【導(dǎo)讀】湖南XX國(guó)際物流園。第一期工程建設(shè)項(xiàng)目。技術(shù)管理負(fù)責(zé)人：。第一期工程可行性研究報(bào)告。劉建華會(huì)計(jì)師、造價(jià)工程師

　　

【正文】 建設(shè)工作都取得了十分顯著的成績(jī)。目前，區(qū)內(nèi)主次干道已拉通 28 條，總長(zhǎng) 60 公里； 6 座大型跨線橋已經(jīng)竣工通車；已經(jīng)完成 里，架設(shè)鐵塔 33座的三回超高壓線路的改道工程， 2個(gè) 110千伏的變電站已經(jīng)投入使用，目前區(qū)內(nèi)日供電能力已經(jīng)達(dá)到 240 萬(wàn)千瓦時(shí)； 2 座日供水 10萬(wàn)噸的自來(lái)水廠已經(jīng)投入運(yùn)行；日處理能力 8萬(wàn)噸的污水凈化中心已經(jīng)正式營(yíng)業(yè)；裝機(jī)容量為 10萬(wàn)門的程控大樓，現(xiàn)已開(kāi)通 20210門程控電話和高速寬帶通訊網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了與 156個(gè)國(guó)家和地區(qū)通信聯(lián)網(wǎng)；投資 1400多萬(wàn)元的電視發(fā)射塔已經(jīng)正式投入使用。 目前，長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)已經(jīng)形成了以三一重工、光南摩托為主體的先進(jìn)制造工業(yè)，以 LG曙光、長(zhǎng)海視聽(tīng)、中芯數(shù)碼為主體的電子信息產(chǎn)業(yè)，以華天鋁業(yè)、 長(zhǎng)沙力元、瑞翔為主體的新材料產(chǎn)業(yè)，以中糧、可口可樂(lè)、長(zhǎng)沙娃哈哈、荷蘭泰松、喜瑞來(lái)速凍系列為主體的食品飲料產(chǎn)業(yè)，以金沙利彩印、金和包裝、 XX包裝為主體的輕印產(chǎn)業(yè)等五大產(chǎn)業(yè)格局。截止到 2021年年底，區(qū)內(nèi)累計(jì)完成總產(chǎn)值 ，實(shí)現(xiàn)利稅 ，出口創(chuàng)匯 8874萬(wàn)美元。 長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)位于長(zhǎng)沙市 XX鎮(zhèn)，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。開(kāi)發(fā)區(qū)以西 5公里毗鄰京廣復(fù)線鐵路大動(dòng)脈，北京至深圳 107國(guó)道，成都至廈門 319 國(guó)道和京珠高速公路穿區(qū)而過(guò)，構(gòu)成南北東西交通優(yōu)勢(shì)。開(kāi)發(fā)區(qū)距長(zhǎng)沙市中心、長(zhǎng)沙火車站、湘江長(zhǎng)沙 碼頭、黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)站樞紐均約 8 公里。同時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)已經(jīng)建成具有一定規(guī)模的物流基礎(chǔ)設(shè)施，即 XX物流中心。 XX 物流中心是由開(kāi)發(fā)區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)湖南省 XX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的公路貨運(yùn)樞紐型物流中心，占地面積 100畝，擁有商業(yè)門面 100個(gè)，倉(cāng)儲(chǔ) 2萬(wàn)多平方米，停車場(chǎng) 4萬(wàn)平方米，可容納 300 人的招待所。經(jīng)過(guò)一年多的運(yùn)營(yíng)， XX物流中心已經(jīng)產(chǎn)生效益，目前可以提供配載、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、住宿加油、汽車維修等一系列物流及配套服務(wù)，吸引了中外運(yùn)集團(tuán)、天津大田國(guó)際貨運(yùn)、西安萬(wàn)方、石家莊三友、青島祥運(yùn)通、內(nèi)蒙古巴運(yùn)集團(tuán)、北京柳林 及廣州、南昌和省內(nèi)近百家涵蓋航空、公路、鐵路、快遞等業(yè)務(wù)的物流企業(yè)入駐加盟，形成了一個(gè)面向全國(guó)的、以公路運(yùn)輸為主的物流輸送網(wǎng)絡(luò)。由于 XX物流中心靠近開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)集中區(qū)，開(kāi)發(fā)區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)均是即將開(kāi)發(fā)建設(shè)的物流園區(qū)的潛在客戶。目前， LG、伊萊克斯、摩托羅拉等一批國(guó)際知名企業(yè)已選擇 XX 物流中心作為倉(cāng)儲(chǔ)基地，長(zhǎng)沙市港務(wù)局也選擇 XX 物流中心作為集裝箱停放中心。因此，湖南 XX國(guó)際物流示范園的建設(shè)地點(diǎn)選址在長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)是理想的建設(shè)場(chǎng)所。 自然條件 、氣象條件 （ 1）氣溫 年平均氣溫： ℃ 最冷月平 均氣溫： ℃ 最熱月平均氣溫： ℃ 極端最低氣溫： ℃ 極端最高氣溫： 43℃ （ 2）降水量 年平均總降水量： 1393mm 一日最大降水量： （ 3）濕度 最冷月平均相對(duì)濕度： 81% 最熱月平均相對(duì)濕度： 75% （ 4）風(fēng) 風(fēng)速年平均： 主導(dǎo)風(fēng)向和風(fēng)速： 夏季 NNW 冬季 NNW 30 年一遇最大風(fēng)速： 23 m/s （ 5）最大積雪深度 20cm （ 6）最大凍土深度 5cm （ 7）年雷暴日數(shù) （ 8）全年日照時(shí)數(shù) 、工程地質(zhì)情況 項(xiàng)目區(qū)工程地質(zhì)情況，根據(jù)《中國(guó)地質(zhì)裂度區(qū)劃圖（ 1990）》勘察，長(zhǎng)沙地區(qū)地震最高裂度為 VI 度。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，按《巖土工程勘察規(guī)范（ GB5002194）》有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定，整個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)地下水對(duì)砼無(wú)腐蝕性。 第六章 建設(shè)方案 建設(shè)規(guī)模 根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的情況和長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，本項(xiàng)目擬在湖南省省會(huì)長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)建設(shè)以信息系統(tǒng)為支撐，集運(yùn)輸、配載、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、流通加工、海關(guān)、物流高科技產(chǎn)業(yè)等物流服務(wù)功能為一體的綜合性物流園。 湖南 XX國(guó)際物流園規(guī)劃總占地 3000畝，總投資 。物流園分三期進(jìn)行，按照“一次性規(guī)劃、分期滾動(dòng)開(kāi)發(fā)”的原則進(jìn)行。項(xiàng)目第一期工程總投資 ，總 xx 面積 ，其 中：倉(cāng)儲(chǔ)面積 萬(wàn)平方米，綜合辦公大樓 萬(wàn)平方米，集裝箱堆場(chǎng)面積 1萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn)投資 。 建設(shè)原則 （ 1） 符合國(guó)內(nèi)外社會(huì)經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)； （ 2） 符合湖南省及長(zhǎng)沙市、長(zhǎng)株潭地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求； （ 3） 符合長(zhǎng)沙市城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃； （ 4） 符合長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃； （ 5） 符合規(guī)劃的科學(xué)性、先進(jìn)性與可操作性原則。 建設(shè)目標(biāo) （ 1） 園區(qū)貨運(yùn)吞吐量達(dá)到 8000萬(wàn)噸以上，宏觀物流產(chǎn)值 25億元以上； （ 2） 與 50家左右設(shè)施通用、功能齊全、服務(wù)完善的配送中心建立物流 戰(zhàn)略同盟，形成高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為 顧客提供全方位、全過(guò)程、全天候的現(xiàn)代物流服務(wù)。 （ 3） 建立健全物流管理信息系統(tǒng)，使之具有物流管理、海關(guān)管理、信息傳遞、庫(kù)存控制、貨位管理、配載管理和成本控制等各種功能。 （ 4） 引進(jìn)第三方物流企業(yè) 50 家以上，為 60 家左右大型工商企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理及全程物流服務(wù)，吸引 5— 10萬(wàn)名個(gè)人或企業(yè)成為園區(qū)的會(huì)員。 （ 5） 現(xiàn)代綜合性物流服務(wù)體系初步形成。 園區(qū)功能定位及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 、園區(qū)系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) （ 1）貨物集散、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)功能 對(duì)生產(chǎn)廠家出廠準(zhǔn)備運(yùn)銷的產(chǎn)品或需中轉(zhuǎn)的貨物，各種進(jìn)出口貨物，需要長(zhǎng)期保存、周轉(zhuǎn)的免檢保稅商品，海 關(guān)暫扣物資，進(jìn)出口國(guó)際集裝箱等，均可提供集散、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、理貨、分揀、分撥及流通加工等服務(wù)。同時(shí)，按照生產(chǎn)廠家或其代理商的銷售、出口信息，代其直接銷售，運(yùn)營(yíng)和結(jié)算。 （ 2）內(nèi)陸口岸功能 湖南 XX國(guó)際物流示范園的特色是融入海關(guān)功能，相當(dāng)于沿海港口內(nèi)移，起到內(nèi)陸口岸功能。物流園區(qū)設(shè)立海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植物檢疫等監(jiān)管機(jī)構(gòu)，并具有儲(chǔ)運(yùn)、貨代、保稅、通信等設(shè)施能力，可供各類貨物直接辦理出入境手續(xù)，滿足客戶進(jìn)出口及相關(guān)物流服務(wù)需求。 （ 3）國(guó)際貨運(yùn)代理功能 受國(guó)內(nèi)外貨主的委托，代辦接貨、發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，包括辦理各 種雜貨、集散箱貨物的交接、報(bào)關(guān)手續(xù)。辦理進(jìn)出口貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)及其他各種進(jìn)口貨物的接運(yùn)業(yè)務(wù)。受客戶委托，辦理出口貨物的接貨、包裝、訂艙、訂車皮等各種出口前的必要作業(yè)和手續(xù)；辦理出口貨物的聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)以及貨物的配載、裝卸、平艙等業(yè)務(wù)。 （ 4）國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理和配載服務(wù)功能 承運(yùn)內(nèi)陸省際間的干線公路各類集裝箱、貨物直達(dá)快運(yùn)、聯(lián)運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，并可為貨主或各類承運(yùn)人選擇最佳運(yùn)輸路線，進(jìn)行回程配載，提高貨物運(yùn)輸效率，減少空駛浪費(fèi)。 （ 5）辦理零擔(dān)貨物業(yè)務(wù) 辦理零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)、檢貨過(guò)磅、驗(yàn)收入庫(kù)、貨物交接、中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 受發(fā)貨人委托，對(duì)在本物流園區(qū)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)的產(chǎn)品或貨物進(jìn)行分揀、包裝、換裝等服務(wù)，以及商貿(mào)交易、展覽服務(wù)。 （ 6）信息管理服務(wù)功能 建立以通信設(shè)備和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為中心的通信信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，收集處理運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的大量信息，建立數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、信息受理和交易系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、車輛移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、庫(kù)存管理系統(tǒng)，提高整個(gè)系統(tǒng)的效率。 （ 7）生活輔助服務(wù)功能 除對(duì)物流園區(qū)內(nèi)部的生產(chǎn)、生活提供服務(wù)外，還面向社會(huì)提供多種有償服務(wù)。如各類機(jī)械車輛的技術(shù)檢測(cè)、維修、清洗、加油及車輛停泊；住宿、 餐飲、文化娛樂(lè)、保健、購(gòu)物、商 務(wù)等。 、園區(qū)服務(wù)對(duì)象定位 湖南 XX國(guó)際物流園建設(shè)的主要市場(chǎng)服務(wù)對(duì)象是： ? 長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)企業(yè)物流需求； ? 以 XX物流中心為代表的省際物流需求； ? 以長(zhǎng)沙高科技產(chǎn)業(yè)帶為中心的物流需求； ? 長(zhǎng)沙及長(zhǎng)株潭地區(qū)城市配送物流需求； ? 空港國(guó)際物流與公鐵水多式聯(lián)運(yùn)物流需求； 、園區(qū)系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 通過(guò)建設(shè)以信息系統(tǒng)為支撐，建立集運(yùn)輸、配載、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、流通加工、海關(guān)、物流高科技產(chǎn)業(yè)等物流服務(wù)功能為一體的綜合性物流園，形成服務(wù)于四個(gè)層面的虛擬物流樞紐中心： 第一層面，形成集采購(gòu)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、配送于一體的 供應(yīng)鏈管理中心。服務(wù)主體：長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)； 第二層面，形成集集貨、儲(chǔ)存、揀選、加工、分揀、配送、信息處理于一體的配送中心。服務(wù)主體：提供長(zhǎng)沙及周邊地區(qū)（長(zhǎng)、株、潭）配送服務(wù)； 第三層面，依托城市道路或公路，構(gòu)筑與新港城、 XX物流中心的對(duì)接體系，形成以鐵路、公路（道路）、水運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)為支撐的集各種物流功能與一體的物流集散中心。服務(wù)主體：長(zhǎng)沙市及周邊地區(qū)、湖南省、華中地區(qū)； 第四層面，與黃花機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)配合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)為依托，形成國(guó)際物流中心。服務(wù)主體：長(zhǎng)沙市及周邊地區(qū)、湖南省國(guó)際貿(mào)易。 項(xiàng)目建設(shè)各區(qū)布局與功能設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目構(gòu)建主要服務(wù)于長(zhǎng)沙以及以長(zhǎng)沙為中心、半徑為 50公里的長(zhǎng)沙高科技產(chǎn)業(yè)帶和城市經(jīng)濟(jì)帶的、集庫(kù)存管理、貨物配載、裝卸和運(yùn)輸、信息處理等基礎(chǔ)功能的物流園，同時(shí)，通過(guò)與鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭以及相關(guān)的代理機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)接或戰(zhàn)略聯(lián)盟，使園區(qū)功能得到立體延伸。 物流信息系統(tǒng)建設(shè)方案 、物流信息系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo) 為園區(qū)物流企業(yè)提供高效的網(wǎng)絡(luò)化信息管理手段，實(shí)現(xiàn)物流信息共享。 、物流信息系統(tǒng)建設(shè)的具體目標(biāo) （ 1） 建立一個(gè)覆蓋物流信息系統(tǒng)、物流企業(yè)和物流企業(yè)客戶的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)； （ 2） 通過(guò)物 流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流信息共享； （ 3） 通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)管理信息化； （ 4） 通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)與客戶業(yè)務(wù)往來(lái)的信息化、無(wú)紙化，與客戶之間的電子數(shù)據(jù)交換； （ 5） 通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化； （ 6） 通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)配送管理的信息化； （ 7） 通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)客戶對(duì)物流服務(wù)全過(guò)程的動(dòng)態(tài)跟蹤和查詢。 、物流信息平臺(tái)規(guī)劃建設(shè)的總體思路 （ 1） 對(duì)于園區(qū)內(nèi)中小型物流企業(yè)采用 ASP（應(yīng)用服務(wù)提供商）服務(wù)的模式，為園區(qū)內(nèi)中小型物流企業(yè)提供綜合的物流信息服務(wù)。 （ 2） 對(duì)于大型物流企業(yè)的信息化需求，由物流 企業(yè)針對(duì)自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)，各自建設(shè)獨(dú)立信息系統(tǒng)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，與物流信息系統(tǒng)進(jìn)行信息共享。 、物流信息系統(tǒng)總體框架 園區(qū)綜合物流信息平臺(tái)的總體框架及信息處理流程見(jiàn)圖 6－ 6－ 3 所示。 物流信息系統(tǒng) 共享信息 其 他 社會(huì) 物 流 信息 自建信息系統(tǒng) 的物流企業(yè) 園區(qū)內(nèi)租用物流信息平臺(tái)的物流企業(yè) 運(yùn)輸 企業(yè) 貨代 企業(yè) 倉(cāng)儲(chǔ) 企業(yè) 物流 企業(yè) 物流綜合信息系統(tǒng) 物流計(jì)費(fèi) 計(jì)劃控制 倉(cāng)儲(chǔ)管理 配送管理 客戶管理 圖 6－ 2 物流信息平臺(tái)總體框架示意圖 信息共享 接口 統(tǒng)計(jì)分析 運(yùn)輸管理 其他 其他 企業(yè) 客戶服務(wù)系統(tǒng) 物流企業(yè) 客 戶 撥號(hào) 物流信息平臺(tái) 圖 63 物流信息平臺(tái)信息處理流程示意圖 停車場(chǎng) 物流中心 配送中心 倉(cāng)儲(chǔ)加工 貨代企業(yè) 其他物流信息中心 區(qū)外物流企業(yè) 運(yùn)輸企 業(yè) 信息交換 物流企業(yè)客戶 園區(qū)管理 EDI網(wǎng)絡(luò) 其他信息中心 EDI 數(shù)據(jù)交換 信息交換 需求信息 供給信息 交易信息 服務(wù)信息 需求信息 交易信息 供給信息 服務(wù)信息 供給信息、基礎(chǔ)信息、服務(wù)信息 需求信息、基礎(chǔ)信息、交易信息 信息采集 信息共享 、物流信息平臺(tái)功能 （ 1）物流基礎(chǔ)信息共享 ? 區(qū)域綜合交通運(yùn)輸信息共享 ? 公路路網(wǎng)信息； ? 港口綜合信息； ? 機(jī)場(chǎng)綜合信息； ? 鐵路路網(wǎng)信息； ? 鐵路運(yùn)輸信息； ? 船公司綜合信息； ? 航空公司綜合信息。 ? 城市綜合信息共享 ? 城市地理信息； ? 城市路網(wǎng)信息； ? 城市交通管理信息； ? 企事業(yè)單位信息。 ? 物流企業(yè)信息共享 ? 物流節(jié)點(diǎn)信息； ? 物 流企業(yè)； ? 物流相關(guān)企業(yè)信息； ? 物流企業(yè)資質(zhì)； ? 物流相關(guān)信息共享 ? 口岸信息； ? 商檢信息； ? 工商、稅務(wù)等其他信息。 （ 2）物流供需信息共享 ? 車輛需求與供給信息； ? 原材料需求信息與供應(yīng)信息； ? 商品需求信息與供應(yīng)信息； ? 倉(cāng)庫(kù)需求信息與供給信息； ? 其他物流需求信息。 （ 3）物流綜合信息系統(tǒng) ?客戶關(guān)系管理 ?計(jì)劃控制 ?倉(cāng)儲(chǔ)管理 ?運(yùn)輸管理 ?配送管理 ?物流計(jì)費(fèi) ?統(tǒng)計(jì)分析 （ 4）客戶服務(wù)系統(tǒng) 為物流企業(yè)客戶提供的物流服務(wù)的全過(guò)程動(dòng)態(tài)跟蹤和查詢： ? 貨物出入庫(kù)時(shí)間、數(shù)量查詢； ? 貨物庫(kù)存數(shù)量查詢； ? 貨