【正文】 低于0℃時(shí)， 起動(dòng)前 潤(rùn)滑油應(yīng)加熱到 +10℃方能投入工作。減速器采用油池飛濺潤(rùn)滑，自然冷卻，熱功率不平衡時(shí)還應(yīng)采用循環(huán)油潤(rùn)滑或增加冷卻裝置， 傾斜向上輸送物料的輸送機(jī)，逆止器防止負(fù)載停車時(shí)輸送帶逆行 。 本工程采用弗蘭德公司生產(chǎn)的進(jìn)口減速器。 為了了解膠帶機(jī)的負(fù)荷情況，給膠帶機(jī)供料的給料機(jī)的開動(dòng)臺(tái)數(shù)及閘門口大?。ǚ謨杉?jí)）在控制臺(tái)處應(yīng)有燈光信號(hào)顯示。 如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，油溫上升超過(guò) 50℃時(shí)，由油箱內(nèi)的水銀溫度開關(guān)接通電路，發(fā)出報(bào)警。膠帶超速時(shí)，膠帶機(jī)上所附設(shè)的防超速裝置。通過(guò)傳感器放火器和控制裝置，發(fā)出報(bào)警和自動(dòng)切斷對(duì)膠帶機(jī)給 料機(jī)電源。 (4)低速軸聯(lián)接采用彈性柱銷齒式聯(lián)軸器（見圖 4）。由于配套規(guī)格較多，末列入驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)、安裝時(shí)按總圖組裝。 圖 4 ZL型彈性柱銷齒式聯(lián)軸器 滾筒 DTⅡ皮帶運(yùn)輸機(jī)的 設(shè)計(jì) 18 (1)傳動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件 本工程傳動(dòng)滾筒采用重型，滾筒直徑有 1000mm 滾筒表面有人字形橡膠覆面。人字形花紋膠面摩擦系數(shù)大，排水性好，但有方向性，安裝時(shí)人字尖應(yīng)與輸送帶運(yùn)行方向一致。 圖 5 傳動(dòng)與改向滾筒 (2)改向滾筒 用于改變輸送帶運(yùn)行方向或增加輸送帶在傳動(dòng)滾筒上圍包角 。 托輥 用于支撐輸送帶及其上的承載物料，并保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行的裝置。 DTⅡ皮帶運(yùn)輸機(jī)的 設(shè)計(jì) 19 圖 6 槽形托輥 槽形前傾托輥： 35176。槽形托輥的側(cè)輥朝運(yùn)行方向前傾 176。，使輸送帶的對(duì)中性好，不易跑偏（見圖 6）。 過(guò)渡托輥： 用于頭部或尾部滾筒至第一組槽形托輥之間。 可使輸送由平形逐步成槽或由槽形逐步展平， 用以減小輸送帶邊緣張力防止突然攤平時(shí)撒料， 過(guò)渡托輥有 10176。、 20176。、 30176。三種。 平行上托輥：用于輸送成件物品。 緩 沖托輥：有 35176。和 45176。槽形橡膠圈式緩沖托輥，安裝在受料段導(dǎo)料槽的下方，可吸收輸送物料下落時(shí)對(duì)膠帶的沖擊動(dòng)能，延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命（見圖 7）。 調(diào)心托輥：有摩擦式和錐形兩種（見圖 8 及 9），可防止輸送帶跑偏，起對(duì)中和調(diào)偏作用，上分支和下分支均可選用。 回程分支（下分支）托輥：有平形見圖 14， V 形、 V 形前傾見圖 10， V 形梳形見圖 1螺旋形和反 V形等幾種型式。 DTⅡ皮帶運(yùn)輸機(jī)的 設(shè)計(jì) 20 圖 7 緩沖托輥 圖 8 摩擦上調(diào)心托輥 DTⅡ皮帶運(yùn)輸機(jī)的 設(shè)計(jì) 21 圖 9 錐形上調(diào)心托輥 圖 10 平行下托輥 V形和 V 形前傾下托輥用于較大帶寬，可使空載輸帶對(duì)中， V 形與反 V 形組裝在一起防偏效果更好。 V 形梳形和螺旋形托輥能清除輸送帶上附著的粘料，保持帶面清潔，運(yùn)行平穩(wěn)不跑偏。 (1)輥間距 承載分支為 1000～ 1200mm,回程分支為 2400～ 3000mm；凸凹弧段間距通過(guò)計(jì)算確定，一般為 500 或 600mm；緩沖間距則要根據(jù)物泮的松散密度，塊度及落料高度而定，一般條件下可采用 1/2～ 1/3 槽形托輥間距。 DTⅡ皮帶運(yùn)輸機(jī)的 設(shè)計(jì) 22 圖 15 V型前傾托輥 圖 16 輥?zhàn)?結(jié)構(gòu)圖 DTⅡ皮帶運(yùn)輸機(jī)的 設(shè)計(jì) 23 (2)托輥輥?zhàn)? 本系列采用沖壓軸承座與精制有縫焊接管焊接在一起，內(nèi)部采用大游隙 軸承，光拉軸和雙層迷宮式密封結(jié)構(gòu)，具有精度高，密封性好，重量輕，使 用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 拉緊裝置 保證輸送帶與傳動(dòng)滾筒不打滑 ,并限制輸送帶在托輥組間的下垂度 ,使輸送機(jī)正常運(yùn)行。 本工程采用垂直重錘拉緊：拉緊行程是可變的，可隨著拉力的變化而自動(dòng)補(bǔ)償輸送帶的伸長(zhǎng)量，拉力為 53ｋ N。 機(jī)架 (1)機(jī)架是帶式輸送機(jī)的主體構(gòu)架 系列根據(jù)典型布置設(shè)計(jì)了四種滾筒機(jī)架（頭、尾架）和 中間架及支腿、頭尾機(jī)架，采用槽鋼和 H 型鋼焊接的三角形結(jié)構(gòu)。 (2)機(jī)架種類 （見圖 17） 1） 01 機(jī)架用于傳動(dòng)滾筒放在頭部的頭部滾筒機(jī)架。 2） 02 機(jī)架用于尾部改向滾筒處。 3） 03 機(jī)架用于頭部控頭的改向滾筒（卸料）機(jī)架。 4） 04 機(jī)架用于傳動(dòng)滾筒設(shè)在下分支的傳動(dòng)滾筒機(jī)架。 5） 采用兩個(gè) 04 機(jī)架對(duì)稱安裝用于下分支時(shí)，即可用作雙滾筒傳動(dòng)機(jī)架。 為了運(yùn)輸方便，機(jī)架由兩片組成，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)用螺栓聯(lián)接后再焊接。 圖 17 頭部漏斗 ：是帶式輸送機(jī)的輔助裝置，用以完成物料的轉(zhuǎn)送和儲(chǔ)存。 導(dǎo)料槽 (1)從漏斗中落下的物 料通過(guò)導(dǎo)料槽集中到輸送帶的中心部位，導(dǎo)料槽的底邊寬DTⅡ皮帶運(yùn)輸機(jī)的 設(shè)計(jì) 24 度為 1/22/3 帶寬，斷面形狀有矩形和喇叭形兩種。 (2)導(dǎo)料槽由前段、中段、后段組成，通常由一個(gè)前段，一個(gè)后段和若干個(gè)中段組成，導(dǎo)料槽的長(zhǎng)度由設(shè)計(jì)者按需要確定。 清掃器 (1)用于清除輸送帶上粘附的物料，本系列有頭部清掃器和空段清掃器兩種（見圖 1圖 19）。 (2)頭部清掃器為重錘刮板式結(jié)構(gòu)，裝在卸料滾筒上方的機(jī)架上，用于清掃輸送帶承載面上的粘料，如采用其它形式的清掃器如硬質(zhì)合金刮板清掃器，應(yīng)按生產(chǎn)廠提供的使用說(shuō)明書進(jìn)行安裝。 (3)空段清掃器，用于清除非工作面上粘附的物料，防止物料進(jìn)入尾部滾筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里，一般焊在這兩種滾筒前方的中間架上，并調(diào)節(jié)好吊鏈的長(zhǎng)度。 卸料器 用于輸送機(jī)中部任意點(diǎn)需卸料的地方，本系列有雙側(cè)，左側(cè)和右側(cè)三種型式可變槽角的電動(dòng)犁式卸料器。 一般用于帶速小于 ，物料塊度在 50mm以下，輸送帶采用硫化接頭的輸送機(jī)上。 電氣及安全保護(hù)裝置 (1)電氣及安全保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用都應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，如 IBC43a《低壓開關(guān) 設(shè)備和控制裝置》； GB4720《裝有低壓電器的電控設(shè)備》； GB3797《裝有電子器件的電控設(shè)備》及 。 DTⅡ皮帶運(yùn)輸機(jī)的 設(shè)計(jì) 25 圖 18 頭部清掃器 圖 19 空段清掃器圖 (2)帶式輸送機(jī)的功率范圍 185KW。 (3)拖動(dòng)方式：采用 Y 系列鼠籠電機(jī)加液力偶合器起動(dòng)，要求起動(dòng)系數(shù)在 之間。 (4)電氣設(shè)備的安全保護(hù) (5)主回路應(yīng)有電壓、電流儀表指示器，并有斷路、短路、過(guò)流（過(guò)載），缺相，接地等項(xiàng)保護(hù)及聲光報(bào)警指示，指示器應(yīng)靈敏、可靠。箱柜內(nèi)要求有 足夠的亮度便于維修。 (6)安全保護(hù)及監(jiān)測(cè)裝置： 可根據(jù)單機(jī)或輸送機(jī)系統(tǒng)的工藝和工況選擇下列監(jiān)測(cè)裝置。保護(hù)裝置 具有地 址及通訊接口功能。 1) 輸送帶跑偏監(jiān)測(cè)：見圖 20安裝在輸送機(jī)兩側(cè)輸送帶的繞入點(diǎn)處或主 要監(jiān)測(cè)的位置。輕度跑偏量達(dá) 5%帶寬時(shí)發(fā)出訊號(hào)并報(bào)警。重度跑偏量 為 10%帶寬時(shí)延DTⅡ皮帶運(yùn)輸機(jī)的 設(shè)計(jì) 26 時(shí)動(dòng)作、報(bào)警、停機(jī)。 2) 打滑監(jiān)測(cè)：見圖 21 用于監(jiān)視傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線速度之差， 超過(guò)許可值即報(bào)警并自動(dòng)張緊輸送帶或停機(jī)。 3) 超速監(jiān)測(cè)：用于下運(yùn)或下運(yùn)工況的輸送機(jī)上，當(dāng)帶速達(dá)到 115%125% 時(shí)，報(bào)警并緊急停車。 4) 沿線緊急停車用拉繩開關(guān)。見圖 22，在機(jī)架的兩側(cè)，沿輸送機(jī)全長(zhǎng)， 每隔60m 各安裝一組開關(guān)。動(dòng)作后自鎖，報(bào)警并停機(jī)。 圖 20 輸送帶跑偏監(jiān)測(cè)裝置 DTⅡ皮帶運(yùn)輸機(jī)的 設(shè)計(jì) 27 圖 21 打滑監(jiān)測(cè)裝置 圖 22 沿線緊急停機(jī)用雙向拉繩開關(guān) 5) 其它還有料倉(cāng)堵塞信號(hào)，縱向撕裂信號(hào)及拉緊制動(dòng)，測(cè)溫等信號(hào)，可根據(jù)需要進(jìn)行選擇，按設(shè)計(jì)總圖和生產(chǎn)廠提供的使用說(shuō)明書進(jìn)行安裝調(diào)試。 DTⅡ皮帶運(yùn)輸機(jī)的 設(shè)計(jì) 28 參考文獻(xiàn) [1]機(jī)械工業(yè)部設(shè)計(jì)單位聯(lián)合設(shè)計(jì)組主編， DTⅡ (A)型固定式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊(cè) .鄭州：黃河水利出 版社， 1998 [2]孫恒，陳作模主編 .機(jī)械原理 .北京：高等教育出版社 ， 1996 [3]機(jī)械工業(yè)部北京起重機(jī)運(yùn)輸研究所主編 .DTⅡ型通用固定式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手 冊(cè) .北京：冶金工業(yè)出版社 ， 1994 [4] 宋偉剛主編，散狀物料帶式運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì) .東北大學(xué)：東北大學(xué)出版社， 1994 [5] 東北電力設(shè)計(jì)院主編 .DYM96 帶式輸送機(jī)運(yùn)煤部件典型設(shè)計(jì)選用手冊(cè) .北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ， 1990 [6]馬香蜂，李自治主編，機(jī)械設(shè)計(jì)制圖，北京：高等教育出版社 ， 1998. 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