【正文】 挖后，若遇有水，應(yīng)及時(shí)排水，以避 免引起基坑坍塌，保證基礎(chǔ)的正常澆筑。 ①基坑深度＜ 3m 時(shí)，一般挖掘機(jī)挖，就地甩方，在基坑兩邊堆土壩用以防止洪水沖毀基坑。 （ 4）地基檢驗(yàn) 基坑開(kāi)挖完畢，基底清理好后，對(duì)基坑的平面位置、尺寸和標(biāo)高進(jìn)行檢查確保其滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，填寫(xiě)明挖基礎(chǔ)檢測(cè)記錄表，工序交驗(yàn)表報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，經(jīng)同意后，根據(jù)所放樣的軸線(xiàn)和平面位置支立模板，并進(jìn)行復(fù)核。 ③ 在振搗時(shí)，不可漏振，也不可過(guò)振，要有經(jīng)驗(yàn)的人操作插入式振動(dòng)器，使砼的外觀(guān)達(dá)到不跑模，不漏漿，無(wú)蜂窩麻面，線(xiàn)條直順，內(nèi)實(shí)外光的要求。確保外表整體美觀(guān)及施工時(shí)的安全。砼澆筑后，應(yīng)注意覆蓋；加強(qiáng)養(yǎng)生。 ⑴ 、施工程序： 準(zhǔn)備工作 → 上報(bào)監(jiān)理 工程師開(kāi)工報(bào)告 → 支立模板 → 綁扎鋼筋 → （監(jiān)理工程師批準(zhǔn)砼澆筑申請(qǐng)后）現(xiàn)澆砼、振搗、收漿、抹平 → 養(yǎng)生 → 拆?！?養(yǎng)生 → 質(zhì)量檢查 → 交驗(yàn)。 進(jìn)出口的鋪砌與原有溝槽的連接要順直。 1涵洞外層防水可在涵洞與填土接觸部分涂熱瀝青兩道；每道厚。 加強(qiáng)對(duì)管理人員和施工人員的質(zhì)量教育，不斷強(qiáng)化 全員質(zhì)量意識(shí)，牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，用戶(hù)至上”、“企業(yè)信譽(yù)第一”的思想，嚴(yán)格施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，精心組織，精心施工，按合同工期交付符合設(shè)計(jì)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)工程。施工班組實(shí)行“三檢”和定期質(zhì)量檢查制度。 推廣使用施工新工藝、新技術(shù)、 新材料。 嚴(yán)格工序銜接和操作規(guī)程，采取必要的安全措施，加強(qiáng)勞動(dòng)安全防 護(hù)，切實(shí)保證安全施工和文明生產(chǎn)。 加強(qiáng)管理，科學(xué)組織，建立一套嚴(yán)密符合實(shí)際的全方位管理體制。 八 、環(huán)境保護(hù)措施 （一）建立健全環(huán)境保護(hù)體系 我部成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的技術(shù)人員和環(huán)保設(shè)施，并聘請(qǐng)環(huán)保部門(mén)等 單位的環(huán)保專(zhuān)家做顧問(wèn)，共同做好環(huán)保工作。 施工期間，配備人員對(duì)臨時(shí)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證臨時(shí)道路的正常使用。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。 監(jiān) 理 簽 認(rèn) 路基防護(hù)工程施工工藝流程圖選料、備料場(chǎng)地清理（基地 ）配合比配制監(jiān)理工程師審批測(cè)量、放樣監(jiān) 理 檢 查掛線(xiàn)砌筑沉降縫處理合格不合格砂漿 運(yùn) 送監(jiān)理工程師檢驗(yàn)養(yǎng) 生交 驗(yàn)說(shuō)明：采用漿砌卵石，按規(guī)定的配合比施工。 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖測(cè)量 放樣開(kāi) 挖 基坑基 地 檢查 幾 何 尺 寸、 標(biāo) 高挖 排 水溝 、 引 流 原 材 料檢 查監(jiān) 理 工程 師 驗(yàn)收分 層 澆筑 砼分層 澆筑 砼混 合 料拌 合原 材 料檢 查原 材 料檢 查制 作 試塊原材 料檢查原材 料檢查原材 料檢查運(yùn) 輸 立第 二層 模 板合格（ 頂 層 鋼 筋 網(wǎng) ）（ 底 層 鋼 筋 網(wǎng) ）立 第 一層 模板養(yǎng) 生拆 模 分 層 夯實(shí) 回填壓試快地 基 處 理不合格 說(shuō)明: 開(kāi)挖作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)運(yùn)輸作業(yè)輔以人工清槽。當(dāng)梁體砼強(qiáng)底達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的時(shí)，進(jìn)行張拉，先用空壓機(jī)清潔管道，穿鋼鉸線(xiàn)，且能在管道內(nèi)移動(dòng)自由．按設(shè)計(jì)要求的順序．兩端對(duì)稱(chēng)同時(shí)進(jìn)行，張拉力、伸長(zhǎng)量雙控制。立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐。 后張預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程圖模板涂潤(rùn)滑劑建制梁臺(tái)安裝底模板制作鋼筋骨架 安裝鋼筋骨架波紋管制作 埋設(shè)波紋管安 裝 芯 模安裝側(cè)模和端模構(gòu)件養(yǎng)護(hù)安裝鋼絞線(xiàn)張 拉攪拌混凝土 澆筑混凝土模板內(nèi)側(cè)涂潤(rùn)滑劑制作混凝土試塊拆除模板砼試塊強(qiáng)度是壓 漿 制作試塊壓試塊強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)要求封 錨養(yǎng) 生 移 梁說(shuō)明： 模板采用成型配套鋼模板（內(nèi)模和外模）。澆筑砼要一次澆筑完。制梁拆模后，應(yīng)用比孔徑小4 ～7 m m 的鋼制橄欖形通孔器進(jìn)行通孔檢查。先將拖車(chē)、吊車(chē)的工作場(chǎng)地整平壓實(shí)，進(jìn)行梁體安裝同時(shí)按正確的標(biāo)高尺寸使支座就位，在支座墊石上放出支座中心線(xiàn)，安裝好橡膠支座，做好必要的調(diào)整。混凝土澆注完畢后，橋面鋪裝要用振搗器振實(shí)，并用整平板整平 ，再用鋼滾筒進(jìn)行整體平整后，進(jìn)行鏝平及清理，在其初凝前進(jìn)行壓紋拉毛，并應(yīng)盡快予以覆蓋和進(jìn)行養(yǎng)生。施工控制要點(diǎn)：幾何尺寸、軸線(xiàn)位置、臺(tái)背填土質(zhì)量及壓實(shí)度、混凝土強(qiáng)度、外觀(guān)質(zhì)量控制、鋪裝厚度及高程控制、涵底鋪砌及進(jìn)出水口高程。在回填壓實(shí)施工中，使用振動(dòng)夯或監(jiān)理工程師同意的方法壓實(shí)緊密。必要時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。路側(cè)波形梁鋼護(hù)欄的起、訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。 。當(dāng)在路側(cè)安裝時(shí)，護(hù)欄柱應(yīng)垂直。護(hù)欄的安裝一般應(yīng)在路面施工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行。 護(hù)欄施工工藝流程圖放 樣安裝立柱安裝防阻塊、端頭和頂帽安裝波形梁調(diào)整線(xiàn)形說(shuō)明： 波形梁護(hù)欄分普通型、加強(qiáng)型。對(duì)于明涵、小橋，距路面基層以下1 米處，順路線(xiàn)方向長(zhǎng)H 1 . 5 米處，必須采用水泥含量為4 5 % 的水泥穩(wěn)定土分層填筑。待基礎(chǔ)及臺(tái)身砌體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的9 0 % ，預(yù)制板在砼強(qiáng)度達(dá)到7 5 % 后才能利用汽車(chē)吊安裝。中橋用架橋機(jī)安裝，小橋用吊車(chē)安裝。 制作鋼筋攪拌混凝土養(yǎng)生起吊、運(yùn)輸、堆放 梁板安裝施工工藝圖橋梁安裝方案報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)測(cè)量放樣場(chǎng)地平整、暢通道路架橋機(jī)或吊車(chē)就位預(yù)制梁板運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)支座安裝就位安裝梁板就位、調(diào)整板縫混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)監(jiān)理驗(yàn)收進(jìn)入橋面鋪裝施工采購(gòu)支座澆筑板縫混凝土說(shuō)明： 梁（板）在預(yù)制完成并達(dá)到足夠強(qiáng)度后，適時(shí)進(jìn)行安裝。 鋼筋混凝土空心板施工工藝流程圖平整 場(chǎng)地制 作 底 模檢 查 芯 模 安裝鋼筋骨架安 裝 芯 模預(yù)埋支座鋼筋澆筑混凝土抽取芯模拆 除 模板原材料檢查安裝側(cè)模模板監(jiān)理工程師檢查制作試件砼試塊強(qiáng) 度養(yǎng)生說(shuō)明： 鋼筋混凝土空心板的制作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采用常規(guī)施工方法集中預(yù)制，各項(xiàng)施工工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，均嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。防撞護(hù)欄的錨固放進(jìn)應(yīng)預(yù)先埋入，并注意預(yù)留泄水孔位置。砼澆注后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤(rùn)。端頭模板要和墻面模板牢固連接，采取嚴(yán)格的支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。根據(jù)本段基礎(chǔ)的實(shí)際情況，采用全面分層一次整體澆注法，每層的間隔時(shí)間以砼未初凝為準(zhǔn)，如此逐層進(jìn)行。拌和時(shí)嚴(yán)格控制配合比，并做到隨拌隨用。每層都要對(duì)填筑寬度進(jìn)行放樣，并明確標(biāo)記出設(shè)計(jì)邊緣線(xiàn)，按照試驗(yàn)確定的填料，進(jìn)行分層填土壓實(shí)，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于1 0 c m 。 路基土方開(kāi)挖施工工藝流程圖路基放樣地基清理土方挖運(yùn)上邊坡修理路槽平整壓實(shí)排 水 排水防護(hù)系統(tǒng)施工監(jiān)理簽認(rèn)擊實(shí)試驗(yàn)壓實(shí)度檢查分項(xiàng)工序自檢交 驗(yàn) 說(shuō)明： 路基挖土方利用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)配合。 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及新疆自治區(qū)關(guān)于環(huán)境保護(hù)方面的有關(guān)法規(guī)和條例，并加以宣傳。 依靠科技進(jìn)步，積極引進(jìn)先進(jìn)的管理模式和施工工藝，及時(shí)有效地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，為整個(gè)工程的宏觀(guān)決策和部署安排提供第一手資料。 認(rèn)真做好防火、防電、防雷及其它災(zāi)害的防治、救護(hù)工作，并實(shí)行事故申報(bào)制度。 堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)單位、分部及分項(xiàng)工程實(shí)施評(píng)定驗(yàn)收，確定質(zhì)量等級(jí)。 堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度。并配備專(zhuān)職管理和檢查人員，制定高分創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與措施，并層層分析，做到縱向到底 ，橫向到邊，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，深入開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)工程活動(dòng)，確保工程質(zhì)量。 洞口建筑澆筑砼與臺(tái)身砼施工相同，須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 涵臺(tái)臺(tái)后填土應(yīng)在蓋板安裝完畢，橋面及錨固栓釘孔內(nèi)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后進(jìn)行。 沉降縫必須貫穿整個(gè)涵臺(tái)斷面（包括基礎(chǔ)），縫寬 2 ㎝ ，內(nèi)用瀝青麻絮或其他具有彈性的不透水材料填塞。施 工時(shí)嚴(yán)格控制墻身的豎直度或斜度和墻身頂面的偏心，發(fā)現(xiàn)偏差立即糾正。模板支架完成后，按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)砼各部位尺寸角度詳細(xì)檢查。 基礎(chǔ)砼澆筑 澆筑砼的質(zhì)量應(yīng)從準(zhǔn)備工作，拌合材料，操作技術(shù)和澆后養(yǎng)生這四方面控制。 如果基坑采用人工開(kāi)挖時(shí)，在設(shè)計(jì)標(biāo)高之上應(yīng)預(yù)留 200 ㎜ 的保護(hù)層，鋪底時(shí)再突擊 開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，砼就地用攪拌機(jī)拌制，人工入模，用振動(dòng)棒振搗。 ④集水坑標(biāo)高通常要比基礎(chǔ)底面低 12 米，以便于集水和水泵抽水。 （ 1）開(kāi)挖時(shí)通常需放坡開(kāi)挖，根據(jù)基坑深度、土質(zhì)等選擇合適的坡度進(jìn)行放坡。并按要求夯實(shí)或其它方法使基底承載力符合設(shè)計(jì)圖紙要求。 四 、 涵洞工程 施工工藝及施工方法 本標(biāo)段共設(shè)涵洞 51 道，涵洞設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)類(lèi)型為：鋼筋混凝土蓋板涵。 ⑤錐坡基礎(chǔ)底面標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)完成后應(yīng)及時(shí)用穩(wěn)定性材料回填。之后進(jìn)行橋頭塔板及錐坡施工。 ②制作鋼筋：鋼筋制作按設(shè)計(jì)尺寸在加工廠(chǎng)進(jìn)行。 ⑸防撞護(hù)欄施工 按圖進(jìn)行鋼筋制作并立模，注意預(yù)埋件的埋設(shè)和模板的固定，避免出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象，模板為定做鋼模?；炷翝仓戤吅螅瑧?yīng)立即清除橋面連續(xù)處的混凝土，以便與下孔橋面的鋼筋連接。 ⑤為使橋面鋪裝及鉸縫與行車(chē)道板緊密結(jié)合為整體，在澆筑行車(chē)道