【正文】 、物流信息系統(tǒng)建設(shè)的具體目標(biāo) （ 1） 建立一個覆蓋物流信息系統(tǒng)、物流企業(yè)和物流企業(yè)客戶的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)； （ 2） 通過物 流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流信息共享； （ 3） 通過物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)管理信息化； （ 4） 通過物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)與客戶業(yè)務(wù)往來的信息化、無紙化，與客戶之間的電子數(shù)據(jù)交換； （ 5） 通過物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)倉儲管理的信息化； （ 6） 通過物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)配送管理的信息化； （ 7） 通過物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)客戶對物流服務(wù)全過程的動態(tài)跟蹤和查詢。 （ 3）國際貨運(yùn)代理功能 受國內(nèi)外貨主的委托，代辦接貨、發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，包括辦理各 種雜貨、集散箱貨物的交接、報(bào)關(guān)手續(xù)。因此，湖南 XX國際物流示范園的建設(shè)地點(diǎn)選址在長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)是理想的建設(shè)場所。人民生活明顯改善，社 會保障制度初步建立，城市居民人均收入 7990元，農(nóng)民人均收入 3005元，最低生活保障、養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)等社會保障制度初步確立。 （ 3）湖南 XX國際物流園定位好、起點(diǎn)高，配套設(shè)施齊全，管理手段先進(jìn)。因此，開發(fā)建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)，是有效整 合資源、發(fā)揮系統(tǒng)優(yōu)勢，為工商企業(yè)提供社會化現(xiàn)代物流服務(wù)的有效手段，其市場前景和發(fā)展?jié)摿薮蟆? 1999 年美國的物流成本為 9210 億美元，占 GDP 比重為 %（《 2021 年美國年度物流狀況報(bào)告》）。如海爾、寶鋼等。只是較之市場“總量大蛋糕”，市場“空間大蛋糕”更強(qiáng)調(diào)物流企業(yè)的競爭實(shí)力。 至此， 我國現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)入起步發(fā)展階段。與此同時，物流園區(qū)與物流中心、配送中心、運(yùn)輸公司等整合形成了社會化配送系統(tǒng) ,因而可以承擔(dān)終端客戶的配送物流。 湖南省 XX實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司具有良好的市場網(wǎng)絡(luò)，到目前為止，公司已經(jīng)組織了 2021 年、 2021 年全國紙張訂貨交易會、首屆中國（ XX）皮革博覽交易會等大型全國性交易會，表現(xiàn)出了良好的組織能力和市場號召能力。湖南省內(nèi)目前共有各類企業(yè) 64萬家以上，其中 99%以上是中小企業(yè)。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國每年因包裝造成的損失就達(dá)到 150億元人民幣，因裝卸、運(yùn)輸造成的損失高達(dá) 500億元人民幣 ，因保管不善造成的損失為 30億元人民幣。因此，這些領(lǐng)域也將在未來的三年之內(nèi)面臨外資大規(guī)模進(jìn)入帶來的巨大沖擊。 （ 6） 我國湖南省及長沙市目前國民經(jīng)濟(jì)水平，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景為依據(jù)，借鑒國外物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，明確項(xiàng)目建成以后的管理模式、運(yùn)營模式。物流園總體規(guī)劃占地 3000畝，總投資。 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng)目建設(shè)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表 11。而日本制造業(yè)的年周轉(zhuǎn)速度為 8次，流 通業(yè)為 15 次至 18 次。 近年來，湖南省及相鄰省份也開始認(rèn)識到現(xiàn)代物流對于推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善投資環(huán)境、提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)和工商企業(yè)在國內(nèi)外市場競爭能力等方面的重要性。目前，入駐XX物流中心的國外企業(yè)有 LG、伊萊克斯、摩托羅拉等國際知名企業(yè)，及中外運(yùn)集團(tuán)、天津大田國際貨運(yùn)、西安萬方、石家莊三友、青島祥運(yùn)通、內(nèi)蒙古巴運(yùn)集團(tuán)、北京柳林等國內(nèi)比較大第三方物流企業(yè)，受基礎(chǔ)條件的制約，物流中 心只能提供配載、倉儲、裝卸、住宿、加油、汽車維修等比較簡單的傳統(tǒng)物流服務(wù)，遠(yuǎn)不能適應(yīng)未來區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對現(xiàn)代物流的要求。四是第三方物流企業(yè)發(fā)展迅速 ,目前美國和歐洲的企業(yè)有 60%至 70%以 上全部采用第三方物流服務(wù) 。其中最為重要的是能夠依托物流信息，為用戶提供全面解決方案的第三方物流企業(yè)。 從 我 國現(xiàn)狀來看，我國物流企業(yè)數(shù)量少、規(guī)模小 ，物流服務(wù)的準(zhǔn)確性與及時性差，物流的社會化、市場化程度也 較 低。面臨著激烈的市 場競爭，為了最大限度地降低成本 ， 也對物流服務(wù)提出了迫切需求 。 、湖南省及長沙市物流市場總量與發(fā)展空間分析 (1)中部各省的宏觀物流業(yè)產(chǎn)值比較 根據(jù)我國國家統(tǒng)計(jì)局和國家標(biāo)準(zhǔn)局 1994 年制定的國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)，物流業(yè)包括第三產(chǎn)業(yè)中交通運(yùn)輸、倉儲及郵電業(yè)中的貨運(yùn)和倉儲部分。如果我國能夠在今后若干年的時間里，建設(shè)一個社會化現(xiàn)代物流服務(wù)體系，從粗放物流經(jīng)營向集約物流經(jīng)營轉(zhuǎn)變，將物流成本降到國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn) 10%左右，將會產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。按照國際通行標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，到 2021年，湖南省國內(nèi)生產(chǎn)總值將達(dá)到5700億元，物流成本占 20%以上，以 20%計(jì)算，成本節(jié)約空間將達(dá)到 1140億元。 因此，項(xiàng)目的租賃是有很大市場的。目前，區(qū)內(nèi)主次干道已拉通 28 條，總長 60 公里； 6 座大型跨線橋已經(jīng)竣工通車；已經(jīng)完成 里，架設(shè)鐵塔 33座的三回超高壓線路的改道工程， 2個 110千伏的變電站已經(jīng)投入使用，目前區(qū)內(nèi)日供電能力已經(jīng)達(dá)到 240 萬千瓦時； 2 座日供水 10萬噸的自來水廠已經(jīng)投入運(yùn)行；日處理能力 8萬噸的污水凈化中心已經(jīng)正式營業(yè)；裝機(jī)容量為 10萬門的程控大樓，現(xiàn)已開通 20210門程控電話和高速寬帶通訊網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了與 156個國家和地區(qū)通信聯(lián)網(wǎng)；投資 1400多萬元的電視發(fā)射塔已經(jīng)正式投入使用。物流園分三期進(jìn)行，按照“一次性規(guī)劃、分期滾動開發(fā)”的原則進(jìn)行。 受發(fā)貨人委托，對在本物流園區(qū)進(jìn)行倉儲的產(chǎn)品或貨物進(jìn)行分揀、包裝、換裝等服務(wù)，以及商貿(mào)交易、展覽服務(wù)。 ? 城市綜合信息共享 ? 城市地理信息； ? 城市路網(wǎng)信息； ? 城市交通管理信息； ? 企事業(yè)單位信息。服務(wù)主體：提供長沙及周邊地區(qū)（長、株、潭）配送服務(wù)； 第三層面，依托城市道路或公路，構(gòu)筑與新港城、 XX物流中心的對接體系，形成以鐵路、公路（道路）、水運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)為支撐的集各種物流功能與一體的物流集散中心。 （ 5） 現(xiàn)代綜合性物流服務(wù)體系初步形成。同時，開發(fā)區(qū)內(nèi)已經(jīng)建成具有一定規(guī)模的物流基礎(chǔ)設(shè)施，即 XX物流中心。 據(jù)〈長沙年鑒〉， 2021年全市 GDP達(dá)到 ，地方財(cái)政收入 億元。 表 45 湖南省及長沙市、長株潭地區(qū)物流市場發(fā)展空間 2021年指標(biāo)值 2021年預(yù)測值 5年內(nèi)物流市場發(fā) 展空間 GDP總值 物流業(yè)產(chǎn)值（ 20％） GDP總值 物流業(yè)產(chǎn)值（ 15％） 湖南省 (△ =%) 長沙市 ( △=%) 長株潭 地區(qū) 注： 2021 年 GDP預(yù)測值，按 2021年增長率穩(wěn)定增長計(jì)算：湖南省取 %，長沙市取 ％，長株潭地區(qū)取 10％。國際物流企業(yè)進(jìn)入我國的主要業(yè)務(wù)模式是充分利用現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施，開展第三方或第四方物流服務(wù)。若加上株洲、湘潭，則為 ，占 GDP總值為 ％。如中遠(yuǎn)集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán) 、中海集團(tuán)、中鐵集團(tuán) 等 ?？梢哉J(rèn)為，眾多物流企業(yè)均將有望分享這個“市場總量大蛋糕”。例如，加拿大迪斯卡爾特公司協(xié)同化物流運(yùn)輸平臺 ,不但整合了世界排名前 60 名的運(yùn)輸企業(yè) ,而且對運(yùn)輸路線、配送路線上的倉儲分布也非常了解 ,使運(yùn)輸與倉儲業(yè)務(wù)達(dá)到了很好的協(xié)同。 (1)倉儲基地化 在發(fā)達(dá)國家 ,絕大多數(shù)企業(yè)的生產(chǎn)原料和產(chǎn)成品都由物流園區(qū)負(fù)責(zé)倉儲。物流中心占地面積 100畝，擁有商業(yè)門面 100個，倉儲 ，停車場 4萬平方米，可容納 300多人的客房。 大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，整合現(xiàn)有運(yùn)輸企業(yè)和倉儲企業(yè)，引導(dǎo)市內(nèi)大型儲運(yùn)公司向符合國際慣例的物流公司過渡，加快傳統(tǒng)儲運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。應(yīng)該按照社會分工要求，建設(shè)社會化現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以支持工商企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和市場營銷。提供多式聯(lián)運(yùn)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、貨運(yùn)代理、信息交易、金融結(jié)算、倉儲中轉(zhuǎn)、流通加工、品牌展示等物流服務(wù)。 、研究范圍 （ 1） 項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性 （ 2） 項(xiàng)目投資主體的情況 （ 3） 行業(yè)分析及市場預(yù)測 （ 4） 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 （ 5） 項(xiàng)目布局及及各部分功能定位 （ 6） 項(xiàng)目組織及管理系統(tǒng) （ 7） 項(xiàng)目效益評價及不確定性分析 編制原則 （ 1） 遵照國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十個五年計(jì)劃關(guān)于“傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)要運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)營方式和服務(wù)技術(shù)進(jìn)行改造，著重發(fā)展商貿(mào)流通、交通運(yùn)輸、市政服務(wù)等行業(yè)，推進(jìn)連鎖經(jīng)營、物流配送、多式聯(lián)運(yùn)、網(wǎng)上銷售等組織形式和服務(wù)方式”，做好項(xiàng)目定位、搞好項(xiàng)目設(shè) 計(jì)。 編制依據(jù)及研究范圍 、編制依據(jù) （ 1） 國家發(fā)展與改革委員會發(fā)改辦經(jīng)貿(mào) [2021]51號“國家發(fā)展與改革委員會辦公廳關(guān)于湖南 XX 國際物流園一期工程項(xiàng)目審批問題的復(fù)函”； （ 2） 湖 南省發(fā)展計(jì)劃委員會湘計(jì)經(jīng)貿(mào) [2021]256號“關(guān)于湖南 XX國際物流園一期工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)”； （ 3） 長沙市發(fā)展計(jì)劃委員會長計(jì)經(jīng)貿(mào) [2021]335 號“長沙市發(fā)展計(jì)劃委員會轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展計(jì)劃委員會《關(guān)于湖南 XX 國際物流園一期工程項(xiàng) 目建議書的批復(fù)》的通知； （ 4） 湖南省 XX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 XX 實(shí)業(yè) [2021]021 號“關(guān)于申請湖南 XX國際物流園一期工程項(xiàng)目立項(xiàng)的報(bào)告”； （ 5） 國家、湖南省、長沙市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十個五年計(jì)劃； （ 6） 長沙市商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展“十五”計(jì)劃； （ 7） 《長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)“十五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及 2021年產(chǎn)業(yè)發(fā)展綱要》； （ 8） 國家計(jì)委、建設(shè)部頒布的《建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》； （ 9） 國家經(jīng)貿(mào)委中小企業(yè)對外合作協(xié)調(diào)中心〔 2021〕 6 號《關(guān)于在長沙市開展中小企業(yè)社會化物流服務(wù)體系試點(diǎn)工作的通知》； （ 10） 長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會長管經(jīng)貿(mào)〔 2021〕 3 號《關(guān)于將“湖南 XX國際物流園”列為開發(fā)區(qū)重點(diǎn)扶持項(xiàng)目的批復(fù)》； （ 11） 國家經(jīng)貿(mào)委中小企業(yè)對外合作協(xié)調(diào)中心〔 2021〕 11號《關(guān)于同意在長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（國家級）建立“湖南 XX 中小企業(yè)國際物流示范園”的復(fù)函》； （ 12） 土地使用意向書（長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與湖南省 XX實(shí)業(yè)有限公司簽訂）； （ 13） 湖南 XX國際物流園總體規(guī)劃； （ 14） 湖南 XX國際物流園公共物流信息系統(tǒng)規(guī)劃方案； （ 15） 其它文件、協(xié)議等。 五、項(xiàng)目建成后，園區(qū)建三大平臺 物流設(shè)施平臺、物流信息平臺和物流政策平臺，具備 5大基本功能：海關(guān)功能、物流基地功能、金融結(jié)算功能、物流信息港功能、教學(xué)科研培訓(xùn)功能。而我國工業(yè)產(chǎn)成品庫存一般達(dá)到 45 天，商業(yè)企業(yè)達(dá)到 35 天，庫存商品占國內(nèi)生產(chǎn)總值的 %，我國這些指標(biāo)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家的根本原因，是由于缺少一個高效的社會化現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)。通過電子商務(wù)、網(wǎng)上交易等現(xiàn)代化營銷方式以及超市、連鎖、配送等新興流通業(yè)態(tài)，形成多方位的流通格局和多功能的市場體系，建成不同輻射半徑的商業(yè)批發(fā)體系和布局合理、層次分明的商業(yè)零售體系。 XX物流中 心地理位置優(yōu)勢，交通十分便利，距黃花國際機(jī)場、長沙火車站、湘江碼頭均約十公里。目前 ,美國、日本和歐洲等先進(jìn)國家的物流園區(qū)已發(fā)展得十分完善 ,形成了以物流園區(qū)為基礎(chǔ)的、以物流信息平臺為依托的、以第三方物流服務(wù)為主導(dǎo)的規(guī)模化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的社會化現(xiàn)代物流服務(wù)體系。物流園區(qū)根據(jù)庫存變化情況 ,將補(bǔ)貨信息、配送信息及時傳遞給運(yùn)輸企業(yè)。這個巨大的市場 總額將成為我國物流企業(yè)競爭瓜分的“大蛋糕”。 拓展業(yè)務(wù)范圍，逐步向?qū)I(yè)物流 供應(yīng) 商方向轉(zhuǎn)化。 同樣，從表 43 可以算出長沙市宏觀物流產(chǎn)值占 GDP 總值的 ％，為 。我國政府對 WTO關(guān)于物流服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù) 的承諾，基本上是全面開放物流市場。 假設(shè)我國在今后 5年經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得長足進(jìn)步，物流發(fā)展快速高效，物流費(fèi)用達(dá)到占 GDP總值 15％的水平，湖南省及長沙市、長株潭地區(qū)物流市場發(fā)展空間可見表 45所示。長沙市在東、中、西部三大發(fā)展板塊中處于連南接北、承東啟西的戰(zhàn)略要地，橫貫東西的長江動脈、上海 — 長沙 — 重慶鐵路和縱南通北的京廣鐵路、京珠高速公路雙十字樞紐，構(gòu)成了長沙作為現(xiàn)代化商貿(mào)和物流中心 城市的必要條件，長株潭三市經(jīng)濟(jì)一體化戰(zhàn)略的實(shí)施，使長株潭地區(qū)成為湖南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長極，長沙市的流通優(yōu)勢可以通過長株潭地區(qū)進(jìn)一步輻射全省及相鄰省份。開發(fā)區(qū)距長沙市中心、長沙火車站、湘江長沙 碼頭、黃花國際機(jī)場等場站樞紐均約 8 公里。 （ 4） 引進(jìn)第三方物流企業(yè) 50 家以上，為 60 家左右大型工商企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理及全程物流服務(wù)，吸引 5— 10萬名個人或企業(yè)成為園區(qū)的會員。服務(wù)主體：長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)； 第二層面，形成集集貨、儲存、揀選、加工、分揀、配送、信息處理于一體的配送中心。 ? 物流企業(yè)信息共享 ? 物流節(jié)點(diǎn)信息； ? 物 流企業(yè)； ? 物流相關(guān)企業(yè)信息； ? 物流企業(yè)資質(zhì)； ? 物流相關(guān)信息共享 ? 口岸信息； ? 商檢信息； ? 工商、稅務(wù)等其他信息。 （ 6）信息管理服務(wù)功能 建立以通信設(shè)備和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為中心的通信信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，收集處理運(yùn)輸和倉儲過程中的大量信息，建立數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、信息受理和交易系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、車輛移動通信網(wǎng)絡(luò)、庫存管理系統(tǒng)，提高整個系統(tǒng)的效率。項(xiàng)目第一期工程總投資 ，總 xx 面積 ，其 中：倉儲面積 萬平方米，綜合辦公大樓 萬平方米，集裝箱堆場面積 1萬平方米，固定資產(chǎn)投資 。 目前，長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)已經(jīng)形成了以三一重工、光