【正文】 省投資。帶式輸送機的的堆料方式是很多的，它可以從輪斗采取料，在需要的地方也可以把各堆物料時行混合，物料可以簡單地從任一輸送機的頭部卸出，也可以通過犁式卸料器式移動卸料小車沿輸送帶長度方向的任何一點卸料。上下膠帶都運料。在這些地方停機損失是巨大的，不論什么時候，帶式輸送機都是很快修復(fù)運轉(zhuǎn)的，如象首鋼高爐上料系統(tǒng)，已全部由計算機操縱。如象軋礦主運輸帶。使機體裝卸被輸送的物料能夠不受風(fēng)、雨、雪、雹的影響。它還可在低溫嚴寒下工作。塵粉不會個揚 。此外帶式輸送機不會散出灰塵和炭氫化合物來污染空氣。 DTⅡ皮帶運輸機的 設(shè)計 3 8 安全性高 用帶式輸送機輸送物料具有很高的安全性，需要的生產(chǎn)人員很少，與其它運輸方式相比發(fā)生事故的機會出比較少，不會因大塊物料掉下來砸傷人或由于大型笨重 的車輛操縱失靈而引起事故，多種大型車輛不論在公路上運行，還是在接近居民點的地區(qū)運行都負有社會責任，帶式輸送機對于粗心大意的人來說，不象其它輸送散狀物料的方式那樣經(jīng)常發(fā)生事故，輸送機本身可通過裝在機械和電氣安全裝置時行各綜合保護如過載打滑、斷帶和誤動作等，自動保護的微機系統(tǒng)來保證。帶式輸送機占用維修人員時間很少。因為帶式輸送機是電力驅(qū)動的，所以它很少受液體燃料價格短缺及其限制因素的影響，它只是在使用時消耗電力，沒有空載回程式的長距離帶式輸送機系統(tǒng)的向下傾斜常常幫助推動它向上傾斜段和水平段，有些輸送機系統(tǒng)全部是反蝕狀態(tài)，帶式輸送機的動力費用低，有利于降低其生產(chǎn)成本，隨著液體燃料價格上 漲，它的這一優(yōu)點就更為顯著。帶式輸送機的零件小，且都標準化，更換方便，在現(xiàn)場用最少的維修設(shè)備就可很快完成，同時，由于備件的存儲量小，因而成本低，存儲空間也比較小。 DTⅡ皮帶運輸機的 設(shè)計 4 國內(nèi)應(yīng)用情況 隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，礦山、建材、化工、港口、糧食、電力、煤炭等部門對散狀物料的輸送提出了新的要求，對帶式輸送機要求長距離（指單機輸送長度，在國外單機最長達 15000m，國內(nèi)單機最長達 8984m）、大運量（包括：提高帶速和大帶寬）和大傾角輸送物料，同時提出無公害環(huán)保輸送散體物料 的要求 ，因此，帶式輸送機已不只是廠 內(nèi)及車間與車間之間的輸送設(shè)備，而成為可以與汽車運輸相競爭的輸送設(shè)備。用汽車運輸其運輸距離為 59km，而用帶式輸送機其運輸距離為 31km，它是由五條長距離帶式輸送機組成的，其中最長的一條是 。其二：帶式輸送機輸送散狀物料是連續(xù)的物料流，生產(chǎn)效率很高。國外最大帶速達 12m/s。當然增加輸送帶的寬度 B 也可以提高輸送量（國外采用的最大帶寬是 B=3300mm），但增加帶寬使整機所有相關(guān)尺寸增大，增加了設(shè)備的總投資，特別是輸送帶的成本要占整機成本的 30— 50%，而且距離越長，運量越大，占的比例越大。因此，我國目前所采用的最大帶寬為 B=2200— 2400mm。而國內(nèi)的設(shè)計規(guī)范中為 600r/min。 近年來我國的港口、碼頭、礦山、建材及電站等行業(yè)對長距離，大運量帶式輸送機的需求增加速度很快。但是對一些關(guān)鍵技術(shù)尚需引起重視并深入的加以研究和開發(fā)。 國內(nèi)單機最大長度是天津港散貨物流中心到南疆煤碼頭的輸煤帶式輸送機。 DTⅡ皮帶運輸機的 設(shè)計 5 2 設(shè)計計算及過 程 驅(qū)動力及所需傳動功率的計算 圓周驅(qū)動力的計算 因機長大于 80m，附加阻力 FN明顯的小于主要阻力，可用簡便的方式進行計算，不會出現(xiàn)嚴重錯誤。 由《 DTⅡ（ A）型帶式輸送機設(shè)計手冊 》式（ ）得公式： C=（ L+ L0） /L …………………………… 式中 L0— 附加長度，一般在 70m～ 100m之間； C— 系數(shù)，不小于 。 ⑴計算主要阻力 FH 由《 DTⅡ（ A）型帶式輸送機設(shè)計手冊》式（ ）得公式： FH=flg［ qRO+ qRU+ (qB+ qG)cosδ］ ………………… 式中 f— 模擬摩檫系數(shù)，根據(jù)工作條件及制造安裝水平?jīng)Q定，一般按《 DTⅡ（ A）型帶式輸送 機設(shè)計手冊》表 36 查取。由《 DTⅡ（ A）型帶式輸送機設(shè)計手冊》表36 查取 f=。 qRO=G1/a0= kg/ m= kg/m qRU— 回程分支托輥組每米長度旋轉(zhuǎn)部分重量， kg/m，《 DTⅡ（ A）型帶式輸送機設(shè)計手冊》式（ ）得計算公 式為： qRU= G2/au…………………………………… G2— 回程分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量， kg； 從《 DTⅡ（ A）型帶式輸送機設(shè)計手冊》表 37 查得 G2=。 qRU= G2/au= kg/3 m= kg/m qB— 每米長度輸送帶質(zhì)量， kg/m，可按《 DTⅡ（ A）型帶式輸送機設(shè)計手冊》表38 估計取值，得 qB= kg/m，輸送帶厚度 d=,覆蓋膠厚度為 +。）。 ] ≈ ⑵計算主要特種阻力 FS1 由《 DTⅡ（ A）型帶式輸送機設(shè)計手冊》式（ ）得計算公式為： FS1= Fε + Fgl………………………………………… 式中 Fε — 托輥前傾的摩檫阻力， N； Fgl— 被輸送物料與料槽攔板間的摩檫阻力， N。 30176。槽角時為 ， 45176。 30′）； 由《 DTⅡ（ A）型帶式輸送機設(shè)計手冊》表 37 查得ε =1176。 l— 導(dǎo)料槽攔板長度， m； b1— 導(dǎo)料槽兩攔板間寬度， m； 由《 DTⅡ（ A）型帶式輸送機設(shè)計手冊》表 311 查得 b1=。 則 Fε 1=Cε μ 0Lε （ qB+ qG） gcosδ sinε = （ +） 10 176。30′ = Fgl=μ 2 LY2ρ gl/v2b12=μ 2(Q/ )2ρ gl/v178。 A— 一個清掃器和輸送帶接觸面積， m2； A= = m2 DTⅡ皮帶運輸機的 設(shè)計 8 P— 清掃器和輸送帶間的壓力， N/ m2，一般取為 3 104～ 10 104 N/ m2； 取 P=7 104 N/ m2。 K2— 刮板系數(shù)，一般取為 1500 N/ m。輸送機向上提升時， H 取為正值；輸送機向下提升時， H 取為負值。其中 KA 為啟動系數(shù)，一般取為 ～ ；取 KA =。 由《 DTⅡ（ A）型帶式輸送機設(shè)計手冊》式（ ）得計算公式為： F2min≥ FUmax/（ eμφ － 1） ………………… 式中μ — 傳動滾筒與輸送帶間的摩檫系數(shù)，由《 DTⅡ型帶式輸送 機設(shè)計手冊》表（ 312）得μ =； φ — 輸送帶在所有傳動滾筒上的圍包角， rad?！?210176。采用《 DTⅡ（ A）和 DYM96 傳動滾筒頭架時，實際達到的φ值，見《 DTⅡ（ A）型帶式輸送機設(shè)計手冊》表（ 94）、表（ 98）、表（ 911）和表（ 155）。； eμφ — 歐拉系數(shù)，見《 DTⅡ（ A）型帶式輸送機設(shè)計手 冊》表（ 313），查得 eμφ=。 電動機的選擇 電動機功率的計算 由《 DTⅡ（ A）型帶式輸送機設(shè)計手冊》式（ ）得計算公式為： 電動工況： PM = PA /ηη′η″ ………………… ………………… 式中η — 傳動效率，一般在 ～ 之間選??；取η =。 η″ — 多機驅(qū)動功率不平衡系數(shù)，一般取 ～ ，單電機驅(qū)動時，取η″ =1。 驅(qū)動裝置組合的選擇 根據(jù)電動機功率和傳動滾筒的代號（即輸送機代號）查《 DTⅡ（ A）型帶式輸送機設(shè)計手冊》表（ 71）驅(qū)動裝置選擇表得驅(qū)動裝置組合號為 569。 輸送帶張力計算 為了確定輸送帶作用于各改向滾筒的合張力，拉緊裝置拉緊力和凸凹弧起始點張力等特性點張力，需按逐點張力計算法，進行各特性點張力計算。 （通過對各滾筒計算將值列表） 滾筒編號 滾筒直徑 D(mm) 輸送帶繞過滾筒的纏繞阻力 FL（ N） 備注 BL1 φ 500 + FL1 BL2 φ 630 + FL2 BL3 φ 800 + FL3 BL4 φ 630 + FL4 BL5 φ 400 + FL5 BL6 φ 800 + FL6 BL7 φ 1000 + FL7 b)滾筒軸承阻力 : DdBFBF L ?????? ?? 09., 0 故可以忽略因此力較小Tt FDdF ?DTⅡ皮帶運輸機的 設(shè)計 12 圖 1 滾筒編號 (2)物料加速段阻力 FBa FbA=IVρ (VV0)…………………… … = 1000 ()=825N 式中： V0=0m/s V= (3)輸送物料與導(dǎo)料欄板間的摩檫阻力 Fgl 見前面的計算。 (5)各段托輥前傾阻力 Fε 水平段托輥前傾阻力 Fε 1見前面的計算； 傾斜段托輥前傾阻力 Fε 2： Fε 1=Cε μ 0Lε （ qB+ qG） gcosδ sinε ………… … = （ +） 10 176。 30′ = (6)承載分支運行阻力 Fc Fc1= Lfg(qRO+ qG+ qB)…………………………… = 10 (++) = Fc2=Lfg(qRO+ qG+ qB)…………………………… DTⅡ皮帶運輸機的 設(shè)計 13 = 10 (++) = 因回程分支段分支托輥運行阻力較小，故可忽略不計。 取 S2－ 1=23000N 代入上述關(guān)系式得： S2=