【導(dǎo)讀】單位工程開工的條件，現(xiàn)申請開工。在保證質(zhì)量的前提下，首要任務(wù)抓安全，在安全的前提。下保質(zhì)量，促進(jìn)度。力爭在20xx年10月30日順利完成，以確。保其他作業(yè)的順利進(jìn)行。概況：路基單位工程長度39km；涵洞51道；小橋7座。機(jī)３臺、8000L灑水車6輛、自卸車15輛，其它配套機(jī)具若干。每層最大松鋪厚度不得大于30cm。壓路機(jī)碾壓成型全幅分層施工。驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師審批。核設(shè)計(jì)圖紙，并共同制定可行的施工方案，以便組織施工。料進(jìn)行各種原材料試驗(yàn)，檢驗(yàn)其是否合格、是否滿足設(shè)計(jì)要求，在施工當(dāng)中，按照有關(guān)規(guī)程的試驗(yàn)檢測頻率進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，應(yīng)及時(shí)組織運(yùn)力準(zhǔn)備運(yùn)輸所需的天然砂礫。輸采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)料，并控制好每輛車的車載量，小半徑路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。路機(jī)嚴(yán)禁在完成或正在碾壓的路段調(diào)頭或急剎車。評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行自檢，自檢不合格返工處理。正常運(yùn)行，導(dǎo)致公路使用年限縮短及經(jīng)濟(jì)上的損失。施工必須給予高度重視。為確保沙基工程質(zhì)量，采取機(jī)械化施工，

　　

【正文】 塊原材 料檢查原材 料檢查原材 料檢查運(yùn) 輸 立第 二層 模 板合格（ 頂 層 鋼 筋 網(wǎng) ）（ 底 層 鋼 筋 網(wǎng) ）立 第 一層 模板養(yǎng) 生拆 模 分 層 夯實(shí) 回填壓試快地 基 處 理不合格 說明: 開挖作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用挖掘機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸作業(yè)輔以人工清槽。基坑開挖連續(xù)進(jìn)行．避免晾槽，一次開挖距基坑底面以上預(yù)留2 0 3 0 c m ，待驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅(jiān)實(shí)．基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行基底的 處理，對基底承載力進(jìn)行檢測．砼必須分層澆注，分層搗實(shí)。根據(jù)本段基礎(chǔ)的實(shí)際情況，采用全面分層一次整體澆注法，每層的間隔時(shí)間以砼未初凝為準(zhǔn)，如此逐層進(jìn)行。 后張預(yù)應(yīng)力施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備 張拉設(shè)備校驗(yàn)分項(xiàng)工程開工報(bào)告穿鋼絞線張拉設(shè)備就位1 0 % c o n 初張（劃線）δ1 0 0 % c o n 2 m i nδ 張拉持荷 （劃線）錨 固割鋼絞線壓 漿封 端 頭移 梁N制作試塊達(dá)到設(shè)計(jì)要求后監(jiān) 理 檢 查說明： 千斤頂、壓力表應(yīng)配套，使用前應(yīng)到有資質(zhì)的計(jì)量單位進(jìn)行標(biāo)定，合格后方可使用。當(dāng)梁體砼強(qiáng)底達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的時(shí)，進(jìn)行張拉，先用空壓機(jī)清潔管道，穿鋼鉸線，且能在管道內(nèi)移動自由．按設(shè)計(jì)要求的順序．兩端對稱同時(shí)進(jìn)行，張拉力、伸長量雙控制。管道壓漿，由一端壓向另一端，直至被壓端冒出濃漿后，堵塞，穩(wěn)壓 分鐘，再另孔壓漿．先壓下部管道．再壓上部管道，壓漿工作連續(xù)進(jìn)行，中途不得中斷，同時(shí)作好記錄5 柱式墩臺施工工藝流程圖地面處理測量放樣搭 架 鋼筋安 裝立 模灌注混凝土拆模養(yǎng) 生下道工序鋼筋加工模板整理混凝土拌和混凝土 運(yùn)輸試件制作說明： 橋梁立柱即可進(jìn)行覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，當(dāng)砼養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)到2 . 5 M P a 即可脫模，并對模板進(jìn)行清理歸堆，準(zhǔn)備下次使用；根據(jù)立柱高度定做兩半圓整體鋼模（不留橫縫），上道工序檢查合格后，放立柱中心樣，調(diào)整預(yù)埋鋼筋位置，按規(guī)范要求焊接和綁扎立柱鋼筋，復(fù)測位置和標(biāo)高．吊車安裝鋼模，并固定鋼筋和模板，吊車起提升砼入模，插入式振搗器震搗，當(dāng)柱高超過 時(shí)，采用串筒入模．砼澆筑完畢后，2m 臺身、臺帽及蓋梁施工工藝流程圖平整場地 搭設(shè)腳手架 、選用配合比臺身鋼筋安裝 鋼筋及預(yù)埋件制作安裝臺身模型預(yù)埋件 自檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查澆注砼及養(yǎng)護(hù)拆模 接高腳手架 、制作試塊安裝臺帽 蓋梁底模 、安裝鋼筋骨架安裝臺帽、蓋梁側(cè)模及預(yù)埋件鋼筋骨架及預(yù)埋件制作澆筑混凝土及養(yǎng)護(hù)臺帽、蓋梁模型制作拆模及腳手架壓試塊自檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查選用配合比制作試塊說明： 將標(biāo)準(zhǔn)鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺尺寸和吊裝能力確定。端頭模板要和墻面模板牢固連接，采取嚴(yán)格的支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形．事先進(jìn)行認(rèn)真的設(shè)計(jì)，使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐。以確保模板位置的正確．采用吊車吊斗澆注．澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實(shí)度．砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時(shí)間，砼澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。砼澆注后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤。蓋梁和臺帽底模需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度7 0 % 以上方能拆除模板。 后張預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程圖模板涂潤滑劑建制梁臺安裝底模板制作鋼筋骨架 安裝鋼筋骨架波紋管制作 埋設(shè)波紋管安 裝 芯 模安裝側(cè)模和端模構(gòu)件養(yǎng)護(hù)安裝鋼絞線張 拉攪拌混凝土 澆筑混凝土模板內(nèi)側(cè)涂潤滑劑制作混凝土試塊拆除模板砼試塊強(qiáng)度是壓 漿 制作試塊壓試塊強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)要求封 錨養(yǎng) 生 移 梁說明： 模板采用成型配套鋼模板（內(nèi)模和外模）。預(yù)制應(yīng)保證支座預(yù)埋鋼板的位置、高度正確。防撞護(hù)欄的錨固放進(jìn)應(yīng)預(yù)先埋入，并注意預(yù)留泄水孔位置?；炷敛捎冒韬驼炯邪韬停v向斜面連續(xù)灌注，附著式和平板式振搗器振搗施工。澆筑砼要一次澆筑完。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。 鋼筋混凝土空心板施工工藝流程圖平整 場地制 作 底 模檢 查 芯 模 安裝鋼筋骨架安 裝 芯 模預(yù)埋支座鋼筋澆筑混凝土抽取芯模拆 除 模板原材料檢查安裝側(cè)模模板監(jiān)理工程師檢查制作試件砼試塊強(qiáng) 度養(yǎng)生說明： 鋼筋混凝土空心板的制作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采用常規(guī)施工方法集中預(yù)制，各項(xiàng)施工工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，均嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。板梁預(yù)制模板要求剛度大，易于裝卸，不變形，不漏漿，全部采用組合鋼模，并采取防漏漿措施。制梁拆模后，應(yīng)用比孔徑小4 ～7 m m 的鋼制橄欖形通孔器進(jìn)行通孔檢查。每天澆水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)用水質(zhì)量條件與拌制混凝土用水相同。 制作鋼筋攪拌混凝土養(yǎng)生起吊、運(yùn)輸、堆放 梁板安裝施工工藝圖橋梁安裝方案報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)測量放樣場地平整、暢通道路架橋機(jī)或吊車就位預(yù)制梁板運(yùn)至安裝現(xiàn)場支座安裝就位安裝梁板就位、調(diào)整板縫混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)監(jiān)理驗(yàn)收進(jìn)入橋面鋪裝施工采購支座澆筑板縫混凝土說明： 梁（板）在預(yù)制完成并達(dá)到足夠強(qiáng)度后，適時(shí)進(jìn)行安裝。吊移至平板拖車上，支撐穩(wěn)固后，沿選好的路線運(yùn)到工地。先將拖車、吊車的工作場地整平壓實(shí)，進(jìn)行梁體安裝同時(shí)按正確的標(biāo)高尺寸使支座就位，在支座墊石上放出支座中心線，安裝好橡膠支座，做好必要的調(diào)整。檢查支座高程等項(xiàng)目合格后，按規(guī)定吊點(diǎn)位置起吊，仔細(xì)準(zhǔn)確就位，及時(shí)設(shè)置臨時(shí)保險(xiǎn)垛或支撐，并用鋼板與相鄰已安裝梁（板）上預(yù)埋的橫向聯(lián)接鋼板焊接鎖定。中橋用架橋機(jī)安裝，小橋用吊車安裝。 橋面鋪裝施工工藝流程圖清洗橋面板放置鉸縫鋼筋澆注鉸縫砼澆注鋪裝層砼原材料檢查碾 壓監(jiān)理工程師驗(yàn)收 路拱、標(biāo)高檢查交 驗(yàn) 混合料拌合原材料檢查 原材料檢查 制作試塊選用配合比原材料檢查 原材料檢查 原材料檢查 運(yùn) 輸 鋪筑橋面瀝青砼合格養(yǎng) 生說明： 橋面混凝土鋪裝層按設(shè)計(jì)連續(xù)施工，混凝土表面拉毛處理，使之與瀝青混凝土有良好結(jié)合。混凝土澆注完畢后，橋面鋪裝要用振搗器振實(shí)，并用整平板整平 ，再用鋼滾筒進(jìn)行整體平整后，進(jìn)行鏝平及清理，在其初凝前進(jìn)行壓紋拉毛，并應(yīng)盡快予以覆蓋和進(jìn)行養(yǎng)生。鋪裝層砼未達(dá)到8 0 % 以后，不準(zhǔn)車輛通行．準(zhǔn)備 工作、 前期試 驗(yàn)施工機(jī)具、人員進(jìn)場測 量 放 樣開 工 報(bào) 告挖基( 挖掘機(jī)挖自卸車運(yùn))自檢基底標(biāo)高等技術(shù)指標(biāo)鋼筋混凝土蓋板預(yù)制現(xiàn)澆基礎(chǔ)、臺身、端墻自檢技術(shù)指標(biāo)涵 底 回 填洞口 鋪 砌自檢技術(shù)指標(biāo)蓋板安裝臺背回填自檢壓實(shí)度起重機(jī)吊裝汽車裝運(yùn)鋪裝起重機(jī)吊裝自檢平整度單項(xiàng)交驗(yàn)鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖說明： 混凝土施工采用機(jī)械拌和，蓋板采用在預(yù)制場中集中預(yù)制，集中架設(shè)的方法進(jìn)行施工。待基礎(chǔ)及臺身砌體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的9 0 % ，預(yù)制板在砼強(qiáng)度達(dá)到7 5 % 后才能利用汽車吊安裝。安裝前認(rèn)真檢查蓋板及臺身尺寸，并注意蓋板的正反面。施工控制要點(diǎn)：幾何尺寸、軸線位置、臺背填土質(zhì)量及壓實(shí)度、混凝土強(qiáng)度、外觀質(zhì)量控制、鋪裝厚度及高程控制、涵底鋪砌及進(jìn)出水口高程。N監(jiān)理工程師檢查Y施工機(jī)具、人員進(jìn)場N監(jiān)理工程師檢查Y施工機(jī)具、人員進(jìn)場N監(jiān)理工程師檢查Y施工機(jī)具、人員進(jìn)場N監(jiān)理工程師檢查Y現(xiàn)澆臺帽、支撐梁施工機(jī)具、人員進(jìn)場N監(jiān)理工程師檢查Y施工機(jī)具、人員進(jìn)場 監(jiān)理工程師檢查施工機(jī)具、人員進(jìn)場N監(jiān)理工程師檢查Y施工機(jī)具、人員進(jìn)場 監(jiān)理工程師檢查 臺背回填施工工藝流程圖回填處圬工強(qiáng)度滿足要求按規(guī)范要求確定臺背回填范圍回填處基礎(chǔ)排水試驗(yàn)確定最大干密度按最佳含水量拌料選擇符合要求的回填材料回填處臺背涂防腐層監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)用線標(biāo)出回填層數(shù)和分層厚度對稱分層進(jìn)行臺背回填現(xiàn)場分層檢查壓實(shí)度監(jiān)理工程師全過程旁站回填水泥穩(wěn)定砂礫打夯機(jī)配合壓路機(jī)碾壓成型說明： 路基壓實(shí)度必須滿足新交質(zhì)監(jiān)[ 2 0 0 2 ] 2 號文“關(guān)于提高新疆公路工程路基路面壓實(shí)度指標(biāo)的通知”的要求。對于明涵、小橋，距路面基層以下1 米處，順路線方向長H 1 . 5 米處，必須采用水泥含量為4 5 % 的水泥穩(wěn)定土分層填筑。臺背的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚 度不超過2 0 厘米，其壓實(shí)度要求從填方基底至床頂面均為9 5 % 。在回填壓實(shí)施工中，使用振動夯或監(jiān)理工程師同意的方法壓實(shí)緊密。在回填壓實(shí)施工中，對稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。 護(hù)欄施工工藝流程圖放 樣安裝立柱安裝防阻塊、端頭和頂帽安裝波形梁調(diào)整線形說明： 波形梁護(hù)欄分普通型、加強(qiáng)型。產(chǎn)品在運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。必要時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。護(hù)欄的安裝一般應(yīng)在路面施工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行。護(hù)欄構(gòu)件應(yīng)按圖紙規(guī)定架設(shè)，并應(yīng)取得平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接順交通流的方向拼接。路側(cè)波形梁鋼護(hù)欄的起、訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。路側(cè)護(hù)欄的端頭構(gòu)造形式應(yīng)符合圖紙規(guī)定。當(dāng)在路側(cè)安裝時(shí)，護(hù)欄柱應(yīng)垂直。防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊準(zhǔn)確就位。