【正文】 6分別標示焊條走行順序位置圖250圖解圖中左側(cè)3分別表示焊縫位置，右側(cè)3表示焊縫對應(yīng)的焊條作業(yè)位置圖260圖解：第一道焊縫，第二道焊縫，第三道焊縫圖261圖解：焊條慢下電弧壓縮、稍停電弧拉長、迅速回上圖263圖解：圖中112為對接橫焊焊縫的排列順序 圖265圖解：圖中6表示開坡口對接焊時的運條方法圖266圖解：圖中9表示開坡口對接仰焊時多層多道焊法 圖316圖解：螺栓，擋板，拉壁，拉桿。第四篇：大型養(yǎng)路機械作業(yè)安全措施封鎖大型養(yǎng)路機搗固安全措施針對4月份的封鎖轉(zhuǎn)線施工，堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全工作放在首位。認真執(zhí)行沈鐵運發(fā)[2006]38號文件。對影響行車和施工安全的每個環(huán)節(jié)強化管理，確保行車和施工的安全。制定如下安全措施：一、行車安全：施工作業(yè)中或車輛運行中必須嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控，確保通訊暢通。在動車前，運行人員必須對設(shè)備進行完好性檢查，確認無誤，方可動車。搗固車應(yīng)配備復軌器，無線通訊設(shè)備及符合有關(guān)行車規(guī)定的備品，防護信號用品應(yīng)經(jīng)常保持完好。大型養(yǎng)路機械應(yīng)配有滅火器具，做好防火工作。防護按《技規(guī)》規(guī)定進行實施，正確設(shè)置停車牌、作業(yè)標、響墩及慢行牌，及時撤除。響墩遇到鋼軌接頭道岔道口上，將其放置位置向外方延伸。護人員必須著防護服、佩帶標志持證上崗，攜帶防護信號旗及防護喇叭，防護位置正確，認真了望。施工地點同時也設(shè)置安全防護員。特別注意開通后鄰線及反方向列車。注意工具放置，防止侵限。新開通的線路，必須及時設(shè)置巡道人員，隨時檢查線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。當場處理有困難，及時向施工負責人反應(yīng)，派人處理。二、人身安全：操作人員必須經(jīng)考試合格方可上崗作業(yè)。地面人員不得侵入鄰線進行防護、巡視工作。防護人員應(yīng)該帶齊防護用品，遇有鄰線來車時，應(yīng)及時通知本機組人員，執(zhí)行“呼喚應(yīng)答”制度。上道人員應(yīng)嚴格執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，確保人身安全。三、確保正點：在行車、人身、設(shè)備安全的前提下，努力提高正點率。在充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機械的利用率的前提下，應(yīng)稍留余量，確保正點開通。電氣化地段施工機械發(fā)生故障時，若故障發(fā)生在機械上部，嚴禁操作人員攀登機械，應(yīng)采取相應(yīng)措施，將機械運行至站內(nèi)非電氣化線路地段處理。，施工封鎖必須在車站與施工地點分別設(shè)與專人用對講機互相聯(lián)系，掌握列車運行情況，確保施工給點，消點準確無誤及施工安全。編制單位：中鐵九局一公司第五篇：大型養(yǎng)路機械考試習題大型養(yǎng)路機械考試習題1．什么是耽誤列車？答：系指列車在區(qū)件內(nèi)停車；通過列車在站內(nèi)停車；列車在始發(fā)站或停車站晚開、在運行過程中超過圖定的時間（局管內(nèi)）或調(diào)度員指定的時間；列車停運、合并、保留。大型養(yǎng)路機械無火回送或遠距離轉(zhuǎn)移施工點時，具體要求是什么？ 答：應(yīng)編掛在列車尾部；嚴禁大型養(yǎng)路機械溜放、通過駝峰；嚴禁作為動力對貨物列車進行調(diào)車作業(yè)。在電氣化區(qū)段，機組各車及各種附屬車輛應(yīng)加設(shè)警告標志內(nèi)容？答：在電氣化區(qū)段，機組各車及各種附屬車輛應(yīng)加設(shè)“有電危險、禁止攀登”的明顯警告標志。線路搗固作業(yè)一般應(yīng)配備哪些車輛？答：搗固車、動力穩(wěn)定車、配碴整形車、還可配備邊坡清篩機。大型線路機械在封鎖區(qū)段獨自運行時的運行速度和間隔有什么規(guī)定? 答：速度不得超過40km/h，續(xù)行間隔不得少于300m；并應(yīng)隨時做好停車的準備。搗固車搗固鎬異步夾持有什么優(yōu)點？答：內(nèi)外兩側(cè)的搗固鎬的夾持移動距離，因道床阻力的不同而不同。當某側(cè)枕底石碴較疏松時，夾持阻力就較小，搗固鎬的夾持移動距離就大，直到夾持阻力達到設(shè)定的油壓力時，夾持動作才能停止，所以搗固后的石碴密實度是一致的。大型養(yǎng)路機械在庫內(nèi)動車時，有什么規(guī)定？答：要檢查并確認各工作裝置的位置正確、車上車下有無障礙物，就位后要放置止輪器。大型養(yǎng)路機械出車前的檢查項目是那些？答：各機械車駕駛員及操作人員應(yīng)按分工對車輛的走行、制動、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號用品等進行全面檢查。鐵路視覺信號包括那幾類及其意義？答：視覺信號的基本顏色為紅色、綠色、黃色。 意義：紅色注意或減低速度； 綠色按規(guī)定的速度運行?？站€和盡頭線調(diào)車的相關(guān)規(guī)定是什么？答：在空線上調(diào)車牽引運行時，速度為40km/h，推進運行時為30km/h；在盡頭線調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有大于10m的安全距離。遇特殊情況必須小于10m時，應(yīng)嚴格控制速度。1大型養(yǎng)路機械連掛運行時，在滿足其技術(shù)性能、施工作業(yè)需要和行車安全的前提下，其編掛數(shù)量和編排順序有什么要求？答：應(yīng)盡量將功率大、軸距大或較重的機械編排在前部。1無縫線路養(yǎng)護維修作業(yè)中，當發(fā)現(xiàn)什么情況時，必須停止作業(yè)，及時采取防脹措施？答：當發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫，必須停止作業(yè)，及時采取防脹措施。1防護中使用的移動信號有哪幾種？答：停車信號；減速信號；減速防護地段終端信號。1大型清篩機在收放工作裝置時應(yīng)注意哪些？答：應(yīng)選擇線路比較平直的地段進行，在復線地段要與防護員聯(lián)系，當確認鄰線無列車通過時方準收起和放下工作裝置。1大型養(yǎng)路機械運行時執(zhí)行的“十六字令”的具體內(nèi)容是什么？ 答：徹底瞭望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看。1對大型養(yǎng)路機械押車人員在列車運行時有什么要求？答：必須在駕駛室內(nèi)關(guān)好車門，身體不得探出車外，并注意傾聽走行系統(tǒng)有無異響，動車時觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問題用無線電話及時通知押車負責人，以便采取應(yīng)急措施。1大型養(yǎng)路機械作業(yè)使用激光時，有什么規(guī)定？ 答：嚴禁目視激光，不準在激光準直光束中穿行。1對負責列車中車輛的連掛人員是怎樣規(guī)定的？對已編入列車的大型養(yǎng)路機械，其押車人員能否自行摘掛？ 答：列車中車輛的連掛，由調(diào)車作業(yè)人員負責。押車人員無權(quán)自行摘掛。1大型養(yǎng)路機械摘車時的作業(yè)程序是什么？ 答：一關(guān)折角塞門、二摘風管、三提鉤的作業(yè)程序。在有碴橋上，進行搗固作業(yè)對枕下道碴厚度是如何規(guī)定的？ 答：在有碴橋上，枕下道碴厚度不足150mm時不能進行搗固作業(yè)。2大型養(yǎng)路機械在區(qū)間如遇制動機故障，應(yīng)采取什么措施？答：施工負責人應(yīng)組織機組成員擰緊全列手制動機，以保證就地制動，采取安全措施，并向列車調(diào)度員報告，請求救援。2大型養(yǎng)路機械在區(qū)間運行時發(fā)生熱軸應(yīng)如何處理？答：司機應(yīng)采取常用制動，停車后下車檢查，確認能否繼續(xù)安全運行，確認安全無誤時，方可繼續(xù)運行。2大型養(yǎng)路機械在車站停留不進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)采取什么措施？答：應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。2搗固車激光接收器的作用是什么？答：搗固車激光接收器的作用是柱面鏡將接收到的垂直條狀激光束還原成圓形光斑,經(jīng)過窄波濾光鏡，投射到光電接收屏上。光信號被轉(zhuǎn)換成電信號，由接收電路板轉(zhuǎn)換成控制電信號，輸出給司機室內(nèi)的接收控制電路板。2傳動軸的裂損原因有哪些？答：（1）連接焊縫處，因焊接熱應(yīng)力產(chǎn)生裂紋：（2）花鍵軸、花鍵套材質(zhì)不良，引起傳動軸折斷。（3）所受扭矩過大：（4）傳動軸安裝位置不合適。（5）傳動軸不平衡量過大。2養(yǎng)路機械設(shè)備除應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標準，滿足運行安全的要求之外還有什么規(guī)定？答：設(shè)備應(yīng)專管專用，加強日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。狀態(tài)不良的，禁止上道使用。2大型養(yǎng)路機械在無縫線路地段作業(yè)時，作業(yè)軌溫條件？ 答：(1)一次起道量不小于30mm，一次撥道量不小于10mm時，作業(yè)軌溫不得超過實際鎖定軌溫177。20℃；(2)一次起道量在3150mm，一次撥道量在1120mm時，作業(yè)軌溫不得超過實際鎖定軌溫20℃+15℃。在高溫季節(jié)作業(yè)時，作業(yè)中機組人員應(yīng)監(jiān)視線路狀況，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象應(yīng)立即停止作業(yè)。2大型養(yǎng)路機械一級保養(yǎng)對發(fā)動機及其他工作裝置的工作時間如何規(guī)定？ 答：發(fā)動機每工作100h和200h進行一次，其它工作裝置每工作50h進行一次。一級檢查保養(yǎng)時需先完成日常檢查保養(yǎng)工作。2機組運行，乘機人員應(yīng)遵守哪些安全事項？答：機組運行時，嚴禁任何人搶上搶下，或?qū)⑸眢w探出車外。需要了望時，要抓緊扶牢。不允許在車梆上或架空物上坐臥，不允許將頭、腳、手伸出車外，不準在車上打鬧。搗固車作業(yè)中應(yīng)注意事項？答：（1）搗固車作業(yè)中，數(shù)據(jù)輸入要正確，下鎬位置要準確，避免鎬頭擠碰軌枕或鋼軌。(2）必須在機器完全停穩(wěn)后方準下插搗固裝置。3線路大修作業(yè)封鎖前的準備作業(yè)和開通線路后的整理作業(yè)在什么條件下進行？答：封鎖前的準備作業(yè)和開通線路后的整理作業(yè)，均應(yīng)在施工慢行條件下進行。3大型養(yǎng)路機械運行前，各車司機長應(yīng)對本車進行哪些檢查？答：大型養(yǎng)路機械運行前，各車司機長應(yīng)對本車的制動系統(tǒng)、折角塞門、安全鎖（鏈）、油位等有關(guān)部位進行全面檢查、確認，試風試閘，各工作裝置、檢測裝置鎖定到位、可靠，安全鏈拴掛有效。3施工結(jié)束后，機組返回車站如何進站？ 答：當正方向返回車站時，憑信號機顯示進站。當反方向返回車站時，憑站方手信號引導或調(diào)車信號進站。原則上機組應(yīng)全列一起返回，特殊情況下需要分批返回時，應(yīng)臨時與站方聯(lián)系