【導(dǎo)讀】全裝置相繼問世了。隨著汽車技術(shù)的不斷改進(jìn)，ABS已逐漸成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配件，動(dòng)時(shí)得不到預(yù)想的制動(dòng)效果，甚至?xí)l(fā)生意外情況。動(dòng)系統(tǒng)的維修和故障診斷工作都是十分重要的。本文主要介紹汽車ABS結(jié)構(gòu)工作。原理，并對(duì)典型ABS系統(tǒng)的車輛也作了簡(jiǎn)要介紹。汽車的行駛安全性能要求不斷提高，汽車安全系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車研。制系統(tǒng)ACC等，保證汽車在危險(xiǎn)狀況下行駛的安全性。上述這些系統(tǒng)具有智能。的方向穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向控制能力和縮短制動(dòng)距離，使汽車制動(dòng)更為安全有效。ABS可安裝在任何帶液壓的汽車上。ABS防死系統(tǒng)，能避免在緊急時(shí)方向失。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達(dá)到。的組成均由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器三部分組成。輪驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)執(zhí)行器制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器（電磁閥）接受ECU的指令，

　　

【正文】 。 4）轉(zhuǎn)速傳感器 G44， G45， G46， G47 非正常安裝或損壞。 5． ABS 系統(tǒng)的注意事項(xiàng)目前，大多數(shù) ABS 系統(tǒng)都具有很高的工作可靠性，通常無需對(duì)其進(jìn)行定期的特別維護(hù)，但在使用、維護(hù)和檢修過程中，應(yīng)在以下幾個(gè)方面特別注意： 在點(diǎn)火開關(guān)處于點(diǎn)火位置時(shí)，不要拆裝系統(tǒng)中的電器元件和線束插頭，以免損壞電子控制裝置。要拆裝系統(tǒng)中的電器元件和線束插頭，應(yīng)先將點(diǎn)火開關(guān)斷開。 不可向電子控制裝置供給過高的電壓，否則容易損壞電子控制裝置，所以，切不可用充電機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也不要在蓄電池與汽 車電系連接的情況下，對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。 子控制裝置受到碰撞敲擊也極容易引起損環(huán)，因此，要注意使電子控制裝置免受碰撞和敲擊。 高溫環(huán)境也容易損壞電子控制裝置，所以，在對(duì)汽車進(jìn)行烤漆作業(yè)時(shí)，應(yīng)將電子控制裝置從車上拆下。另外，在對(duì)系統(tǒng)中的元件或線路迸行焊接時(shí)，也應(yīng)將線束插頭從電子控制裝置上拆下。 不要讓油污沾染電子控制裝置，特別是電子控制裝置的瑞子更要注意；否則，會(huì)使線束插頭的瑞子接觸不良。 在續(xù)電池電壓低時(shí)，系統(tǒng)將不能進(jìn)入工作狀態(tài)，因此，要注意對(duì)蓄電池的電壓進(jìn)行檢查，特別是當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間停駛后初次啟動(dòng)時(shí)更要注意。 不要使車輪轉(zhuǎn)速傳感器和傳感器齒圈沾染油污或其它臟物；否則，車輪轉(zhuǎn)速傳感器產(chǎn)生的車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)就可能不夠準(zhǔn)確。影響系統(tǒng)控制精度，甚至使系統(tǒng)無法正常工作。另外，不要敲擊轉(zhuǎn)速傳感器；否則，很容易導(dǎo)致傳感器發(fā)生消磁現(xiàn)象，從而影響系統(tǒng)的正常工作。 由于在很多具有防抱制動(dòng)功能的制動(dòng)系統(tǒng)中都有供給防抱制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)所蓄能量的蓄能器。所以，在對(duì)這類制動(dòng)系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先使蓄能器中的高壓制動(dòng)液完全釋放。以免高壓制動(dòng)液噴出傷人。在釋放蓄能器中的高壓制動(dòng)液時(shí)，先將點(diǎn)火開關(guān)斷開，然后反復(fù)地踩下和放松制動(dòng)踏板，直到制動(dòng)踏板變得很硬時(shí)為止。另外，在制動(dòng)液壓系統(tǒng)完全裝好以前，不能接通點(diǎn)火開關(guān)，以免電動(dòng)泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)。 具有防抱控制功能的制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)佳用專用的富路因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)往往具有很高的壓力，如果使用非專用的管路，極易造成損壞。 大多數(shù)防抱控制系統(tǒng)中的車輪轉(zhuǎn)速傳感器，電子控制裝置和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置都是不可修復(fù)的，如果發(fā)生損壞，應(yīng)該進(jìn)行整體更換。 在對(duì)制動(dòng)液壓系統(tǒng)進(jìn)行過維修以后，或者在使用過程中發(fā)覺制動(dòng)踏板變軟時(shí)，應(yīng)按照要求的方法和順序?qū)χ苿?dòng)系統(tǒng)進(jìn)行空氣排除。 應(yīng)盡量選用汽車生產(chǎn)廠推薦的輪胎，如要使用其它型號(hào)的輪胎，應(yīng)該選用與原車 所用輪始的外徑，附著性能和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相近的輪胎，但不能混用不同規(guī)格的輪胎，因?yàn)檫@詳會(huì)影響防抱控制系統(tǒng)控制效果。在防抱警示燈持續(xù)點(diǎn)亮情況下進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意控制制動(dòng)強(qiáng)度，以免因制動(dòng)防抱系統(tǒng)失效而使車輪過早發(fā)生制動(dòng)抱死。 帕薩特 B5 轎車 ABS 控制單元編碼應(yīng)為 03604，而該車編碼不正確，因此需要對(duì)該車 ABS 控制單元進(jìn)行編碼。 （ 3）故障排除 接上述步驟繼續(xù)操作： 對(duì) ABS 控制單元重新編碼后， ABS 警告燈恢復(fù)正常。 結(jié)束語(yǔ) 隨著汽車技術(shù)和電子技術(shù)的迅速發(fā)展 ,現(xiàn)代汽車為提高汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性以及減少 尾氣排放污染而廣泛采用了電子控制技術(shù)，其技術(shù)日益成熟，迅速普及。目前，多數(shù)新生產(chǎn)的汽車上，已經(jīng)普遍采用了電子控制技術(shù)。 就安全性方面，汽車上采用了 ABS 系統(tǒng)，用于防止汽車車輪抱死拖滑，充分發(fā)揮汽車的制動(dòng)性能。 ABS 系統(tǒng)的電控技術(shù)在不斷改進(jìn)和發(fā)展，此上文介紹的帕薩特 ABS 系統(tǒng)為簡(jiǎn)單 ABS 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與故障診斷。 在此簡(jiǎn)單介紹 ABS 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理、故障診斷以及典型 ABS 系統(tǒng)等方面的內(nèi)容。 謝 詞 在順利完成此篇論文之時(shí)，我不禁想起了那些給予我?guī)椭椭更c(diǎn)迷津的人，深深地感謝我的指導(dǎo)老師 XX 老師，他為人隨 和熱情，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。在我論文的每一次修改中， XX 老師發(fā)揮極大的作用。在論文寫作過程中對(duì)我的指導(dǎo)和給以我新的思路，對(duì)于論文格式和內(nèi)容完善的認(rèn)真對(duì)待。他不僅指導(dǎo)我如何寫論文，如何找資料，提供寶貴的資料給我，還教會(huì)了我自學(xué)的方法和對(duì)學(xué)習(xí)知識(shí)的態(tài)度，終生受益。 參考文獻(xiàn) [1] 古聿 ,韋德高 .上海帕薩特 B5 轎車構(gòu)造維修手冊(cè) [M]. 黑龍江： 黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社， ， 425― 491 [2] 陸耀迪 .上海帕薩特轎車實(shí)用維修手冊(cè) [M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 5― 10 [3] 汪立亮 .大眾系列轎 車維修一本通 [M]. 北京：江蘇科學(xué)技術(shù)出版社， 626― 644， 733― 756 [4] 汪立亮 ,杜晶 .上海大眾帕薩特 [M]. 福建：福建科學(xué)技術(shù)出版社， 117― 133 [5] 付百學(xué) .帕薩特轎車故障 [M]. 北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社， ， 131―153 無錫科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 大眾帕薩特 ABS 的結(jié)構(gòu)與故障診斷 i 無錫科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 大眾帕薩特 ABS 的結(jié)構(gòu)與故障診斷 29 結(jié)束 連接故障 1，并重新讀取故障碼 用至少 60Km/h 試車 30s 后，其 間進(jìn)行一次 ABS 控制 在試車后再次讀取故障碼，若修理和試車后，故障 1 的顯示器顯示“未發(fā)現(xiàn)故障”，則自診斷結(jié)束 26 或 31 端子的插頭沒插上，進(jìn)行電氣檢測(cè)的 1 和 2 檢查步驟 制動(dòng)裝置的液壓 /機(jī)械零件修理 進(jìn)行電氣檢查的相關(guān)步驟 更換零件 進(jìn)行執(zhí)行機(jī)構(gòu)診斷 03 讀測(cè)量數(shù)據(jù)組 按故障表排除故障 控制單元無反應(yīng) 1）進(jìn)行完整的電氣檢查 2）修理制動(dòng)裝置的液壓 /機(jī)械零件 1）用大于 60Km/h 進(jìn)行試車 30s 2）重新讀取故障碼 3）重新顯示故障碼 無故障 02讀取故障碼 03制動(dòng)電氣 連接故障 1 并選擇 1快速數(shù)據(jù)傳輸 顯示 ABS 控制單元編碼 * * * * * 按“ Q”鍵 03―制動(dòng)系統(tǒng) 輸入“ 03” 輸入“ 01”（快速數(shù)據(jù)傳輸），按“ 1”鍵確定 功能選擇 * * * 鍵入“ 07”，再按“ Q”鍵確定 選擇編碼代號(hào) * * * * * 鍵入“ 03604”，再按“ Q”鍵 功能選擇 * * 鍵入“ 06”，再按“ Q”鍵 退出系統(tǒng)