【導(dǎo)讀】2021年山東省濰坊市諸城市中考物理一模試卷。1．將某音叉振動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音輸入示波器，在示波器上觀察到的波形如圖所示，可見(jiàn)波形。豎直方向的最大值在減小，表示發(fā)生變化的物理量是（）。A．音色B．響度C．音調(diào)D．周期。2．日常生活中，為了讓同學(xué)們養(yǎng)成關(guān)注生活和社會(huì)的良好習(xí)慣，物理老師倡導(dǎo)同學(xué)們對(duì)身。邊一些常見(jiàn)的物理量進(jìn)行估測(cè)的實(shí)踐活動(dòng)，以下是他們交流時(shí)的一些估測(cè)數(shù)據(jù)，你認(rèn)為數(shù)據(jù)。明顯不符合實(shí)際的是（）。A．一瓶550ml的純凈水的質(zhì)量約是550g. B．一塊橡皮從課桌掉到地上所用時(shí)間約為5s. C．教室里一只日光燈正常工作時(shí)的電流約為。D．某中學(xué)生站立時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)約為×104Pa. D．電視機(jī)的遙控器通過(guò)發(fā)射紫外線脈沖來(lái)控制電視機(jī)。C．人受到重力、電梯的支持力和人對(duì)電梯的壓力。5．如圖所示，用甲、乙兩種方式在相同時(shí)間內(nèi)將同一物體勻速提升相同高度時(shí)，拉力做功。的功率為P甲、P乙，機(jī)械效率分別為η甲、η乙．下列判斷正確的是（）

　　

【正文】 塊下表面的深度 h=6cm=； 水對(duì)木塊下表面的壓強(qiáng)： p=ρgh= 103kg/m3 10N/kg =600Pa； （ 2）木塊浸入水中的體積 V 排 =Sh=L2h=（ 10cm） 2 6cm=600cm3=6 10﹣ 4m3， 木塊在水中受到的浮力： F 浮 =ρgV 排 = 103kg/m3 10N/kg 6 10﹣ 4m3=6N； 由于正方體木塊漂浮在水面上，根據(jù)物體的漂浮條件可知： 木塊受到的重力 G=F 浮 =6N． 答：（ 1）木塊下表面受到的壓強(qiáng)為 600Pa； （ 2）木塊受到的重力為 6N． 23．如圖是某種升降電梯工作原理圖，它由轎廂、配重、纜繩、滑輪和電動(dòng)機(jī)等部件組成，連接轎廂的兩根纜繩非?？拷I廂空載時(shí)的重量是 3100N，配重的重量是 3000N，某次電梯載貨量的重量是 1000N，當(dāng)電梯勻速上升 15m，所用的時(shí)間為 10s，不計(jì)纜繩重力和一切摩擦阻力，在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，求： （ 1）轎廂的速度大?。? （ 2）配重重力對(duì)配重做的功． （ 3）電動(dòng)機(jī)的功率至少多大？ 【考點(diǎn)】 滑輪組及其工作特點(diǎn)；速度的計(jì)算；功的計(jì)算；功率的計(jì)算． 【分析】 （ 1）知道矯廂在 10s勻速升高 15m，用速度公式求轎廂的速度大小； （ 2）由圖可知，通過(guò)定滑輪拉轎廂，當(dāng)電梯上升 15m時(shí)，配重下降 15m，根據(jù) W=Fs求出配重重力對(duì)配重做的功． （ 3）分析轎廂受力確定電機(jī)對(duì)轎廂的拉力，利用 P= =Fv求出電動(dòng)機(jī)的功率． 【解答】 解：（ 1）轎廂運(yùn)動(dòng)的速度： v= = =； （ 2）配重重力對(duì)配重做的功： W=Fs=Gh=3000N 15m= 104J． （ 3）當(dāng)轎廂勻速上升時(shí)，轎廂豎直向下受到自身重和載貨重，豎直向上受到配重拉力和電機(jī)的拉力，滿足 G 空 +G 貨 =F 配 +F 電 ， 所以， F 電 =G 空 +G 貨 ﹣ F 配 =3100N+1000N﹣ 3000N=1100N， 所以，電動(dòng)機(jī)的至少功率： P= = =F 電 v=1100N ． 答：（ 1）轎廂的速度大小為 ； （ 2）配重重力對(duì)配重做的功為 104J； （ 3）電動(dòng)機(jī)的功率至少為 1650W． 24．隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，太陽(yáng)能的利用技術(shù)日趨成熟，太陽(yáng)能﹣內(nèi)能的轉(zhuǎn)換，是目前最普遍的形式，某中學(xué)物理 STS小組的同學(xué)在太陽(yáng)能的利用方面作了一些探究． ① 為了測(cè)定地表植物接收太陽(yáng)能的本領(lǐng)做了如下實(shí)驗(yàn)：用一面積為 ，盛 6kg的水，經(jīng)太陽(yáng)垂直照射了 30min，溫度升高了 10℃ ．認(rèn)定地表植物接收太陽(yáng)能的能力與水相同． ② 同學(xué)們還利用太陽(yáng)能電池板做了一艘環(huán)保船，電池板接收太陽(yáng)能的面積為 8m2，它正對(duì)太陽(yáng)能時(shí)產(chǎn)生 120V的電壓，并對(duì)船上的電動(dòng)機(jī)提供 10A的電流，已知電池板上垂直接收的太陽(yáng)能為 104J/（ min?m2）．求： （ 1）這盆水吸收的熱量是多少？ （ 2）若每天有效光照 6h，則面積為 90m2的草坪一天吸收了多少太陽(yáng)能？ （ 3）太陽(yáng)能環(huán)保船得到的電功率為多少？這種太陽(yáng)能電池把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能的效率 為多少． 【考點(diǎn)】 太陽(yáng)能熱水器中的熱量計(jì)算；太陽(yáng)能的利用． 【分析】 （ 1）知道水的質(zhì)量、水的比熱容、水的溫度升高值，利用吸熱公式 Q 吸 =cm△ t求水吸收的熱量； （ 2）求出每 m2水面上每小時(shí)吸收的太陽(yáng)能，即地表植物每 m2水面上每小時(shí)接收的太陽(yáng)能，計(jì)算面積為 90m2足球場(chǎng)上的綠草每天 6h接收的太陽(yáng)能（儲(chǔ)存的化學(xué)能）； （ 3）知道產(chǎn)生的電壓和提供的電流，利用 P=UI求太陽(yáng)能環(huán)保船得到的電功率（有用功率）；求出電池板每分鐘接收太陽(yáng)能，利用功率公式求吸熱總功率，再利用效率公式求太陽(yáng)能電池把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能的效率． 【 解答】 解：（ 1）水吸收的熱量： Q 吸 =cm△ t= 103J/（ kg?℃ ） 6kg 10℃= 105J； （ 2） 1m2水面上每小時(shí)吸收的太陽(yáng)能： Q= = = 106J； 90m2足球場(chǎng)上的綠草每天 6h接收的太陽(yáng)能（儲(chǔ)存的化學(xué)能）： Q 總 = 106J 90 6= 109J； （ 3）電池板每分鐘接收太陽(yáng)能： Q= 104J/（ min?m2） 8 1=6 105J， 吸熱總功率： P 總 = = =10000W， 太陽(yáng)能環(huán)保船得到的電功率（有用功率） P 有 =UI=120V 10A=1200W， 太陽(yáng)能電池效率： η= 100%= 100%=12%． 答：（ 1）這盆水吸收的熱量是 105J； （ 2）面積為 90m2的草坪一天吸收了 109J的化學(xué)能； （ 3）太陽(yáng)能環(huán)保船得到的電功率為 1200W，這種太陽(yáng)能電池把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能的效率為12%． 25．小剛設(shè)計(jì)了一種小雞孵化器的電路模型，如圖所示，在一般情況下，只需燈光照明，溫度較低時(shí)，則需要加熱．電源電壓為 72V， R1為定值電阻， R2為發(fā)熱電阻絲改成的滑動(dòng)變阻器，其上標(biāo)有 “200Ω 3A ” 的字樣，電流表 A1的量程為 0～ ，電流表 A2的量程為 0～3A，燈泡上標(biāo)有 “12V 3W” 的字樣． （ 1）燈泡正常工作時(shí)的電流是多大？ （ 2）閉合 S，斷開(kāi) S S2，燈泡正常工作，求 R1的阻值． （ 3） S、 S S2均閉合時(shí)，求 R2上消耗電功率的最小值和最大值． 【考點(diǎn)】 歐姆定律的應(yīng)用；串聯(lián)電路的電流規(guī)律；并聯(lián)電路的電流規(guī)律；串聯(lián)電路的電壓規(guī)律；電功率的計(jì)算． 【分析】 （ 1）根據(jù)燈泡的銘牌可知額定電壓和額定功率，可利用公式 I= 計(jì)算出燈泡 L正常工作時(shí)的電流． （ 2）閉合 S，斷開(kāi) S S2，燈泡 L與電阻 R1串聯(lián)，而此時(shí)燈泡正常工作，從而可以判斷出燈泡兩端的電壓，知道電源電壓，利用串聯(lián)電路電壓的特點(diǎn)計(jì)算出電阻 R1兩端的電壓，又知道此時(shí)通過(guò)燈泡的電流，再利用公式 R= 計(jì)算出 R1的阻值 電流表測(cè)干路電流；由燈泡正常發(fā)光時(shí)電壓和額定電壓相等可知電源的電壓，根據(jù)歐姆定律分別求出各支路的電流，再利用并聯(lián)電路的電流特點(diǎn)求出電流表的示數(shù)． （ 3） S、 S S2均閉合時(shí)，電阻 R1和滑動(dòng)變阻器 R2并聯(lián)，燈泡被短路，電流表 A1測(cè)通過(guò)電阻 R1的電流，電流表 A2測(cè)干路中的總電流．知道電源電壓，利用并聯(lián)電路電壓的特點(diǎn)判斷出 電阻 R1和滑動(dòng)變阻器 R2兩端的電壓，知道滑動(dòng)變阻器的最大電阻，可利用公式 P= 計(jì)算出 R2上消耗電功率的最小值．知道定值電阻 R1兩端的電壓和 R1的阻值，可利用公式 I=計(jì)算出此時(shí)通過(guò) R1的電流，又知道電流表 A2量程為 0～ 3A，從而可以判斷出干路中的最大電流，再利用并聯(lián)電路電流的特點(diǎn)計(jì)算出通過(guò) R2的最大電流，再利用公式 P=UI計(jì)算出求 R2上消耗電功率的最大值． 【解答】 解：（ 1） ∵ UL=12V， PL=3W， ∴ 燈泡 L正常工作時(shí)的電流為： IL= = =． （ 2）閉合 S，斷開(kāi) S S2，燈泡 L與電 阻 R1串聯(lián)，而此時(shí)燈泡正常工作， 則此時(shí)燈泡兩端的電壓為 UL=12V，而電源電壓為 U=72V， ∴ 電阻 R1兩端的電壓為： U1=U﹣ UL=72V﹣ 12V=60V， 燈泡 L燈泡 L正常工作時(shí)的電流為 ，此時(shí)電路中的電流為 ， ∴ 電阻 R1的阻值為： R1= = =240Ω ． （ 3） S、 S S2均閉合時(shí)，電阻 R1和滑動(dòng)變阻器 R2并聯(lián)，電源電壓為 U=72V， 則 U1=U2=U=72V， 而滑動(dòng)變阻器的最大電阻為 R 大 =200Ω ， ∴ R2消耗電功率的最小值為： P 小 = = =． 電阻 R1的 阻值為 240Ω ，而 U1=U2=U=72V， ∴ 此時(shí)通過(guò) R1的電流為： I1= = =， 電流表 A1測(cè)通過(guò)電阻 R1的電流，電流表 A2測(cè)干路中的總電流，電流表 A1的量程為 0～ ，電流表 A2的量程為 0～ 3A， ∴ 通過(guò) R2的最大電流為： I2=I﹣ I1=3A﹣ =， R2消耗電功率的最大值為： P 大 =UI2=72V =． 答：（ 1）燈泡正常工作時(shí)的電流是 ． （ 2）閉合 S，斷開(kāi) S S2，燈泡正常工作，電阻 R1的阻值為 240Ω ． （ 3） S、 S S2均閉合時(shí)， R2上消耗電功率的最小值為 、最大值為 ． 26．閱讀短文，回答問(wèn)題． 太陽(yáng)能飛機(jī) 2021年 3月 9日，全球最大太陽(yáng)能飛機(jī) “ 陽(yáng)光動(dòng)力 2號(hào) ” （如圖所示）從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起程，開(kāi)始環(huán)球飛行，計(jì)劃用四到五個(gè)月時(shí)間穿越海洋陸地，完成人類史上首次太陽(yáng)能環(huán)球飛行計(jì)劃． “ 陽(yáng)光動(dòng)力 2號(hào) ” 的機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料．它的翼展達(dá)到 72m，比波音 747﹣ 8型的翼展還要寬 ；機(jī)長(zhǎng) ，接近一個(gè)籃球場(chǎng)的長(zhǎng)度；而質(zhì)量?jī)H有 2300kg，跟一輛中型轎車相差無(wú)幾．它的起飛速度為 35km/h，最 大速度約 140km/h． “ 陽(yáng)光動(dòng)力 2號(hào) ” 的機(jī)翼、機(jī)身和水平尾翼上共貼敷了 17248片 135181。m厚的單晶硅薄膜太陽(yáng)能電池．這些電池可以產(chǎn)生最大 70kW的功率，這些電力可以輸出給四臺(tái)單臺(tái)功率 的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)四扇 4m直徑的雙葉螺旋槳給飛機(jī)提供動(dòng)力． “ 陽(yáng)光動(dòng)力 2號(hào) ” 白天會(huì)爬升到 9000m的高度以避開(kāi)氣流并最大化利用太陽(yáng)能，此時(shí)的溫度急劇升高，而夜晚則半滑翔飛行，逐漸降低到 1500m高度，其速度并不大，因此夜里對(duì)能源的需求也大大減少． （ 1） “ 陽(yáng)光動(dòng)力 2號(hào) ” 的機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料． “ 極輕 ” 的物 理含義是 密度極小 ． （ 2） “ 陽(yáng)光動(dòng)力 2號(hào) ” 吸收 太陽(yáng) 能轉(zhuǎn)化為電能，電能轉(zhuǎn)化為飛機(jī)需要的其他形式能． （ 3）在狹小的機(jī)艙內(nèi)，兩名瑞士飛行員將輪流駕駛，每次連續(xù)飛行 5個(gè)晝夜，速度按 80km/h計(jì)算，每次連續(xù)飛行的距離是 9600 km． （ 4）陽(yáng)光動(dòng)力 2號(hào)從夜晚航行轉(zhuǎn)為白天航行過(guò)程中，飛機(jī)的重力勢(shì)能逐漸 增加 ． 【考點(diǎn)】 速度公式及其應(yīng)用；動(dòng)能和勢(shì)能的大小變化；太陽(yáng)能的轉(zhuǎn)化． 【分析】 （ 1）根據(jù) ρ= 可知，一定體積的物體，密度越小質(zhì)量越小，據(jù)此分析即可解答． （ 2）太陽(yáng)能飛行器主要以太陽(yáng)能為動(dòng)力， 工作過(guò)程中將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能； （ 3）已知飛機(jī)飛行速度和時(shí)間，可以得到每次連續(xù)飛行的距離； （ 4）在質(zhì)量一定時(shí)，物體上升高度越大，重力勢(shì)能越大． 【解答】 解：（ 1） “ 陽(yáng)光動(dòng)力 2號(hào) ” 的機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料． “ 極輕 ” 表示體積一定時(shí)，材料的質(zhì)量非常小，也就是密度很小．所以物理含義是密度極?。? （ 2） “ 陽(yáng)光動(dòng)力 2號(hào) ” 吸收太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，電能再轉(zhuǎn)化為飛機(jī)需要的其他形式的能量； （ 3）由 v= ，可得每次連續(xù)飛行的距離是 s=vt=80km/h 120h=9600km； （ 4）在白天， “ 陽(yáng)光動(dòng)力 2號(hào) ” 會(huì)爬升 到 9000m的高度，而夜晚則半滑翔飛行，逐漸降低高度．此過(guò)程質(zhì)量不變，但所處高度變化，所以從夜晚航行轉(zhuǎn)為白天航行過(guò)程中，飛機(jī)的重力勢(shì)能逐漸增加． 故答案為：（ 1）密度極??；（ 2）太陽(yáng)；（ 3） 9600；（ 4）增加．