【導讀】Keywords–electricvehicle,hybrid,plugin,green,history. future.

　　

【正文】 。 消費市場帶來了替代燃料汽車以及混合動力汽車和電動汽車重大增益。 HEV 研究波爾卡公司進行的市場調(diào)查顯示，如在西歐國家和美國混合動力電動汽車的銷售份額上升的趨勢。戊型肝炎病毒的一個更大的份額和 EV進行了預測時，他們結(jié)合起來。事實上，從原始設 備制造商選擇混合動力汽車模型已經(jīng)從 2021 年是只可選擇 2 款（本田的insight和豐田的 Pries）到今天的可選擇 20款之多。在混合動力汽車的銷量在快速軌道以及更多的混合動力汽車在 2021年超過 30萬出售。進一步已知的混合動力汽車和電動汽車原始設備制造商承諾將改善混合動力汽車產(chǎn)量甚至更多。添加插件和電動車的線路將進一步加強和加快目前電氣化的趨勢。 雪佛蘭伏特，第一款插入式混合動力車，和一堆計劃（生產(chǎn)）電動汽車（銷售商）為對北美北美最終消費者表示敬意將在北美市場上引出一輪新能源汽車。 2 電動汽車發(fā)展史 電動車的發(fā)展有著悠久的歷史。由于電動機的發(fā)明，電動汽車已經(jīng)出現(xiàn)了 150年。從簡單的非充電控制系統(tǒng)，以藝術(shù)的現(xiàn)代國家，對電動車的發(fā)展可分為三個階段劃分。 5 電動車被認為是最早的汽車和內(nèi)燃機遙遙領先。它與比較主導 20世紀 20年代末到30 年代 3:1 汽油車輛的車輛登記，并于 1900 年代初的土地大部分車輛性能記錄。這是一個重大的交通手段和廣泛的社會使用當?shù)亟煌◤鸟R車改善。 直到 1930 年，電動汽車領導和取代汽油車的發(fā)展，是永遠無法回收的狀況，原因如下：成熟的汽油車，并且可以在合理的成本大規(guī)模生產(chǎn)。隨 著 T型車大規(guī)模生產(chǎn)和制造過程的革命，車輛突然成為可供一般公眾，進而以此來改善生活 。汽油汽車接任領導和趕超的電動汽車的性能和成本?；A設施的改善和城市間的交通需求，往往需要較長的旅行距離，從來沒有能夠利用由電動車前。缺乏基礎設施的發(fā)展費用，可靠的電力傳輸和有限的旅行距離，電動汽車已不再適合消費者的需求，失去了優(yōu)勢，以普通汽油車。有限或沒有電子基礎設施的支持被迫辭職和早期電動車數(shù)量。 儲量豐富的汽油礦藏被廣泛發(fā)現(xiàn)，以及廉價燃料造就了燃汽交通工具的廣泛傳播。在 20世紀 30年代石油能源直接提供了廉價的運輸車輛來源。它可以進行這使周圍的貨柜，延長車輛的擁有流動性 中期發(fā)展階段 (19301980) 電動車生產(chǎn)和發(fā)展來作為個人交通停止燃燒后發(fā)動機發(fā)生在 1935 年結(jié)束。政治敏感性與歐佩克期間創(chuàng)建 60和 70年代的能源獨立的必要性。美國政府和環(huán)保重新提出更嚴格的燃料效率標準的行業(yè)，點燃一期間在電動汽車板的興趣。能源驅(qū)動的美國郵政服務 70年代初的危機放在了 350電動汽車試驗車隊大訂單。這是中期發(fā) 展的最高節(jié)點。 然而，部分原因是由于性能有限，其他政府優(yōu)先事項，董事會對公司的基礎設施支持和參與范圍，在此期間發(fā)展低調(diào)而迅速的下降。 現(xiàn)代發(fā)展階段 現(xiàn)代電動汽車發(fā)展的主導力量是由通用汽車生產(chǎn)的 EV1，車隊中的應用。繼美國能源部資助的計劃，福特開發(fā)的電動汽車護理拿起卡車，豐田和本田提供的 RAV4電動汽車提供了一個電動汽車以及 20世紀 90年代后期和 21世紀初。 不幸的是，這種電動汽車提供短期激增也沒有把由于復雜的政治問題，實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)，經(jīng)濟，教育和技術(shù)，其中包括汽車生產(chǎn)成本和安全問題。 EV1 電動車， 蘭杰，RAV4和本田電動車，車隊測試的目的只，幾乎所有的車輛已經(jīng)停止出售，銷毀和回收。只有極少數(shù)的電動汽車存活在愛好者的手中。 現(xiàn)代 HEV的發(fā)展 然而，出現(xiàn)在 1999年和 2021年初，一個新型的電動汽車由純電動汽車。本田推出了第一款混合動力汽車，本田 Insight，對美國市場的汽車行業(yè)帶來了另一個里程碑，在強勁的市場接受和普瑞斯混合動力技術(shù)的成功。表明它的成熟和潛力。福特推出了第一個美國混合動力電動汽車，混合動力 SUV 車逃逸，在曼哈頓坦克坦克事以及注冊 600公里每小時在這個充血一般的城市交通開辟了一 個新的電動汽車之間的競爭領域 到 2021年，混合動力汽車銷量超過總銷量的 ％。更進一步，混合動力汽車豐田， 6 本田和福特的下一代，引入更新的技術(shù)，沿著 2021 年進一步完善。燃油效率也同樣得到了提高。 豐田公司在數(shù)量和型號的混合動力汽車領域的基地范圍與它的領導者“協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)”。本田和福特是正確的落后與他們的完全混合動力汽車產(chǎn)品。通用汽車提供混合動力轎車和卡車的“二?！钡募夹g(shù)。 未來發(fā)展 隨著汽油價格上漲迅速，環(huán)境問題相結(jié)合，社會再次對社會責任的呼吁。電動汽車和其他替代性燃料車輛突然變得流行了。 隨著 公布的雪佛蘭伏特插件的概念幾年前從日產(chǎn)純電動汽車的電動汽車發(fā)展的新一輪復活成 OEM 的周期計劃在未來幾年上升。這種電動汽車的發(fā)展趨勢成果將在未來的三年中清晰可見。 相較于以前的電動汽車發(fā)展，有幾個因素將確保這一點開始在未來的成功：車輛經(jīng)營者發(fā)展電動汽車的直接目標客戶。市場驅(qū)動的方法始終創(chuàng)建以合理的價格和性能競爭力和吸引力的產(chǎn)品。 早期采用者將技術(shù)和環(huán)境的初步領導人和用戶。他們愿意支持并有能力影響的成功。還有各種教育計劃和 EV倡議轉(zhuǎn)化燃料效率的汽車和一般的了解他們的利益。電動汽車在最近幾年將會很容易的被接受。并 且有很多教育計劃和電動汽車的倡議改革者寬容的理解了車輛的燃油效率和它的好處。 在收費站的合作和基礎設施發(fā)展出現(xiàn)了不同程度的關(guān)注。各種商業(yè)模式正在探索。業(yè)界和政府有信心，最終計劃將達到之前的電動汽車大規(guī)模推出。 儲能技術(shù)的改進使得鋰電池應用成為汽車安全的。復雜的系統(tǒng)管理升級系統(tǒng)，提高電動車的燃燒發(fā)動機媲美。最后，適當?shù)恼撸瑸闃I(yè)界提供了一個發(fā)展的基礎。特殊的稅收優(yōu)惠和補貼將抵消購買電動汽車的消費者的負擔。這是針對該產(chǎn)品的信心投票當政府愿意提供資金和戰(zhàn)略支持。 3 結(jié)論 像許多新興的技術(shù)，電動汽車的開發(fā)和應 用已經(jīng)存在了很長一段時間，但直到最近，這項技術(shù)還沒有真正起步。盡管混合動力電動汽車開始作為一個很好的替代汽油的車輛，并廣為媒體宣傳，但它只是作為中間步驟或短期內(nèi)解決的代表。 政府監(jiān)管和環(huán)境的前景，特別是將帶動運輸電氣化通過。電動汽車將是最終目標。事實上，在 2021年推出更多的 OEM EV模型到最終消費者，對電動汽車的禮物將被廣泛認為和認可。 隨著新的道路上電動車的發(fā)展，也將推出相關(guān)技術(shù)，特別是在電力電子技術(shù)的巨大機遇。我們將利用這個機會，有助于綠色潮流。