150cm2外，其余各處不得有滲漏油。4．6．8 超載運(yùn)行試驗(yàn)斷開(kāi)超載控制電路，電梯在110％的額定載荷，通電持續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍。起、制動(dòng)運(yùn)行30次，電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止(平層不計(jì))，曳引機(jī)工作正常。4．7 整機(jī)性能試驗(yàn)4．7．1 乘客與病床電梯的機(jī)房噪聲、轎廂內(nèi)運(yùn)行噪聲與層、轎門(mén)開(kāi)關(guān)過(guò)程的噪聲應(yīng)符合GB 10058規(guī)定要求。4．7．2平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合GB 10058規(guī)定要求。4．7．3 整機(jī)其他性能宜符合GB 10058有關(guān)規(guī)定要求。驗(yàn)收規(guī)則5．1 檢驗(yàn)按表1規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行。5．2 判定規(guī)則5．2．1 開(kāi)關(guān)層、轎門(mén)過(guò)程噪聲、平層準(zhǔn)確度按GB 10058規(guī)定判定。5．2．2 凡重要項(xiàng)目中任一項(xiàng)不合格，或一般項(xiàng)目中不合格超過(guò)8項(xiàng)，均判定為不合格。如重要項(xiàng)目均合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過(guò)8項(xiàng)，則允許調(diào)整修復(fù)，并對(duì)原不合格項(xiàng)目及相關(guān)項(xiàng)目給予補(bǔ)檢。凡最終重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過(guò)3項(xiàng)，判定為合格，準(zhǔn)于驗(yàn)收。判為安裝不合格的電梯需全面修復(fù)，修復(fù)后再次報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收。5．3 交付檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后，參加驗(yàn)收的各方代表應(yīng)在附錄A(參考件)“電梯安裝驗(yàn)收證書(shū)”上簽字蓋章后，方能生效。表1 電梯安裝驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目分類表序號(hào)項(xiàng)類檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目備注1機(jī)房4．1．1條主電源開(kāi)關(guān)要求☆ 24．1．2條斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置☆ 34．1．3條敷線與接地要求 44．1．4條線管、槽敷設(shè)要求 54．1．5條控制柜、屏安裝位置 64．1．6條樓板鋼絲繩洞口要求 74．1．7條曳引機(jī)承重梁要求 84．1．8條旋轉(zhuǎn)輪等涂色標(biāo)志 94．1．9條旋轉(zhuǎn)部件潤(rùn)滑要求 104．1．10條制動(dòng)器松、合閘要求 114．1．11條繩、帶輪鉛垂度要求 124．1．12條限速器運(yùn)轉(zhuǎn)等要求☆ 134．1．13條停電或故障應(yīng)急措施☆ 14井道4．2．1條導(dǎo)軌安裝要求 154．2．2條導(dǎo)軌上端位置要求 164．2．3條導(dǎo)軌側(cè)工作面直線度 174．2．4條導(dǎo)軌接頭要求 184．2．5條導(dǎo)軌頂面間距 194．2．6條導(dǎo)軌固定要求 204．2．7條導(dǎo)軌下端支承地面要求 214．2．8條對(duì)重裝置要求 224．2．9條限速器繩至導(dǎo)軌面偏差 234．2．10條轎廂與對(duì)重距離等要求 244．2．11條轎頂最小空間要求☆ 254．2．12條井道照明要求 264．2．13條電纜支架安裝要求 274．2．14條電纜安裝要求 28轎廂4．3．1條轎頂反繩輪要求 294．3．2條轎底水平度 304．3．3條曳引繩頭組合等要求 314．3．4條曳引繩要求 324．3．5條轎內(nèi)操縱要求 334．3．6條轎頂停止開(kāi)關(guān)☆ 344．3．7條轎架限位碰鐵安裝要求 354．3．8條安全保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝要求☆ 36層站4．4．1條層站指示要求 374．4．2條層門(mén)地坎要求 384．4．3條層、轎門(mén)地坎間距 394．4．4條層門(mén)與地坎間隙 404．4．5條門(mén)刀與層門(mén)等間隙 414．4．6條門(mén)阻止力 424．4．7條門(mén)鎖要求☆ 434．4．8條層門(mén)外觀要求 444．4．9條層門(mén)自動(dòng)關(guān)閉裝置 45底坑4．5．1條轎底與緩沖器等間距 464．5．2條緩沖器頂面水平高差 474．5．3條緩沖器柱塞鉛垂度 484．5．4條底坑停止開(kāi)關(guān)要求☆ 494．5．5條轎底最小間距與空間50整機(jī)功能4．6．1條曳引及平衡系數(shù)檢查 514．6．2條限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)☆ 524．6．3條緩沖試驗(yàn)☆ 534．6．4條層門(mén)與轎門(mén)聯(lián)鎖試驗(yàn)☆ 544．6．5條上、下極限動(dòng)作試驗(yàn)☆ 554．6．6條安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)☆ 564．6．7條運(yùn)行試驗(yàn)☆ 574．6．8條超載運(yùn)行試驗(yàn) 584．7．1條噪聲限值要求檢驗(yàn) 594．7．2條平層準(zhǔn)確度檢驗(yàn)注：表中打古為重要項(xiàng)目，其余為一般項(xiàng)目。附 錄 A 電梯安裝驗(yàn)收證書(shū)(參考件)國(guó)家級(jí)電梯安裝許可證號(hào)： 安裝合同號(hào): 單 位名 稱地 址電 話電報(bào)掛號(hào)建設(shè)單位使用單位安裝單位電梯生產(chǎn)廠電梯出廠合同號(hào) 電梯出廠日期電梯安裝開(kāi)工日期 竣工日期整機(jī)電梯類別 曳引機(jī)型號(hào)電梯型號(hào) 編號(hào)額定載重量，kg 速比額定速度，m／s 根數(shù)層、站、門(mén) 曳引繩直徑，mm 驅(qū)動(dòng)方式 曳引輪節(jié)徑，mm 控制方式 電動(dòng)機(jī)型號(hào)曳引比 功率，kW 開(kāi)門(mén)方式 同步轉(zhuǎn)速，r／min 開(kāi)門(mén)方向 額定電流，A 開(kāi)門(mén)寬度，mm 絕緣等級(jí)轎廂規(guī)格Lbh，mm 制動(dòng)器電壓，V 維持電壓，V 井道尺寸 編號(hào)該電梯已按GB 10058《電梯技術(shù)條件》和GBl0060《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》安裝驗(yàn)收完畢，驗(yàn)收合格，可以投入使用。送驗(yàn)單位：安裝負(fù)責(zé)人；驗(yàn)收單位：驗(yàn)收負(fù)責(zé)人；日期： 年 月 日