【正文】 元，銷售費用將達到 。因此，經(jīng)營潛力大，極有發(fā)展前景。 第五章 項目選址及建設(shè)條件 項目選址 本項目的選址充分考慮湖南省、長沙市物流發(fā)展現(xiàn)狀以及湖南省推進工業(yè)化進程產(chǎn)生的物流需求、以及以長沙為中心的高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶的物流需求進行?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，城市功能明顯增強，基礎(chǔ)設(shè)施投資 200億元，完成重大項目 100多個。 目前，長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)已經(jīng)形成了以三一重工、光南摩托為主體的先進制造工業(yè)，以 LG曙光、長海視聽、中芯數(shù)碼為主體的電子信息產(chǎn)業(yè)，以華天鋁業(yè)、 長沙力元、瑞翔為主體的新材料產(chǎn)業(yè)，以中糧、可口可樂、長沙娃哈哈、荷蘭泰松、喜瑞來速凍系列為主體的食品飲料產(chǎn)業(yè)，以金沙利彩印、金和包裝、 XX包裝為主體的輕印產(chǎn)業(yè)等五大產(chǎn)業(yè)格局。由于 XX物流中心靠近開發(fā)區(qū)工業(yè)集中區(qū)，開發(fā)區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)均是即將開發(fā)建設(shè)的物流園區(qū)的潛在客戶。項目第一期工程總投資 ，總 xx 面積 ，其 中：倉儲面積 萬平方米，綜合辦公大樓 萬平方米，集裝箱堆場面積 1萬平方米，固定資產(chǎn)投資 。 （ 2）內(nèi)陸口岸功能 湖南 XX國際物流示范園的特色是融入海關(guān)功能，相當于沿海港口內(nèi)移，起到內(nèi)陸口岸功能。 （ 6）信息管理服務(wù)功能 建立以通信設(shè)備和計算機系統(tǒng)為中心的通信信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，收集處理運輸和倉儲過程中的大量信息，建立數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、信息受理和交易系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、車輛移動通信網(wǎng)絡(luò)、庫存管理系統(tǒng)，提高整個系統(tǒng)的效率。 項目建設(shè)各區(qū)布局與功能設(shè)計 本項目構(gòu)建主要服務(wù)于長沙以及以長沙為中心、半徑為 50公里的長沙高科技產(chǎn)業(yè)帶和城市經(jīng)濟帶的、集庫存管理、貨物配載、裝卸和運輸、信息處理等基礎(chǔ)功能的物流園，同時，通過與鐵路、機場、港口、碼頭以及相關(guān)的代理機構(gòu)實現(xiàn)對接或戰(zhàn)略聯(lián)盟，使園區(qū)功能得到立體延伸。 ? 物流企業(yè)信息共享 ? 物流節(jié)點信息； ? 物 流企業(yè)； ? 物流相關(guān)企業(yè)信息； ? 物流企業(yè)資質(zhì)； ? 物流相關(guān)信息共享 ? 口岸信息； ? 商檢信息； ? 工商、稅務(wù)等其他信息。 （ 2） 對于大型物流企業(yè)的信息化需求，由物流 企業(yè)針對自身業(yè)務(wù)特點，各自建設(shè)獨立信息系統(tǒng)的方式來實現(xiàn)，與物流信息系統(tǒng)進行信息共享。服務(wù)主體：長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)； 第二層面，形成集集貨、儲存、揀選、加工、分揀、配送、信息處理于一體的配送中心。受客戶委托，辦理出口貨物的接貨、包裝、訂艙、訂車皮等各種出口前的必要作業(yè)和手續(xù)；辦理出口貨物的聯(lián)運業(yè)務(wù)以及貨物的配載、裝卸、平艙等業(yè)務(wù)。 （ 4） 引進第三方物流企業(yè) 50 家以上，為 60 家左右大型工商企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理及全程物流服務(wù)，吸引 5— 10萬名個人或企業(yè)成為園區(qū)的會員。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，按《巖土工程勘察規(guī)范（ GB5002194）》有關(guān)標準測定，整個開發(fā)區(qū)內(nèi)地下水對砼無腐蝕性。開發(fā)區(qū)距長沙市中心、長沙火車站、湘江長沙 碼頭、黃花國際機場等場站樞紐均約 8 公里。 、長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)地理位置及經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀 長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)建于 1992 年 8月， 2021 年 2月經(jīng)國務(wù)院批準為國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。長沙市在東、中、西部三大發(fā)展板塊中處于連南接北、承東啟西的戰(zhàn)略要地，橫貫東西的長江動脈、上海 — 長沙 — 重慶鐵路和縱南通北的京廣鐵路、京珠高速公路雙十字樞紐，構(gòu)成了長沙作為現(xiàn)代化商貿(mào)和物流中心 城市的必要條件，長株潭三市經(jīng)濟一體化戰(zhàn)略的實施，使長株潭地區(qū)成為湖南省經(jīng)濟發(fā)展的增長極，長沙市的流通優(yōu)勢可以通過長株潭地區(qū)進一步輻射全省及相鄰省份。 （二）租賃租賃預(yù) 測 湖南 XX國際物流園有倉儲 14萬平方米， 。 假設(shè)我國在今后 5年經(jīng)濟發(fā)展取得長足進步，物流發(fā)展快速高效，物流費用達到占 GDP總值 15％的水平，湖南省及長沙市、長株潭地區(qū)物流市場發(fā)展空間可見表 45所示。長沙市現(xiàn)有商品市場 390個，商業(yè)網(wǎng)點 13萬個，從業(yè)人員 58萬人。我國政府對 WTO關(guān)于物流服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù) 的承諾，基本上是全面開放物流市場。中國的物流成本占 GDP的比重，據(jù)世界銀行估計，占到 18%。 同樣，從表 43 可以算出長沙市宏觀物流產(chǎn)值占 GDP 總值的 ％，為 。 采取合資或獨資形式，在國內(nèi)開展物流業(yè)務(wù) 。 拓展業(yè)務(wù)范圍，逐步向?qū)I(yè)物流 供應(yīng) 商方向轉(zhuǎn)化。 外資企業(yè)在進入中國以后一般都不建立獨立的物流部門，而是選取若干專業(yè)的物流供 應(yīng) 商，獲得必要的物流服務(wù)。這個巨大的市場 總額將成為我國物流企業(yè)競爭瓜分的“大蛋糕”。 (2)我國物流發(fā)展存在的問題 我國現(xiàn)代物流發(fā)展存在的問題主要表現(xiàn)為“三大矛盾”： ①體制方面，條塊分割，計劃經(jīng)濟影響下的多頭管理現(xiàn)狀與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展必需的系統(tǒng)協(xié)調(diào)要求相矛盾 ②市場供需方面，短期實際需求不足和遠期潛在需求巨大相矛盾，低水平供應(yīng)能力過剩與高水平供應(yīng)能力不足相矛盾。物流園區(qū)根據(jù)庫存變化情況 ,將補貨信息、配送信息及時傳遞給運輸企業(yè)。據(jù)專家預(yù)測，國外這種以 物流園區(qū)為核心的社會化運輸、配送形式將以每年 5%至 10%的速度增長。目前 ,美國、日本和歐洲等先進國家的物流園區(qū)已發(fā)展得十分完善 ,形成了以物流園區(qū)為基礎(chǔ)的、以物流信息平臺為依托的、以第三方物流服務(wù)為主導(dǎo)的規(guī)?；?、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的社會化現(xiàn)代物流服務(wù)體系。 第四章 行業(yè)分析及市場預(yù)測 市場現(xiàn)狀 、國際情況 隨著經(jīng)濟全球化步伐的加快和信息技術(shù)、通訊技術(shù)的發(fā)展 ,全球制造、采購、銷售趨勢的加強，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出新的特點 ,一是電子物流的興起 ,據(jù)預(yù)測 ,到 2021年底電子商務(wù)交易額將達到 8400億美元 。 XX物流中 心地理位置優(yōu)勢，交通十分便利，距黃花國際機場、長沙火車站、湘江碼頭均約十公里。 而目前湖南省的 80%以上的企業(yè)的物流執(zhí)行主體以自辦物流為主，第三方物流代理比例較低，且以物流分包形式為主；企業(yè)自辦物流的作業(yè)表現(xiàn)情況是，單據(jù)準確率低，配送不及時，貨物缺損率高；企業(yè)自辦物流設(shè)施利用率低，物流費用支出高，庫存不合理。通過電子商務(wù)、網(wǎng)上交易等現(xiàn)代化營銷方式以及超市、連鎖、配送等新興流通業(yè)態(tài)，形成多方位的流通格局和多功能的市場體系，建成不同輻射半徑的商業(yè)批發(fā)體系和布局合理、層次分明的商業(yè)零售體系。 國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃提出，傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)要運用現(xiàn)代經(jīng)營方式和服務(wù)技術(shù)進行改造，著重發(fā)展商貿(mào)流通、交通運輸、市政服務(wù)等行業(yè)，推行連鎖經(jīng)營、物流配送、多式聯(lián)運、網(wǎng)上銷售等組織形式和服務(wù)方式，提 高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營效益。而我國工業(yè)產(chǎn)成品庫存一般達到 45 天，商業(yè)企業(yè)達到 35 天，庫存商品占國內(nèi)生產(chǎn)總值的 %，我國這些指標遠落后于發(fā)達國家的根本原因，是由于缺少一個高效的社會化現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)。 通過物流園的建設(shè)，將各物流企業(yè)、港口、航空等服務(wù)機構(gòu)和生產(chǎn)單位進行有序的整合，降低生產(chǎn)單位和物流企業(yè)的運營成本，使這些企業(yè)在未來的競爭中能夠 處于比較有利的地位。 五、項目建成后，園區(qū)建三大平臺 物流設(shè)施平臺、物流信息平臺和物流政策平臺，具備 5大基本功能：海關(guān)功能、物流基地功能、金融結(jié)算功能、物流信息港功能、教學(xué)科研培訓(xùn)功能。 （ 8） 項目建設(shè)積極采用國際國內(nèi)先進技術(shù)和設(shè)備，采購工作實行招標采購及比質(zhì)比價采購。 編制依據(jù)及研究范圍 、編制依據(jù) （ 1） 國家發(fā)展與改革委員會發(fā)改辦經(jīng)貿(mào) [2021]51號“國家發(fā)展與改革委員會辦公廳關(guān)于湖南 XX 國際物流園一期工程項目審批問題的復(fù)函”； （ 2） 湖 南省發(fā)展計劃委員會湘計經(jīng)貿(mào) [2021]256號“關(guān)于湖南 XX國際物流園一期工程項目建議書的批復(fù)”； （ 3） 長沙市發(fā)展計劃委員會長計經(jīng)貿(mào) [2021]335 號“長沙市發(fā)展計劃委員會轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展計劃委員會《關(guān)于湖南 XX 國際物流園一期工程項 目建議書的批復(fù)》的通知； （ 4） 湖南省 XX 實業(yè)發(fā)展有限公司 XX 實業(yè) [2021]021 號“關(guān)于申請湖南 XX國際物流園一期工程項目立項的報告”； （ 5） 國家、湖南省、長沙市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃； （ 6） 長沙市商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展“十五”計劃； （ 7） 《長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)“十五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及 2021年產(chǎn)業(yè)發(fā)展綱要》； （ 8） 國家計委、建設(shè)部頒布的《建設(shè)工程項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》； （ 9） 國家經(jīng)貿(mào)委中小企業(yè)對外合作協(xié)調(diào)中心〔 2021〕 6 號《關(guān)于在長沙市開展中小企業(yè)社會化物流服務(wù)體系試點工作的通知》； （ 10） 長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會長管經(jīng)貿(mào)〔 2021〕 3 號《關(guān)于將“湖南 XX國際物流園”列為開發(fā)區(qū)重點扶持項目的批復(fù)》； （ 11） 國家經(jīng)貿(mào)委中小企業(yè)對外合作協(xié)調(diào)中心〔 2021〕 11號《關(guān)于同意在長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（國家級）建立“湖南 XX 中小企業(yè)國際物流示范園”的復(fù)函》； （ 12） 土地使用意向書（長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)與湖南省 XX實業(yè)有限公司簽訂）； （ 13） 湖南 XX國際物流園總體規(guī)劃； （ 14） 湖南 XX國際物流園公共物流信息系統(tǒng)規(guī)劃方案； （ 15） 其它文件、協(xié)議等。 湖南 XX 國際物流園 第一期工程建設(shè)項目 可行性研究報告 KE XING XING YAN JIU BAO GAO 項目編制單位：長沙市 xx設(shè)計院有限責(zé)任公司 項目負責(zé)人 ： 技術(shù)管理負責(zé)人 ： 法人代表 ： 湖南 XX 國際物流園 第一期工程可行性研究報告 編審人員名單 編制人 ： 劉明華 會計師 劉建華 會計師、造價工程師 羅平逵 經(jīng)濟師 李良春 工程師 禹情芝 工程師 核校人 ：易云 審核人： 楊黎 審定人： 張云香 目 錄 第一章 總 論 .................................. 1 項目概況及目標 .......................................................................... 1 編制依據(jù)及研究范圍 .................................................................. 2 編制原則 ..................................................................................... 4 主要經(jīng)濟技術(shù)指標 ...................................................................... 5 可行性研究結(jié)論 .......................................................................... 6 第二章 項目建設(shè)的背景及必要性 .................... 8 第三章 項目建設(shè)單位概況 ......................... 14 公司基本情況 ............................................................................ 14 第四章 行業(yè)分析及市 場預(yù)測 ....................... 16 市場現(xiàn)狀 ................................................................................... 16 市場預(yù)測 ................................................................................... 24 第五章 項目選址及建設(shè)條件 ....................... 29 項目選址 ................................................................................... 29 基礎(chǔ)條件 ................................................................................... 29 自然條件 ................................................................................... 32 第六章 建設(shè)方案 ................................. 34 建設(shè)規(guī)模 ................................................................................... 34 建設(shè)原則 .................................................