【導讀】湖南吉利汽車部件有限公司實習收集的資料；主要參考的書籍：《基礎工業(yè)工程》、《最新現(xiàn)場IE管理》、《生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)場工作研究》、《如何進行精益生產(chǎn)》、《精益思想》、《精益生產(chǎn)實踐》等。對吉利焊裝廠機艙班左前縱梁總成線收集的數(shù)據(jù)進行整理分析；采用生產(chǎn)線平衡改善的法則—ECRS法，對生產(chǎn)線進行瓶頸工序的“作業(yè)改善壓縮”以及工序作業(yè)內(nèi)容的“分擔轉(zhuǎn)移”等，進行生產(chǎn)線平衡分析改善；對改善效果進行確認，包括改善效果展示以及定量與定性評價；按照統(tǒng)一的要求進行裝訂，提交論文的電子檔及一份紙質(zhì)檔；設計說明論述充分，語言通順，圖表清晰規(guī)范；精益生產(chǎn)通過對生產(chǎn)過程整體優(yōu)化，改進技術(shù)，理順物流，杜絕過度生產(chǎn)，消除無效勞動與浪費，有效利用資源，降低成本，改善質(zhì)量，達到用最少的投入實現(xiàn)最大的產(chǎn)出的目的。瓶頸工序得到有效改善，生產(chǎn)線平衡率明顯提高，提高了生產(chǎn)效率，為企業(yè)實現(xiàn)“一個流”拉動式生產(chǎn)，走向精益化道路提供基礎。

　　

【正文】 檢驗—1■6裝配到夾具上—1●7拿前地板左縱梁支撐板48檢驗—1■9裝配到夾具上—1●10拿左縱梁側(cè)圍限位板加強板411檢驗—1■12裝配到夾具上—1●13檢查是否貼合良好—2■14按下夾緊開關夾緊零件—2●15依次焊接A1A14共14個焊點—18●16打開夾具進行補焊—3●17依次焊接A1527共13個焊點—22●18檢驗—2■19將左縱梁側(cè)圍限位板總成置放于物料框內(nèi)24 FC124改善前的流程圖 制定改善方案（1）現(xiàn)狀分析從以上三個圖可以看出，此工位的員工勞動強度大，從多個物料框多次拿取物料，存在搬運的浪費，而且需要多次彎腰，容易產(chǎn)生疲勞?？梢愿鶕?jù)動作經(jīng)濟原則、ECRS原則對其進行分析改善。（2）5W1H提問分析根據(jù)動作經(jīng)濟原則、ECRS原則，對現(xiàn)行方案進行5W1H提問分析，： 5W1H提問分析表問答？？可以將物料框改成多格物料框（一個物料框可以存放兩種不同物料），員工取料時可分別用左、右手拿取兩種物料。(續(xù))？?？??合并可以減少搬運的浪費。還可以讓員工雙手同時作業(yè)。可以可以在物料框底下放一個高度合適的支架，把物料框調(diào)到合適的高度，可以站立拿取物料而不必彎腰。因為彎腰動作屬于高難度動作，員工勞動強度大，容易疲勞。（3）制定改善方案通過5W1H提問分析，可以對FC124工位作如下改進：第一、合并多次拿取物料的動作，改為雙手作業(yè)將物料框改成多格物料框（一個物料框可以存放兩種不同的物料），員工取料時可分別用左、右手拿取兩種物料。第二、將檢查零件是否合格與裝配到夾具上合并第三、簡化彎腰動作在物料框底下放一個高度合適的支架，把物料框調(diào)到合適的高度，可以站立拿取物料而不必彎腰。 改進方案通過上面的分析可以得出改進方案為：① 合并多次拿取物料的動作，改為雙手作業(yè)將物料框改成多格物料框（一個物料框可以存放兩種不同的物料），員工取料時可分別用左、右手拿取兩種物料。② 將檢查零件是否合格與裝配到夾具上合并③ 簡化彎腰動作在物料框底下放一個高度合適的支架，把物料框調(diào)到合適的高度，可以站立拿取物料而不必彎腰。改進后的平面布置圖、工藝程序圖、流程程序圖如下:（1）平面布置圖改進后的平面布置圖，： FC124改善后的平面布置圖（2）工藝程序圖改進后的工藝程序圖，： FC124改善后的工藝程序圖（3）流程程序圖改進后的流程程序圖，：統(tǒng)計項別次數(shù)時間/s距離/m加工○647—檢驗□46—搬運→3105等待D00—儲存▽00—工作名稱：左縱梁側(cè)圍限位板總成 編 號：FC124方 法：改良方法研究者：宋湘君 日期：審核者： 日期： 步驟工作說明距離/m時間/s工序系列加工○檢驗□搬運等待D存 儲▽1拿左縱梁側(cè)圍限位支架和左縱梁側(cè)圍限位板32檢驗—1■3裝配到夾具上1●4拿前地板左縱梁支撐板和左縱梁側(cè)圍限位板加強板35檢驗—1■6裝配到夾具上1●7檢查是否貼合良好—2■8按下夾緊開關夾緊零件—2●9依次焊接A1A14共14個焊點—18●10打開夾具進行補焊—3●11依次焊接A1527共13個焊點—22●12檢驗—2■13將左縱梁側(cè)圍限位板總成置放于物料框內(nèi)24 FC124改善后的流程圖 改善效果第二次改善后，F(xiàn)C124工序的工時由原來的76s縮短為63s，： 第二次改善后的生產(chǎn)線平衡圖第二次改善后的平衡率、平衡損失率為： 第三次改善 現(xiàn)狀分析前面兩次改善，對瓶頸工序進行了“作業(yè)改善壓縮”，瓶頸工序的工時明顯降低，整條線的平衡率有所提高。但是精益生產(chǎn)的“一個流”拉動式生產(chǎn)方式要求平衡率達到85%以上，所以還需要進一步改善。 制定改善方案從平衡圖可以看出，F(xiàn)C128工序的工時較短，而前面工序FC127的工時還是比較長，我們可以采用ECRS法的“分擔轉(zhuǎn)移”對生產(chǎn)線進行改善。 “分擔轉(zhuǎn)移”示意圖運用5W1H提問技術(shù)對現(xiàn)狀進行提問分析，： 5W1H提問分析表問答1. FC127工序的作業(yè)內(nèi)容可以分擔一部分給其他工序嗎？可以（續(xù)）2. 怎么做？3. 為什么？4. 這樣做有什么好處？可以把“員工取出零件自檢”和“自檢合格后將零件放置在左前縱梁預總成20夾具上”這一部分作業(yè)內(nèi)容分擔給FC128。因為FC128工位的員工可以直接到FC127工位夾具上取件而不必讓FC127的員工送過去。FC127工序的工時比較長，而FC128的工時較短，讓FC127工位分擔一部分作業(yè)內(nèi)容，可以調(diào)整工時的平衡。改進后FC127的工時縮短為67s，F(xiàn)C128的工時調(diào)整為47s。 改進方案采用ECRS法進行作業(yè)內(nèi)容的分擔轉(zhuǎn)移，把FC127的“員工取出零件自檢”和“自檢合格后將零件放置在左前縱梁預總成20夾具上”這一部分作業(yè)內(nèi)容分擔給FC128。FC127工序的工時比較長，而FC128的工時較短，讓FC127工位分擔一部分作業(yè)內(nèi)容，可以調(diào)整工時的平衡。改進后FC127的工時縮短為67s，F(xiàn)C128的工時調(diào)整為47s。 改善效果： 第三次改善后的生產(chǎn)線平衡圖第三次改善后的平衡率、平衡損失率為：第五章 改善效果確認 改善效果展示第四章對生產(chǎn)線進行了三次改善，運用ECRS法的“作業(yè)改善壓縮”和“分擔轉(zhuǎn)移”對生產(chǎn)線進行調(diào)整，各工序的工時基本平衡，生產(chǎn)線平衡率得到了顯著提高。： 改善后的生產(chǎn)線平衡圖改善后的平衡率、平衡損失率、生產(chǎn)效率為： 改善效果評價 定量評價通過生產(chǎn)線平衡圖以及各管理指標的對比分析，對改善效果進行定量評價如下：（1） 改善前后生產(chǎn)線平衡圖對比 改善前后生產(chǎn)線平衡圖對比（2） 改善前后各管理指標比較～： 改善前后生產(chǎn)線平衡率對比 改善前后節(jié)拍對比 改善前后人均小時產(chǎn)量對比 定性評價對改善效果進行定性評價如下：① 生產(chǎn)線平衡率提高，減少了上下工序之間的等待和過多在制品庫存造成的非增值性浪費，降低成本。② 縮短了生產(chǎn)節(jié)拍，生產(chǎn)周期縮短，保證了交貨期。③ 人均小時產(chǎn)量提高，生產(chǎn)效率提高。④ 提高員工滿意度，降低離職率改善前，由于瓶頸工序明顯存在，經(jīng)常在生產(chǎn)中出現(xiàn)上下工序之間的等待現(xiàn)象，從而導致當天無法在8小時內(nèi)完成規(guī)定的產(chǎn)量，造成的結(jié)果是員工不得不無償加班，從而使得很多員工產(chǎn)生不滿情緒，最終導致員工的頻繁離職。改善后，平衡率明顯提高，整個生產(chǎn)流程可以更加平穩(wěn)流暢地進行，員工因前面工序的影響造成的臨時加班明顯減少，提高了員工滿意度，離職率降低。⑤ 降低了管理的難度，提高了基層管理者的滿意度和積極性改善后，平衡率明顯提高，減少了在制品庫存，過度生產(chǎn)和浪費現(xiàn)象得到有效控制，從而降低了管理的難度。⑥ 生產(chǎn)線的平衡為企業(yè)實現(xiàn)“一個流”拉動式生產(chǎn)，走向精益化道路提供基礎。第六章 總結(jié)本文選取吉利機艙班左前縱梁總成線作為研究對象，采用生產(chǎn)線平衡改善的法則—ECRS法，對生產(chǎn)線進行瓶頸工序的“作業(yè)改善壓縮”以及各工序作業(yè)內(nèi)容的“分擔轉(zhuǎn)移”等，遵循ECRS原則、動作經(jīng)濟原則，運用5W1H提問分析、程序分析、動作分析等方法對生產(chǎn)線進行了三次改善，瓶頸工序得到有效改善，%，節(jié)拍縮短了15s，人均小時產(chǎn)量提高了9件，提高了生產(chǎn)效率。最后，還對改善效果進行了確認，分為兩個部分，第一部分用圖表對改善效果進行展示；第二部分是對改善效果的評價，通過生產(chǎn)線平衡圖以及各管理指標的對比分析，對改善效果進行了定量評價，另外，還對改善效果進行了定性的評價。在湖南吉利汽車部件有限公司的實習以及畢業(yè)設計的過程中，我總結(jié)了以下幾點：① 發(fā)現(xiàn)問題是好事，解決問題是大事，回避問題是蠢事，沒有問題是壞事！吉利董事長給員工說的這句話讓我記憶非常深刻，作為一名工業(yè)工程人員，我們不僅需要從現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，更重要的是正確的面對問題并找出可行的解決方案。② 個人的能力再高也是有限的，團隊的力量不是簡單的加法！全員參與永遠是最重要的，團隊的力量永遠是無窮大，在吉利的實習過程中，看到公司在“員工合理化建議”這一塊做得非常好，員工提案（合理化建議）是公司運用集體智慧的一個重要手段。③ 精益改善不僅僅是簡單的方法、工具的運用，關鍵是思想、習慣的改變！技巧是小道理，格局才是大道理！④ 沒有最好，只有更好，改善永無止境！在今后的工作中，關鍵是培養(yǎng)持續(xù)改善的意識！參 考 文 獻[1] [M].北京:北京大學出版社, 2003,(01).[2] 易樹平,[M].北京:機械工業(yè)出版社, 2010,(01).[3] 中國工業(yè)工程網(wǎng). [4] (美)[M].北京:機械工業(yè)出版社, 2009,(01).[5] —焊裝機艙班一個流方案[R], 2012,(02).[6] [R].[7] (美)[M].北京:機械工業(yè)出版社, 2003,(02).[8] (日)石渡淳一,[M].海天出版社, 2004,(01).[9] [M].廣東:廣東經(jīng)濟出版社, 2011,(05).[10] [M].北京:機械工業(yè)出版社, 2010,(01).[11] 熊永家,[M].北京:機械工業(yè)出版社, 2009,(10).[12] [M].北京:機械工業(yè)出版社,2004,43208.[13] “一個流”和生產(chǎn)線平衡的研究[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā), 2009,(08).[14] 郭 [J].工業(yè)工程與管理,2005(2):120124.[15] [D].上海:上海交通大學,2007.[16]郭伏,張國民,[J].工業(yè)工程與管理,2006,(02).[17][J].精密制造與自動化,2008,(03).[18][D].吉林大學,2004.[19][D].廣東工業(yè)大學,2006,(04).[20][D].天津大學管理學院,2005,(06).致 謝當我寫下這份致謝詞的時候，也就意味著我的大學生涯即將結(jié)束。從畢業(yè)實習到論文方向的確定，從論文選題到資料的收集，從提綱的完成到正文的反復修改，我經(jīng)歷了迷茫、痛苦和彷徨，在論文的寫作過程中，心情是如此復雜。而這一刻，我的論文即將成稿，復雜的心情煙消云散。在短短的幾周時間完成這么大的工作量，雖然很累，但我卻感受到了從未有過的成就感。在這里，我首先要感謝的是我的導師—高貴兵老師。他為人隨和熱情，知識淵博、治學嚴謹細心。從論文的選題、提綱的撰寫，到論文的反復修改，一直到最終的定稿，高老師始終認真負責地給予我深刻而細致地指導，感謝高老師的悉心指導！在此，還要感謝評閱老師和答辯組的各位評委老師給我提出寶貴意見。同時，我要感謝我們專業(yè)的所有老師們，他們的傳道、授業(yè)、解惑，讓我不僅學到了專業(yè)知識，而且從他們身上學到了如何為人處事。另外，我要感謝湖南吉利汽車部件有限公司給了我寶貴的實習機會，讓我學到了很多在課堂上學不到的東西，感謝吉利技質(zhì)科所有老師們的悉心指導以及吉利所有員工的支持。從實習到論文的寫作，吉利SOM項目的指導老師李老師和我們公司的曲經(jīng)理給了我很大的幫助，跟他們的交流讓我受益匪淺，感謝他們不厭其煩的指導！最后，我要感謝我的同學，在我的畢業(yè)論文寫作過程中，他們也給了我很多幫助和支持。感謝我的母校湖南科技大學，給我提供了良好的學習環(huán)境和生活環(huán)境，讓我的大學生活豐富多姿，為我的人生留下精彩的一筆。49